Alitalia: manutenzione motori aerei a AMS. Cessione più facile?
Alitalia - Compagnia Aerea Italiana ha firmato oggi un contratto pluriennale con AMS per la manutenzione dei motori e dei dispositivi APU (Auxiliary Power Unit) degli aeromobili in flotta. Lo ha annunciato stasera la società. AMS lavorerà su tutte le componenti della flotta Alitalia, Air One e Volare per le quali dispone delle certificazioni previste e «alle migliori condizioni di mercato».
L’accordo - commenta Alitalia in una nota - «rappresenta non solo un contributo rilevante per il rilancio industriale di AMS ma crea anche le condizioni per conseguire un nuovo assetto proprietario della stessa AMS così come previsto dagli accordi di Palazzo Chigi.» Il commissario straordinario di Alitalia-LAI Augusto Fantozzi ha avviato da tempo le procedure per la vendita della partecipazione in AMS, ma l’ultimo tentativo di vendita esperito a fine luglio non è ancora andato a buon fine.
Il contratto riguarda i motori di 80 aerei, tra i quali tutti gli Airbus ex Alitalia-LAI già manutenuti da AMS (46), più altri 24 tra Volare, A320 ex Air One e A320 entrati in flotta direttamente sotto la gestione CAI. AMS effettuerà inoltre la manutenzione delle Auxiliary Power Unit (generatori ausiliari, APU) dei residui Boeing 767 e MD80 della flotta Alitalia. Alitalia si impegna ad affidare ad AMS anche la manutenzione dei motori dei nuovi aerei previsti dal piano di rinnovamento flotta e per i quali AMS dispone delle certificazioni necessarie.
Incidente sull'Hudson: FAA propone modifiche ai corridoi aerei. Lite tra NTSB e controllori di volo
Corridoi aerei segregati e obbligo di uso della radio: sono queste le due misure che la Federal Aviation Administration vuole introdurre per i voli sull’Hudson dopo la tragedia costata la vita a cinque turisti italiani l’8 agosto . La FAA punta a introdurre le nuove regole dal 19 novembre, accelerando al massimo le previste procedure di consultazione pubblica. Continua…
Marina Militare: rimosse bombe inesplose in Puglia e Toscana
I subacquei del Servizio Difesa Antimezzi Insidiosi (SDAI) della Marina Militare hanno rimosso ieri due ordigni inesplosi nelle acque pugliesi e toscane. Lo annuncia la Marina sul proprio sito internet. La prima bomba è stata rimossa dal Nucleo SDAI di Taranto sul fondale marino a Cesine, una località vicino San Cataldo (LE). L’ordigno recuperato è stato messo in sicurezza e verrà fatto brillare dagli specialisti della Marina Militare. Il Nucleo di la Spezia ha invece fatto brillare un’altra bomba d’aereo rinvenuta vicino all’isolotto della Formica di Burano nei pressi di Ansedonia in provincia di Grosseto, ormai interamente ricoperta da vegetazione marina.
Piaggio Aero raddoppia commerciale USA
Tom Mahoney è il nuovo direttore vendite di Piaggio Aero per gli Stati Uniti nord-orientali e il Canada orientale e Ernie Santiago quello per gli Stati Uniti occidentali e il Canada occidentale. Lo annuncia il costruttore ligure. Mahoney proviene da XO Jets e Santiago da Citation Shares, dove rivestivano incarichi analoghi. I due - che si aggiungono agli attuali direttori vendite Shane Ellis e Michael Hissam, che copriranno l’uno gli Stati Uniti e il Canada centrali, l’altro gli Stati Uniti sud-orientali e le Bahamas - saranno basati rispettivamente in New Jersey e California.
Boeing-Airbus: imminente decisione WTO su aiuti di Stato
È attesa già oggi la decisione della World Trade Organization sul ricorso presentato da Boeing per i presunti aiuti concessi da Francia, Germania, Gran Bretagna e Spagna a Airbus. Secondo indiscrezioni di stampa, il giudizio della WTO sarebbe favorevole alla maggior parte dei 43 punti dell’articolata posizione americana. Il caso, presentato nel 2005, è il più lungo e complesso mai affrontato dalla WTO. La decisione sul ricorso opposto presentato dall’Unione Europea per conto di Airbus è attesa per il 2010.
