La FAA pronta ad ampliare i limiti ETOPS? Una rivoluzione alle porte.
La sigla è astrusa, ma la norma è importante sotto il profilo operativo e commerciale. Più ETOPS significa infatti più libertà di tracciare rotte dirette, più collegamenti non-stop, minori consumi. Se la FAA innalzasse a oltre cinque ore il limite ETOPS, scatenerebbe una rivoluzione nel trasporto aereo. Ma andiamo con ordine. Continua…
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D'Alema: nella politica estera UE, USA e NATO
«Io non mi devo inventare nulla. La politica estera si muove nel solco di grandi scelte condivise in Europa e nell’Alleanza Atlantica. Poi ci saranno i cambiamenti che sono scritti nel nostro programma». Questa la dichiarazione di Massimo D’Alema, nuovo ministro degli Esteri e vicepremier del Governo Prodi, riportata dal Corriere della Sera.
D’Alema conferma quindi che la politica estera del Governo appena instauratosi rispetterà le alleanze "storiche" italiane con i partner europei, con gli USA e con la NATO.
Ricordiamo che quando Massimo D’Alema era Presidente del Consiglio, l’Italia partecipò ai bombardamenti sulla Serbia di Milosevic nell’ambito dell’Operazione NATO Allied Force.
Prodi presenta la lista ufficiale dei ministri. Domani fiducia al Senato
Sciolte le ultime riserve sul ministero della Difesa, che dopo le polemiche tra Udeur e Rosa nel Pugno è stato invece assegnato al fedelissimo Arturo Parisi, Romano Prodi ha presentato stamane la lista completa dei ministri del governo che si accinge a presentarsi al Senato per il voto di fiducia. Continua…
"Immaginare non significa provare". La corte d'assise d'appello spiega perchè ha assolto i generali accusati di aver depistato le indagini sul disastro di Ustica.
«Altro è formulare ipotesi e altro è giudicare e con le prime non si può condannare alcuno pena la fine della democrazia e della libertà». È questo il principio che ha guidato la corte nel processo d’appello per la presunta mancata informazione alle autorità politiche dell’eventuale presenza di altri aerei attorno al DC-9 I-TIGI precipitato a Ustica il 27 giugno 1980, conclusosi il 15 dicembre 2005 con l’assoluzione dei generali Lamberto Bartolucci e Franco Ferri con formula più ampia rispetto al primo grado. Le motivazioni, depositate in cancelleria il 6 aprile, spiegano in 130 pagine fitte di citazioni il perché di quella sentenza e ne chiariscono il significato oltre ogni dubbio. Continua…
Cosa vogliono fare le coalizioni per aerospazio, difesa e sicurezza?
Chiunque in questi giorni abbia acceso la televisione o letto un giornale si è imbattuto in posizioni diametralmente opposte sui temi più diversi, dalla tassazione delle rendite finanziarie alla TAV. Gli unici argomenti che brillano per la loro assenza dal dibattito sembrano essere quelli che riguardano aerospazio, sicurezza e difesa. In effetti anche i programmi delle due coalizioni dicono poco in proposito, ma proprio questo rende più facile analizzarli a beneficio dei lettori. Senza schierarsi, ma neppure chiudendo gli occhi a ciò che le coalizioni hanno liberamente elaborato e messo a disposizione di tutti tramite i propri siti internet. Continua…
Marescialli dell'Esercito: buone nuove per il Paese!
I Marescialli dell’Esercito: buone nuove per il Paese!
Venerdì scorso a Viterbo, presso la Scuola Allievi Marescialli dell’Esercito, ha avuto luogo la cerimonia di giuramento di fedeltà alla Repubblica degli allievi dell’Ottavo Corso Marescialli.
Dopo aver superato una severissima selezione che li ha scelti fra ben ventiseimila candidati, hanno giurato duecentoundici allievi marescialli.
Il loro percorso formativo, appena cominciato, al termine dei tre anni di studio teorico e pratico li porterà a raggiungere la laurea in scienze organizzative e gestionali. Continua…
In febbraio boom del reclutamento delle forze armate americane: 24.132 reclute
Continuando un trend positivo che dura da più di nove mesi, anche l’ultimo mese di febbraio è stato un mese positivo per il reclutamento nelle forze armate americane.
Un risultato particolarmente significativo, soprattutto in relazione al periodo particolarmente positivo che attraversa l’economia americana, ed alla conseguente grande e variegata offerta di lavoro disponibile per i giovani americani in questo momento. Continua…
Eurotrainer: lo strano caso di Dr. Europe e Mr. Korea
I piloti degli Eurofighter si addestreranno su un aereo "made in Korea" con tecnologie "made in USA"? Forse no, ma è quello a cui starebbe pensando EADS. Negli ambienti militari italiani lo si sussurrava da qualche settimana. «Sarebbe francamente sorprendente che nell’Unione ci fossero Paesi che andassero a cercare risorse tecniche altrove piuttosto che utilizzare quelle, peraltro di livello insuperato come il velivolo M-346, già disponibili in Europa», aveva ipotizzato con noi il gen. Vincenzo Camporini, presidente del Centro Alti Studi Difesa. Ora la notizia è approdata sulle pagine di Flight, secondo cui il T-50 della Korea Aerospace Industries «potrebbe ricevere ulteriore supporto da un potenziale accordo con EADS». Naturalmente a danno dell’Aermacchi M-346 italiano. Continua…
US Marine Corps nel US Special Operations Command: budget ricco, mi ci ficco!
Nei giorni scorsi si è tenuta Camp Lejeune una cerimonia nel corso della quale l’US Marine Corps è entrato ufficialmente nei ranghi del U. S. Special Operations Command, un evento che il Segretario del Difesa Donald H. Rumsfeld ha salutato come «una pietra miliare nella lotta americana al terrorismo».
Camp Lejeune è la sede del quartier generale del Marine Special Operations Command, una struttura che include circa 2.600 Marines e marinai. Il Comando ha cinque comandi di supporto: la Foreign Military Training Unit, il Marine Special Operations Battalions East and West, il Marine Special Operations Support Group e la Marine Special Operations School.
Si è dunque riaperta la "partita" tra il DoD (Department of Defense) USA ed il Comando del U.S. Marine Corps , "sospesa" tempo addietro. Continua…
Scegliere, investire, rinnovarsi: la lezione di una PMI francese
Problema. Siete a capo di una PMI aerospaziale con quasi mezzo secolo di esperienza. Il vostro mercato di riferimento è in crisi perché il rinnovamento delle flotte ha ridotto il numero di vecchi aerei, quelli più bisognosi del vostro prodotto. Che fate? 
Svolgimento. In questa situazione si dibatteva Revima, azienda francese sulla rive droite della Senna, ma nella Normandia profonda, ben oltre Rouen. Nata nel 1952, alla metà degli anni Novanta Revima entrò nell’orbita di SOGERMA, la società di manutenzione del gruppo EADS di cui veniva a completare l’offerta con la revisione di carrelli d’atterraggio e APU. Questo non bastò a invertire la tendenza perché l’entrata in servizio degli aerei di linea di nuova generazione spostava in avanti nel tempo la revisione decennale dei carrelli. Continua…
