Blue Panorama Airlines è interessata agli asset Alitalia rimasti fuori dall’ operazione CAI. La compagni di Franco Pecci ha consegnato oggi una manifestazione d’interesse al commissario Augusto Fantozzi. L’interesse di blue Panorama è focalizzato, come specifica la stessa compagnia, sulla piattaforma di Roma Fiumicino. Altra manifestazione di interesse è arrivata a Fantozzi da Eurofly ed è relativa a rami di Alitalia e di altre aziende del gruppo. Lo ha reso noto la stessa Eurofly in occasione delle comunicazioni previste dalla CONSOB. Infine, anche Nayak ha inviato al commissario di Alitalia una proposta per l’acquisizione della manutenzione di linea su Malpensa.
Dopo tre fallimenti consecutivi un vettore Falcon 1 della società privata Space X è stato lanciato con successo ieri notte (ora italiana) dal Ronald Reagan Ballistic Defense Test Site nell’atollo Kwajalein (4.023 km) a Sud delle Hawaii.
Il vettore, bistadio, è alto 21 metri e può portare in orbita carichi utili fino a 570 chili ad un prezzo di 8 milioni di dollari a lancio. La Space X sta sviluppando anche una versione più potente, il Falcon 9, che debutterà nel 2009, e una capsula battezzata Dragon, con la speranza di accaparrarsi una fetta del mercato dei lanci cargo della NASA per la stazione spaziale.
Il lancio segue di appena un mese l’ultimo dei tre falliti.
La Gesac, la società di gestione dello scalo di Napoli Capodichino, con una lettera ufficiale inviata oggi, ha rassegnato le dimissioni da Assaeroporti, l’Associazione Italiana dei Gestori Aeroportuali. Continua…
Domani, 1 ottobre, il ministro della Difesa, Ignazio La Russa, incontrerà a Caserta i militari impegnati nell’operazione "Strade sicure" che sono presenti in Campania per far fronte all’emergenza criminalità.
Nel corso della visita il ministro la Russa, accompagnato dal capo di stato maggiore della Difesa, generale Vincenzo Camporini, saluterà il personale del 186° reggimento paracadutisti "Folgore", che concorrerà con le forze di polizia nell’assicurare un più efficace controllo del territorio.
Successivamente, il ministro della Difesa si recherà presso il Comando Provinciale dei Carabinieri di Caserta dove avrà modo di complimentarsi personalmente con il personale che ha operato l’arresto di tre pericolosi latitanti appartenenti alla camorra.
SkyEurope Airlines, recentemente votata come la miglior compagnia low cost dell’Europa Orientale, ha annunciato il lancio del primo collegamento tra Praga e Bari. A partire dal 2 ottobre, infatti, Bari sarà la sesta destinazione italiana nel network invernale di SkyEurope con un collegamento bisettimanale, la domenica e il giovedì.
Nella prossima estate, inoltre, la compagnia è intenzionata ad introdurre anche la nuova rotta Bari-Vienna.
Da domani il nuovo sottocapo di stato maggiore dell’Esercito sarà il generale di corpo d’armata Carlo Gibellino, che succede al generale Adriano Santini recentemente nominato consigliere militare del presidente del Consiglio dei ministri. Continua…
Lo stabilimento Isotta Fraschini Motori di Bari, azienda del Gruppo Fincantieri, ha un una nuova officina di montaggio e sala prove per gruppi elettrogeni fino a 3000 Kw. e tensione fino a 6.600 v. La struttura è stata inaugurata oggi con una cerimonia alla quale sono intervenuti l’amministratore delegato di Isotta Fraschini Motori, Giuseppe Rosettani, e l’amministratore delegato di Fincantieri, Giuseppe Bono (in basso). Continua…
La Myair.com ha confermato che domani saranno inaugurati i nuovi collegamenti dall’aeroporto Gino Lisa di Foggia, uno dei quattro gestiti da Aeroporti di Puglia, con gli scali di Torino, Roma Ciampino, Malpensa e Palermo.
L’inizio dei voli, che saranno operati con gli aeromobili della consociata svizzera Darwin Airlines, era inizialmente previsto il 15 settembre scorso.
Air Dolomiti, la compagnia regionale italiana del Gruppo Lufthansa e membro di Lufthansa Regional, ha annunciato l’esito positivo dell’audit UNI EN ISO 9001: 2000 che ha confermato il già esistente Certificato di Conformità del Sistema di Gestione per la Qualità.
La verifica ispettiva è stata condotta il 23 ed il 24 settembre scorsi dall’autorevole Ente di Certificazione DNV (Det Norske Veritas).
Air Dolomiti, oltre alle specifiche attestazioni di settore, dal 2000 è certificata UNI EN ISO 9001: 2000 per la qualità da parte di DNV.
Nel 2007 l’Ente ha esteso la certificazione anche alla manutenzione aeromobili ampliando quindi l’oggetto del certificato: Progettazione, pianificazione ed erogazione di servizi di trasporto aereo passeggeri, assistenza pre e post volo e manutenzione di aeromobili.
Tale certificazione copre il più ampio spettro di attività relative alla gestione di un vettore di trasporto aereo in quanto coinvolge i processi di progettazione, di pianificazione e di erogazione del servizio.
Si terrà a Bruxelles domani, 1° ottobre, la quinta edizione della "Industry Day", la conferenza a livello strategico organizzata dal Supreme Allied Commander Transformation della NATO per incrementare la sinergia tra la NATO e le industrie internazionali della difesa.
Previsti gli interventi del vice segretario generale della NATO, ambasciatore Claudio Bisogniero, del presidente del Comitato Militare della NATO, l’ammiraglio Giampaolo di Paola, dell’assistente del segretario generale per gli investimenti nella difesa, Peter C.W. Flory, e del comandante del Supreme Allied Command Transformation della NATO, generale James N. Mattis.
Venerdì scorso, 26 settembre, nella sede della Federazione Nazionale della Stampa Italiana di Roma, si è tenuta l’assemblea generale dell’Unione Giornalisti Aerospaziali Italiani. Nell’occasione sono state rinnovate le cariche dell’UGAI per il triennio 2008-2011.
Bruno Stella è stato confermato presidente, mentre vicepresidenti sono stati eletti Giuseppe Gulletta (vicario) ed Eugenio Sorrentino; il segretario è Enrico Ferrone ed il tesoriere Corrado Maria Daclon.
Altri componenti del consiglio direttivo sono: Marco Amatimaggio, Roberto Mostarda, Massimo Ferrari e Francesco Brozzu.
Revisori dei conti: Giancarlo Caramico (presidente), Tony Colomba e Fabio Grisanti.
L’Unione Giornalisti Aerospaziali Italiani - UGAI, è un gruppo di specializzazione della FNSI - Federazione Nazionale della Stampa Italiana, che si prefigge, in particolare, di promuovere la diffusione della cultura di settore, di ricercare i mezzi più idonei per agevolare i soci nell’adempimento dei propri compiti professionali, di assistere e tutelare professionalmente i propri iscritti e di sviluppare rapporti con analoghi organismi, organizzazioni ed enti di altri paesi.
Fondato nel 1957, quando l’era spaziale non era ancora iniziata, il gruppo aveva assunto dapprima il nome di Unione Giornalisti Aeronautici Italiani; negli anni ‘70 la parola "aeronautici’" venne sostituita dal termine "aerospaziali".
Da ieri, 29 settembre, tre valdostani, tra i quali il caporale maggiore Marco Farina del Gruppo Militare di Alta Montagna del Centro Addestramento Alpino di Aosta dell’Esercito Italiano, sono impegnati in Nord America, nella Yosemite Valley, nella salita di El Capitan lungo la via "Mescalito", considerata una delle vie di arrampicata più dure a livello mondiale.
Oltre al militare dell’Esercito fanno parte della spedizione, organizzata dalla Società Guide Alpine Valdostane, le guide alpine valdostane Stefano Epiney e Marco Rovello.
Sul sito del Centro Addestramento Alpino (www.sportmilitarealpino.it) è possibile leggere tutti gli aggiornamenti sulla spedizione inviati direttamente dagli scalatori tramite sms.
La Data Link Solutions, una joint venture tra Rockwell Collins e BAE Systems, ha siglato con la marina americana un contratto, del valore di 32 milioni di dollari, per la fornitura di un sistema multifunzione per la distribuzione delle informazioni (MIDS = Multifunctional Information Distribution System) per le unità navali della U.S. Navy e delle marine di dieci paesi alleati: Regno unito, Olanda, Danimarca, Norvegia, Giappone, Spagna, Australia, Francia, Germania e Taiwan.
Il sistema fornirà ai sistemi di commando e controllo delle navi maggiori capacità per l’individuazione ed il tracciamento dei bersagli; il sistema, infatti, integrerà in un unico network digitale le informazioni provenienti da satelliti e da sensori e sistemi di comunicazione di veicoli, velivoli, unità navali e sistemi d’arma terrestri.
Il 30 e 31 ottobre la Regione Basilicata organizza a Matera una conferenza internazionale sulla "Osservazione della Terra e nuove tecnologie per il monitoraggio, la valutazione e la gestione dell’ambiente". Lo rende noto l’agenzia della comunità europea Cordis.
Come parte delle European Open Days, gli esperti della rete NEREUS (European Regions Using Space Technologies) e di altre istituzioni italiane e europee interessate nell’osservazione e nel monitoraggio ambientale discuteranno sulle esperienze e le migliori pratiche nel campo.
Inoltre, l’evento intende promuovere i partenariati per futuri progetti UE attraverso quattro workshop tematici dedicati al GMES (Global Monitoring for Environment and Security - Monitoraggio globale per l’ambiente e la sicurezza), GALILEO, l’ESA-IAP (Promozione dell’applicazione integrata dell’ Agenzia spaziale europea) e la cooperazione territoriale. Durante i workshop tematici, i partecipanti presenteranno ai funzionari e ai potenziali partner le loro idee di progetto per le prossime gare d’appalto.
La conferenza è rivolta a regioni, università, centri di ricerca, grandi imprese, piccole e medie imprese (PMI), agenzie per l’ambiente e rappresentanti delle istituzioni europee e degli Stati membri. Per ulteriori informazioni, visitare qui.
Sulla notizia del giorno, l’annuncio della firma di un contratto da parte di North American Alenia per la fornitura all’USAF di 18 velivoli G.222 ex AMI, velivoli che dopo il loro ricondizionamento saranno impiegati dalla forze armate afgane (ANAAC), interviene Giovanni Bertolone (nella foto), amministratore delegato di Alenia Aeronautica, il quale ha dichiarato che "la scelta americana per riequipaggiare le forze aeree afgane conferma che il G.222 può considerarsi ancora oggi orgoglio del "made in Italy" e soprattutto "padre" di uno dei programmi di punta di Alenia Aeronautica quale il C-27J Spartan".
"Questo risultato, a oltre 30 anni dall’entrata in servizio di questo velivolo, dimostra - ha poi detto Bertolone - la validità del progetto: specificatamente pensato per impieghi militari, il G.222 è ancora in grado di affermarsi per le sue performance eccellenti, la sua affidabilità, robustezza e la capacità di svolgere le missioni richieste anche nei teatri operativi più critici; allo stesso tempo, Alenia Aeronautica si attesta quale leader "globale" nei velivoli da trasporto tattico".
Giuseppe Giordo, presidente ed amministratore delegato di Alenia North America, Inc., ha invece dichiarato che "Alenia North America è orgogliosa di supportare ancora una volta le Forze Armate USA nella lotta globale al terrorismo, con la fornitura di un velivolo robusto - che ha dimostrato nel corso della sua lunga carriera delle eccellenti capacità - per il suo utilizzo in Afghanistan da parte dell’ANAAC".
"I G.222 - ha concluso Giordo - sono ideali per consentire al governo di Kabul di fornire agli afgani assistenza umanitaria, evacuazione feriti e supporto logistico in tutto il paese, in special modo nelle aree più remote non facilmente accessibili o isolate a causa delle condizioni del terreno".
Un bambino di 11 anni è da ieri il più giovane essere umano ad aver sperimentato il volo in assenza di peso. Kim Marco Viberti, questo il suo nome, ha conquistato il record partecipando ad un volo organizzato dalla società italiana SpaceLand che utilizza un jet appositamente attrezzato in partenza dal Kennedy Space Center per offrire a “turisti spaziali” una serie di parabole durante le quali i passeggeri sperimentano la gravità lunare, marziana e l’assenza di peso.
Un imprevisto e grave malfunzionamento nell’elettronica del telescopio spaziale Hubble ha spinto la NASA a rinviare almeno a febbraio il lancio dello shuttle Atlantis, che il 14 ottobre sarebbe dovuto partire per effettuare l’ultima manutenzione del grande osservatorio orbitale. Il m
alfunzionamento, che si è manifestato sabato, ha bloccato da sabato l’invio a terra delle immagini riprese, ed è una vera fortuna che si sia manifestato prima del lancio dell’Atlantis. «Ora – ha detto Ed Weiler, amministratore della NASA per le missioni scientifiche – la nostra priorità è fare in modo di riparare anche questo problema. Con i soldi e i rischi che ci prendiamo vogliamo essere sicuri che Hubble continui a funzionare per almeno altri 5-10 anni».
Il telescopio non si trova in pericolo, ma è stato messo in stand-by mentre i tecnici studiano la procedura per trasferire le funzioni interrotte dall’unità principale a quella di riserva, che però non è mai stata attivata nei 18 anni di vita in orbita del telescopio.
Una terza unità si trova nel centro spaziale Goddard, ma non è qualificata per il volo. Di qui la necessità di rinviare il lancio dell’Atlantis finché il modulo non sarà pronto ad essere inviato in orbita. Pesante poco più di 40 chili e di dimensioni contenute, il modulo elettronico sarà imbarcato senza problemi nel supporto payload del vano cargo dell’Atlantis. L’installazione dovrebbe richiedere ulteriori due ore di lavoro in attività extraveicolare, andando ad aumentare il carico di lavoro già rilevante per i quattro astronauti che si alterneranno nelle previste cinque passeggiate spaziali.
Decisioni più precise dovrebbero essere prese dalla NASA a fine settimana.
Da sabato prossimo, 4 ottobre, a martedì 7 ottobre, la nave scuola Amerigo Vespucci farà sosta nel porto di Ravenna.
Il veliero sarà "accolto" nelle acque di Cervia da una dozzina di Passatori, piccole barche da crociera e da regata tipiche della zona, che poi scorteranno il Vespucci fino a Ravenna.
Le scolaresche ed i cittadini potranno poi visitare la nave scuola che sarà ormeggiata nella darsena antistante la base dei rimorchiatori; nella limitrofa alla Fabbrica Vecchia nell’occasione sarà allestita una mostra sui sommergibili in Adriatico.
Questo il programma elaborato dall’Autorità Portuale ravennate: l’accesso delle scolaresche avverrà lunedì e martedì mattina, mente le visite libere per la cittadinanza sono previste domenica dalle 17 alle 19.30, e poi lunedì e martedì dalle 15.30 alle 19.30.
Per il comandante del Vespucci, il capitano di vascello Maurizio Bonora (nella foto), romagnolo DOC, si tratta di un "ritorno a casa": l’ufficiale è infatti nato nel 1960 a Riccione, cittadina dove risiede la sua famiglia.
Giovedì prossimo, 2 ottobre, il capo di stato maggiore della Difesa, generale Vincenzo Camporini, parteciperà alla consegna del Premio di Giornalismo Internazionale "Capitano Massimo Ficuciello"; si tratta di un premio che viene consegnato ad un ufficiale delle Forze Armate italiane impiegato nel settore della Pubblica Informazione particolarmente distintosi durante lo svolgimento del proprio compito.
Questo sarà prescelto da un’apposita commissione tra i quattro nominativi segnalati da ciascuna Forza Armata: il tenente di vascello Michele Carosella della Marina Militare, il colonnello Carmelo Abisso dell’Esercito Italiano, il capitano Massimo Cianfrini dell’Aeronautica Militare e il capitano Guido Bramante dell’Arma dei Carabinieri.
Il Premio di Giornalismo Internazionale è intitolato al Capitano Massimo Ficuciello, deceduto a 35 anni nell’attentato alla Base militare italiana "Maestrale" a Nassiriya, nell’ambito dell’Operazione "Antica Babilonia" in Iraq, dove prestava servizio in qualità di Ufficiale della Cellula Pubblica Informazione.
Sarà il generale di corpo d’armata Alberto Ficuciello, padre del capitano, a consegnare il premio all’ufficiale prescelto dalla commissione.
(Aggiornato ore 12.05)
La Finmeccanica ha annunciato che la sua controllata Alenia North America ha siglato un contratto, del valore di 287 milioni di dollari, con l’USAF per la fornitura di 18 velivoli da trasporto tattico G.222. Continua…
La Defense Security Cooperation Agency, l’agenzia governativa americana che si occupa anche delle vendita di armamenti a paesi stranieri, ha comunicato al Congresso la possibilità di effettuare l’up grading di quattro velivoli AWACS E-3F francesi portandoli allo standard Block 40/45.
Il governo francese ha infatti richiesto a quello americano di poter aggiornare i suoi quattro velivoli E-3F Airborne Warning and Control Systems (AWACS) portandoli allo standard Block 40/45 e di essere assistito in seguito nell’addestramento del personale e nella manutenzione.
L’up grading allo standard 40/45 prevede l’installazione di nuovo computer di missione, di un nuovo sistema ESM (Electronic Support Measures) di identificazione degli apparati radar avversari, di un nuovo e più potente sistema di interfacciamento del radar e, infine, del sistema IFF (Identification Friend or Foe) di identificazione assetti nemici/amici Mode 5/S.
Dopo l’emanazione di questa informativa da parte della DSCA, il Congresso USA è ora chiamato ad esprimersi al riguardo, anche se il placet sembra scontato; se la vendita alla Francia si dovesse concretizzare, la fornitura avrebbe un valore di circa 400 milioni di dollari.
La Defense Security Cooperation Agency, l’agenzia governativa americana che si occupa anche delle vendita di armamenti a paesi stranieri, ha comunicato al Congresso la possibilità di effettuare una vendita al Pakistan di otto elicotteri da combattimento AH-1F Cobra e di relativi equipaggiamenti e servizi vari di manutenzione e di addestramento del personale
Dopo l’emanazione di questa informativa da parte della DSCA, il Congresso USA è ora chiamato ad esprimersi al riguardo; se la vendita al Pakistan si dovesse concretizzare, la fornitura avrebbe un valore di circa 115 milioni di dollari.
Da venerdì scorso, 26 settembre, l’Accademia Militare dell’esercito di Modena ha un nuovo comandante.
Nel corso di una cerimonia tenutasi nel cortile d’Onore del Palazzo Ducale di Modena, alla presenza del comandante delle Scuole dell’Esercito, generale Angelo Dello Monaco, dopo tre anni di permanenza nell’incarico il generale Francesco Tarricone ha ceduto il comando dell’Accademia Militare al generale Roberto Bernardini.
Giovedì prossimo, 2 ottobre, il capo di stato maggiore della Difesa, generale Vincenzo Camporini, parteciperà alla inaugurazione del 3° Master in Giornalismo Internazionale organizzato dall’Istitute for Global Studies (IGS) e Centro Studi Americani di Roma in collaborazione con lo Stato Maggiore della Difesa (SMD).
A seguito dell’interesse suscitato dalla precedente collaborazione alla seconda edizione del corso, infatti, anche per il prossimo anno accademico lo Stato Maggiore della Difesa fornirà un contributo allo svolgimento del Master, con lezioni focalizzate sulle accortezze da porre in essere nel corso di attività giornalistiche svolte al seguito delle truppe in teatro operativo all’estero, ovvero in aree di crisi.
Sempre nel 3° Master in Giornalismo Internazionale, inoltre, insegnanti "militari", con vasta esperienza nello specifico settore, concorreranno allo svolgimento di seminari ed incontri incentrati su tematiche relative agli scenari internazionali e a studi strategici.
Il Master, al quale parteciperanno anche studenti militari, è specificatamente dedicato a coloro che intendono acquisire una formazione specialistica in giornalismo, unitamente ad una formazione avanzata in discipline strategiche, militari ed in relazioni internazionali.
Nel corso di una visita istituzionale in Turchia, il Comandante in Capo della Squadra Navale (CINCNAV), ammiraglio di squadra Giuseppe Lertora, accompagniato del comandante dell’Area Sud della Marina turca e dal comandante della base navale turca di Aksaz, ha fatto visita all’equipaggio del pattugliatore di squadra Aviere.
Ricordiamo che dal 15 agosto scorso Nave Aviere è impegnata in Mar Mediterraneo Orientale nell’Operazione Nato "Active Endeavour", finalizzata a contrastare la rete del terrorismo internazionale.
Nel corso delle operazioni lungo le principali rotte commerciali marittime Nave Aviere ha identificato e controllato più di 500 navi mercantili.
Il rientro di Nave Aviere a Taranto è previsto per il 24 ottobre prossimo, quando dovrà avvenire il passaggio di consegne con Nave Artigliere.
L’Enac ha di fatto bocciato il progetto definitivo per la realizzazione del nuovo aeroporto di Agrigento-Valle dei Templi, ritenendo che non sussistono le condizioni necessarie per dare il suo assenso a tale realizzazione.
L’ENAC ha comunicato questa decisione in una missiva che, pubblicata integralmente dal sito agrigentonotizie.it, è stata inviata alla Provincia Regionale di Agrigento che aveva presentato il progetto nella scorsa estate.
Nell’occasione l’ENAC ha preliminarmente sottolineato come non sia stato interessato il Ministero dei trasporti al quale l’art. 702 del Codice della Navigazione assegna le funzioni di pianificazione, programmazione ed indirizzo per la creazione di nuovi aeroporti sul territorio nazionale.
L’ENAC ha ritenuto che nel bacino di utenza dell’aeroporto, i circa 700,000 abitanti delle province di Agrigento e di Caltanissetta, l’economia sia prevalentemente agricola e non industriale, e che quindi non sia tale da rendere necessaria e utile la creazione di un nuovo scalo, soprattutto in relazione ai programmi di potenziamento già in atto di altri scali in province limitrofi.
Problemi sono stati rilevati dall’ENAC anche sotto il profilo della sicurezza del volo, in quanto non sono rispettate le superfici di protezione dagli ostacoli prescritte dalle norme Icao e dal Regolamento Enac per la costruzione e l’esercizio degli aeroporti.
Ieri a Cagliari, nell’ambito della Conferenza di servizi convocata nel capoluogo sardo dalla Struttura di Missione per il G8 presso la Presidenza del Consiglio dei Ministri, sono stati approvati diversi interventi per potenziare le capacità dell’aeroporto di Olbia-Costa Smeralda in vista dell’importante summit internazionale.
Tra questi il principale è l’allungamento della pista di volo di 354 metri, che comporterà una minima deviazione della Strada Statale 125 che lambisce lo scalo su lato mare; sono previsti anche lavori per migliorare la viabilità di accesso e quella limitrofa all’aeroporto.
Nei giorni scorsi nella Caserma Gamerra il colonnello Luigi Lupini ha ceduto al colonnello Pietro Ribrezzo il comando del Centro Addestramento PARacadutismo.
Il CAPAR di Pisa è l’unità dell’Esercito presso la quale vengono rilasciate le qualifiche di paracadutista militare a tutto il personale che presta servizio presso le aviotruppe dell’Esercito o di altre Forze Armate; di fatto, dunque, rappresenta la "casa madre" del paracadutismo militare italiano.
È iniziata ieri in Sardegna l’esercitazione "Trial Imperial Hammer" nel corso della quale il Reparto Sperimentale Volo dell’Aeronautica Militare impiegherà per la prima volta i velivoli Tornado ECR dotati di capacità Link-16 e Multi-Ship Ranging. Continua…
Il Congresso americano ha autorizzato la NASA ad acquistare con denaro pubblico voli Soyuz per portare in propri astronauti sulla stazione spaziale internazionale. La decisione era indispensabile in vista del prossimo ritiro dal servizio degli Shuttle che farà delle Soyuz l’unico mezzo in grado di portare esseri umani nello spazio.
La navetta automatica Giulio Verne dell’ESA è rientrata oggi nell’atmosfera, concludendo in fiamme sull’Oceano Pacifico i sei mesi di missione logistica a supporto della stazione spaziale internazionale. La navetta si è disintegrata ad una quota di 75 km e gli ultimi frammenti sono caduti in acqua 12 minuti più tardi. La missione era iniziata il 9 marzo con un lancio da Kourou.
L’Aeroporto G. Marconi di Bologna sta valutando se ricorrere all’ENAC per fare rispettare gli obblighi di Alitalia relativi al pagamento delle tasse, dei diritti e dei corrispettivi dovuti. È quanto comunica la società dopo il cda riunitosi per esaminare i risultati del primo semestre. Pur senza raggiungere l’esposizione verso Alitalia e Air One di altri scali, il gestore dell’aeroporto si dice preoccupato per i crediti già scaduti e quelli già contestati alle due compagnie «soprattutto nell’ipotesi in cui non venga garantita parità di trattamento tra creditori.»
In termini di traffico, i primi otto mesi del 2008 sull’aeroporto di Boloogna sono transitati 2.944.797, con un calo dell’1,1% sullo stesso periodo del 2007. La società spiega la situazione con la congiuntura economica negativa, il caro petrolio, la vicenda Alitalia e la fragilità di altri vettori. In compenso le merci trasportate sono aumentate del 41,1%, con un incremento del 55,4% nel mese di agosto.
Il cda si è inoltre occupato della selezione di un partner industriale per Marconi Handling, società in perdita sin dalla sua costituzione. Nessuna delle cinque società che avevano manifestato interesse in giugno ha presentato un’offerta vincolante «coerente con i requisiti imposti dalla procedura.» Il cda ha quindi incaricato il management di passare alla trattativa e di esaminare la richiesta di modificare in termini di maggiore flessibilità alcuni dei parametri precedentemente stabiliti. In caso di mancato accordo, il gestore aeroportuale procederà al risanamento mantenendo il controllo dell’intero capitale della MH.
L’incontro iniziato alle 10.30 a Palazzo Chigi si è concluso in poche ore con la sottoscrizione dell’accordo quadro da parte di AVIA e SDL, le ultime due sigle delle nove che un mese fa avevano iniziato il confronto-scontro sulle condizioni poste da CAI per l’acquisto di Alitalia. Una firma tanto inevitabile da essere vissuta come una capitolazione. Continua…
L’aeroporto di Campoformido (UD) è stato trasferito dal demanio militare a quello civile. Lo ha reso noto l’Aeroclub Far East, promotore insieme all’istituto tecnico Malignani, del progetto di realizzare sullo storico campo un Parco del Volo nell’ambito di un progetto strategico regionale tuttora sostenuto dalla giunta Tondo. Nei prossimi giorni, spiega il sodalizio, si aprirà con ENAC un iter pilota per la realizzazione di un moderno "aeroporto minore" che l’ente potrà adottare anche per altri scali analoghi. La dismissione conclude un percorso iniziato nell’ottobre 2004 con l’inserimento di Campoformido nel protocollo interministeriale insieme a importanti scali come Ancona-Falconara, Treviso-S.Angelo, Napoli-Capodichino, Rimini, Roma-Ciampino. Nel 2005 otto ettari erano stati trasferiti dal demanio militare al patrimonio regionale e da questo concessa all’Aeroclub Far East. Il decreto interministeriale - spiega la nota - che sancisce il nuovo status è stato pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale il 6 agosto.
I sottocapi di Stato Maggiore dell’Aeronautica Militare e dell’Armée de l’Air, gen. s.a. Giuseppe Bernardis e lt. gen. Jean-Paul Palomeros hanno svolto una riunione di lavoro presso il 61° Stormo di Lecce. Nell’occasione il col. Bartomeoli, comandante del reparto, ha tenuto un briefing di presentazione sull’attività della scuola di volo salentina. A Palomeros sono state illustrate le capacità dei nuovi simulatori di volo dell’MB339A e CD e le possibilità di analisi e debriefing delle missioni di addestramento pre-operativo con l’ausilio del sistema RES per la ricezione, elaborazione e presentazione dei parametri di volo ad alte prestazioni.
Un cliente non identificato (ma forse Japan Airlines) ha ordinato a Boeing nove 767, con altrettanti in dirittura finale per All Nippon Airways. I diciotto ordini per il bireattore nascono dal ritardo del suo successore 787 e si giovano di prezzi scontati offerti dal costruttore americano per addolcire la pillola. Boeing avrebbe in sostanza offerto - spiega il Seattle Post Intelligencer - di utilizzare le penali per ritardata consegna come parte del prezzo dei nuovi aerei, venendo incontro in parte alle esigenze dei vettori e tenendo aperta la linea 767 anche in vista di un eventuale ordine tanker da parte della prossima amministrazione americana. Anche Airbus aveva offerto A330 ai clienti del proprio A350, anch’esso in ritardo a causa della completa revisione del progetto. Il portafoglio ordini del programma 767 - al quale l’industria italiana partecipa sin dalla nascita - ammonta oggi a 55 aerei.
L’Agenzia Nazionale Sicurezza Volo ha completato la relazione d’inchiesta sull’incidente occorso il 21 luglio 2005 al Jodel D140C "Mousquetaire" F-PIXX, schiantatosi a 3.200 metri di quota sul ghiacciaio di Tsa de Tsan, nel comune di Bionaz (AO), con la morte delle quattro persone a bordo. L’aereo era decollato dall’altoporto di Chamois (AO). Il documento può essere richiesto all’ANSV secondo le modalità pubblicate sul suo sito .
Saranno presto lanciati i primi due progetti di ricerca sui biocombustibili aeronautici sostenibili, che dovranno avere una resa uguale o maggiore al kerosene ma con un minor ciclo del carbonio. La Yale University valuterà - con un finanziamento Boeing - le emissioni di CO2 del ciclo di vita della jatropha curcas e l’impatto socioeconomico per i coltivatori nei paesi in via di sviluppo, mentre il Natural Resources Defense Council (NRDC) condurrà uno studio analogo sulle alghe. Entrambe le specie hanno le potenzialità per rientrare nella gamma di carburanti prodotti da fonti rinnovabili basati sulle biomasse che attraverso metodologie avanzate di lavorazione dei carburanti possono sostenere il settore aeronautico a diversificare le proprie fonti di energia. Lo ha annunciato il Sustainable Aviation Fuel Users Group, formato da aziende operanti nel settore dell’aviazione e dell’energia, quali Boeing e di importanti organizzazioni ambientaliste. Al gruppo hanno aderito Air France, Air New Zealand, All Nippon Airways, Cargolux, Gulf Air, Japan Airlines, KLM e Virgin Atlantic Airways, alle quali si è aggiunta di recente SAS. Tutti i partecipanti all’iniziativa - spiega una nota del vettore scandinavo - hanno sottoscritto un impegno per cui i carburanti devono provenire solo da fonti rinnovabili la cui produzione richieda una minima quantità di energia, acqua e terra, e che non incida sulle risorse alimentari o d’acqua. Le attività di produzione e di gestione degli impianti deve infine avere un ritorno socioeconomico per le comunità locali.
La rivista britannica Business Traveller ha assegnato per il terzo anno consecutivo il premio "Best Airline Alliance Award" a Star Alliance, che oggi comprende 21 vettori di tutto il mondo a partire da Lufthansa, United e Singapore. Il premio - uno dei 46 attribuiti a diversi aspetti del viaggio d’affari in base ad un sondaggio tra i lettori condotto da una società di ricerca indipendente tra aprile e giugno 2008 - si aggiunge agli otto vinti da tre vettori di Star Alliance (sei da Singapore e una ciascuna da LOT e South African Airways).
L’Esercito ha dato notizia degli avvicendamenti al comando di alcuni dei suoi reparti più prestigiosi nella scorsa settimana. La Brigata Paracadutisti Folgore ha visto il gen. Rosario Castellano subentrare al collega Maurizio Fioravanti, nel corso di una cerimonia svoltasi il 25 settembre presso la caserma "Vannucci" di Livorno. La Brigata Sassari ha visto cambiare sia il comandante della brigata che quello del 152° Reggimento. Nel primo caso il gen. Alessandro Veltri ha sostituito il gen. Carlo Fortino; nel secondo, il col. Massimo Raccampo ha assunto il comando dal pari grado Roberto De Masi. Il nuovo comandante del 10° Reggimento Genio Guastatori di Cremona è il col. Michele Giovanni Caccamo, che succede al col. Giuseppe Poccia.
Slitta all’inizio del 2009 la consegna alla US Navy della Littoral Combat Ship (nave da combattimento litoraneo, LCS) costruita da General Dynamics, uno dei due gruppi incaricati della costruzione di prototipi della nuova classe di navi che si prevede di ordinare in 55 esemplari. La notizia è stata anticipata dall’amm. Gary Roughead, capo delle operazioni navali. Nelle prossime settimane la nave sarà ufficialmente battezzata "Independence", ma nonostante il varo sia avvenuto in aprile sembrano tramontate le speranze di consegna entro l’anno. La concorrente "Freedom", realizzata da Lockheed Martin, ha iniziato le prove in mare a luglio . Ai primi di agosto Fincantieri ha annunciato l’acquisto del cantiere Marinette Marine nel quale è stata costruita.
Formazione su regole e regolamenti per le autorità aeronautiche cinesi, supporto manutentivo per le compagnie aeree, tecnologie e concetti per la gestione del traffico aereo, un programma di formazione dei formatori per gli istituti e le università aeronautiche cinesi. Sono questi i punti dell’accordo siglato il 28 settembre tra la Civil Aviation Administration of China (CAAC) ed Airbus a margine dell’inaugurazione della linea di montaggio di Tianjin. L’accordo, firmato dall’a.d. Airbus Tome Enders e dal capo di Li Jiaxiang , segue quello raggiunto con CAAC nel 2002.
Elilario ha aperto una base operativa a Padova a supporto dell’attività di supporto alle piattaforme petrolifere nella parte settentrionale dell’Adriatico. Lo riferisce il sito specializzato elicotteristico www.dgualdo.it, secondo il quale a Padova sono basati gli elicotteri Agusta Bell AB412 I-RNBR e AW139 I-ROCS. Da febbraio 2008 Elilario è controllata da INAER, il maggior gruppo elicotteristico europeo.
Il Centro di Programmazione della Marina Militare (MARICENPROG) celebra oggi il 40° anniversario della nascita con una cerimonia all’interno del Centro di Addestramento Aeronavale della Marina Militare. MARICENPROG è nato nel 1968 per unificare le professionalità nel campo dei sistemi integrati tra Marina e industria, sottolineata dalla partecipazione all’evento di Elsag-Datamat e Selex-Sistemi Integrati, società del gruppo Finmeccanica che sin dall’origine collaborano con la forza armata nello sviluppo e la realizzazione dei programmi operativi per i sistemi di comando e controllo dei mezzi aeronavali.
Da maggio 2009 i 30 satelliti della costellazione europea Galileo andranno in orbita con i razzi russi Soyuz ST, ciascuno dei quali potrà portare due satelliti. Ad acquistarli dal costruttore Korolev è formalmente Arianespace, ma il contratto da 347 milioni di euro è stato firmato nei giorni scorsi a Soci, sul mar Nero, direttamente dal primo ministro russo Vladimir Putin con il collega francese Francois Fillon. Non è stato precisato se le Soyuz partiranno dal poligono francese di Kourou, che è stato modificato proprio per consentire il lancio dei vettori russi e del piccolo Vega italiano. Alcuni lanci di Galileo saranno comunque fatti con il razzo francese Ariane 5. L’Italia è presente in Arianespace con il 7,87% di Avio e l’1,49% di Thales Alenia Space Italia, per una quota complessiva del 9,36%. L’azionista di maggioranza relativa della società è l’ente spaziale francese CNES (33%), con un altro 26% in mano al gruppo franco-tedesco EADS (26%).
Domani 30 settembre l’aeroporto di Orio al Serio ospiterà l’incontro sui problemi dell’immigrazione e dei documenti falsi promosso dall’Ufficio Polizia di Frontiera di Orio al Serio. Nel 2008 - spiega una nota del gestore aeroportuale SACBO - a Orio al Serio è stato individuato il primo caso in Europa di documento elettronico falsificato, un caso portato all’attenzione dell’ultima riunione del G8 a Tokio. Il portatore era un cittadino cinese. L’incontro,al quale parteciperanno operatori e autorità consolari, avrà inizio alle ore 9.00 e prevede anche una presentazione della realtà dell’aeroporto e una visita al terminal e alle infrastrutture operative.
Le delegazioni dei 25 paesi che partecipano al trattato Open Skies hanno certificato sull’aeroporto romeno di Otopeni nuove configurazioni del pod da ripresa italiano e dell’Antonov An-30 modificato dalla forza aerea romena per i voli di osservazione previsti dal trattato al quale aderiscono 34 paesi. L’Italia ha partecipato con un Lockheed Martin C-130J più tre ufficiali e un sottufficiale che operano sotto il coordinamento del Centro Interforze Verifica Armamenti (CIVA) e l’equipaggio del C-130J, che ha condotto i voli di trasferimento e quelli di prova. La certificazione - spiega sul sito dell’Aeronautica Militare il gen. b.a. Carlo Landi, addetto militare presso l’OSCE - prevede un’ispezione ai velivoli che verranno utilizzati e una serie di voli a quota constante su appositi bersagli posti sul terreno che consentono di verificare la caratteristiche dei sensori impiegati. L’Italia ha giocato un ruolo importante quando, di fronte al degradarsi delle condizioni meteorologiche, si è deciso di usare il C-130J della 46a Brigata Aerea per trasferire uomini e mezzi sulla base greca di Larissa e svolgere l’intero programma. L’Aeronautica supporta Open Skies dal 1999, utilizzando il pod installato prima sul C-130H e oggi sul J. Dal 2002, anno in cui il trattato è entrato ufficialmente in vigore, sono stati effettuati oltre 500 voli di osservazione, che prevedono un controllo da parte sia del "paese osservato" che di altri aderenti. L’incontro si è svolto dal 15 al 19 settembre.
Si apre oggi a Glasgow il 59° International Astronautical Congress, la maggiore manifestazione mondiale spaziale al quale parteciperanno oltre 2000 delegati tra scienziati, ingegneri, manager industriali e studenti. L’Agenzia Spaziale Italia partecipa con uno stand di 200 metri quadrati sulle attività spaziali italiane, realizzato in collaborazione con le principali industrie nazionali del settore quali Thales Alenia Space, Telespazio, SELEX Galileo e Carlo Gavazzi Space per presentare programmi quali COSMO-SkyMed, il programma Galileo, Agile, ExoMars e Vega.
I periti incaricati dalla procura della Repubblica di Piacenza avrebbero depositato di recente la relazione sul secondo registratore di volo del Lockheed C-130 algerino precipitato nell’agosto 2006 con la morte delle tre persone dell’equipaggio. Lo ha scritto nei giorni scorsi il quotidiano locale La Libertà, dalle cui anticipazioni emergerebbe che l’equipaggio avesse perso i sensi e non fosse pertanto in grado di intervenire al momento della rottura di un’elica. Secondo il quotidiano, che non fornisce ulteriori spiegazioni sulle conclusioni dei periti, si tratterebbe di elementi nuovi rispetto a quanto contenuto nella precedente relazione del maggio 2007 . L’indagine tecnica dell’Agenzia Nazionale Sicurezza Volo - ricorda Dedalonews - è ancora in corso.
Il primo Boeing 767-200 trasformato in Special Freighter a Venezia da Alenia Aeronavali è fermo a Seattle in attesa della certificazione, bloccata come il resto dell’azienda dallo sciopero a oltranza dei metalmeccanici. Lo scrive Flight, sottolineando come l’aereo sia stato consegnato all’azienda italiana nella seconda metà del 2005 e come i ritardi nel programma abbiano frattanto indotto il cliente di lancio Cargo Holdings International a dirottare sull’israeliana Bedek gli altri quattro aerei previsti dal contratto iniziale. Il programma 767 non ha portato fortuna ad Aeronavali, che nel 2007 si era vista prima sfilare la trasformazione dei -300 da ST Aerospace e poi quella dei tanker per Italia e Giappone dalla stessa Boeing. Le prove in volo del 767-200SF dovrebbero richiedere, secondo Flight, circa sei settimane.