Incidente HH-3F: l'Aeronautica ferma la linea
Con una nota l’Aeronautica Militare informa di aver deciso di «di non riprendere, a titolo precauzionale, l’attività di volo degli elicotteri HH-3F fino al completamento di tutti gli accertamenti di natura tecnica, attualmente condotti dalla Commissione di Inchiesta istituita dalla Forza Armata, Continua…
Nuovi collegamenti Ryanair da Orio al Serio
Ryanair, la compagnia aerea low cost irlandese, ha inaugurato ieri il nuovo collegamento da Bergamo Orio al Serio per Madrid, che ha nove frequenze settimanali. Ryanair prevede di trasportare 130.000 passeggeri per il primo anno di operatività sul nuovo volo.
Nei prossimi giorni Ryanair inaugurerà altri nuovi collegamenti da per Bergamo Orio al Serio: con Palermo e Brindisi, da mercoledì 29 ottobre, e con Ibiza dal prossimo 30 ottobre.
I volatili di Aeroporti di Puglia contro il Bird strike
Aeroporti di Puglia, gestore unico degli aeroporti di Bari, Brindisi, Foggia e Taranto, ha riservato e riserva grande attenzione ai temi dell’ambiente.
Questa si è concretizzata in una serie di interventi coordinati realizzati in materia di approvigionamento energetico, mitigazione dell’impatto ambientale, politiche di abbattimento del rumore aeroportuale, riciclo delle acque meteoriche.
Un settore in cui Aeroporti di Puglia è all’avanguardia è il ricorso a aquile e falchi per l’allontamento di volatili e selvaggina dalle aree aeroportuali, questo è forse il segno più evidente della scelta di Aeroporti di Puglia di privilegiare metodi non nocivi e naturali che salvaguardino l’ambiente.
Anche in questo caso, ad esempio, la scelta delle diverse specie di rapaci da utilizzare per scongiurare il pericolo del "bird strike" deriva dalla rigorosa applicazione scientifica delle specifiche attitudini dei rapaci utilizzati.
Se, infatti, i falchi sacri sono ideali per l’allontanamento dei grossi volatili ( aironi, cicogne, gabbiani reali), per quelli di taglia medio - piccola (colombo, pavoncella, storno, chiurli, gabbiani comuni) risulta più idoneo l’impiego del più famoso falco pellegrino.
Così come, se falco sacro e falco pellegrino sono indicati per l’avifauna in movimento, per quella posata a terra molto meglio ricorrere alla piccola aquila di harris.
Alla ben più maestosa aquila reale, un esemplare rispettivamente su Bari e Brindisi, il compito di perlustrare e rendere libere l’area aeroportuale dalla pericolosa presenza di volpi, lepri e conigli.
Rigorose basi scientifiche, quindi, ma anche e soprattutto il massimo impegno ad assicurare a questi preziosi ed insostituibili "collaboratori" le migliori condizioni di vita, senza sottoporli ad alcuno stress.
Prova ne sia che nel corso degli ultimi tre anni nelle voliere degli aeroporti di Bari e Brindisi siano nati circa 30 esemplari di aquila di harris e 3 di falco pellegrino, specie, quest’ultima, di difficile riproduzione in cattività.
Domani posizione GESAC su crisi aviazione civile italiana
Mauro Pollio, presidente e amministratore delegato di Gesac, la società di gestione dell’aeroporto Capodichino di Napoli, terrà domani mattina una conferenza Stampa per discutere del tema: "crisi dell’aviazione Civile Nazionale: ripercussioni sul traffico passeggeri, con particolare riferimento all’aeroporto di Napoli e le pesanti ricadute economiche ed occupazionali sull’intero settore aeroportuale."
Torna alla carica sull’argomento Mauro Pollio: il 30 settembre scorso, infatti, con una lettera ufficiale la GESAC aveva rassegnato le dimissioni da Assaeroporti, l’Associazione Italiana dei Gestori Aeroportuali di Confindustria; le motivazione vennero spiegate allora in una nota dalla Gesac.
Alitalia: alle 18 inizia incontro ad oltranza tra CAI e sindacati
Inizierà alle 18 di oggi pomeriggio l’incontro tra l’amministratore della CAI, la i Compagnia aerea italiana, Rocco Sabelli, ed i rappresentanti delle nove sigle sindacali di Alitalia.
Vi prenderanno parte due rappresentanti per ogni sigla sindacale, una nutrita compagnie al cui interno figureranno anche i segretari generali delle organizzazioni sindacali di categoria e i presidenti delle associazioni professionali.
È intenzione di Sabelli andare avanti ad oltranza senza soluzione di continuità: infatti l’offerta vincolante di CAI per Alitalia, che dovrebbe essere presentata a Fantozzi entro il 31 ottobre prossimo, potrà arrivare solo dopo aver incassato il placet dei sindacati ai contratti e alla selezione del personale.
E l’offerta vincolante dovrà essere discussa e approvata domani in un assemblea della CAI che sancirà anche la transizione da srl a spa e l’aumento di capitale da almeno un miliardo di euro.
Sembra difficile però che nell’arco di 24 ore possa essere raggiunto l’accordo con i sindacati, anche viste le dichiarazioni non proprio concilianti dei rappresentanti di alcune sigle.
Due le soluzioni per uscire dall’empasse: l’approvazione di un accordo di massima che, pur non entrando nel merito dei contenuti, soddisfi i soci di CAI, o che domani venga stralciato dall’Ordine del Giorno dell’assemblea della CAI l’approvazione dell’offerta vincolante di CAI per Alitalia che andrebbe discussa in una nuova assemplea da convocare nei prossimi giorni.
Continua monitoraggio ENAC su Alitalia
Con un comunicato stampa l’ENAC ha reso noto oggi di aver avviato l’istruttoria concernente l’aggiornamento mensile sullo stato economico finanziario della compagnia Alitalia.
Tale iniziativa è finalizzata al monitoraggio continuativo che l’ENAC esercita sull’Alitalia per verificare la rispondenza della situazione economico finanziaria rispetto a quanto necessario per garantire l’operatività della compagnia.
Aeroporto Marconi: iniziati collegamenti di Ryanair e di Wizzair
Questa mattina è atterrato alle ore 10.20, in perfetto orario, il primo aeromobile dell’Era Ryanair a Bologna. Il velivolo, un Boeing 737-800 da 189 posti, proveniva da Birmingham con 149 passeggeri a bordo.
Al primo passeggero sceso dalla scaletta, la signora Lise di Birmingham, il direttore generale dell’aeroporto "Marconi", Armando Brunini, ha regalato un voucher del valore di 50 euro, per l’acquisto di prodotti tipici della gastronomia bolognese nel punto vendita presente in aeroporto.
Nella giornata di oggi è prevista anche la partenza dei nuovi voli Ryanair da e per Barcellona Gerona, Londra Stansted, Dublino e Valencia, mentre prenderanno il via domani i voli per Bruxelles Charleroi e Francoforte Hahn.
Intanto sono già in vendita, con tariffe a partire da 5 euro a tratta tasse incluse, i voli Ryanair annunciati per il prossimo marzo: Bari, Brindisi, Costanza, Dusseldorf Weeze, Edimburgo, Granada, Katowice, Lamezia Terme, Oslo Torp, Parigi Beauvais e Trapani.
Sempre oggi, infine, hanno iniziato ad operare i nuovi voli della compagnia aerea low cost Wizzair per Katowice e Varsavia, con partenze tutti i lunedì e venerdì, voli precedentemente operati da Centralwings.
ENAC: relazione sicurezza compagnie. CAI ha chiesto il COA e Licenza d'esercizio
Vito Riggio, Presidente dell’ENAC, ha chiesto alla Direzione Generale dell’Ente una relazione dettagliata, che presenterà al prossimo Consiglio di Amministrazione del 5 novembre, sulle condizioni di sicurezza di tutte le compagnie aeree italiane.
Con riferimento, invece, alla costituzione della nuova compagnia aerea italiana, l’ENAC informa che giovedì scorso, 23 ottobre, la società CAI ha presentato domanda per il rilascio del Certificato di Operatore Aereo (COA); il giorno successivo, il 24 ottobre, la CAI ha presentato anche la richiesta per ottenere la Licenza di esercizio di vettore aereo.
Le strutture tecniche dell’ENAC stanno valutando tutta la documentazione prodotta dalla nuova compagnia.
Sull'aeroporto di Forlì si scontrano Wind Jet e Ryanair
Saputa la notizia del potenziamento dei voli di Ryanair sa/per il Marconi di Bologna, dopo un momento di impasse la Wind Jet rilancia sull’aeroporto di Forlì: lo scalo romagnolo, gestito dalla SEAF, sarà la terza base operativa della compagnia low cost siciliana che dovrebbe far stazionare sullo scalo almeno un velivolo. Continua…
EASA è pronta a certificare gli aerospazioplani
EASA (European Aviation Safety Agency) è pronta a certificare degli aerospazioplani fin da ora: infatti i requisiti per la loro certificazione saranno derivati da quelli già pubblicati per i per i piccoli aerei dell’aviazione generale o per i grandi aeromobili. È quanto emerge da una nostra intervista esclusiva a Jean-Bruno Marciacq, Continua…
