Ryanair e Easyjet: i numeri delle due maggiori low cost europee
di Antonio Bordoni
Dopo l’introduzione di ieri passiamo ora ai numeri. La prima tappa obbligata non può non riguardare il numero passeggeri trasportati che vede Ryanair superare i 70 milioni e Easyjet avvicinarsi ai 50. Avvertiamo che tutti i dati di traffico da noi elencati sono tratti dalla sezione statistica della ELFAA, l’associazione dei vettori low cost europea cui aderiscono anche i due vettori in oggetto. Continua…
Ryanair e Easyjet: un confronto tra le due maggiori low cost europee
di Antonio Bordoni
Ryanair e Easyjet fanno sempre parlare di sé, da ultimo per aver presentato ricorso al Consiglio di Stato contro le multe comminate dall’antitrust per pratiche commerciali scorrette (la prima) e per aver chiuso l’esercizio fiscale al 30 settembre scorso (2010/2011) con un utile ante-imposte di 248 milioni di sterline (la seconda). Vorremmo cogliere l’occasione per proporre un confronto fra questi due importanti vettori molto diversi tra loro pur venendo accomunate da molti sotto l’etichetta generica di "low cost". Continua…
Se un supermercato non vuole confondersi con Finmeccanica
Per i lettori di questo giornale Selex è sinonimo di radar, di comunicazioni: l’area elettronica di Finmeccanica è ormai tutta identificata da quel nome, sia pure con l’aggiunta di specificazioni varie. Ma per tanti altri italiani Selex è un gruppo commerciale titolare di marchi quali - cito a memoria quelli nei quali ricordo di aver fatto la spesa - Famila, A&O, Elite e Schlecker. Ebbene, oggi questa Selex ha comprato una pagina del Corriere della Sera per dire di non avere Continua…
Il successo controcorrente di Allegiant Air
di Antonio Bordoni
Ogni anno le case costruttrici pubblicano previsioni di mercato per migliaia di nuovi aerei che necessitano alle aerolinee, che a loro volta pur di risparmiare carburante all’apparire di un nuovo aereo che consuma meno si affrettano a liberarsi di aeromobili non certo vetusti che ancora potrebbero tranquillamente volare. Ma c’è una aerolinea che ha deciso di andare controcorrente, costruendo il suo successo Continua…
Ecco il governo Monti
Di Paola, Passera e Cancellieri: sono questi i tre nomi del governo di Mario Monti ai quali guarderà il settore dell’aerospazio, difesa e sicurezza. Nessuna indicazione sul numero ed il nome dei sottosegretari, ad eccezione di Antonio Catricalà alla presidenza del Consiglio. Il giuramento dei neo-ministri è previsto per le 17. La logica delle nomine, ha detto in diretta televisiva Monti, è stata quella di «mettere più al centro le iniziative coordinate per la crescita economica e lo sviluppo». Continua…
Tassa sulle emissioni: scontro EU-USA più vicino
Vietare alle compagnie aeree americane di partecipare nell’Emission Trading Scheme, la contestata tassazione delle emissioni inquinanti del trasporto aereo varata dall’Unione Europea. È quanto stabilisce il disegno di legge HR 2594 approvato a grande maggioranza dalla Camera dei rappresentanti degli Stati Uniti. Benché prima di diventare legge debba passare al Senato ed essere firmato dal presidente Barack Obama, il provvedimento è indicativo dell’irrigidirsi Continua…
I paradossi della concorrenza secondo la Fortezza Europa
di Antonio Bordoni
Varando la deregolamentazione europea a Bruxelles si è commesso un errore madornale i cui effetti iniziano ora a vedersi. Le voci critiche che avvertivano delle peculiarità del prodotto aereo e della conseguente inopportunità di procedere ad una sua radicale revisione strutturale di fatto sono rimaste inascoltate. E non si trattava di voler continuare ad assicurare ai vettori aerei il regime di monopolio, Continua…
Niente Farnborough per Northrop Grumman
In luglio a Farnborough non ci saranno né il Global Hawk, né il Fire Scout. Northrop Grumman, uno dei leader mondiali nei sistemi elettronici e in quelli senza pilota, è il primo grande gruppo aerospaziale a rinunciare al salone aerospaziale che si tiene negli anni pari nella campagna inglese a circa un’ora da Londra. L’annuncio giunge a poche settimane dal salone di Dubai (13-17 novembre), l’ultimo appuntamento dell’anno per il settore e lancia l’interrogativo su quante altre aziende la seguiranno. Continua…
Emissioni: si allargano le proteste contro il programma ETS europeo
di Antonio Bordoni
Sarà la Corte di Lussemburgo a doversi esprimere sul contenzioso scaturito dall’applicazione unilaterale dell’Emission Trade Scheme (schema di scambio delle emissioni, ETS) che l’Unione Europea vorrebbe attuare dal prossimo gennaio. Dietro le scaramucce legali stanno le enormi cifre e gli interessi in gioco, ancor di più se si pensa su quali critici equilibri si muove attualmente l’industria aerea commerciale. Continua…
La convenzione di Cape Town e gli acquisti di aeroplani
di Antonio Bordoni
La proprietà di un aeromobile non è più un dato trasparente e facilmente determinabile come lo era in anni passati. Anche sulle flotte delle aerolinee è giunta la lunga mano della nuova finanza. E ricordando come la proprietà dei velivoli costituisca il maggior asset di un vettore aereo non è difficile capire che mancando questo supporto di base si mina la credibilità finanziaria che un’aerolinea può vantare nei confronti del mercato. Continua…
