Parte in questi giorni il modulo di lotta aereo antincendio europeo EUFFTR schierato in Corsica. Il servizio è gestito dalla SOREM italiana, che si è aggiudicata il contratto battendo la turca THK alla quale era stato inizialmente assegnato. Il servizio viene espletato con due Canadair CL-215 a pistoni di proprietà della stessa SOREM. Si tratta degli esemplari I-CFST e I-CFSZ, le cui marche di immatricolazioni ricordano il servizio con il Corpo Forestale dello Stato durante le prime fasi dell’uso dei Canadair in Italia.
Tecnam guida la classifica dei nuovi certificati di navigabilità emessi dall’ENAC nel mese di giugno con otto velivoli contro i sette di AgustaWestland, tradizionalmente il più prolifico dei costruttori italiani. Gli otto Tecnam comprendono un bimotore P.2006T (I-TETW, immatricolato dalla ditta), un P.2002-JF per l’esportazione ed i sei P.2002-JS per il piano di rinnovo flotta dell’Aero Club d’Italia. Il sodalizio ha chiesto marche personalizzate per segnalare le persone in qualche modo vicine all’Aero Club, compresi i ministri dell’Economia Giulio Tremonti (I-GITR), delle Riforme Roberto Calderoli (I-CALD), dell’Interno Roberto Maroni (I-RMAR), il "senatur" Umberto Bossi (I-UMBE), il sottosegretario alla Difesa Giuseppe Cossiga (I-COSG) e lo stesso presidente Giuseppe Leoni (I-NOEL). Per AgustaWestland si tratta di quattro A109S Grand (numeri di costruzione 22166 e 22169, esportati, ed I-JADX e I-PNTD rispettivamente per Giada Servizi Aerei ed Elitaliana) e tre AW139 (31279, 31294 e 31305, tutti per l’estero). La grande rivale Eurocopter conta quattro macchine, tra cui il BK117C-2 (EC145) I-JUNO per INAER Helicopter Italia, un AS335F1 I-MIAH per Smart Helicopters e due AS350B3 per Società Aerea Meridionale (I-SKOK) ed Elitellina (I-CMSZ). Meridiana ha messo in linea l’Airbus A319 I-EEZQ e l’Aero Club di Firenze il Socata TB9 I-EFBJ. L’Associazione Apende ha ricevuto il permesso di volo per lo Stolp SA-100 Acroduster I-AFYA di costruzione amatoriale. SOREM ha infine ricevuto certificati per l’esportazione per due Canadair CL-215 a pistoni: si tratta degli esemplari I-SRMC e I-SRMD, destinati alla società turca THK.
L’Oman ha chiesto agli Stati Uniti informazioni per acquistare un secondo lotto di caccia Lockheed Martin F-16 con i quali sostituire gli ultimi Jaguar. Lo si apprende dalla notifica al Congresso americano fatta dalla Defence Security Cooperation Agency, secondo la quale l’eventuale accordo potrebbe riguardare fino a 18 aerei nella versione Block 50 o Block 52, per un valore di circa 3,5 miliardi di dollari. La richiesta è coerente con il precedente acquisto di 12 Block 50 fatto nel 2005, ma sembra in contrasto con il forte interesse espresso in precedenza per l’Eurofighter Typhoon. Questo avrebbe riguardato macchine dei lotti 2 o 3A tratte dagli ordinativi della RAF e verrebbe gestito come vendita intergovernativa.
L’aereo su cui era a bordo il vicepresidente degli Stati Uniti Joe Biden ha danneggiato un Piper Cub investendolo e rovesciandolo con il flusso dei reattori durante il decollo dal West Hampton Airport. Il Boeing C-32, destinato a portare il vicepresidente e dunque denominato Air Force Two, è la versione da trasporto VIP sviluppata per l’USAF dal Boeing 757.
Dal 31 ottobre 2010 Ryanair inizierà a volare con frequenza bisettimanale sulla rotta Bergamo-Lodz, quarto suo volo tra lo scalo lombardo e la Polonia. La compagnia ha inoltre annunciato il mantenimento della doppia frequenza giornaliera sulla rotta Trapani-Bergamo per la stagione invernale 2010.
Thai Airways International (THAI) ha finalizzato con Airbus l’accordo di acquisto per sette A330-300 annunciato in luglio al salone di Farnborough. Le consegne sono previste a partire dalla fine del 2011.
Per la prima volta il NORAD (North American Aerospace Defense Command) e le forze di difesa russe hanno svolto assieme una esercitazione antiterrorismo simulando il dirottamento di un velivolo di linea che dallo spazio aereo statunitense passava in quello di Mosca. Nel corso della "Vigilant Eagle" Un Gulfstream che impersonava la parte di un Boeing 757 ha segnalato di esser stato dirottato ed è stato preso sotto controllo da un E-3 Sentry e raggiunto da due F-22 Raptor, che ad un certo punto hanno ceduto il posto a due Sukhoi Su-27 guidati da un aereo radar russo Beriev A-50M.
Un assistente di volo di JetBlue ha abbandonato con lo scivolo d’emergenza l’aereo, appena atterrato al John F. Kennedy International Airport di New York, dopo aver avuto una accesa discussione con uno dei passeggeri ed è stato incriminato per aver messo a rischio la sicurezza di eventuali persone a terra. Lo svolgersi degli eventi ancora non è del tutto chiaro, ma sembra che Steven Slater abbia avuto un primo alterco con due donne prima della partenza da Pittsburgh a proposito di alcuni bagagli da sistemare nello spazio sopra i sedili, venendo accidentalmente colpito al capo da uno degli oggetti. Dopo l’atterraggio la donna ha ripreso la discussione insultando l’assistente di volo, che a quel punto ha preso il microfono, ha risposto agli insulti dichiarando di averne avuto abbastanza e con due birre prese dalla cambusa se ne è andato azionando lo scivolo d’emergenza.
In luglio i passeggeri sull’aeroporto di Bologna sono stati 558.242, nuovo primato mensile dello scalo, battendo quello di 540.814 passeggeri dell’agosto 2009. Lo annuncia il gestore aeroportuale, spiegando che la crescita è stata trainata dai passeggeri su voli internazionali (397.862, +18,2%) ma che sono cresciuti anche i passeggeri su quelli nazionali (160.380, +4,3%). In termini di tipologia di vettore, al primo posto restano le compagnie tradizionali (285.552), seguite dalle low cost (201.616) dai charter (62.774). In crescita anche i movimenti (6.134, +7,7%), e le merci (2.439 tonnellate, +3,2%). Nei primi sette mesi del 2010 - conclude la nota - i passeggeri complessivi sono cresciuti del 14,7 ed i voli del 7,7% rispetto ai primi sette mesi del 2009.
Selex Galileo ha completato la prima campagna di volo del radar Gabbiano T20N a bordo dell’elicottero AgustaWestland AW139. Lo annuncia l’azienda del gruppo Finmeccanica, che ha utilizzato la versione con potenza media di 20W, amplificatore allo stato solido ed antenna nasale del sensore. Durante le prove - riferisce Selex Galileo - il radar ha dimostrato più volte di poter individuare una nave al largo di Genova ed estrarne il profilo ISAR mentre l’elicottero volava a 180 km di distanza sulle Prealpi lombarde. La campagna di prove ha riguardato tutte le modalità operative: Sorveglianza con Track While Scan (TWS), Search and Rescue, Synthetic Aperture Antenna (SAR) ad alta risoluzione, Inverse Synthetic Aperture Antenna (ISAR), navigazione con Ground Mapping, Weather Avoidance e Beacon. Il Gabbiano è stato lanciato circa due anni fa ed è stato selezionato per equipaggiare ATR42 MP, Beechcraft B350, AW139 e come componente di sistemi costieri di sorveglianza radar.
L’assemblea dei soci dell’Aeroporto Guglielmo Marconi di Bologna ha approvato all’unanimità le modifiche statutarie per ridurre il cda da 11 a 5 membri e i sindaci e da 5 a 3, come richiesto dalla manovra correttiva 2010.Il nuovo cda, in carica sino all’approvazione del bilancio 2010, è composto da Giuseppina Gualtieri, confermata presidente, e da Bruno Filetti, Fabio Rangoni, Giorgio Tabellini e Stefano Zunarelli. Il collegio sindacale comprende Domenico Mastroianni (presidente), Francesco Picone e Damiano Ciriello.
Il Comando Logistico dell’Aeronautica Militare ha firmato il contratto quinquennale per il supporto tecnico-logistico della linea C-130J del valore complessivo di 155 milioni di euro. Il contratto - sottolinea Dedalonews - garantisce di fatto l’operatività della principale linea da trasporto nazionale, perchè copre tutte le esigenze salvo i carburanti/lubrificanti ed alcune attività svolte internamente. In particolare Avio è responsabile del sistema completo di propulsione, compresi revisione e assistenza tecnico-logistica e ingegneristica dei 92 motori AE2100D3 per un valore di circa 53 milioni di euro, mentre Lockheed Martin sarà responsabile della riparazione delle parti di ricambio prodotte negli Stati Uniti e di eventuali modifiche. Alenia - che aveva già annunciato la propria parte del lavoro, pari a circa 45 mln - sarà responsabile della fornitura delle parti di ricambio, della gestione della catena logistica e delle riparazioni degli equipaggiamenti (inclusi i carrelli), della manutenzione degli Air Ground Equipment) e delle attività ingegneristiche di supporto, comprese quelle per il simulatore di volo presso la 46° Brigata Aerea di Pisa.
È attesa entro il 2010 la certificazione FAA del sistema leggero di riduzione del rumore interno Silens studiato da Servizi Elicotteristici Italiani, una società del gruppo Mecaer. Lo annuncia l’azienda, che ha sviluppato il sistema in collaborazione con AgustaWestland e ne ha conseguito la certificazione EASA per l’AW139. Secondo Mecaer a 140 nodi di velocità il rumore interno scende da 76 a 71 dB. Il sistema è basato su un guscio ad alta rigidità, fissato alla struttura di fusoliera con pochi supporti antivibranti e silenziati, in modo da garantire il pieno isolamento dell’interno dalla struttura. Al guscio sono abbinati speciali materiali fonoassorbenti.
«Come è noto il volume di traffico aereo di Ciampino è regolato dall’ordinanza ENAC 14/2007, con la quale si è ridotto il numero di movimenti aerei commerciali giornalieri massimi da 138 a 100 dal novembre del 2007 ad oggi. Tutte le compagnie aeree low-cost operanti su Ciampino, se intendono aprire una nuova rotta, debbono contemporaneamente chiuderne (o ridurne le frequenze) un’altra, cosa che avviene anche e sopratutto in funzione della stagionalità di alcune rotte.» Così il vice sindaco di Ciampino Enzo Lavagnini commenta in una nota l’annuncio di Ryanair di voler aumentare rotte e frequenze sul secondo aeroporto di Roma a partire da novembre. «Per entrare nel dettaglio nei primi sei mesi del 2010 il numero di movimenti aerei commerciali è stato di 26.627, con una riduzione del 5,6% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente e del 20,7% rispetto allo stesso periodo del 2007. A tal proposito, voglio ricordare che il Comune di Ciampino, insieme al Comune di Marino, ha intrapreso una battaglia legale (sia in sede amministrativa che in sede penale) per giungere ad una ulteriore e ben più ampia riduzione del traffico aereo sul secondo aeroporto della Capitale, al fine di tutelare la salute dei cittadini dei due comuni messa a rischio dall’eccessiva attività aeroportuale, come certificato dall’indagine epidemiologica condotta dal competente servizio sanitario regionale.»
L’USAF ha annunciato oggi le basi candidate ad ospitare diversi linee operative e missioni, tra le quali il Beechcraft MC-12W (per il quale l’opzione preferita è Beale AFB, in California), il Lockheed-Martin F-35A (Eagle AFB, con 59 aerei e già prescelta per l’addestramento; Hill e Burlington, per l’attività operativa; Luke, anch’essa per l’addestramento, per un totale di altre 250-300 macchine) e l’Alenia C-27J. Per quest’ultimo l’USAF elenca per la parte addestrativa la Key Field Air Guard Station (Mississippi), il Mansfield Lahm Regional Airport (Ohio) e per quella operativa la Boise Air Terminal Air Guard Station (Idaho) e il Great Falls International Airport (Montana). In parallelo, l’USAF ha annunciato di voler concentrare l’attività addestrativa F-16 sulla Holloman AFB, nel Nuovo Messico, e simultaneamente di chiudere uno dei suoi due attuali squadroni F-22 e di trasferire l’altro sulla Tyndall AFB in Florida.
L’Agenzia Spaziale Europea (ESA) ha assegnato un Contract Change Notice valore di 98 Milioni Euro a Thales Alenia Space per la seconda estensione della fase B2 di ExoMars, denominata B2X2. La cifra copre anche il secondo anticipo di fase di sviluppo e realizzazione (C/D).
Il Contract Change Notice è una variante al contratto che permette la copertura finanziaria delle prossime fasi di attività della missione previste fino al marzo 2011. Una estensione contrattuale che permetterà al team industriale di ExoMars di eseguire la System PDR (Preliminary Design Review)
nell’autunno del 2010 e di finalizzare il progetto preliminare delle due missioni, previste rispettivamente nel 2016 e nel 2018, e dei relativi moduli, in vista della successiva fase sviluppo e realizzazione, il cui avvio è fissato ad aprile 2011. possono iniziare inoltre le progettazione dettagliate, approvvigionamenti e test per le unità critiche.
ExoMars è la prima missione del programma di esplorazione "Aurora" dell’ESA, ed è realizzato in collaborazione con la NASA. La prima missione nel 2016 studierà l’atmosfera marziana, dimostrerà la fattibilità di alcune tecnologie decisive per le fasi di ingresso, discesa ed atterraggio su Marte, propedeutiche alla futura esplorazione umana del pianeta, e garantirà il data communication relay tra Terra e Marte per le successive missioni rover. La seconda missione nel 2018 porterà su Marte una rover completamente europea, capace di muoversi in autonomia e prelevare campioni di terreno fino a due metri di profondità analizzandone le proprietà chimico, fisiche e biologiche.
Thales Alenia Space Italia è Prime Contractor industriale di ExoMars e responsabile della progettazione del dimostratore del modulo di discesa (Entry Descent Demonstrator Module EDM), della realizzazione del laboratorio di bordo (Analitycal Laboratory Drawer - ALD, contenente gli strumenti del Pasteur Payload) e della sua integrazione sul Rover, e della realizzazione del computer di bordo e del radar altimetro per il modulo di discesa.
Thales Alenia Space France è incaricata della progettazione ed integrazione del modulo Orbiter.
La televisione iraniana ha annunciato l’entrata in servizio di quattro sommergibili Classe "Ghadir". I battelli da 120 tonnellate sono stati sviluppati in Iran dalle unità della Classe "Yono" di produzione nordcoreana.
Fonti militari canadesi hanno ufficialmente dichiarato che un CH-147 Chinook caduto il 5 agosto nei pressi di Kandahar, in Afghanistan, è stato abbattuto dal fuoco dei talebani. L’elicottero era finito sotto il tiro di armi leggere che avevano colpito una tubazione del carburante innescando un incendio, andando distrutto nell’atterraggio d’emergenza con il ferimento di otto dei 21 militari a bordo.
La Defense Security Cooperation Agency statunitense ha informato il Congresso della possibile vendita alla Colombia di nove UH-60L Blackhawk completi di motori di ricambio, parti di rispetto e materiale di supporto. Il valore dell’operazione, nel quadro del Foreign Military Sale, è stimata attorno ai 160 milioni di dollari. Bogotà interebbe assegnare una macchina all’aviazione militare, quattro alla Marina e quattro alla polizia.
La nazionale italiana di deltaplano, già campione del mondo e d’Europa, ha vinto il campionato pre-mondiale tenutosi questa settimana presso il sito di volo di Sigillo (Perugia). Il titolo individuale maschile è stato vinto dall’austriaco Manfred Ruhmer, con due vittorie e due secondi posti nelle quattro manche, mentre quello femminile è andato alla russa Julia Kucherenko. Lo annuncia la FIVL. Al campionato, afflitto da condizioni meteo che hanno portato alla cancellazione di tre gare su sette, hanno partecipato 144 piloti. L’ultima tappa è stata vinta dall’americano Jeff O’Brien, seguito da Ruhmer e dall’azzurro Cristian Ciech. Dietro l’Italia si sono classificate Austria, Francia e Brasile. La squadra azzurra comprendeva Alex Ploner e Christian Ciech (Trento), Davide Guiducci (Reggio Emilia), Elio Cataldi (Vittorio Veneto, Treviso), gli alto atesini Karl Reichegger ed Anton Moroder, coordinati dal CT Flavio Tebaldi (Varese).
Il primo prototipo dell’Eurofighter, esposto dal 2007 dal Deutsches Museum a Schleissheim, vicino Monaco, ha ricevuto un "radome" autentico che ne ripristina l’aspetto originale. Lo annuncia il consorzio europeo. L’aereo esposto è l’esemplare DA1 che il 27 marzo 1994, spinto da motori Turbo Union RB.199, fece il primo volo assoluto del caccia europeo ed è stato messo a terra il 21 dicembre 2005. In precedenza il DA1 montava un musetto costruito dal museo per prendere il posto di quello originale mancante. Quello autentico è fatto di fibra di vetro rinforzata e pesa circa 65 kg.
Il nuovo sei posti PiperJet avrà carrelli italiani. Lo annuncia Mecaer Aviation Group (MAG), la società con sede a Borgomanero (NO) che si è aggiudicata in esclusiva il contratto per la fornitura dell’intero sistema di atterraggio. Questo - spiega MAG - progetto, sviluppo ingegneristico, certificazione, integrazione e produzione di sistemi pronti per l’installazione, compresi carrelli principale e anteriore, attuatori elettro-meccanici, sblocco di emergenza, ruote, freni e pneumatici.
Lo Smithsonian’s National Air and Space Museum di Washington D.C. mette in mostra 148 spettacolari immagini del nostro sistema solare, in bianco e nero o a colori, che il fotografo Michael Benson ha selezionato dagli archivi ESA e NASA e rielaborato per l’occasione. Molte di queste immagini sono "inedite" ed altre sono il risultato di missioni spaziali recenti.
Le immagini, che coprono l’intero sistema solare, aprono un nuovo capitolo nella storia della fotografia e dell’arte. Come dice lo stesso Benson, «vedendo le immagini delle missioni interplanetarie ho capito che esse appartenevano tanto alla scienza quanto all’arte».
Tra le immagini più interessanti, i paesaggi desertici di Marte, le foto delle pianure ghiacciate e delle cime a spirale del satellite di Giove, Europa; e ancora crateri, vulcani e fiumi di lava su Venere, viste panoramiche di Saturno e dei suoi anelli, immagini della Terra e della Luna.
La mostra "Beyond: Visions of Our Solar System" rimane aperta fino al 2 maggio 2011.
(Foto: eruzione vulcanica sul satellite IO)
La compagnia canadese Porter Airlines ha ordinato quattro turboelica Q400 NextGen con opzioni su altri sei. Lo annuncia il costruttore, che attribuisce ai quattro aerei un valore a prezzi di listino di 120 milioni di dollari, che salirebbero a 308 mln con tutte le opzioni. Porter opera con una flotta di 20 Q400 e Q400 NextGen. Il portafoglio ordini di Bombardier comprende 389 Q400/Q400 NextGen, dei quali 300 consegnati a tutto aprile 2010.
Sono pronti a lasciare gli stabilimenti di Roma i primi tre satelliti della costellazione Globalstar di seconda generazione costruiti da Thales Alenia Space e destinati a servire fino al 2025. Lo annuncia la società franco-italiana, che prevede di completare a fine agosto gli altri tre satelliti del gruppo destinato al primo lancio nell’ottobre 2010 con un vettore Soyuz. Sui satelliti saranno montati carichi realizzati da TAS a Tolosa, strutture e sottosistemi termici costruiti a Cannes e parte dei pannelli laterali a Torino. Alcune unità elettroniche sono sviluppate e prodotte a L’Aquila, mentre l’antenna in banda L è prodotta a Roma e il computer di bordo (OBPE) e parte del GPS a Milano. Ciascun satellite Globalstar - spiega TAS - ha una massa al lancio di circa 700 Kg, una potenza di 1.7 Kw, e monta 16 trasponditori di trasmissione dalla banda C alla S e 16 di ricezione dalla L alla C.
Inmarsat ha ordinato a Boeing tre satelliti per telecomunicazioni che opereranno in orbita geosincrona. Lo annuncia il costruttore, senza rivelare l’importo della commessa. I satelliti, battezzati Inmarsat-5, saranno basati sul satellite 702HP ed avranno ciascuno 89 raggi in banda Ka. Inmarsat non ha annunciato il vettore per la messa in orbita.
Cobham Australia ha consegnato all’Australian Customs and Border Protection Service il decimo Bombardier DHC-8 nella configurazione Sentinel per la sorveglianza marittima civile. Lo annuncia Selex Galileo, che in base ad un contratto del dicembre 2006 fornisce a Cobham un sistema Surveillance Information Management (SIM) basato sul proprio ATOS. L’azienda del gruppo Finmeccanica prevede di consegnare la versione finale del software operativo nel dicembre 2010. Il SIM comprende un segmento aereo, installato sia sui DHC-8 che su due elicotteri, ed uno di terra.
US Aerospace, una piccola azienda con 30 dipendenti che aveva annunciato a sorpresa di voler proporre l’Antonov An-112 ucraino per il gara tanker KC-X americana, ha presentato ricorso al Government Accountability Office (GAO) per la mancata accettazione della propria offerta. Secondo l’USAF la domanda sarebbe stata presentata in ritardo rispetto al termine fissato; secondo la ditta, l’incaricato della presentazione sarebbe giunto in tempo sulla base di Wright-Patterson, dove sarebbe poi stato sviato con informazioni errate. Boeing ed EADS, gli altri due concorrenti, hanno puntualmente presentato le proprie offerte di circa 8.000 pagine il 9 luglio. La scadenza della gara era stata in precedenza prorogata di 60 giorni su richiesta di EADS, mentre era stata respinta l’ulteriore proroga chiesta da US Aerospace. L’AN-112 è un derivato dell’AN-70.
Il Los Angeles County Sheriff’s Department ha acquistato dodici Eurocopter AS350 B2, più due opzioni, per aggiornare la propria flotta di altrettanti monomotori AS350B2 in uso dal 2003. Lo annuncia il costruttore. Le nuove macchine avranno visori notturni, puntatori laser, funzioni avanzate di mappatura e tracciatura e - spiega il comunicato di Eurocopter - «altre tecnologie che saranno aggiunte durante il completamento delle macchine.»
Anche due velivoli italiani sono stati inviati in Russia a collaborare nella lotta agli incendi che devastano ampie zone del paese. I due Canadair verranno impiegati nelle aree intorno a Mosca, ha spiegato un funzionario del ministero delle Emergenze di Mosca.
Ad Harare, la capitale dello Zimbabwe, una esercitazione che simulava un’emergenza in aeroporto ha per qualche tempo fatto pensare ad un evento verificatosi realmente, con notizie frammentarie ma allarmanti che si diffondevano sui media mondiali. Le autorità dell’aviazione dello stato africano avevano annunciato che un Boeing 767 arrivato da Londra era stato coinvolto in un’emergenza, mentre elicotteri e forze di sicurezza si dirigevano sul posto e gli ospedali venivano allertati. Mentre le compagnie aeree che fanno scalo sull’aeroporto si affrettavano a smentire che loro velivoli fossero coinvolti, solo qualche ora dopo veniva specificato che si trattava della simulazione di un dirottamento con nove morti e diversi feriti ed il capo della Zimbabwe Aviation Authority, David Chawata, spiegava serafico che «allertare i media faceva parte dell’esercitazione. Volevamo vedere come questi avrebbero reagito», esprimendo soddisfazione per come gli ospedali, le forze di polizia e quelle della sicurezza avevano operato.
Ryanair ha comunicato la sua intenzione di aprire sette nuove rotte da Roma-Ciampino a partire dal novembre 2010. Lo scalo romano verrà collegato con Bari, Fez, Goteborg, Londra-Gatwick, Marrakech, Marsiglia e Tenerife, mentre aumenteranno le frequenze per Londra-Stansted e Parigi-Beauvais. Il vettore irlandese, che aggiungerà un sesto aereo alla sua base romana, si pone l’obbiettivo di raggiungere i 4 milioni di passeggeri l’anno.
Rolls-Royce si è aggiudicata da Garuda Indonesia Airlines un contratto per i motori Trent per sei Airbus A330. Lo annuncia la società. L’ordine, del valore a prezzi di listino di 420 milioni di dollari, comprende l’assistenza tecnica a lungo termine. Le consegne inizieranno nel 2012.
Dalle 7 alle 10 e dalle 12 alle 16 l’aeroporto di Linate sarà chiuso a tutti i voli in arrivo a causa delle operazioni di disinnesco di un ordigno bellico nella zona limitrofa di Segrate. Lo annuncia il gestore aeroportuale SEA, specificando che l’emissione del Notam da parte dell’ENAV nasce dalla prefettura di Milano e dall’ENAC. Poiché i mancati arrivi potrebbero portare a ritardi o cancellazioni anche nelle partenze, SEA consiglia ai viaggiatori di contattare la compagnia aerea per ulteriori informazioni circa il proprio volo. Meridiana rende noto di aver già informato i clienti ed ha pubblicato la lista dei voli che prevedono un orario di partenza precedente rispetto a quello previsto. In alcuni casi l’evento potrebbe influire anche su scali diversi da Linate ma ad esso comunque collegati per la rotazione dei velivoli.
Inoltre, in attesa della formalizzazione ENAC ha messo a disposizione un avanzo di amministrazione di 4 milioni di euro per la proroga dei voli in regime di continuità territoriale con Pantelleria e Lampedusa attualmente esercito da Meridiana, ai quali contribuisce anche la regione Sicilia e che scadono il 24 agosto 2010. Lo annuncia l’ENAC dopo la conferenza di servizi che ha formalizzato l’avvio delle procedure per l’imposizione dei nuovi oneri di servizio pubblico sulle rotte Pantelleria - Trapani, Pantelleria - Palermo, Lampedusa - Palermo e Lampedusa - Catania.
La nuova continuità - il cui iter dovrebbe concludersi secondo ENAC a metà 2011 - sarà finanziata dall’ENAC con 10 mln dal proprio bilancio e dalla regione con 5 milioni della Regione Siciliana, permetteranno di garantire i predetti collegamenti in regime di oneri di servizio pubblico. «Nell’attuale quadro di crisi economica, è diventato molto urgente trovare per il futuro altre forme di accordi che garantiscano il diritto alla mobilità dei cittadini delle isole minori della Sicilia,» dichiara nella nota il presidente ENAC Vito Riggio. «L’Ente, infatti, è riuscito a reperire, con estrema difficoltà, gli importi necessari per il prossimo periodo, ma non è in grado di dare assicurazioni per il futuro e per ulteriori fondi.» Intanto, data la previsione di un minor numero di passeggeri nel periodo autunnale ed invernale, ENAC tenterà di ridurre il costo della proroga.
Commesse per un valore totale di circa 380 milioni di euro sono state annunciate oggi da Finmeccanica per le sue controllate Ansaldo Energia, Alenia Aeronautica, Selex Sistemi Integrati e Selex Galileo.
Alenia ha firmato un contratto quinquennale di 45 milioni di euro con l’Aeronautica Militare per la fornitura del servizio del supporto tecnico-logistico alla flotta Lockheed Martin C-130J della 46a Brigata Aerea.
Selex Galileo ha siglato un contratto del valore di oltre 30 milioni di euro con Surrey Satellite Technology Ltd (SSTL), per la fornitura del Passive Hydrogen Maser (PHM), l’orologio atomico che verrà installato a bordo di 14 satelliti del sistema di navigazione satellitare Galileo.
Selex SI ha firmato due contratti, del valore totale di circa 15 mln, con la società statale ucraina per il Controllo del Traffico Aereo (UkSATSE) in vista del campionato europeo di calcio che avrà luogo in Ucraina nel 2012. Il primo, pari a 10 mln, riguarda l’ammodernamento dell’aeroporto di Kiev, dove saranno migliorate e ampliate funzionalità e prestazioni del centro di controllo del traffico aereo "Strela" di Kiev realizzato da Selex SI circa 15 anni fa. Il secondo contrattoprevede la fornitura attraverso la controllata tedesca SELEX Systems Integration GmbH, di tre radar meteorologici classe Meteor (con portata di 400 Km) per le regioni di Lvov, Karkov e Simferopol.
Ansaldo Energia si è aggiudicata quattro ordini per un valore totale di 290 milioni, dei quali il maggiore vale 150 mln in un paese non rivelato «dell’Area del Mediterraneo». Un secondo, da 60 mln, copre nove anni di ricambi e manutenzione per la centrale elettrica di Ballylumford in Irlanda del Nord. Il terzo, da 40 mln, riguarda ricambi e manitenzioni per dieci anni della centrale a ciclo combinato di Jebel Ali (Emirati Arabi Uniti), con opzioni per ulteriori servizi. L’ultimo, anch’esso da 40 mln, è per la realizzazione di due impianti fotovoltaici a terra da circa 5,5 MW ciascuno nei comuni di Soleto e di Martano, in provincia di Lecce.
Il ministero della Giustizia ha dato un riscontro «sostanzialmente positivo» alla richiesta dell’Agenzia Nazionale Sicurezza Volo di sensibilizzare le Procure della Repubblica sulla necessità di non procedere alla sepoltura dei piloti eventualmente deceduti in incidenti aerei senza aver sentito l’ANSV. Ne dà notizia sul proprio sito l’Agenzia, la cui raccomandazione era scaturita dall’inchiesta tecnica sull’incidente dell’SF.260 I-ISAM a Thiene . In quel caso la Procura aveva ritenuto non necessaria l’autopsia, mentre l’ANSV ne aveva sottolineata l’obbligatorietà ai sensi dell’Allegato 13 ICAO. Il ministero, spiega ANSV, ha indirizzato ai procuratori generali presso le corti di appello una nota che spiega che «laddove l’autorità giudiziaria ritenga che non sussistano le condizioni di legge per disporre l’autopsia sul cadavere di persona deceduta in seguito ad incidente aereo, appare comunque necessario porre la salma a disposizione dell’Agenzia nazionale per la sicurezza del volo, affinché quest’ultima possa procedere in via amministrativa». La nota - conclude ANSV - «auspica un proficuo coordinamento tra l’autorità giudiziaria e l’ANSV affinché sia assicurato il corretto e completo sviluppo delle inchieste tecniche relative agli incidenti aeronautici.»
Un vettore Ariane 5 ECA (Cryogenic Evolution type A) ha messo in orbita ieri dalla base di Kourou, in Guyana, i due satelliti per telecomunicazione RascomStar-QAF and NILESAT costruiti da Thales Alenia Space.
Il primo ministro polacco Donald Tusk ha dichiarato che la Russia si rifiuta di trasmettere documenti necessari alla conclusione dell’inchiesta di Varsavia sull’incidente in cui ha perso la vita il presidente Lech Kaczynski, occorso il 10 aprile a Smolensk . Mentre il capo della commissione di inchiesta, pur lamentando la lentezza di Mosca, ascrive il ritardo a lungaggini burocratiche, il quotidiano "Gazeta Wyborcza" sostiene vi sia una deliberata volontà a non chiarire il ruolo nell’incidente dei controllori del traffico dell’aeroporto di Smolensk e della strumentazione dello scalo.
Un passeggero del volo 117 di American Airlines è in stato di fermo e viene interrogato dall’FBI perché sospettato di aver acceso una sigaretta a bordo. L’aereo, partito da New York e diretto a Los Angeles, era sceso in emergenza ad Albuquerque, nel New Mexico, dopo che in cabina era stato notato odore di fumo. Solo paura per i 169 passeggeri, che prima di ripartire dovranno aspettare comunque un controllo di sicurezza del velivolo.
A un mese di distanza dall’evento, l’Agenzia Nazionale Sicurezza Volo ha annunciato l’apertura della propria inchiesta tecnica sull’incidente occorso il 4 luglio 2010 alla mongolfiera Kubickec BB37N I-MLSA . Decollata con quattro persone a bordo dall’aviosuperficie di Bovolenta, la mongolfiera era rimasta danneggiata durante un atterraggio di emergenza a Casalserugo (PD), con il ferimento leggero di due passeggeri.
La compagnia aerea tunisina Sevenair ha inaugurato ieri la tratta Napoli-Tunisi. Il collegamento viene effettuato due volte alla settimana, il martedì ed il sabato.
La Cina ha messo in orbita il quinto satellite del sistema di navigazione Compass, conosciuto anche come Beidou-2. Lo strumento ha lasciato il nostro pianeta a bordo di un vettore Lunga Marcia dal Xichang Satellite Launch Center. Una volta completata, la costellazione avrà 35 satelliti.
Navantia ha consegnato alla Marina spagnola il rifornitore "Cantabria" (A-15). L’unità, definita Buque de Aprovisionamiento en Combate (BAC), ha un dislocamento di 19.500 tonnellate, una lunghezza di 174 metri ed una velocità massima di 21 nodi.
SOGAER, la società di gestione dell’aeroporto di Cagliari-Elmas, ha festeggiato i 20 anni della nascita avvenuta nel 1990 per iniziativa della Camera di Commercio. La società è divenuta operativa nel 1992 e l’aeroporto, interamente civile dal 2008, movimenta oggi oltre 3,3 milioni di passeggeri e 35.000 aeromobili l’anno, a servizio di 47 destinazioni in Italia e in Europa. Alla SOGAER si sono negli anni affiancate le controllate SOGAERDYN per l’handling (fondata nel 1997) e SOGAER Security (1999), per un totale di circa 500 dipendenti complessivi. «Stiamo lavorando per ampliare il piazzale aeromobili per consentire la sosta e il transito di più velivoli e un’ulteriore crescita del network di collegamenti diretti,» ha dichiarato il presidente della società Vincenzo Mareddu. «Entro l’anno inaugureremo il nuovo terminal per l’Aviazione Generale, importante tassello per il miglioramento qualitativo dell’offerta ‘aviation’ dell’Aeroporto di Cagliari-Elmas.»
SOGAER riassume in queste date i passaggi fondamentali della propria crescita.
* 1992 inizio operatività
* 1996 autorizzazione alla gestione provvisoria ventennale del Land Side
* 1997 costituzione di Sogaerdyn S.p.A. per l’erogazione dei servizi di handling aeroportuale
* 2000 convenzione provvisoria ventennale, in anticipata concessione, dell’Air Side
* 2001 avvio dei lavori di ampliamento e ristrutturazione della vecchia aerostazione
* 2003 apertura al pubblico della nuova aerostazione
* 2005 rilascio del ‘Certificato di Aeroporto’
* 2007 concessione quarantennale per la gestione totale dello scalo
* 2008 cambia lo status dell’aerostazione da militare a civile
* 2009 apertura al traffico della pista di volo integralmente riqualificata
Sarà disponibile a metà 2012 il Full Flight Simulator del Dauphin N3 del nuovo centro addestramento Eurocopter di Singapore. Lo annuncia il costruttore, che sta sviluppando il simulatore insieme a Thales. Il simulatore, analogo a quello in via di realizzazione presso l’operatore francese Heli Union, sarà dotato di un sistema di movimento su sei assi, cabina riconfigurabile e certificazioni JAR e FAA.
Il governo britannico ha annunciato la nomina del generale David Richards quale prossimo capo dello Stato Maggiore Difesa, in sostituzione dell’Air Chief Marshal Jock Stirrup. L’avvicendamento è previsto per ottobre, con tutta probabilità dopo la pubblicazione del piano di ristrutturazione delle forze armate britanniche.
È il generale di corpo d’armata Carlo Gibellino il nuovo sottocapo dello Stato Maggiore Difesa. Gibellino, che lascia l’incarico di sottocapo dello Stato Maggiore Esercito rivestito dal settembre 2008 , ha assunto l’incarico ieri.
Il sistema tattico a pilotaggio remoto di secondo livello (STUAS/Tier II) per il requisito PMA-263 della US Navy sarà l’Integrator di Insitu, la controllata Boeing che già realizza lo Scan Eagle. Lo annuncia Boeing, senza indicare il valore del contratto che potrebbe comprendere fino a 56 sistemi. Il nuovo APR sarà sottoposto a due valutazioni operative per determinare la possibilità di sviluppo rapido (con cinque sistemi dimostrativi già nel 2011) e la seconda per la produzione a basso rateo per la US Navy e i Marines. La capacità operativa iniziale è prevista nel 2013.
Verrà disinnescata domenica 8 agosto la bomba d’aereo trovata a Segrate durante i lavori per la costruzione di una strada. L’ordigno risalente al secondo conflitto mondiale verrà messo in sicurezza dagli specialisti del 10º Reggimento Genio e poi fatto saltare in un’area sicura, mentre circa 1.200 persone saranno evacuate per la durata delle operazioni.