In vigore accordo USA-EU Open Skies

È entrato in vigore lo storico accordo Cieli Aperti (Open Skies) tra Stati Uniti e Unione Europea che, avendo "liberalizzato il traffico aereo transatlantico, in pratica consente alle compagnie aeree europee di operare collegamenti con gli USA decollando da un aeroporto di un qualsiasi paese EU.
L’Open Skies ha sostituito i vari accordi bilaterali siglati nel tempo tra i singoli paesi europei e gli States. L’accordo, siglato nella scorsa primavera a Washington dopo anni di negoziati, ha posto fine alle discriminazioni tra vettori americani ed europei nella copertura del traffico transatlantico.
Agli investitori europei viene così permesso, inoltre, di acquistare fino a meno del 50% di una compagnia USA e, addirittura, anche di più se il diritto di voto si manterrà al di sotto del 25%. Allo stesso modo agli investitori USA è concesso il diritto di acquistare azioni di compagnie europee, purché la maggioranza resti nelle mani di azionisti del vecchio continente.
Resta in ogni caso il divieto per gli operatori stranieri di effettuare collegamenti domestici.

Air Bee collega Crotone a Fiumicino e Brescia

Sono iniziati ieri i collegamenti tra l’aeroporto di Crotone "Sant’Anna" e Brescia e tra lo scalo calabrese e Roma Fiumicino.
I voli sono operati dalla ItAli Airlines con il marchio "Air Bee", la nuova compagnia aerea bresciana che impiega un MD 80 da 164 posti.
Questo L’operativo dei collegamenti:
- Brescia 07.40 - Crotone 09.20 (diretto);
- Crotone 09.50 - Roma 10.50 (diretto);
- Roma 11.35 - Crotone 12.35 (diretto);
- Crotone 13.10 - Brescia 14.50 (diretto).

Smentita Anpac a Corriere della Sera

Con una nota diffusa stamattina alla stampa, l’Anpac ha smentito fermamente la notizia, riportata in un articolo dell’edizione odierna del Corriere della Sera, "in merito a presunti SMS inviati ai piloti con lo scopo di attivare un processo di mobilitazione della categoria".
"Per la seconda volta lo stesso quotidiano - si legge nella nota - ci obbliga ad intervenire su notizie non corrette ed infondate".
Il riferimento è, in particolare, a quanto accaduto nella giornata di ieri, quando la stessa Anpac aveva dovuto "segnalare la presenza di una tabella retributiva non corretta in riferimento alla retribuzione lorda dei comandanti della compagnia Alitalia , risultante ben superiore alle cifre effettivamente percepite".

Elicottero precipitato a Milano: tre morti

Nella tarda mattinata di ieri un elicottero Alouette SA-318 marche F-GKBM, decollato dall’aeroporto di Bresso, è precipitato in un campo della frazione di Castellazzo di Bollate, alle porte di Milano.
Secondo quanto hanno riferito i testimoni, l’aeromobile, probabilmente diretto all’aeroporto di Bollate per effettuare un rifornimento, ha prima perso quota, poi si è fermato a dieci metri di altezza e, infine, si è improvvisamente schiantato al suolo.
Nell’impatto la carlinga si è rovesciata e ha preso fuoco. Morti carbonizzati le persone a bordo dell’aeromobile: secondo alcune fonti giornalistiche sarebbero tre, mentre per altre, compreso il sito ANSV, sarebbero invece solo due.

Continua caos ad Heathrow

Ancora una giornata di passione, la quinta consecutiva, al nuovo Terminal 5 dell’aeroporto londinese di Heathrow.
Nella mattinata di oggi la British Airways, la sola ad impiegare la nuova infrastruttura, ha già cancellato oltre 50 voli in partenza dal Terminal 5.
Da quando è stato inaugurato giovedì scorso, sono oltre 250 i voli cancellati dalla compagnia di bandiera inglese.
Sotto accusa il sistema di smistamento dei bagagli il cui malfunzionamento ha, di fatto, collassato l’infrastruttura. Sarebbero infatti oltre 15.000 i bagagli che la British Aiways deve ancora riconsegnare ai proprietari.

Air Alps: charter estivi da Bolzano per località turistiche

Questa estate l’Air Alps opererà, in collaborazione con il tour operator Aveo Tours del gruppo Athesia, voli charter dall’aeroporto Bolzano Dolomiti a favore dei turisti altoatesini che vogliono raggiungere località turistiche.
Lo scalo di Bolzano sarà così collegato con Foggia, Zara, Crotone, Cagliari e Catania.
La flotta Air Alps è composta da sette turboelica Dornier 328-110 da 31 posti che, con una velocità di crociera di 620 km/h, è il più veloce degli aerei turboelica.

Esercito: conferenza su storia e attualità Lagunari

La Sezione di Roma dell’Associazione Lagunari Truppe Anfibie organizza la conferenza sul tema "I Lagunari dalla Grande Guerra ai giorni nostri e nelle operazioni moderne".
La manifestazione si terrà a Roma, nel Circolo Ufficiali delle Forze Armate presso la "Villa Savorgnan di Brazzà" in via XX settembre n.2, mercoledì 9 aprile alle ore 17.00.
I lavori saranno presieduti da Sergio Arena, coordinatore sanitario del Programma Alimentare Mondiale dell’ONU, e prevedono gli interventi del generale di divisione (riserva) Antonio Assenza, cultore di storia militare, e del colonnello Luigi Chiapperini, comandante del Reggimento Lagunari "Serenissima" dell’Esercito.

Lazio: polo di ricerca ed alta tecnologia

«Il Lazio rafforza il suo ruolo di polo di ricerca e alta tecnologia centrale per l’economia e lo sviluppo di tutta Italia»: è quanto sostenuto dal presidente di Filas Flaminia Saccà nel convegno “Sviluppo aerospaziale e strategie geopolitiche” svoltosi al Sat Expo 2008 di Roma. Il Lazio, è stato ricordato, vanta uno dei maggiori distretti aerospaziali del mondo, con 5 miliardi di fatturato annuo, 30mila addetti e una filiera complessa e articolata che comprende 250 aziende che costituiscono realtà significative nelle diverse aree di competenza, 15 tra centri tecnologici e di ricerca e 5 università.

 

Nel corso del convegno sono state illustrate le azioni regionali in favore di questo importante comparto produttivo che determina ricadute fondamentali per la nostra quotidianità: dai sistemi di navigazione satellitare (sicurezza, soccorsi) allo sviluppo delle telecomunicazioni (copertura reti, tv interattiva), alla sanità elettronica (medicina spaziale, robotica).

 

Lo stand Filas ha presentato al pubblico quattro importanti progetti. Il Distretto Tecnologico Aerospaziale del Lazio (Dta), il primo del genere in Italia, costituito nel 2004 grazie all’accordo tra Regione Lazio, ministero dell’Economia e Finanze e ministero dell’Università e Ricerca; dalla sua attività di ricerca e sviluppo è nato il Galileo Test Range, il laboratorio nazionale per la sperimentazione del segnale della futura costellazione satellitare europea.

Sidereus è invece il nome dell’iniziativa finanziata dal programma Ue Asia-Invest per migliorare la conoscenza, la diffusione e lo sviluppo delle possibili applicazioni satellitari basate su Galileo grazie alla collaborazione tra Europa e Asia. Sidereus porterà a Pechino 140 Pmi europee che dal 26 al 28 novembre 2008 avranno l’opportunità di tenere circa 2.000 incontri d’affari con 160 imprese asiatiche e generare centinaia di nuovi accordi di collaborazione.

Lazio Connect, infine, è una «piattaforma tecnico-organizzativa attraverso cui Filas intende creare una vera e propria rete in grado di unire imprese, università ed Enti di ricerca per sostenere processi di innovazione collaborativi e aumentare la capacità degli attori regionali di creare prodotti e servizi e penetrare in nuovi mercati».

 

«Filas è stata designata dalla Regione ente gestore e coordinatore del Distretto Tecnologico Aerospaziale del Lazio – ha ricordato inoltre Flaminia Saccà - con il compito di attuare un programma di interventi strategici di sviluppo che prevede l’impegno di 60 milioni di euro. Un riconoscimento e insieme il rafforzamento dell’identità e dell’azione di Filas che sostiene l’innovazione del nostro territorio, attraverso la realizzazione di un network in grado di unire stabilmente impresa e mondo della ricerca».

Alitalia: lavoratori Cub Trasporti bloccano Magliana

Più di trecento lavoratori aderenti alla Cub Trasporti, sindacato aderente alla Federazione Rappresentanze Sindacali di base RdB, stamane hanno dato vita a Roma ad un sit in di protesta bloccando gli ingressi al Centro direzionale di Alitalia alla Magliana.
Si tratta dei lavoratori dell’informatica, del call center e amministrativi che - secondo quanto ha affermato Antonio Amoroso della Cub Trasporti - non rientrerebbero nella trattativa Alitalia-Air France Klm in quanto il loro "destino" sarebbe già stato deciso.
I lavoratori protestano anche perghè il loro sindacato sarebbe stato escluso dalla trattativa con Air France Klm nonostante che, potendo vantare sei Rsu su sei, sia il sindacato più rappresentativo del settore.

Nel 2030 voli di linea senza pilota a bordo

L’applicazione entro 20 anni agli aerei passeggeri di sistemi di controllo satellitare in grado di comandare autonomamente il velivolo, senza necessità di avere piloti a bordo, è stata oggetto di un intervento di Franco Galasso, direttore Operazioni di Superjet International (51% Alenia Aeronautica e 49% Sukhoi) SAT EXPO EUROPE 2008. «Già nel 2030 voleranno aerei passeggeri comandati non da un pilota a bordo, ma da un sofisticato sistema di guida satellitare. La tecnologia è già pronta – ha detto Galasso – quello che ancora manca è un quadro normativo internazionale che permetta queste applicazioni anche nell’aviazione civile e un accurato programma di test, sperimentazioni e certificazioni in grado di assicurare la massima sicurezza e affidabilità».

I vantaggi che stanno spingendo questa evoluzione, è emerso dall’intervento, sono essenzialmente due. Innanzitutto un incremento della sicurezza: l’80% degli incidenti aerei sono riconducibili a "errori umani" e, quindi, è proprio il pilota l’anello più debole della catena tecnologica che governa i moderni jet. Il secondo motivo è economico e riguarda la riduzioni dei costi che tali sistemi permetterebbero alle compagnie aeree che potrebbero così risparmiare gli alti investimenti necessari per la formazione dei piloti e avere una maggiore operatività dei velivoli della flotta.

È la prima volta che viene annunciata una data per l’applicazione di sistemi di navigazione satellitare per la guida di aerei di linea con passeggeri a bordo. Finora il campo di applicazione degli UAV (Unmanned Aerial Vehicle) è stato quello militare. In particolare, si è puntato sui "drone", piccoli aerei senza pilota, per compiti di ricognizione e sorveglianza aerea anche in territorio nemico.

In questo salto tecnologico l’industria aeronautica italiana è in prima fila grazie a Alenia Aeronautica e Galileo Avionica. «Con i progetti Falco di Galileo Avionica e SkyX e Molynx di Alenia Aeronautica - ha detto Marcello Spagnulo, della Direzione Coordinamento Attività Spaziali di Finmeccanica - siamo all’avanguardia a livello internazionale, pronti a cogliere tutte le opportunità che promette l’estensione al settore civile dei sistemi autonomi di guida satellitare per gli aerei».