Presentare all’aeronautica militare turca il progetto di internazionalizzazione della scuola di volo di Lecce, ma scambi di esperienze di sicurezza del volo e di visite e di informazioni nel settore del soccorso aereo (anche nella versione Combat) con successivo breve scambio di personale presso i reparti. Sono questi i principali punti toccati il 19 febbraio ad Ankara nel secondo incontro di Stato Maggiore ("staff talks") tra l’Aeronautica Militare italiana e quella turca._La delegazione italiana era guidata dal gen. b.a. Umberto Rossi e quella turca dal brig. gen. Ilhan Mustafa. Il primo incontro bilaterale si era svolto a Roma nei giorni 26-28 settembre 2006. Il prossimo sarà ospitato in Italia nel 2009.
L’articolo 21bis del decreto cosidetto "milleproroghe" approvato dalla Camera e ora all’esame del Senato aggancia i diritti aeroportuali al tasso programmato di inflazione: una previsione contestata con decisione da IBAR, l’associazione che unisce le 76 principali compagnie aeree di linea, italiane e straniere, che operano in Italia, che sottolinea l’aumento del fatturato e degli utili dei gestori aeroportuali negli ultimi anni. «Quando tutti sono chiamati a combattere l’aumento dei prezzi, il decreto vorrebbe regalare i soldi dei consumatori-viaggiatori a società di gestione aeroportuale che già registrano elevati utili», afferma il presidente interinale Roberto Antonucci. La disposizione - spiega in una nota IBAR - va nella direzione opposta alla determinazione delle tariffe aeroportuali con contratti di programma, sulla base di criteri oggettivi da parte di CIPE e ENAC. Secondo IBAR, nonostante l’aumento del costo del carburante tra il 2000 e il 2007 le compagnie aeree avrebbero portato la tariffa media da 9,7 a 8,65 centesimi per chilometro volato. Le tariffe per i servizi aeroportuali offerti in regime di monopolio - dice l’associazione - dovrebbero consentire ad un operatore efficiente di coprire i suoi costi e realizzare un utile sufficiente per poter reperire i capitali che servono per investimenti necessari allo sviluppo del sistema. Il CIPE, l’ENAC, le compagnie aeree, le società aeroportuali e le associazioni dei consumatori - prosegue IBAR - lavorano insieme studiare un sistema «oggettivo e prevedibile» per raggiungere lo scopo. «Un aumento tariffario arbitrario, scollegato dai reali costi e dalle reali necessità non trova nessuna giustificazione e rischia di nuocere alla crescita di un settore vitale per l’economia», aggiunge Antonucci. «Buttare nel cestino un lavoro serio e avanzato per tornare all’arbitrio è quantomai inopportuno. Non solo, il provvedimento stimola l’inflazione e disincentiva l’efficienza dei gestori aeroportuali. Ci affidiamo al buon senso dei Senatori della Repubblica.»
I Ranger del 4° Alpini paracadutisti ed i paracadutisti del 185° Reggimento Acquisitori Obiettivi hanno rinvenuto in tre distinte località del distretto di Surobi (nella zona orientale di Kabul) un notevole quantitativo di munizioni da guerra di vario calibro e specie, seppellite in nascondigli sotto terra. Gli ordigni, scoperti per mezzo di un metal-detector ed ancora attivi, sono stati rimossi dagli specialisti Explosive Ordnance Disposal (EOD) della Compagnia Genio di Italfor che provederanno alla loro distruzione. SI trattava tra l’altro 49 razzi da 107mm, lanciarazzi e lanciagranate, numerose bombe da mortaio, 16 razzi anticarro e diverse cassette di proiettili per armi automatiche, per la maggior parte in buono stato di conservazione. I nascondigli sono stati indicati ai militari italiani dai capi delle comunità locali che abitano nelle zone dei ritrovamenti, nelle quali la Task Force Surobi conduce da diversi mesi operazioni di pattuglia con le forze di sicurezza locali ed attività di assistenza in favore della popolazione del luogo. Il ritrovamento è avvenuto nei giorni scorsi ma la notizia è stata diffusa solo oggi.
L’India ha annunciato ieri di aver effettuato il sesto lancio di un missile da un sommergibile. La prova, la prima annunciata pubblicamente, è stata anche la prima ad utilizzare un missile a testata atomica. Al momento del lancio il sommergibile navigava in immersione a 50 metri di profondità. L’esperimento rientra nel piano per la costruzione dei primi sommergibili atomici della marina indiana.
Il ministero della Difesa britannico ha firmato con Selex Communications due contratti per i sistemi interfonici a bordo di unità navali e di veicoli militari. L’annuncio segue di qualche giorno le anticipazioni sui risultati 2007 dell’azienda Finmeccanica che - secondo quanto trapelato da un incontro sindacale - Continua…
Gemina ha completato la cessione del 100% del capitale sociale di Elilario Italia S.p.A. al gruppo INAER alle condizioni annunciate al mercato nel novembre 2007 e gennaio 2008. L’acquisto, che aveva ricevuto alcune settimane fa l’approvazione dell’Antritrust italiana, rafforza la posizione di INAER quale principale operatore elicotteristico europeo, con un fatturato di oltre 210 mln nel 2007, più di 200 aeromobili e oltre 900 dipendenti. La compravendita è avvenuta al prezzo di 60,8 milioni di euro, di cui euro 56,8 mln pagati il 15 febbraio mentri gli ultimi quattro, produttivi di interessi, saranno tra nove anni. Elilario Italia ha anche rimborsato il finanziamento di circa 9,9 mln concessole da Gemina. Sulla conclusione dell’accordo non sembra aver influito il dubbio sollevato da Unione Piloti riguardo le potenziali conseguenze del trasferimento del controllo effettivo di Elilario fuori dell’Unione Europea.
Thales Alenia Space (società di Thales e Finmeccanica) ha annunciato oggi la firma di un contratto con Eutelsat C
ommunications, uno dei maggiori operatori satellitari al mondo, per la realizzazione del satellite per telecomunicazioni W3B di Eutelsat.
In qualità di primo contraente, Thales Alenia Space sarà responsabile del disegno, progettazione, test e consegna del satellite. W3B, che sarà lanciato nel secondo semestre del 2010 fornirà servizi di telecomunicazione e broadcasting sull’Europa, sul Medio Oriente e l’Africa.
Basato sulla piattaforma Spacebus 4000C3 di Thales Alenia Space, il satellite sarà posizionato a 7 gradi Est. Disegnato per una vita operativa maggiore di 15 anni, W3B è dotato di 3 trasponditori in banda Ka e 53 in banda-Ku, con una massa al lancio di 5,4 tonnellate e con una potenza elettrica a fine vita superiore a 12 Kw. Il satellite sarà inoltre equipaggiato con 3 antenne dispiegabili e 2 fisse.
«Questo nuovo contratto - ha ricordato Pascale Sourisse, presidente e AD di Thales Alenia Space - rafforza la duratura partnership che esiste tra le nostre due società da più di 20 anni e W3B è il diciottesimo satellite richiesto da Eutelsat a Thales Alenia Space».
W3B è il sedicesimo satellite, basato sulla piattaforma Spacebus 4000 (vedi disegno), che è stato assegnato a Thales Alenia Space a partire dall’introduzione della piattaforma di nuova generazione, più di quattro anni fa.
La sonda euro-statunitense Ulysses, che per 17 anni ha studiato il Sole, è vicina alla sua fine per congelamento, essendosi esaurita la sua fonte di energia atomica che la man
teneva in vita riscaldando il propellente a bordo lungo la sua orbita di sei anni, che la portava fino a centinaia di milioni di chilometri dalla nostra stella. Proprio poche settimane fa Ulysses aveva sorvolato per la terza volta il polo nord solare; subito dopo era stato inviato un comando per spegnere la radio, nel tentativo di risparmiare la poca energia e convogliarla sui riscaldatori, ma il tentativo è fallito.
Alenia Aeronautica ha confermato oggi l’avvenuta firma del contratto con il Corpo delle Capitanerie di Porto per il suo terzo ATR42 da pattugliamento marittimo. Rispetto a quanto anticipato da Dedalonews , l’azienda specifica che l’aereo sarà fornito in configurazione basica e Continua…
SAS ha chiuso il 2007 con un utile netto di 636 milioni di corone svedesi (68 milioni di euro) su un fatturato di 54.112 mln corone (5.793 mln di euro, +4,7% sull’anno precedente). Nel quarto trimestre 2007 il fatturato SAS è stato di 13.221 mln di corone (1.413 mln euro, + 0,3%), con una perdita di 625 mln corone (66 mln euro) a causa dell’impatto della crisi dei Bombardier Q400. Nel 2007 il gruppo SAS ha trasportato 41 milioni di passeggeri (+5,2%), dei quali 9,9 mln nel quarto trimestre (+2,2%). Il coefficiente di riempimento si è attestato al 71,3% (-0,2%), mentre a causa dell’aumento dell’offerta è calato anche il provento medio (yield). «Nel corso dei primi nove mesi dell’anno abbiamo registrato una crescita favorevole della domanda e una conseguente crescita nell’andamento del traffico e del rendimento,» ha commentato il presidente e a.d. Mats Jansson. «Purtroppo i risultati del quarto trimestre sono stati influenzati negativamente dal ritiro permanente della flotta di aeromobili Dash 8-400 (Q400), in seguito ai problemi verificatisi con i carrelli di questo tipo di aeromobile.»