L’Endeavour atterrerà questa notte, ora italiana, sulla pista dell’aeroporto militare di Edwards, in California. Lo ha deciso la NASA a seguito delle cattive condizioni meteo sul Kennedy Space Center.
Era stato organizzato per presentare i risultati conseguiti con il programma ASA, e si è trasformato in un successo superiore alle aspettative, che ha dato il via ad una serie di considerazioni tecniche sul volo ipersonico e sulla capacità italiana di essere tra i protagonisti di questa nuova frontiera dell’aeronautica, Continua…
Lo shuttle Endeavour potrebbe atterrare oggi sulla pista della base di Edwards invece che su quella d
el Kennedy Space Center. Previsioni di venti laterali forti e tempesta di fulmini ha spinto il direttore di volo a considerare lo slittamento a domani dell’atterraggio sul KSC, se le previsioni daranno sufficienti garanzie di poterlo effettuare. Altrimenti, lo shuttle sarà fatto atterrare oggi, ma sulla pista militare californiana.
In genere si tende a far atterrare gli shuttle sulla pista del KSC per gli alti costi di trasferimento del traghetto spaziale con un Boeing 747 appositamente adattato (vedi foto NASA).
Il Flight Data Recorder ed il Cockpit Voice Recorder dell’A320 operato da XL Airways precipitato in mare l’altro ieri davanti all’aeroporto di Perpignan sono state localizzate ieri, malgrado le condizioni meteorologiche particolarmente avverse, ed oggi se ne tenterà il recupero mentre il tempo continua a peggiorare. Air New Zealand in un comunicato ha precisato che il velivolo era impegnato in un volo di pre-accettazione prima di raggiungere Francoforte a cura di XL Airways, dove gli sarebbe stato riconsegnato. A bordo dell’aereo, in qualità di osservatori erano il comandante Brian Horrell, e gli ingegneri Michael Gyles, Noel Marsh e Murray White, come pure l’ispettore della Civil Aviation Authority neozelandese Jeremy Cook. Il nome delle due vittime di nazionalità tedesca ancora non è stato reso noto.
Il Falcon 900 EX I-FLYI proveniente da Milano è uscito di pista ieri sera attorno alle 19,00 durante l’atterraggio a Brindisi in condizioni meteorologiche avverse. Delle sei persone a bordo tre sono rimaste ferite e sono state portate in ospedale, ma non pare che le loro condizioni siano gravi. L’ANSV ha aperto l’inchiesta tecnica di competenza. L’aereo appartiene alla compagnia Eurofly Service ed aveva ricevuto il certificato di navigabilità nello scorso mese di ottobre.
Aggiornato il 1° dicembre
Un elicottero AB.212 della 670ª Squadriglia SAR (Search and Rescue) dell’Aeronautica Militare, rischierato sulla base di Trapani-Birgi, ha trasportato nella notte una giovane donna, che alla 37ª settimana di gravidanza era nelle condizioni di effettuare un parto prematuro e necessitava di urgente assistenza medica, dall’isola di Favignana a Trapani.
Il Brasile ha ordinato alla Russia 12 elicotteri da combattimento Mil Mi-35M. L’accordo è stato raggiunto durante la visita nel paese sudamericano del presidente della Federazione Russa Dmitri Medvedev.
Antonio Catricalà, presidente dell’autorità garante della concorrenza, ha dichiarato oggi di prevedere per la prossima settimana la decisione in merito all’acquisto di Alitalia da parte di CAI, giacché si attendono solo «copia del contratto di acquisizione della compagnia di Toto, di Air One, e di una ripartizione delle quote dopo l’ultimo aumento di capitale». Catricalà ha pure spiegato che oggi «è la giornata dettata all’accesso chiesto a Meridiana al fascicolo» ma che «il termine è breve per depositare eventuali memorie e deduzioni».
Mechtronix rende noto di aver raggiunto un accordo con ESMA Aviation Academy per la fornitura di due esemplari Ascent Flight Trainer per Diamond DA-42 da installare a Montpellier, in Francia.
GESAC, la società di gestione dell’aeroporto di Napoli, ha ricevuto il IV Premio Nazionale Confindustria "Orientagiovani 2008" assegnato alle imprese d’eccellenza nel campo della formazione. La targa è stata consegnata dal presidente di Confindustria Emma Marcegaglia al direttore Risorse Umane di GESAC Maurizio Castellucci.
In una nota SdL chiede che qualcuno spieghi «che cosa sta accadendo nella paradossale e drammatica vicenda Cai/Alitalia» ai «lavoratori, al sindacato e ai contribuenti». «ENAC comunica che CAI non partirà il 1° dicembre ma non indica una nuova data e non si comprende più su che e come la stessa Enac stia vigilando sull’intera operazione. - prosegue il comunicato - Il Commissario Straordinario Fantozzi aveva dato come data ultima dell’attività di Alitalia il 30 novembre, non commenta il rinvio ed in queste ore chiede paradossalmente ai sindacati di trattare per un nuovo contratto di lavoro Alitalia. CAI non motiva il rinvio e non fornisce date certe, ma sembra aver concluso l’accordo con Air One (anche se non si sa chi ne assumerà i debiti). Il numero uno di Lufthansa, Mairhuber, afferma che "Colanninno ed i suoi collaboratori …. devono ancora sviluppare il loro business plan e noi non lo abbiamo ancora visto": dichiarazione questa sconcertante che mette in discussione tutti gli ok dati da Governo e da Enti vari e che dimostra che non esiste un vero Piano Industriale. Il Ministero del Lavoro ha predisposto una procedura che fa acqua da tutte le parti e che potrebbe essere impugnata legalmente, come altrettanto possibile è un pronunciamento della magistratura rispetto al ricorso che SdL intercategoriale e altri sindacali stanno presentando per evidenziare le differenze tra gli accordi di settembre e quelli di ottobre».
Secondo SdL questo è «il caos completo: un pateracchio che soltanto Bonanni può commentare così "È sbagliato" posticipare la partenza di CAI perché "ormai è tutto pronto". Un’affermazione sconcertante che può essere commentata soltanto con un secco: Dio perdonalo perché non sa che cosa dice ! Il Paese è sbigottito ed i contribuenti non comprendono più che cosa sta accadendo ma sanno benissimo chi pagherà la trasformazione di un’operazione industriale in una speculazione finanziaria. E intanto i lavoratori non sanno più che pensare, o forse un pensiero sta emergendo: dovremmo forse fare all’Aeroporto di Fiumicino ciò che si sta facendo in quello di Bangkok?»
Il Dipartimento della Difesa statunitense ha comunicato di aver accordato a Lockheed Martin Systems Integration nuovi fondi per 500 milioni di dollari per lo sviluppo ingegneristico del System Development and Demonstration (SDD) del VH-71, l’elicottero realizzato da Lockheed Martin sulla base dell’AgustaWestland AW101 e destinato al trasporto del presidente degli Stati Uniti.
E’ stata firmata ieri sera dal sottosegretario alla Difesa Guido Crosetto e dal capo della Protezione Civile Guido Bertolaso, alla presenza del Capo di Stato Maggiore della Difesa, generale Vincenzo Camporini, una convenzione in forza della quale 25 piloti militari appartenenti Continua…
Con una nota di Eurofly comunica di aver ricevuto da Consob l’autorizzazione a pubblicare il prospetto informativo relativo a «1) ammissione a quotazione di n 3.558.718 azioni ordinarie, già emesse in data 20 marzo 2008, prive di valore nominale, con godimento regolare 1 gennaio 2008, rivenienti dall’aumento di capitale in natura per un controvalore di 8 milioni di euro, deliberato dalla assemblea degli azionisti lo scorso 29 febbraio 2008 e riservato ex art 2441, 4° comma c.c a Meridiana S.p.A.; 2) aumento di capitale in denaro in forma scindibile, a pagamento, da offrire in opzione agli azionisti per un controvalore massimo di 44 milioni di euro così come deliberato dalla assemblea degli azionisti in data 10 settembre 2008». Il comunicato di Eurofly precisa che «a seguito della pubblicazione del Prospetto Informativo, le n. 3.558.718 azioni rivenienti dall’aumento di capitale in natura saranno quotate sul Mercato Telematico Azionario, segmento Standard - classe 1 e avranno codice ISIN IT0003918635, come quello delle azioni della Società già esistenti e quotate, e pertanto anche tali azioni daranno il diritto alla sottoscrizione dell’aumento di capitale al punto 2) al pari delle azioni emesse». «Quanto all’offerta in opzione relativa all’aumento di capitale in denaro - prosegue il documento - si rende noto che:
- il periodo dell’offerta in opzione è compreso tra il 1 dicembre 2008 e il 19 dicembre 2008;
- i diritti di opzione saranno negoziabili in Borsa dal 1 al 12 dicembre 2008;
- i diritti di opzione non esercitati entro il 19 dicembre 2008 saranno offerti in Borsa dalla Società ai sensi dell’art 2441 comma 3°, c.c. in date che saranno successivamente comunicate.
Le azioni emesse avranno le stesse caratteristiche di quelle già in circolazione e godimento dal 1 gennaio 2008.
Si ricorda che nell’ambito dell’operazione di aumento di capitale in denaro, Meridiana S.p.A. si è impegnata irrevocabilmente a sottoscrivere una quota pari a Euro 20 milioni e che non è presente un consorzio di garanzia.
Il Consiglio di Amministrazione di Eurofly S.p.A., in seguito all’autorizzazione Consob, ha determinato:
1) il prezzo di emissione di ciascuna azione da offrirsi in opzione agli azionisti, pari a Euro 0,10;
2) il numero complessivo massimo di azioni di nuova emissione, prive di valore nominale, da offrirsi in opzione, pari a 439.347.195;
3) il rapporto di spettanza tra le azioni offerte in opzione e le azioni possedute, pari a 47 azioni di nuova emissione per numero 3 azioni possedute».
«Pianificazione della politica spaziale italiana e programmazione in ambito europeo: l’Italia dopo la Conferenza ESA dell’Aja del 25-26 novembre» è il tema dell’incontro che si terrà a Roma (Palazzo Montecitorio) giovedì 4 dicembre 2008 alle ore 14.30, organizzato dal VAST (Comitato per la valutazione delle scelte scientifiche e tecnologiche) dell’Ufficio di Presidenza della Camera dei deputati, congiuntamente alla X Commissione attività produttive, commercio e turismo.
Il Seminario intende dare prosecuzione all’iniziativa già avviata lo scorso 20 novembre con il Seminario "Pianificazione della politica spaziale italiana e programmazione in ambito europeo", al fine di acquisire, congiuntamente alla X Commissione della Camera, un’adeguata informazione sui risultati della Conferenza ministeriale dell’ESA svoltasi a L’Aja il 25/26 novembre, e sulle ricadute per la politica spaziale italiana.
La seduta sarà trasmessa in diretta web sul sito della Camera.
La IATA ha pubblicato i dati di traffico di ottobre che mostrano un mese ancora in calo e Giovanni Bisignani, direttore generale e amministratore delegato dellassociazione, ha dichiarato che «il buio continua e la situazione dell’industria rimane critica. Mentre il calo del prezzo del greggio è un benvenuto sollievo, Continua…
Il Sud Corea ha ricevuto ufficialmente il suo primo esemplare di missile Patriot al termine dei test iniziati in agosto, quando era arrivato nel paese. Le armi, comprate di seconda mano in Germania e destinate alla difesa di eventuali attacchi della Corea del Nord, andranno a rimpiazzare gli anziani Nike. Il paese asiatico aveva annunciato di volersi fornire di 48 PAC-2 per dotarne due battaglioni nell’arco di due anni.
La Fondazione 8 Ottobre 2001 che riunisce i parenti delle 118 vittime dell’incidente di Malpensa è stata premiata dal Comune di Milano con l’Ambrogino d’oro. La consegna avverrà nel corso di una cerimonia pubblica il 7 dicembre prossimo al teatro dal Verme di Milano, alle ore 10.30.
ATR e Malaysia Airlines hanno firmato un Global Maintenance Agreement (GMA) per i nuovi ATR-72 in flotta con le controllate di Malaysia Airlines MASwings e Firefly. Il contratto, del valore di 27 milioni di dollari, avrà una durata di sette anni.
La European Cockpit Association nella sua assemblea generale di ieri a Bruxelles, ha espresso la sua preoccupazione per la «sostenibilità di Alitalia gestita da CAI e per l’inaccettabile modo in cui i piloti italiani sono trattati dal management, dai media italiani e dai politici» dichiarando che « Questa Conferenza ECA sostiene i piloti italiani, rappresentati da ANPAC e UP, nel loro impegno a difendere la loro dignità e la rappresentatività sindacale come lavoratori professionali alla luce della sicurezza del volo e dei loro diritti sociali».
Nella stessa occasione l’ECA ha accolto come membri l’Association of Airline Pilots in Bosnia and Herzegovina (ALPAB) e la Montenegrin Airline Pilots’ Association (MonALPA).
ENAC informa che a breve convocherà tutte le compagnie aeree italiane alla luce dell’entrata in vigore del nuovo Regolamento Comunitario sui requisiti economico finanziari dei vettori. «Si tratta del Regolamento Comunitario n. 1008/2008 pubblicato il 31 ottobre 2008 ed in vigore dal 1° novembre 2008 - specifica l’ente - che aggiorna la normativa, ed in alcuni casi la rende più stringente, in merito, tra l’altro, al rilascio e mantenimento della licenza, ai requisiti economici e finanziari dei vettori, alla sospensione e revoca delle licenze, all’imposizione di oneri di servizio pubblico». «La riunione con gli operatori, pertanto - continua il documento - ha l’obiettivo di condividere i nuovi dettami della normativa ed esporre il ruolo dell’ENAC nelle attività di controllo e sorveglianza sui requisiti che le compagnie devono avere per ottenere e mantenere le licenze di operatore aereo».
Fabrizio Tomaselli, segreterio nazionale SdL intercategoriale, in un comunicato ricorda che «Per il giorno 25 novembre era previsto uno sciopero del trasporto aereo che era più che motivato dalla situazione di crisi del settore. Per il 28 novembre era stato indetto uno sciopero nelle ferrovie contro il licenziamento di Dante De Angelis, responsabile della sicurezza. Il giorno 1° dicembre era inoltre previsto uno sciopero del trasporto pubblico locale. Tutti scioperi più che legittimi da tutti i punti di vista e che non erano stati in alcun modo contestati dalla Commissione di Garanzia». «Il Ministro Matteoli - prosegue il documento - con la motivazione di una concentrazione di scioperi nei trasporti dal 25 novembre al 1° dicembre, ha emanato un’ordinanza che ha vietato lo sciopero del 25 novembre. Lo sciopero del 1° Dicembre è stato spostato dalla nostra organizzazione al 12 dicembre.
Ora il Ministro, non contento di tutto ciò, vieta anche lo sciopero delle ferrovie del 28 novembre senza che esista alcun altra azione di lotta nei giorni nei quali si "denunciava" la concentrazione. Con un vero e proprio colpo di mano e senza alcuna reale motivazione è stato quindi vietato il diritto di sciopero e soprattutto, non si è evitata la concentrazione ma si sono vietati tutti gli scioperi». «Un simile comportamento - denuncia la nota - oltre ad essere fortemente lesivo di un diritto costituzionalmente previsto, oltre ad essere stato adottato in presenza di indizioni legittime e le cui modalità rispettavano la legge e l’informazione all’utenza, risulta inaccettabile in quanto è stato scientificamente studiato nei tempi e nei modi per evitare qualsiasi azione di sciopero. Se il Ministro Matteoli ed il governo si illudono che negare arbitrariamente il diritto di sciopero nei trasporti, come in qualsiasi altro settore produttivo, equivale a cancellare automaticamente le ragioni per le quali essi sono stati indetti, ciò produrrà l’effetto contrario: un inevitabile e progressivo incremento del conflitto sociale. Se così è, Ministro Matteoli, che sia detto chiaramente che si vuole abolire lo sciopero: i
lavoratori sapranno opporsi in modo adeguato alla cancellazione di un diritto costituzionale. D’altra parte, mentre per lo sciopero del 25 novembre del trasporto aereo il Ministro scrive che:"…SI PROSPETTA MASSICCIA ADESIONE LAVORATORI ISCRITTI AT SIGLE SINDACALI RAPPRESENTATIVE NEL SETTORE…" e cioè SdL intercategoriale, Anpac, UP, Avia e Anpav, la stessa "scrupolosa" attenzione sulla forte rappresentatività di questi sindacati non è stata tenuta in considerazione quando si è trattato di concludere la trattativa con CAI soltanto con il sindacato confederale che è praticamente assente in due categorie su tre del Trasporto Aereo».
Con una nota Air One precisa «in relazione a notizie apparse sulla stampa in questi giorni» di non aver «modificato i livelli delle sue tariffe domestiche», sottolineando che «dal 1° ottobre oltre il 65% dei passeggeri di Air One ha volato utilizzando le cinque fasce tariffarie più economiche, rispetto alle dodici disponibili». «Le fasce tariffarie più elevate - spiega il comunicato - sono quelle che consentono la maggiore flessibilità nella gestione del giorno e dell’orario del volo e sono quelle a cui, con maggiore frequenza, soprattutto in questa stagione, si rivolge la clientela business.
L’attuale situazione del trasporto aereo nazionale negli ultimi tempi ha determinato un aumento della domanda per i voli di Air One tanto che il tasso di riempimento degli aeromobili nelle ultime settimane si è incrementato di quasi 10 punti percentuali. Questa situazione può comportare che sulle tratte più trafficate si verifichi una limitata disponibilità di posti nelle classi tariffarie ridotte, soprattutto per chi acquista il biglietto nei giorni immediatamente precedenti al viaggio o nelle fasce orarie più comode».
Un A320 di Air New Zealand ma in leasing a XL Airways Germany è precipitato in mare ieri pomeriggio davanti a Canet-en-Roussillon, sulle coste francesi del Mediterraneo vicino il confine con la Spagna, mentre era in avvicinamento all’aeroporto di Perpignan. Continua…
Il segretario generale della NATO Jaap de Hoop Scheffer ha condannato duramente gli attentati in India. «Condanno nei termini più duri possibile i folli e indiscriminati attacchi terroristici in Mumbai. Attaccare vittime innocenti, turisti, pazienti di ospedali è spregevole e codardo. Da parte dell’Alleanza esprimo parole di sincera solidarietà e simpatia alle autorità indiane, al popolo indiano e, specialmente, alle famiglie delle vittime. La NATO, in quanto parte della comunità internazionale, è determinata a non risparmiare alcuno sforzo per combattere lo spettro del terrorismo».
L’ENAC ha verificato che «la compagnia CAI non riuscirà a partire il 1° dicembre 2008, come precedentemente preventivato. La nuova data per lo start up del vettore non è ancora stata comunicata. L’ENAC attende quanto prima tale informazione per le proprie attività di monitoraggio e verifica». Lo rende noto oggi l’Ente Nazionale per l’Aviazione Civile, dopo che nel pomeriggio di ieri si è riunito, presso la Direzione Generale dell’Ente, il Comitato di monitoraggio e vigilanza permanente sulla fase di transizione tra Alitalia ed il nuovo vettore CAI. Continua…
I vincitori di un concorso ESA che invitava gli alunni di età compresa tra i 6 e i 12 anni a disegnare una t-shirt per Frank De Winne primo europeo ad effettuare - l’anno prossimo - una missione di lunga durata sulla stazione spaziale (ISS) sono: Alexandra Angellotti, 12 anni, dall’Italia; Bruno Tedim Guerra, 11 anni, dal Portogallo e Iman Bouwens, 8 anni, dal Belgio. 
Lanciato lo scorso settembre, il concorso ha riscontrato una «risposta entusiastica. Abbiamo ricevuto centinaia di disegni da bambini di età diverse e di tutta Europa. Abbiamo ricevuto addirittura alcuni disegni dalla Colombia. Sono tutti davvero molto belli. Lo spazio è un soggetto di grande ispirazione per i bambini. Sono loro gli esploratori di domani e lo spazio rappresenta per loro la prossim
a naturale frontiera», ha spiegato Piero Messina, capo dell’ufficio di coordinazione presso il Direttorato dell’ESA per i Voli Spaziali Abitati, che ha organizzato il concorso.
Sono oltre 100 - tra cui un italiano -, stando alle ultime informazioni, le vittime della serie di attentati che questa notte (ora italiana) hanno devastato la città indiana di Mumbai (già Bombay). Gli attentati, che sembra fossero volti a colpire britannici e statunitensi, Continua…
Manifestanti dell’opposizione (Alleanza del Popolo per la Democrazia) sono riusciti a bloccare anche il secondo aeroporto di Bangkok, il Don Mueang, isolando completamente nel Paese centinaia di turisti, tra cui una settantina di italiani.
L’ambasciatore italiano a Bangkok, Ignazio Di Pace, ha spiegato a Sky Tg 24 che «si è creata una situazione di forte disagio per tutti i turisti», sottolineato tuttavia che «si tratta di disagi e non di rischi per la sicurezza». Per il diplomatico «è impossibile prevedere quanto durerà la situazione».
L’Aeroporto Marconi di Bologna e l’Automobile Club d’Italia hanno sottoscritto una nuova convenzione che prevede sconti ed agevolazioni sui parcheggi dello scalo bolognese per tutti i passeggeri muniti di tessera ACI "Show your Card".
Sulla base dell’accordo, che avrà validità fino al 31 marzo 2010, lo sconto praticato ai soci ACI in tutti i parcheggi Sab sarà del 10% sulle tariffe ordinarie per soste inferiori ad una settimana e tra il 15 e il 20% sulle tariffe forfettarie di una settimana o più. Sarà inoltre applicato uno sconto del 25% sul servizio di consegna della vettura alle partenze con deposito al car valet.
Il Consiglio di Amministrazione dell’ENAC, riunitosi ieri, ha deliberato il contratto di programma per la regolazione tariffaria tra l’ENAC e la SAT S.p.A., società di gestione dell’Aeroporto di Pisa. Il documento verrà inviato ai Ministeri competenti, Economia e Infrastrutture e Trasporti, per le successive deliberazioni.
Tra gli altri argomenti trattati, il tema della continuità del servizio pubblico di trasporto aereo. Il Consiglio dell’Ente «raccomanda a tutti gli operatori aerei, in questa particolare fase di transizione, di garantire la continuità del servizio pubblico e di adottare pratiche commerciali rispettose delle esigenze di mobilità dei cittadini».
Un soldato australiano del Gruppo "Special Operation Task" è stato ucciso questa mattina nella provincia afgana di Oruzgan. Ne danno notizia fonti della difesa australiane. Altri due militari sono rimasti leggermente feriti nell’attentato.
In relazione ad alcune notizie circolate nella giornata di oggi e relative ad un presunto ridimensionamento del collegamento Alitalia Bologna-Roma, la società "Aeroporto G. Marconi di Bologna" intende precisare che, ad oggi, la compagnia aerea ha confermato a Sab il mantenimento fino alle fine dell’orario invernale - il 28 marzo 2009 - degli attuali quattro voli giornalieri programmati. A tutt’oggi, nell’estate 2009 la compagnia prevede di far salire a cinque le frequenze giornaliere (rimarranno quattro solo la domenica). Tutti i voli sono attualmente in vendita.
Diverso invece è l’aspetto congiunturale che, come peraltro già annunciato da Alitalia, prevede tagli temporanei di rotte in tutto il network italiano e internazionale, in attesa dell’avvio di Cai.
Gli astronauti dello shuttle Endeavour hanno separato, usando il braccio robotizzato, il modulo MPLM Leonardo dal boccaporto del modulo Destiny. Leonardo è stato quindi riposto nella stiva dello shuttle per essere riportato a casa, carico questa volta di strumenti non più utilizzati e di scarti.
Sembra intanto superato il problema che per ben quattro volte aveva impedito il corretto funzionamento del nuovo sistema di ricircolo delle urine, che solo potrà permettere di portare a sei il numero dei membri degli equipaggi permanenti della stazione. Sembra, anche se altri test saranno condotti, che tutto avesse origine da una vibrazione, ora eliminata.
È stato lanciato ieri con successo un cargo russo Progress per il rifornimento della stazione spaziale internazionale (ISS). Il cargo, che ha accusato un problema nel dispiegamento dell’antenna utilizzata per il rendez-vous, procede ora regolarmente verso l’avamposto orbitale, al quale si congiungerà domenica prossima. A bordo, oltre ai consueti rifornimenti di acqua, ossigeno e propellente, alcuni esperimenti di biologia dell’Agenzia spaziale europea (ESA).
I piloti Alitalia iscritti ad ANPAC e UP incontreranno alcune grandi agenzie di reclutamento di piloti. È questo l’ultimo segnale della distanza tra la CAI e quelli che dovrebbero essere i suoi collaboratori di punta. Continua…
Finmeccanica ha annunciato di aver completato con successo l’emissione di un prestito obbligazionario di 750 milioni di euro a tasso fisso con scadenza 3 dicembre 2013. «L’emissione - spiega il gruppo italiano in una nota - rientra nell’attività ordinaria di rifinanziamento dell’indebitamento del Gruppo e riflette la politica volta ad assicurarne la stabilità patrimoniale e la flessibilità finanziaria», aggiungendo che nel dicembre 2008 scadrà un prestito obbligazionario di 297 mln e nel gennaio 2009 gli obbligazionisti di DRS Technologies potranno esercitare la facoltà di richiedere il rimborso anticipato dei prestiti obbligazionari in circolazione.
È stata convocata per il 19 dicembre l’assemblea straordinaria dei soci di Meridiana che dovrà revocare l’aumento di capitale di 25 milioni di euro deliberato appena un mese fa, ma entro il 10 dicembre Meridiana sottoscriverà comunque quello della controllata Eurofly deliberato il 10 settembre. È l’ennesimo segnale delle incertezze in cui si dibatte Meridiana, il cui presidente Franco Trivi sarà sentito mercoledì 3 dicembre alle 9 dalla commissione Trasporti della Camera insieme all’a.d. Gianni Rossi. L’audizione dei vertici durerà appena mezz’ora e sarà seguita da quella dei sindacati.
Meridiana, che dopo la fusione Alitalia-Air One sarebbe il secondo vettore italiano, dispone già di 20.806.734 euro versati negli anni scorsi da azionisti che detengono circa quattro quinti del capitale. La società ha assunto un impegno irrevocabile per 20 dei 44 mln dell’aumento di Eurofly, che sarà dunque mantenuto.
La sospensione dell’aumento di Meridiana - peraltro sinora non sottoscritto da nessuno, ha precisato la stessa compagnia - ha però il sapore di una cancellazione, visto che il cda ha lasciato trapelare di non poterlo per ora riproporre «alla luce della recente decisione di avviare una significativa riduzione delle attività».
Con un complesso di investimenti di circa dieci miliardi si è chiusa la ministeriale dell’ESA in svolgimento all’Aia da ieri sotto la presidenza di turno italiana (ministro Maria Stella Gelmini). Continua…
Wolfgang Mayrhuber (a destra) ha scelto Malpensa per ufficializzare i piani di Lufthansa per ltalia, a partire dall’avvio di Lufthansa Italia già largamente anticipato dalla stampa. Al suo fianco Giuseppe Bonomi, presidente SEA, che rivendica la nascita di Lufthansa Italia come primo frutto del primo anno di partnership con Lufthansa «per lo sviluppo del trasporto aereo nel nord Italia». Continua…
«Ad ENAC, al Governo e ad Assoclearance chiediamo scelte serie e non di facciata. Nessuno pensi di potersi vantare di aver salvato la concorrenza con scelte che nella realtà si dimostrino fatte per non ‘disturbare’ l’operazione CAI affidando tutto ad un soggetto ‘gradito’.» Così il presidente di Assoutenti Mario Finzi ha commentato la richiesta dell’a.d. CAI Rocco Sabelli di stabilire quali compagnie aeree potranno utilizzare i propri voli a Linare. Secondo Assoutenti, che una decina di anni fa si era schierata ripetutamente a sostegno dell’ingresso di Air One sulle rotte allora servite da Alitalia, la fusione CAI-Air One riporterebbe infatti il trasporto aereo «al tristemente noto monopolio sulla rotta Milano-Roma, in essere fino al 1995, e alla prepotenza di Alitalia e dei suoi eredi.»
La nota di Assoutenti - che giunge proprio mentre l’Antitrust italiano si appresta a dare a CAI il via libera non punitivo al quale la cordata guidata da Roberto Colaninno ha subordinato l’acquisto dei beni e servizi di Alitalia - elenca sei condizioni per salvaguardare la concorrenza sul mercato del trasporto aereo. La prima è che CAI/Air One rilascino un numero sufficiente di slot negli aeroporti dove essi scarseggiano, in modo da permettere l’ingresso di uno o più operatori concorrenti. A ciascuno di questi andrà però assegnato - seconda richiesta - un numero sufficiente di slot «per consentire ad una compagnia di poter fare una concorrenza reale, e non simbolica alla CAI, o a più compagnie solo nel caso in cui gli slot siano sufficienti per consentire a ciascuna di esse di competere efficacemente da sola, senza dover fare cordate e alleanze fra di loro.»
Al terzo punto vi è la richiesta che gli slot vadano «al concorrente più agguerrito», senza diventare «una stampella per salvare un’altra compagnia traballante.» A questo fa da corollario la quarta richiesta: «L’assegnazione degli slot non deve favorire una concorrenza edulcorata, ma gli utenti devono essere messi in grado di poter scegliere in un regime di reali alternative in forte competizione tra loro.» Per Assoutenti è «impensabile attribuire gli slot ad un concorrente "debole e gradito" rispetto all’incumbent Alitalia/Air One. Meglio una low cost che una compagnia tradizionale.»
Per garantire il risultato voluto, Assoutenti chiede che l’assegnazione degli slot avvenga «in un processo trasparente, con la consultazione delle associazioni degli utenti, con una audizione dei vettori in gara.»
Il sesto punto è in realtà la filosofia sottesa all’intero commento. « Si tratta di promuovere i diritti degli utenti e quindi del mercato, e in quest’iter è più importante guardare alla qualità delle proposte e alla solidità delle compagnie e meno importante esaminare i colori della bandiera, purché europea, come previsto d’altronde dalle norme UE sulle gare e il libero mercato.» Insomma, conclude Assoutenti «Agli utenti italiani è già costato fin troppo salvare Alitalia ed Air One. È ora di restituire loro attraverso una reale concorrenza almeno una parte di ciò che gli è stato tolto. Solo in questo modo si può ovviare, non il rischio, ma la certezza di tariffe più alte, voli insufficienti, frequenze ridotte e mancanza di alternative in caso di sciopero del vettore monopolista.»
Il primo addestratore avanzato Aermacchi MB.339CM per la Malesia ha effettuato il primo volo ieri a Venegono Superiore. Il volo, della durata di circa un’ora, è stato effettuato dal capo pilota Quirino Bucci con il tecnico sperimentatore Carlo Monti, ed ha permesso di effettuare le verifiche funzionali dei sistemi di bordo e della nuova avionica. Lo ha annunciato l’azienda, che prevede di iniziare l’addestramento dei piloti malesi nel gennaio 2009 e di consegnare tutte le otto macchine entro l’anno.
Continua la ristrutturazione delle rotte Ryanair con l’annuncio di una sesta rotta da Gatwick e l’eliminazione dalla rete di Fuerteventura. Lo scalo delle isole Canarie, in precedenza raggiungibile da due città irlandesi, tre tedesche e quattro inglesi verrà eliminato il 31 gennaio 2009. Ryanair, che aveva in precedenza chiuso anche Valencia, intenderebbe far causa all’ente di promozione turistica di Fuerteventura accusandola di non aver rispettato gli accordi commerciali e di non sostenuto con sufficienti risorse la promozione dei voli. La rotta Gatwick-Weeze (Dusseldorf) inizierà ad operare il 7 gennaio, aggiungendosi a quelle per Girona (Barcelona) e Alicante annunciate in precedenza. Lo sbarco a Gatwick, scalo tradizionale e congestionato, si è reso possibile grazie «al collasso di diverse compagnie a tariffe alte che operavano dall’aeroporto», dice Ryanair nella sua nota. Il volo operava in precedenza da Stansted, dove la low cost irlandese sta tagliando un quinto dei voli per protestare contro gli «alti costi» dell’aeroporto.
Ci sono anche 4,3 milioni di dollari dovuti all’italiana Mecaer per la fornitura di carrelli di atterraggio negli oltre mille milioni di debiti denunciati da Eclipse Aviation al tribunale fallimentare del Delaware nella domanda di ammissione al "Chapter 11", la protezione dalla bancarotta che è equivalente americano dell’amministrazione straordinaria. Sembra giunta al capolinea l’avventura dell’azienda fondata da Vern Raburn per realizzare il Very Light Jet (VLJ) e rivoluzionare il mondo dell’aviazione generale e del trasporto aereo non di linea. Per colmo dell’ironia, la notizia giunge pochi giorni dopo che il suo Eclipse 500 aveva ottenuto la certificazione EASA, sia pure con alcune limitazioni legate alla sottolineatura della sua natura di "aereo complesso". La società ha attualmente 954 dipendenti, ai quali ha pagato in ritardo lo stipendio di novembre. Tra questi non ci sarà più il direttore generale della produzione Peg Billson, che ha lasciato l’azienda. Nella domanda presentata al tribunale, citata nei resoconti della stampa americana, Eclipse ha sottolineato di «continuare a perdere somme maggiori del previsto su ogni aereo costruito e non ha raggiunto un flusso di cassa positivo con le sue attività». Il destino di Eclipse è ora legato alla possibilità di vendita dei suoi beni alla lussemburghese ETIRC Aviation, che ne è l’attuale azionista principale ed il cui a.d. Roel Pieper è divenuto in luglio a.d. della stessa Eclipse, in sostituzione di Raburn.
Tutti i voli internazionali Thai Airways in arrivo e in partenza dall’aeroporto Bangkok Suvarnabhumi sono temporaneamente sospesi. Lo annuncia la compagnia di bandiera thailandese a seguito della decisione dell’AOT, l’Autorità Aeroportuale Thailandese, in risposta ai disordini che hanno bloccato lo scalo. Continuano invece regolarmente i voli interni operati dal vecchio aeroporto Don Muang. In attesa del ripristino della normale operatività del Suvarnabhumi Airport - prosegue la nota - Thai «si sta prodigando per garantire la massima assistenza ai passeggeri in loco e riproteggerli su voli alternativi previsti per i prossimi giorni.» Per maggiori informazioni la compagnia invita a contattare il proprio call center allo +66-2-3561111 o gli uffici italiani ai numeri 06/47813304 (Roma) e 02/8900351 (Milano).
Il colonnello Francesco Bindi è il nuovo comandante del Reggimento Genio Ferrovieri dell’Esercito. Sostituisce il parigrado Mario Lucatelli. La cerimonia di cambio di comando si è svolta nei giorni scorsi alla presenza del gen. Francesco Patrone, comandante della Brigata Genio, delle autorità locali e di rappresentanti del gruppo Ferrovie dello Stato.
Il cacciatorpediniere Durand de la Penne - nave ammiraglia del Secondo Gruppo Marittimo Permanente della Nato impegnata nell’operazione Allied Provider per il contrasto alla pirateria - ha effettuato una sosta operativa a Salalah, nell’Oman meridionale. Lo riferisce il sito della Marina Militare. Dopo la sosta a Salalah la nave rifornitrice tedesca Rhoen ha effettuato un rifornimento in mare con il Durand de la Penne e la fregata britannica Cumberland.
Entro fine 2008 Abu Dhabi Aircraft Technologies (ADAT) organizzerà sull’aeroporto Internazionale di Abu Dhabi il primo centro di manutenzione autorizzato Piaggio Aero in Medio Oriente. ADAT è una controllata di Mubadala Development Company, che a sua volta detiene dal 2006 un’importante partecipazione in Piaggio Aero Industries.
Secondo un comunicato distribuito al recente salone MEBA 2008 ADAT garantirà ai clienti Piaggio dell’area del golfo «un servizio di assistenza attivo ventiquattrore al giorno, qualificato per l’esecuzione di ispezioni di routine, manutenzione programmata e non programmata, riparazioni strutturali, dell’impianto motori, dell’avionica e di altri sistemi del velivolo P.180 Avanti II. Un team di pronto intervento sarà sempre disponibile per la risoluzione di situazioni di Aircraft-On-Ground.»
«ADAT fornisce servizi di MRO e assistenza completa a numerosi modelli di aerei ed ha costituito in Abu Dhabi uno tra i principali Hub per i servizi di assistenza riparazione e revisione di velivoli», dichiara nel comunicato l’a.d. John Byers. «Questa nuova partnership con Piaggio Aero dimostra la capacità di ADAT di garantire un servizio di assistenza qualificato a tutti i tipi di velivoli inclusi i nuovi modelli di business aircraft che gli operatori stanno introducendo nel Middle East per I quali ADAT rappresenta un importante network di assistenza».
Ieri sera un elicottero Agusta Bell AB.212 in servizio presso l’81° Centro Addestramento equipaggi (CAE) del 15° Stormo dell’Aeronautica Militare ha trasportato dall’isola di Ponza all’ospedale di Latina una donna che rischiava di partorire con complicazioni dovute per la non corretta posizione del nascituro. Ne ha dato notizia stamattina lo Stato Maggiore Aeronautica. «Le condizioni meteorologiche nell’area - spiega la nota - hanno escluso immediatamente l’ipotesi di qualsiasi altro soccorso se non quello aereo. La scelta è stata motivata dalla possibilità e dalla capacità degli equipaggi dell’Aeronautica Militare di utilizzare speciali apparati per la visione notturna NVG (Night Vision Goggles) che vengono applicati sui caschi dei piloti e che permettono di operare anche di notte.»
Secondo i dati forniti, il Comando delle Forze Aeree (COFA) di Poggio Renatico (FE) ha attivato la missione alle 20.00 del 25 novembre su richiesta della prefettura di Latina. L’atterraggio a Ponza è avvenuto alle 22.40. La futura mamma è giunta all’ospedale di Latina alle 23.20, dopo un volo di circa 40′ ed un successivo trasporto con ambulanza. Capo equipaggio a bordo dell’AB.212 era il ten. col. Dario Sinatra, con il secondo pilota cap. Daniele Grano, gli operatori di bordo lgt. Dino Bordini e m.llo Massimiliano Zazza, l’aerosoccorritore 1° m.llo Adriano Sementilli, un medico ed un infermiere della Croce Rossa.
Il terzo satellite COSMO - SkyMed ha ottenuto le sue prime immagini radar della superficie terrestre, scattate a un mese esatto dal lancio avvenuto il 25 ottobre 2008. L’Agenzia Spaziale Italiana sottolinea in una nota la «grande efficienza raggiunta nell’operatività del sistema […] che a così poca distanza dal lancio, quando il satellite è ancora in fase di commissioning» ha già reso disponibili scatti di qualità così elevata. Alcune di queste - che raffigurano Torino , Parigi e San Francisco - sono state rese disponibili da ASI sul proprio sito.