Il direttore generale dell’ENAC, Silvano Manera, la scorsa settimana ha partecipato a Parigi alla 131a riunione dei Direttori Generali per l’Aviazione Civile dei 42 Paesi membri dell’ECAC, European Civil Aviation Conference.
Gli interventi di Manera, che in ECAC ricopre la carica di coordinatore (Focal Point) in materia di sicurezza, intesa come Safety, hanno riguardato la presentazione del sistema di raccolta dati eE-Mor; la presentazione del modello di certificazione delle società di assistenza a terra per i servizi aeroportuali adottato dall’ENAC; il resoconto sullo stato di avanzamento nella gara ECAC per la realizzazione dello studio di benchmarking sulla safety oversight.
Manera ha esposto ai colleghi dell’organismo pan-europeo il primo bilancio dei dati emersi attraverso il sistema eE-mor (electronic Enac Mandatory Occurrence Reporting), sistema elettronico elaborato dall’ENAC, in attuazione di una direttiva europea, attivo dal gennaio del 2008, per la segnalazione integrata di dati significativi provenienti dalle compagnie aeree, dai gestori aeroportuali e dal controllo del traffico aereo, relativi ad ogni evento che potrebbe compromettere la sicurezza del volo.
Il sistema eE-Mor era già stato presentato dall’ENAC nei giorni scorsi agli operatori aeronautici nazionali, alle istituzioni europee ed internazionali dell’aviazione civile, tra cui la Commissione Europea, l’ICAO, International Civil Aviation Organization, e l’EASA European Aviation Safety Agency .
Per quanto riguarda la certificazione degli handler, i fornitori di servizi di assistenza a terra, dato che l’Italia risulta essere tra i pochi Paesi europei ad aver regolamentato il settore nell’ambito del processo di liberalizzazione, il Direttore Manera ha portato all’attenzione dei vertici dell’aviazione civile l’esperienza italiana.
La presentazione Di Manera sul sistema adottato dall’ENAC a garanzia della qualità e della sicurezza dei servizi handling ha suscitato molto interesse da parte della Commissione Europea e delle altre istituzioni presenti alla riunione che hanno intravisto un possibile percorso per un sistema di certificazione internazionale basato su una metodologia comune.
In merito allo stato di avanzamento del benchmarking sulla safety oversight, studio comparato tra i sistemi messi in atto nei Paesi europei per garantire la sicurezza, Manera ha informato che si stanno definendo i passaggi finali per affidare tale studio ad una società olandese.
La società che si aggiudicherà lo studio si è impegnata ad analizzare la sicurezza del volo in Europa trattando in maniera riservata e confidenziale i dati che verranno messi a disposizione da istituzioni, autorità ed operatori del settore.
La AgustaWestland ha annunciato la consegna del duecentesimo esemplare dell’elicottero medio biturbina AW139.
L’aeromobile è stato consegnato a Cheyenne Chan, amministratore delegato della Sky Shuttle Helicopters Limited, nel corso di una cerimonia che si è tenuta ieri presso lo stabilimento AgustaWestland di Vergiate. L’elicottero sarà operato dalla Sky Shuttle Helicopters Limited, precedentemente nota come Heli Express, per effettuare voli navetta tra Hong Kong, Macau e Shenzhen.
La consegna rientra in un ordine per complessivi sei esemplari dell’elicottero siglato dalla Sky Shuttle Helicopters nel giugno 2007.
La consegna del duecentesimo esemplare avviene esattamente a quattro anni da quella del primo AW139 e a diciotto mesi dalla consegna del centesimo esemplare dell’elicottero.
Mentre la situazione in Thailandia sta tornando alla normalità con il ripristino delle attività per entrambi gli scali di Bangkok, la Thai Airways Italia ha annunciato di aver potenziato l’assistenza alla rete agenziale con nuovi strumenti di supporto e misure speciali.
La compagnia di bandiera thailandese ha infatti istituito due nuovi indirizzi email dedicati agli agenti: supportospeciale@thaiair.it fornisce assistenza per le problematiche derivanti dalla chiusura degli aeroporti di Bangkok nel periodo compreso tra il 26 novembre ed il 4 dicembre scorsi; volispeciali@thaiair.it è invece l’indirizzo a cui fare riferimento per il ripristino delle prenotazioni su quei voli il cui operativo è stato inizialmente variato per essere poi ripristinato.
Il ministro per la pubblica amministrazione e l’innovazione, Renato Brunetta, ha recentemente presentato la nuova Agenzia per la diffusione delle tecnologie per l’innovazione, che intende promuovere la competitività delle piccole e medie imprese grazie alla diffusione capillare delle tecnologie e dei servizi innovativi.
Con sede presso la Camera di Commercio di Milano, sarà sottoposta ai poteri di indirizzo e vigilanza del Ministro per la pubblica amministrazione e sarà presieduta dal professor Renato Ugo.
L’Agenzia, istituita con la legge finanziaria 2006, partirà con un budget iniziale di 5 milioni di euro, ed avrà il compito di ottimizzare il sistema della ricerca con quello produttivo, grazie alla valorizzazione e alla diffusione di nuove tecnologie e nuove conoscenze, che possono concretizzarsi in brevetti ed applicazioni industriali, prodotti su scala nazionale ed internazionale.
In particolare, l’Agenzia si occuperà di sostenere l’istruttoria tecnico-scientifica nell’ambito della valutazione dei progetti di innovazione industriale, specialmente di quelli previsti dall’art.1, commi 842 e seguenti, della legge 27 dicembre 2006, n. 296 (industria 2015), svolgendo contemporaneamente un’analisi delle necessità in termini di innovazione tecnologica a supporto degli investimenti.
Nella mattinata di giovedì prossimo, 11 dicembre, con un cocktail che si terrà nell’area check dell’aeroporto di Bari Palese, sarà celebrato il primo decennale della presenza della compagnia low cost easyJet in Italia.
All’evento sarà presente Elisa Ravella, marketing manager Italia di easyJet, mentre farà gli onori di casa Marco Fraschini, direttore generale di Aeroporti di Puglia, la società che gestisce i quattro scali che compongono il sistema aeroportuale pugliese.
Robert Stevens, amministratore delegato della Lockheed Martin, dirigerà nel 2009 il comitato direttivo della Aerospace Industries Association, l’associazione che riunisce le aziende americane del settore dell’aerospazio e della difesa.
Stevens, che avvicenderà Clayton Jones, amministrore delegato della Rockwell Collins, avrà come vice Scott Donnelly, capo dell’ufficio operativo della Textron.
Nel 2009 il comitato direttivo dell’AIA comprenderà, tra gli altri, gli amministratori delegati delle aziende Boeing Integrated Defense Systems, General Dynamics, Honeywell Aerospace, Rolls-Royce North America, BAE Systems, GE Aviation, ITT, L-3 Communications, Northrop Grumman e Raytheon.
Il ministro degli Interni dell’Afghanistan, Atmar Mohamad Hanif Atmar, oggi è in visita presso il Quartier Generale della NATO. Nell’occasione incontrerà il segretario generale dell’Alleanza Atlantica Jaap de Hoop Scheffer e parteciperà ad un meeting del Consiglio della NATO, riunione che per l’occasione sarà aperta anche alle nazioni non aderenti all’Alleanza che contribuiscono alla missione NATO ISAF in Afghanistan.
Nella mattinata di oggi a Roma, presso Palazzo Barberini, il ministro della Difesa Ignazio La Russa e il ministro per i Beni e le Attività Culturali Sandro Bondi firmano un protocollo d’intesa per il concorso di personale e mezzi delle Forze Armate nella demolizione di opere abusive.
In base al protocollo l’eventualità dell’impiego di risorse della Difesa è ipotizzata in caso di inottemperanza da parte del proprietario all’ordine di rimozione in ripristino emesso dall’autorità e di impossibilità di procedere con i mezzi ordinari previsti dal Testo unico sull’edilizia.
Finmeccanica ha annunciato oggi che l’US Army ha stanziato recentemente a favore della DRS Technologies, una società americana di proprietà della corporate italiana, 531 milioni di dollari per la fornitura di sistemi elettronici e di visione JV-5 per veicoli blindati.
Si tratta di uno stanziamento che fa seguito ad un contratto già assegnato a DRS relativo ad alcuni programmi per la modernizzazione e la digitalizzazione dell’esercito americano e dei Marines.
I nuovi sistemi includono tecnologie avanzate tra cui processori di ultima generazione, memorie più potenti, maggiori capacità di archiviazione dati nonché la possibilità di futuri sviluppi tecnologici. Questi permetteranno di potenziare la capacità di rete e la gestione integrata dei dati e di migliorare le modalità di elaborazione e presentazione grafica. E’ previsto che le consegne dei sistemi continuino fino al 2012.
Le tecnologie realizzate da DRS vengono istallate su oltre 40 tipi di veicoli ruotati e cingolati dell’US Army e dei Marines statunitensi; dal 1999 ad oggi, DRS ha consegnato oltre 65.000 sistemi di questo tipo.