Ufficiale: la cordata di Singapore non è più interessata ad Alitalia

La cordata "Made in Singapore" non è più interessata ad acquistare il 49,90% di Alitalia.
Su richiesta della CONSOB, lo ha reso noto la compagnia di bandiera con un comunicato nel quale precisa che "in data odierna è pervenuta una comunicazione da parte di un commercialista che ha trasmesso, in nome e conto del cliente Evergreen Fund, una comunicazione, sempre in data odierna, sottoscritta da rappresentanti di SA Holdings Ltd, Evergreen LLC e THL Transportation avente a riferimento "Acquisition of 49,90% of Alitalia S.p.A. - Subject: Withdrawal of Interest". In detta comunicazione, i sottoscrittori rappresentano, nel far seguito alla loro richiesta del 14 dicembre scorso, che il loro consorzio ritira, allo stato, l’interesse manifestato ad acquisire il 49,90% di Alitalia".

Nota ANPAC-ANPAV-AVIA su Alitalia

Con una nota congiunta ANPAC-ANPAV-AVIA si schierano a favore dell’opzione AirFrance-Klm per la vendita di Alitalia sollecitando il Governo ad operare senza tenere conto delle campagne di stampa in atto per condizionare politicamente il percorso di risanamento aziendale.
"I piloti e gli assistenti di volo di Alitalia - si legge nella nota - invitano nuovamente il Governo ad operare una scelta ottimale per il posizionamento strategico e per il consolidamento finanziario di Alitalia, utile ad inserire la Compagnia di Bandiera in un adeguato ed imprescindibile contesto europeo".
"Rinunciare all’opportunità offerta da AirFrance-KLM - continua la nota - significa assumersi la responsabilità di allungare per altri mesi l’agonia di Alitalia, con il reale rischio di fuga del colosso franco-olandese al pari di quanto gia’ avvenuto con Lufthansa; ciò comprometterebbe inevitabilmente il futuro dell’azienda e dei suoi dipendenti".
"La soluzione Airone, tesa ad un irrealistico posizionamento di Alitalia come quarto polo europeo, aiuterà -sottolinea la nota - i vettori stranieri ad invadere sempre più il nostro paese che proprio così perderebbe la propria identità industriale generando un ulteriore impoverimento del trasporto aereo nazionale".
"I piloti e gli assistenti di volo di Anpac, Anpav e Avia, congiuntamente alla grande maggioranza dei lavoratori di Alitalia, invitano il Governo e le Istituzioni a non esitare verso l’unica soluzione tecnicamente e finanziariamente sostenibile, risolvendo così definitivamente la crisi di questi anni e riposizionando Alitalia al livello dei più importanti vettori mondiali".

Eurocopter: primo volo dell'elicottero HAD Tiger

Il 14 dicembre scorso, presso la base francese di Merignane, ha effettuato il primo volo la nuova versione HAD dell’elicottero Tiger, l’esemplare HAD S/N 5001, rispettando la data prevista nel contratto stipulato due anni addietro tra Eurocopter Tiger e l’agenzia internazionale per il procurement militare OCCAR.
L’autorizzazione al volo era stata data tre giorni prima dall’autorità militare francese competente, la DGA, ed era stata seguita dalle tradizionali prove a terra dell’aeromobile.
L’HAD S/N 5001 Tiger è il primo elicottero di serie per la Spagna, e sarà trasferito nel 2009 allo stabilimento della Eurocopter España. La versione HAD sarà qualificato entro la fine del 2010, e in seguito inizieranno le consegne a Francia, 40 macchine ordinate, e Spagna, 18 nuovi elicotteri HAD e 6 retrofit di macchine esistenti allo standard HAD.

Nota su Alitalia di Unione Piloti

Con una nota diffusa alla stampa Unione Piloti ribadisce la sua totale indisponibilità ad azioni di sciopero in questa delicatissima fase della trattativa sulla vendita di Alitalia, e riconferma le sue pesanti e forti preoccupazioni per il silenzio del Governo nella vicenda della compagnia di bandiera.
"Da mesi, in perfetta condivisione con i colleghi di Piloti Italiani Uniti - si legge in una nota - abbiamo esercitato ogni pressione per ottenere trasparenza sui Piani industriali dei potenziali acquirenti di Alitalia con l’unico obiettivo di garantire alla Compagnia di Bandiera, ai suoi Piloti ed al Paese un futuro di rilancio dopo anni di palese malagestione".
"Il Governo si è sinora dimostrato incomprensibilmente sordo - continua UP - ai nostri appelli, in spregio agli impegni presi dal Presidente Prodi con le rappresentanze dei dipendenti Az, assumendosi in modo diretto ed inequivocabile ogni responsabilità sul buon esito della difficile situazione della maggiore Azienda del Trasporto Aereo Italiano".
"Siamo nel pieno di una fase estremamente delicata per il futuro di Alitalia e non riteniamo comunque proficuo il ricorso ad azioni di sciopero. Resta tuttavia evidente - continua la nota - come sarà imprescindibile avviare al più presto un serio ed approfondito confronto con i Piloti, tutti i Piloti, senza l’appoggio dei quali ogni Piano Industriale sarebbe destinato ad un sicuro fallimento".
"Unione Piloti - conclude la nota della sigla sindacale - su questa necessità non farà sconti a nessuno ed esigerà la massima trasparenza da chiunque sarà il nuovo azionista di Alitalia, nel sereno convincimento che nessuna seria logica imprenditoriale ed industriale di una Compagnia Aerea potrà prescindere dalla condivisione dei Piloti".

All'americana Spirit AeroSystems i 4 stabilimenti di EADS?

Come riportato dall’agenzia Thomson Financial, che riprende a sua volta una indiscrezione di Focus Online che non cita la sua fonte, mercoledì prossimo si riunirà il management di EADS per discutere della prevista vendita di quattro stabilimenti del colosso europeo, uno nel Regno Unito a Filton, e tre in Germania a Nordenham, Varel e Augsburg.
Secondo le indiscrezioni il CEO Louis Gallois ed il capo di Airbus Thomas Enders sarebbero intenzionati a proporre la vendita degli stabilimenti all’americana Spirit AeroSystems, una delle principali aziende del mondo costruttrice di strutture e cellule aeronautiche, cha ha il suo quartier generale a Wichita.
Un portavoce di EADS si è rifiutato di commentare la notizia, affermando però che l’ipotesi con sarebbe gradita alla componente tedesca di EADS che si opporrà alla vendita ad una società americana che, peraltro, è fornitrice della rivale Boeing.
L’alternativa sarebbe l’offerta della tedesca OHB, una fornitrice tedesca di Airbus, anche se sembra non avere grandi possibilità a causa della sua limitata capacità finanziaria.

Dal 2014 Alitalia avrà anche gli A350. Ultime bordate di AP Holding in vista della decisione di domani.

Da un lato una proposta rinunciataria che distruggerebbe un’azienda. Dall’altra, la «creazione di una nuova bella azienda». È in questi termini che l’a.d. di IntesaSan Paolo Corrado Passera descrive la contrapposizione reale tra le vedute industriali di Air France-KLM e AP Holding su Alitalia in una conferenza stampa convocata all’improvviso Continua…

A Qantas il 5.000° velivolo Airbus

Airbus oggi ha consegnato il suo 5.000° velivolo, un A330-200, alla compagnia aerea australiana Qantas; l’importante evento è stato celebrato con una speciale cerimonia svoltasi a Tolosa.
Trentatré anni addietro, nel maggio del 1974, Airbus consegnò il suo primo velivolo, un A300B2, all’Air France. Diciannove anni più tardi, nel 1993, Airbus ha consegnato il suo millesimo velivolo, e nel 1999 l’aeromobile numero 2.000.
Costituita nel lontano 1921, Qantas è diventata cliente di Airbus nel novembre del 2000 con un primo ordine per 12 A380 e 13 A330. Oggi il Qantas Group, che comprende la compagnia Jetstar, ha una flotta di 37 velivoli Airbus: dieci A330-300, sette A330-200 e venti A320. Ha anche in ordine venti A380 e tre A330.

Difesa: accordo Università Perugia e CASD

Francesco Bistoni, Magnifico Rettore dell’Università di Perugia e il generale di corpo d’armata Giuseppe Valotto, presidente del Centro Alti Studi per la Difesa (CASD), hanno firmato questa mattina un protocollo d’intesa.
L’accordo prevede una collaborazione scientifica per studi e ricerche su specifici progetti e attività di formazione svolta dall’Università perugina in collaborazione con il CASD, per master, dottorati di ricerca, stage e tirocini.
Già nel mese di gennaio è previsto l’avvio del Master in "International Advanced strategic studis" che vedrà impegnate le Facoltà di Scienze Politiche e Giurisprudenza. Sarà aperto a 35 partecipanti, 25 dei quali generali italiani ed europei, con le lezioni che si svolgeranno a Roma, nella sede del CASD.
"Si tratta di una collaborazione - ha detto il Rettore Bistoni - che porterà risultati importanti per il nostro ateneo e per il ministero della Difesa. Ritengo che sia necessario questo interscambio fra le professionalità del CASD e le potenzialità del mondo universitario nel campo della ricerca scientifica e dell’insegnamento".
"Sono numerose le iniziative - ha sottolineato il generale Valotto - che vedono la collaborazione fra mondo militare e mondo universitario; con questa iniziativa l’ateneo perugino entra nel nostro mondo didattico, per una collaborazione che, dal gennaio del 2008, diverrà subito operativa".

Dal 2009 Forlì base operativa di Ryanair

Dal 2009 Ryanair dovrebbe impiantarsi stabilmente sull’aeroporto "Ridolfi" di Forlì, che così sarà il quarto scalo italiano ad avere una base operativa della compagnia low cost irlandese, le altre sono a Ciampino, Pisa e Bergamo.
Secondo la SEAF, la società che gestisce lo scalo forlivese, questo porterà alla realizzazione di 14 voli giornalieri e, già dal primo anno, al raggiungimento di un milione e ottocentomila passeggeri.

Napoli: domani IEEE premia tesi in telerilevamento

Il 18 dicembre 2007, presso la Sala del Consiglio dell’Università di Napoli Parthenope – Via Acton 38, dalle 11 alle 13 -l’IEEE (Institute of Electrical and Electronics Engineers) conferirà il premio nazionale per le migliori cinque tesi in telerilevamento del 2006. Il premio verrà conferito da Rodolfo Guzzi, responsabile ASI dell’Osservazione della Terra dell’Agenzia spaziale italiana (ASI) che illustrerà la missione satellitare Cosmo-SkyMed per l’osservazione dell’ambiente.

 

Il programma vedrà l’incontro con la stampa per illustrare le capacità dell’Italia nella concezione e sviluppo di nuove tecnologie satellitari (Cosmo SkyMED) e quindi la capacità culturale, scientifica e formativa dei Centri di ricerca e delle Università italiane nel campo del telerilevamento. Infine sarà illustrato l’impatto concreto di questi studi per il cittadino.

 

Il programma della manifestazione è articolato in brevi interventi di Gennaro Ferrara, Rettore dell’Università di Napoli Parthenope, Benito Palumbo, presidente della Sezione Italian dell’IEEE e Maurizio Migliaccio, presidente del Chapter sul telerilevamento dell’IEEE.