Persa la password?
registrati !!

Archivio:

Dicembre 2007
L M M G V S D
« Nov   Gen »
 12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31  
    Archivio »»

        31 Dicembre 2007 - 7:35 pm |  di: G. AlegiImprese  

Vitrociset rileva Enterprise Digital Architects

Vitrociset si è aggiudicata l’asta indetta dal curatore fallimentare di Enterprise Digital Architects spa per la continuazione delle sue attività industriali tramite un contratto d’affitto aziendale della durata di sei mesi. È quanto rende noto in un comunicato Vitrociset, che annuncia di aver già predisposto un piano di rilancio a breve, medio e lungo termine. Continua…

        31 Dicembre 2007 - 6:46 pm |  di: G. AlegiNews  

USA: chiude compagnia tutto business MAXjet

Ennesimo fallimento per una compagnia aerea tutto business. Questa volta si tratta della statunitense MAXjet Airways che ha sospeso i voli e dichiarato bancarotta sotto Natale. MAXjet era quotata sul listino Alternative Investment Market di Londra e collegava l’aeroporto di Washington-Dulles con Londra Stansted, New York, Las Vegas e Los Angeles con una flotta di tre Boeing 767-200ER configurati con 102 posti di business ciascuno.

        31 Dicembre 2007 - 6:32 pm |  di: G. AlegiImprese  

Alitalia: in novembre crescono debiti e passeggeri, calano liquidità e merci

Nel novembre 2007 Alitalia ha visto l’indebitamento crescere di alcuni decimi di punto rispetto al mese precedente, mentre la disponibilità ed i crediti finanziari a breve sono scesi del 7,7%. Il traffico del mese mostra invece una crescita nel settore passeggeri ed una riduzione in quello cargo rispetto ad un anno fa. Continua…

        31 Dicembre 2007 - 3:36 pm |  di: G. AlegiNews  

AECI: nuovi enti federati e aggregati

Nella riunione del 22 dicembre 2007 il consiglio federale dell’Aero Club d’Italia ha conferito la qualifica di Aero club federato alle associazioni sportive "La Fenice Rimini", con sede in Rimini, e "Aero club Serristori", con sede a Manciano, presso Castiglione Fiorentino. La qualifica di ente aggregato è stata conferita all’Associazione Sportiva " Volo il Falco" con sede legale in strada Prati Nuovi 1 - Mazzè (TO).

        31 Dicembre 2007 - 3:30 pm |  di: G. AlegiNews  

Aeronautica: elicottero salva turisti smarriti per S. Stefano

Un elicottero AB.212 della 670a Squadriglia dell’Aeronautica Militare ha tratto in salvo il 27 dicembre una famiglia di quattro turisti tedeschi smarritasi il giorno precedente durante un’escursione tra i monti di Siniscola (NU). Si tratta della decima missione reale dall’inizio dell’anno. L’intervento è stato richiesto dal Soccorso Alpino Sardegna ed ha visto l’elicottero decollare dalla base di Decimomannu alle 5.43 per l’ospedale S. Francesco di Nuoro per imbarcare due soccorritori. Ripartito da Nuoro alle 7.35, l’AB212 avvistava i dispersi alle 8.10 circa e li recuperava con il verricello. Nonostante la notte passata all’addiaccio con temperature di circa cinque gradi sotto zero, all’arrivo in ospedale i turisti erano in buone condizioni.

        31 Dicembre 2007 - 2:01 pm |  di: G. AlegiNews  

AECI: incarico sicurezza volo a gen. Cacciatore

Il consiglio federale dell’Aero Club d’Italia ha conferito a Giulio Cacciatore, generale di brigata aerea in posizione ausiliaria, una consulenza tecnica per organizzare una struttura AECI finalizzata allo studio delle problematiche inerenti la sicurezza del volo, all’individuazione delle possibili soluzioni correttive e ad implementare un efficace sistema di prevenzione. Cacciatore, che proviene dal corso Leone III dell’Accademia Aeronautica, ha comandato nel 2005-6 il 6° ROA dell’Aeronautica Militare schierato a Tallil.

        31 Dicembre 2007 - 12:22 pm |  di: G. AlegiNews  

Aeroporto Perugia tra i programmi per 150° Unità d'Italia

Tra le opere finanziate con i 380 milioni stanziate dal governo e dagli enti locali per celebrare il 150° anniversario dell’Unità d’Italia c’è anche l’aeroporto di Perugia. Lo ha annunciato Francesco Rutelli, vice presidente del Consiglio dei Ministri e ministro dei Beni Culturali, nella sua veste di presidente del comitato interministeriale per il 150° anniversario. L’elenco completo delle opere dovrebbe essere reso noto tra qualche settimana, dopo l’insediamento del comitato dei garanti il 21 gennaio.

        31 Dicembre 2007 - 12:15 pm |  di: G. AlegiImprese, News  

Alitalia: Air France inizia esame conti il 2 gennaio

L’annuncio del ministro Tommaso Padoa-Schioppa ha fatto entrare nella fase operativa le trattative esclusive con Air France. Nei prossimi giorni il gruppo francese invierà in Italia prima una delegazione tecnica (2 gennaio, comprendente anche i consulenti Lazard e Lehman Brothers), poi il presidente Jean-Cyril Spinetta (7 gennaio). L’esame dei conti - la cosidetta "due diligence" - servirà ad Air France a finalizzare i dettagli dell’offerta vincolante in base alla quale il governo italiano sarà chiamato ad esprimersi. La visita di Spinetta dovrebbe invece servire ad incontrare i rappresentanti sindacali ed istituzionali che Air France aveva sinora tenuto a distanza, contribuendo a creare malumori ed inquietudini su temi che vanno dalla penalizzazione di Malpensa alla sorte di Alitalia Servizi.

        31 Dicembre 2007 - 12:05 pm |  di: G. AlegiNews  

AECI: calendario esami volo sportivo e libero 2008

L’Aero Club d’Italia ha approvato il calendario di esami per il volo da diporto sportivo e libero. Il programma, i cui dettagli saranno comunicati con una successiva circolare, prevede sessioni settimanali a partire dal mese di marzo. Lo stato attuale della pianificazione AECI è il seguente:

MARZO
1 settimana: Liguria - Spotorno ( SV)
2 settimana: Sud - da definire
3 settimana: Borso del Grappa (TV)
4 settimana Roccasecca dei Volsci (LT)

APRILE
1 settimana: Piemonte - Santa Elisabetta ( TO)
2 settimana: Toscana - Diecimo ( LU)
3 settimana: Friuli Venezia Giulia - Aviano (PN)
4 settimana: Abruzzo - Calascio (AQ)

MAGGIO
1 settimana: Lombardia - Brescia (BR)
2 settimana: Sud - da definire
3 settimana: Umbria - Castelluccio di Norcia (PG)

GIUGNO
1 settimana: Piemonte - Cavalleria (TO)
2 settimana: Sud - da definire
3 settimana: Veneto - Borso del Grappa(TV)
4 settimana:Marche - Sarnano (MC)

LUGLIO
1 settimana: Lombardia - Cornizzolo (LC)
2 settimana: Sud - da definire
3 settimana: Trentino Alto Adige - Campo Tures ( BZ)
4 settimana: Lazio - Cassino (FR)

SETTEMBRE
1 settimana: Piemonte - Montoso (CU)
2 settimana:Umbria - Castelluccio di Norcia (PG)
3 settimana: Friuli Venezia Giulia - Aviano (PN)
4 settimana: Abruzzo - Calascio (AQ)

OTTOBRE
1 settimana: Sud - da definire
2 settimana: Lombardia - Laveno (VA)
3 settimana: Toscana - Diecimo (LU)
4 settimana: Veneto - Borso del Grappa

NOVEMBRE
1 settimana: Sardegna - Ploaghe (SS)
2 settimana: Trentino Alto Adige - Campo Tures (BZ)
3 settimana: Marche - Sarnano (MC)
4 settimana: Piemonte - Santa Elisabetta (TO)

DICEMBRE
1 settimana: Lombardia - Cornizzolo (LC)
3 settimana: Lazio - Roccasecca dei Volsci (LT)
3 settimana: Veneto - Borso del Grappa (TV)
4 settimana: Sud - da definire

        31 Dicembre 2007 - 11:51 am |  di: G. AlegiImprese, News  

Alitalia vende slot a Heathrow

Alitalia ha ceduto per 92 milioni di euro tre coppie di slot sull’aeroporto londinese di Heathrow. Poiché alla compagnia restano altre dieci coppie sul congestionato hub britannico, il piano industriale 2008-2010 definisce «non strategici» questi slot che rappresentano un taglio di capacità di un quarto. La cessione, che Alitalia definisce «scambio», avverrà in due fasi corrispondenti alle stagioni operative IATA 2008-09. La prima fase, già avvenuta, ha portato ad una plusvalenza di 54 milioni di euro contabilizzata già nel 2007, mentre la seconda fase ricadrà sull’esercizio 2008 per un valore di 38 mln all’attuale cambio euro/sterlina. Gli slot sono stati acquistati da British Airways, Continental e US Airways. Le due compagnie americane li utilizzeranno per aumentare l’offerta transatlantica in base ai nuovi accordi Open Skies tra USA e UE.

        31 Dicembre 2007 - 11:51 am |  di: G. AlegiNews  

ANSV: indagine su incendio APU a Genova

Il 24 dicembre il Canadair CRJ-200ER EC-HEK di Air Nostrum ha subito l’incendio dell’APU alle 7.35 locali, mentre era in procinto di partire da Genova per Madrid con 26 passeggeri. L’incendio è stato domato con un estintore ed i passeggeri sono stati fatti immediatamente sbarcare dall’aereo. L’evento è classificato come incidente dall’Agenzia Nazionale per la Sicurezza del Volo (ANSV), che ha aperto l’inchiesta tecnica di competenza sull’evento occorso.

        31 Dicembre 2007 - 6:23 am |  di: G. AlegiNews  

È morto l'amm. Majoli, ex CSM Marina

Si terranno il 2 gennaio i funerali dell’ammiraglio di squadra Sergio Majoli, il 29 dicembre all’età di 81 anni. Majoli aveva svolto una lunga e prestigiosa carriera, culminata dall’aprile 1988 al novembre 1989 con l’incarico di capo di Stato Maggiore della Marina. Le esequie si svolgeranno a Roma alle ore 11 presso la chiesa di S. Roberto Bellarmino.

 

        30 Dicembre 2007 - 7:37 pm |  di: G. AlegiNews  

Alpi Eagles: ENAC auspica rapida pronuncia TAR

«I provvedimenti relativi alla licenza di operatore aereo della compagnia sono stati adottati in base a normative comunitarie». È quanto ribadisce ENAC riguardo alla situazione di Alpi Eagles. La sospensione della licenza, spiega l’ente, è stata adottata «in conformità del Regolamento Comunitario n. 2407/92 per profili che attengono ad aspetti finanziari ed organizzativi della società, ma che sono comunque legati anche a profili di sicurezza, data la natura delle attività svolte dalla compagnia aerea.» L’ENAC auspica quindi che la Sezione III Ter del TAR Lazio «possa esprimersi al più presto nel merito». L’udienza è fissata per il 17 gennaio 2008.

        29 Dicembre 2007 - 10:58 am |  di: G. AlegiImprese  

Alpi Eagles strappa due settimane al TAR Lazio

Il TAR Lazio ha sospeso la sospensione della licenza provvisoria di Alpi Eagles sino al 17 gennaio 2008, data in cui verrà esaminata la richiesta presentata dalla compagnia veneta. Continua…

        29 Dicembre 2007 - 7:26 am |  di: G. AlegiAeronautica  

Altri Canadair per la Protezione Civile: flotta a 19 aerei entro il 2010

Il misterioso acquirente dei quattro anfibi Bombardier CL-415T annunciati a fine novembre dal costruttore canadese è la Protezione Civile italiana, che porterà la propria flotta Canadair a 19 esemplari. La legge finanziaria approvata prima di Natale prevede infatti 100 milioni di euro Continua…

        28 Dicembre 2007 - 5:14 pm |  di: M. LandiNews  

Oltre 100.000 passeggeri previsti a Capodichino per Capodanno

Dal 29 dicembre 2007 al 6 gennaio 2008 l’ aeroporto di Napoli-capodichino prevede un traffico di circa 115mila i viaggiatori. 65mila voleranno sulle rotte nazionali, 40mila internazionali e 10mila sui voli charter, un incremento del 13% rispetto alle festività 2006/2007. Mediamente l’afflusso giornaliero sarà di circa 11mila passeggeri. La giornata in cui si prevede il maggior afflusso di presenze è martedì 2 gennaio con circa 14mila passeggeri.

        28 Dicembre 2007 - 5:06 pm |  di: M. LandiNews  

Trattativa Alitalia-Air France: il commento di SdL

Circa quanto reso noto dopo il consiglio dei Ministri dal ministro dell’ Economia sula decisione di avviare la trattativa Alitalia in esclusiva con Air France il coordinatore nazionale di SdL Fabrizio Tomaselli ha espresso il parere del proprio sindacato. «Non ci pronunciamo ora nel merito, - si legge in una nota - visto che non è ancora dato sapere quali siano i presupposti, le articolazioni e gli obiettivi reali del Piano Air France che da tempo richiediamo di conoscere, purtroppo senza alcun risultato apprezzabile». Tuttavia, SdL stigmatizza il comportamento del Governo «che per oltre un anno ha evitato accuratamente il confronto con il sindacato, ha fatto perdere ad azienda e lavoratori un anno e mezzo di tempo con una gara fantasma fallita prima di nascere ed ora decide prima del termine da esso stesso fissato, senza aver ascoltato il parere e le riflessioni del sindacato ed aver fornito chiarimenti sui criteri che sono stati alla base di tale opzione».
La nota sindacale si conclude con i timori rispetto al futuro ed alla ristrutturazione dell’ azienda. «Le poche notizie ottenute dall’Amministratore Delegato di Alitalia sul Piano Air France - si legge - non sono purtroppo sufficienti per rassicurarci rispetto al futuro dell’azienda, sia dell’occupazione: le reali intenzioni di Air France dovranno quindi essere approfondite e valutate attentamente quando ce ne sarà data l’opportunità. Di certo, se gli effetti di tale scelta dovessero ricadere sui lavoratori che da anni sopportano una situazione di estrema incertezza e precarietà e che da soli hanno permesso all’azienda di sopravvivere, nonostante l’incapacità di vertici che si sono susseguiti senza alcun risultato se non quello di percepire ricchi "stipendi" ed altrettanto succulente liquidazioni, sapremo come e chi ringraziare, sia a livello istituzionale, sia politico, sia sindacale».

        28 Dicembre 2007 - 4:52 pm |  di: M. LandiAeronautica, Imprese  

Alitalia: Padoa-Schioppa disco verde per Air France. Ma nel Governo non tutti concordano

«Ho espresso un orientamento favorevole a cha Alitalia avvii una trattativa in esclusiva con Air France». Questo ha dichiarato alla conclusione del Consiglio dei ministri il ministro dell’Economia Tommaso Padoa-Schioppa. «E’ stato compiuto un passo molto importante. Non è l’ultimo, ma è importante. Continua…

        28 Dicembre 2007 - 4:04 pm |  di: M. LandiNews  

Contro vendita Alitalia ad Air France proposti gli Stati Generali del Nord

«Con la scelta del Governo di privilegiare Air France non si fa solo un danno a Malpensa, ma si mette in difficoltà l’economia dell’Italia. Non c’è contrapposizione tra Nord e Sud, in gioco c’è la difesa degli interessi nazionali. Se il presidente del Consiglio, Romano Prodi, dunque, continuerà a perseguire questa linea, coperta da scarsa trasparenza, interpellerò il cindaco, suggerendogli di farsi promotore, presso le massime istituzioni, dell’ipotesi di una convocazione congiunta del Consiglio comunale e provinciale di Milano e della Regione Lombardia». Così si è espresso il vice sindaco di Milano Riccardo De Corato, a proposito della vendita di Alitalia ad Air France .«Malpensa - a aggiunto De Corato - deve rimanere un hub e deve essere rilanciato, perchè è strategico e fondamentale per tutto il sistema produttivo del Nord Italia, e quindi dell’intera Nazione. Se il Governo proseguirà con questa cieca chiusura che porterà al danneggiamento del tessuto economico e a una forte crisi occupazionale, è necessario mettere in atto tutte le misure possibili. Tra queste va presa in considerazione la possibilità di una sorta di convocazione degli Stati Generali del Nord, Comune, Provincia, Regione, estendendo l’iniziativa anche ad altre realtà territoriali. In modo da predisporre iniziative congiunte per scongiurare una decisione, la vendita di Alitalia ad Air France, che produrrà una crisi che appare sempre più annunciata».

        28 Dicembre 2007 - 3:31 pm |  di: G. AlegiImprese  

Alpi Eagles: Sinigaglia tratta per cedere

In attesa dei risultati del ricorso di Alpi Eagles al TAR Lazio contro la revoca della licenza provvisoria da parte di ENAC, ruotano attorno alla Regione Veneto i tentativi di salvare in extremis la compagnia aerea Continua…

        28 Dicembre 2007 - 3:26 pm |  di: G. AlegiImprese, News  

Volandia: anche Fondazione Cariplo sosterrà il museo

Nel gennaio 2008 sarà ufficializzato il «significativo contributo» deliberato dalla Fondazione Cariplo all’attività del parco-museo Volandia inaugurato a fine novembre a Malpensa. «Quello di Fondazione Cariplo,» ha dichiarato il presidente della Fondazione Museo Aeronautica Giorgio De Wolf «è un contributo significativo che si aggiunge a quello già stanziato ed erogato da altri prestigiosi partners che, ancora una volta, ringrazio pubblicamente. Quello di Cariplo rappresenterà un notevole aiuto per le attività di Volandia, non solo per il sostanzioso aspetto economico ma anche per il prestigio di avere la più importante Fondazione bancaria italiana come partner di progetto. La fiducia che ci danno enti come la Fondazione Cariplo e il buon riscontro del pubblico, ci indicano che siamo sulla strada giusta per lo sviluppo di questo progetto».

        28 Dicembre 2007 - 3:26 pm |  di: M. LandiNews  

Roskosmos: "problematica" la presenza di turisti spaziali sulle navicelle russe

Il capo dell’ agenzia spaziale russa Roskosmos, Anatoli Perminov, ha espresso alcune perplessità circa i futuri turisti spaziali a bordo delle navicelle russe. Per Perminov dal 2009 la presenza di turisti a bordo sulle navicelle il volo verso la SSI potrebbe essere «problematica».

        28 Dicembre 2007 - 3:25 pm |  di: G. AlegiNews  

Ae. C. Venezia commissariato fino al 31 marzo

Il consiglio federale dell’Aero Club d’Italia ha prorogato fino al 31 marzo 2008 il commissariamento dell’Aero Club Venezia, confermando nell’incarico il lucchese Maurizio Marrucci. La proroga è considerata un segnale positivo per la possibilità di evitare il fallimento dell’antico sodalizio che opera dall’aeroporto del Lido, la cui palazzina è stata inaugurata nel 2007 dopo un lungo intervento di restauro.

        28 Dicembre 2007 - 2:41 pm |  di: M. LandiNews  

Airbus: riduzione dei costi superiori alle aspettative

Airbus avrebbe ottenuto risultati nella politica di riduzione dei costi maggiori delle aspettative programmate per il 2007. Questo scrive il quotidiano francese Les Echos che riferisce il superamento per l’ anno in corso degli obbiettivi posti dal piano di ristrutturazione Power8. La casa di Tolosa avrebbe realizzato nel 2007 economie per oltre 400 milioni di euro.

        28 Dicembre 2007 - 1:51 pm |  di: M. LandiNews  

La VTB cede il 5% di EADS

La banca russa VTB ha annunciato la cessione del proprio 5% di partecipazione in EADS alla Vnesheconombank, la banca russa per lo sviluppo delle attività economiche all’ estero. VTB ha specificato in un comunicato che la transazione ha un valore di 994.79 milioni di euro. Secondo quanto già reso noto agli inizi di dicembre, questa operazione dovrebbe essere il primo passaggio per conferire il 5% alla United Aircraft Building Corporation (UABC), il cluster di aziende aeronautiche russe voluto da Putin.

        28 Dicembre 2007 - 1:32 pm |  di: M. LandiNews  

FT: Alitalia vende slot su Heathrow

Alitalia ha venduto un quarto dei suoi slot sull’aeroporto londinese di Heathrow. Lo riferisce il Financial Times, specificando che la cessione è avvenuta in tre distinti contratti per una cifra complessiva di 92 milioni di euro. Secondo il Financial Times ad acquistare gli Slot sarebbero stati Continental Airlines, Us Airways e British Airways.

        28 Dicembre 2007 - 1:29 pm |  di: M. LandiNews  

Blue Panorama si offre per il lungo raggio da Malpensa

Blue Panorama Airlines si propone al sindaco di Milano Letizia Moratti e al presidente della Regione Lombardia Roberto Formigoni come vettore lungo raggio per Malpensa. «Rinnovo la nostra proposta di considerare Blue Panorama Airlines - scrive alle due autorità lombarde il presidente della compagnia Franco Pecci - quale piattaforma per lo sviluppo del progetto di una compagnia aerea ‘del nord’ in riferimento alle possibilita’ di un ridimensionamento futuro dello scalo di Malpensa, soprattutto su destinazioni intercontinentali, per le note vicende Alitalia». Il presidente di Blue Panorama Airlines continua sottolineando come la compagnia sia «presente già oggi su Malpensa con cinque macchine di lungo raggio (Boeing 767 e 757), quale seconda flotta nazionale per voli intercontinentali, e dal 2009 avrà a disposizione, unica compagnia aerea italiana, i Boeing 787 Dreamliner, aerei capaci di volare no stop per 17-18 ore». Blue Panorama si offre, quindi, come «una concreta possibilità di crescita di un vettore di lungo raggio basato su Malpensa, anche con l’inserimento di ulteriori aeromobili nell’ambito di un piano strategico complessivo condiviso da istituzioni regionali e locali, mondo dell’industria, della finanza e dell’imprenditoria del nord Italia».

        28 Dicembre 2007 - 12:14 pm |  di: G. Di BernardoSpazio  

Atlantis: lancio forse a fine gennaio

Slitterà probabilmente a fine gennaio il lancio dello shuttle Atlantis: è questa la previsione più ottimistica dopo l’annuncio che sono stati ordinati i connettori che collegano l’interno all’esterno della tank centrale, ritenuti responsabili dei malfunzionamenti intermittenti ai sensori ECO (Engine Cut Off) Continua…

        28 Dicembre 2007 - 11:04 am |  di: M. LandiAeronautica, Imprese  

ENAV:cresce il traffico, si abbassano le tariffe

Nel 2007 il traffico aereo è cresciuto in Italia del 7%. In confronto con il resto dell’Europa, l’incremento risulta superiore sia alla media dei 38 paesi aderenti ad Eurocontrol (+6,3%) sia a quella di altri importanti paesi come Germania (+5,8%) e Gran Bretagna (+ 5,2%). Sono questi dati resi noti oggi da ENAV, l’ ente di gestione e di controllo del traffico aereo in Italia. Continua…

        28 Dicembre 2007 - 10:43 am |  di: M. LandiNews  

Cresce il sistema aerportuale Venezia-Treviso

L’Aeroporto di Venezia ha raggiunto 7 milioni di passeggeri nei primi 11 medi del 2007. «Nel dettaglio- si legge in una nota della SAVE- nel periodo gennaio-novembre, il traffico passeggeri di Venezia è cresciuto del 12% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente, a fronte di una crescita media nazionale del 10,2% ed una europea per il periodo gennaio-giugno del 5,7%». L’ intero Sistema Aeroportuale Venezia-Treviso nello stesso periodo ha registrato 8.074.356 passeggeri, con un incremento del 12,7% sul 2006.

        28 Dicembre 2007 - 10:40 am |  di: M. LandiNews  

ENAC certifica aeroporto di Albenga

L’ENAC ha concesso la certificazione all’aeroporto "Clemente Panero" di Villanova d’Albenga. Dopo la certificazione da parte dell’Ente Nazionale Aviazione Civile si attende un piano di rilancio da parte dell’ AVA, la società di gestione dello scalo, e la riattivazione del volo per Roma. L’assemblea dei soci dovrebbe presto procedere alla ricapitalizzazione.

        27 Dicembre 2007 - 5:31 pm |  di: G. Di BernardoAeronautica, News  

Aeroporto dello Stretto: mostra su Amazzonia

Sarà inaugurata domani la mostra itinerante “Amazzonia”, allestita all’interno del terminal dell’Aeroporto dello Stretto. L’Assessore alle Politiche Sociali della Provincia di Reggio Calabria, Attilio Tucci, l’Amministratore Unico della SoGAS, sen. Pietro Fuda e il responsabile del progetto, Claudio La Camera, illustreranno il progetto, che si svolge in collaborazione con il Museo degli Indios dell’Amazzonia dei Padri Cappuccini di Assisi e dell’Organizzazione non governativa brasiliana “Saude e Alegria”.

 

        27 Dicembre 2007 - 5:15 pm |  di: G. Di BernardoAeronautica, News  

Belgio: precipita elicottero, 5 morti

Sarebbero cinque le persone che hanno perso la vita a bordo di un elicottero precipitato oggi a Merchtem, in Belgio. Non si hanno ancora conferme ufficiali né del numero delle vittime né della tipologia del mezzo e se si tratti di un elicottero civile o militare.

        27 Dicembre 2007 - 5:07 pm |  di: G. Di BernardoAeronautica, Imprese, News  

Formigoni: faremo un vettore del Nord

Una grande compagnia del Nord che colmi il vuoto lasciato a Malpensa da Alitalia: è la nuova proposta del Governatore della Lombardia Roberto Formigoni e del presidente di Confindustria Lombardia Giuseppe Fontana. Un’idea che richiederebbe un paio di anni per essere realizzata e di una partnership tra una compagnia straniera (ci sarebbero tre candidati: Lufthansa, una compagnia asiatica e una americana) e finanziatori italiani, con i quali è la stessa Regione Lombardia a tenere i contatti. Per la compagnia, che farebbe di Malpensa il suo hub principale, Formigoni chiede però al governo la liberalizzazione degli slot e il superamento dei trattati bilaterali per la regolamentazione del traffico aereo.

 

Il progetto nasce come risposta all’eventuale conferma da parte del governo all’indicazione del CdA Alitalia che ha indicato Air France-KLM come unico interlocutore per la vendita della compagnia di bandiera. Secondo Formigoni una scelta del genere comporterebbe per la Lombardia una perdita di 15 miliardi di euro l’anno, per il ridimensionamento annunciato dello scalo varesino da hub ad aeroporto internazionale.

        27 Dicembre 2007 - 4:41 pm |  di: G. Di BernardoAeronautica, Imprese  

Prodi: su Alitalia il governo deciderà entro il 15 gennaio senza farsi influenzare da proteste

Su Alitalia «il governo deciderà entro la metà di gennaio»: lo ha detto oggi il presidente del Consiglio, Romano Prodi, nella conferenza stampa di fine anno organizzata a Roma dall’Ordine dei Giornalisti, sottolineando che nella scelta tra Air France-KLM e Air One e Gruppo AP Holding-Banca Intesa, non intende tenere conto «né delle proteste, né degli interessi di categoria, né dei corporativismi». Continua…

        27 Dicembre 2007 - 3:56 pm |  di: G. Di BernardoDifesa, Imprese, News  

Fincantieri Marine Systems accelera programma PPIP

Fincantieri Marine Systems North America e la marina militare statunitense hanno convenuto di accelerare il cosiddetto Preplanned Improvement Program (PPIP) per i motori diesel installati nelle navi della classe Avenger con due anni di anticipo sul previsto, visti i miglioramenti raggiunti sulle navi che hanno già ricevuto gli aggiornamenti. Le ultime quattro navi della classe Avenger riceveranno gli upgrade nel 2008, «un successo che sottolinea il ruolo di Fincantieri Marine Systems North America come partner forte e affidabile della marina statunitense», ha commentato il Ceo della società.

Fincantieri Marine Systems North America fa capo a Fincantieri e lavora con la Lockheed Martin fornendo i suoi motori diesel realizzati da Isotta Fraschini, altra società controllata da Fincantieri.

        27 Dicembre 2007 - 3:31 pm |  di: G. Di BernardoAeronautica, Imprese, News  

Boeing: ordini per 787 salgono a 790

La Boeing ha finalizzato oggi un ordine di British Airways per l’acquisto di 24 aeromobili 787 Dreamliner. L’ordine porta a 790 il numero dei nuovi aeromobili venduti. British ha anche esercitato un opzione per altri 18 Dreamliner e diritti di acquisto per altri dieci.

Sempre oggi la brasiliana GOL Linhas Aereas Inteligentes S.A. ha reso noto di aver dato corso a ordini fermi per 34 Boeing 737-800 NGs, completando le opzioni di acquisto per 121 velivoli negoziate nell’ottobre 2006, e ha siglato un nuovo contratto per l’acquisizione di ulteriori 40 aeromobili da consegnare tra il 2012 e il 2014.

Il contratto con la British ha un valore, a prezzo di listino, di 4,4 miliardi di dollari.

        27 Dicembre 2007 - 3:15 pm |  di: G. Di BernardoImprese, News  

La russa Vtb cede quota 5% in EADS

La banca russa Vtb ha concluso la vendita della sua partecipazione del 5% in Eads alla società russa United Aircraft Corp (UAC), secondo fonti non ancora ufficiali. Il prezzo dovrebbe aggirarsi intorno ai 24 euro ad azione. L’operazione dovrebbe essere avvenuta per il tramite della banca per il sostegno alle attività di investimento straniere VEB.

 

        27 Dicembre 2007 - 3:05 pm |  di: G. Di BernardoDifesa, Imprese, News  

Northrop: 1 mld di dollari per nuova LPD

La Northrop Grumman Ship Systems Inc. ha concluso un contratto con la marina statunitense per la realizzazione della nona unità anfibia da guerra LPD 17. Si tratta del primo contratto per una nave a propulsione convenzionale a superare il miliardo di dollari, essendo il prezzo fissato a 1.003.329.142 dollari. LPD è un acronimo di Landing Platform Dock, benché questo tipo di navi siano di solito indicate come “amphibious transport dock”.

 

        27 Dicembre 2007 - 2:01 pm |  di: G. Di BernardoDifesa, News  

Russia-Iran: negoziati per elicotteri e motori jet

Negoziati sarebbero in corso tra Mosca e Tehran per l’acquisto da parte dell’Iran di elicotteri e motori per caccia: lo riferisce il quotidiano Kommersant citando fonti dell’industria militare russa. In particolare, l’Iran sarebbe interessato a motori RD-33 per la propria flotta di nuovi aerei caccia, e alla versione aggiornata degli elicotteri Ka 32, che Tehran vorrebbe assemblare in Iran.

Il quotidiano riferisce che il responsabile russo per la cooperazione militare Mikhail Dmitirv ha detto che le armi saranno vendute «a soli scopi difensivi» e che i legami tra i due paesi «rinforzano la stabilità nella regione».

        27 Dicembre 2007 - 1:59 pm |  di: G. Di BernardoDifesa, News  

Russia: duri interventi contro espansione NATO a Est

La Russia è molto preoccupata per la continua espansione verso Est della NATO, che porterà ad «un rafforzamento dell’antagonismo tra i due paesi»: lo ha detto il vice ministro degli esteri russo Andrey Grushko, citato da Ria Novosti. Si tratta, ha rincarato il portavoce Mikhail Kamynin, «di un’azione forte e programmata per indebolire il deterrente nucleare russo. Nikolai Solovtsov, capo delle forze missilistiche strategiche ha detto all’agenzia Interfax di «non escludere che i siti per la difesa missilistica scelti dalla NATO in Polonia e Repubblica Ceca potrebbero diventare obbiettivi di missili intercontinentali balistici» russi.

 

        27 Dicembre 2007 - 1:34 pm |  di: G. Di BernardoAeronautica, Imprese, News  

Prato: ultima spiaggia per Alitalia

«È l’ultimissima spiaggia. Non ci sarà più tempo per altri tentativi»: lo ha detto il presidente dell’Alitalia, Maurizio Prato, in un’intervista al “Sole 24 Ore”, auspicando una decisione rapida da parte del governo, che domani discuterà anche dell’indicazione del consiglio di amministrazione della compagnia che ha scelto il candidato Air France-Klm come unico soggetto con cui avviare la trattativa per la cessione del 49,9% di Alitalia detenuto dal Tesoro. Prato critica anche il «clima ostile, polemico e provocatorio» di «sindacati, politici e fronte del Nord» ricordando che, in merito allo scalo di Malpensa, già nel piano aziendale di settembre si chiarisce che «l’azienda non è in grado di alimentare due hub».

 

        27 Dicembre 2007 - 12:25 pm |  di: G. Di BernardoAeronautica, News  

Jeju Air acquista 5 737-800

La compagnia aerea sud coreana Jeju Air siglerà domani con Boeing un contratto per l’acquisto di cinque 737-800, per un valore di 363 milioni di dollari. L’acquisto si inserisce nell’ottica di espansione da compagnia aerea da domestica a internazionale, come dichiarato dalla stessa Jeju Air, che l’anno prossimo prenderà anche altri due 737-800 in leasing.

 

I nuovi aerei, in configurazione da 189 posti, saranno consegnati da Boeing nel 2001.

 

        27 Dicembre 2007 - 11:39 am |  di: G. Di BernardoSpazio, Imprese, News  

Mercato satelliti USA vale nel 2008 almeno $15 mld

Varranno tra i 15 e i 17 miliardi di dollari i contratti per satelliti che saranno stipulati nel 2008 nel mercato governativo statunitense: la cifra, senza precedenti, è basata su una stima di Boeing, e comprende contratti per i satelliti GPS-3, per i Tracking and Data Relay Satellite System (TDRSS) di nuova generazione e per i Geostationary Operational Environmental Satellites (GOES-R).

 

        27 Dicembre 2007 - 11:26 am |  di: G. Di BernardoDifesa, News  

Parisi e Di Paola in Kosovo il 24 scorso

Il ministro della Difesa, Arturo Parisi, accompagnato dal Capo di Stato Maggiore della Difesa, Amm. Giampaolo Di Paola, e dal Comandante del COI (Comando Operativo di vertice Interforze), Gen. C.A. Mauro del Vecchio, si è recato il 24 scorso in Kosovo per porgere gli auguri di Natale al personale del Contingente Italiano.

 

Al suo arrivo a Dakovica, il Ministro Parisi è stato accolto dall’Ambasciatore d’Italia, a Belgrado, Alessandro Merola, dall’Italian Senior National  Representative, Gen. B. Alessandro Savarese, e dal Comandante della Multinational Task Force West, Gen. B. Nicolò Falsaperna. Nel corso della sua visita, il Ministro Parisi, si è recato al Monastero di Decani e al Villaggio Italia a Pec dove ha salutato tutto il personale dei Reparti presenti nell’area.

 

La seconda tappa del viaggio si è svolta a Pristina dove il Ministro della Difesa ha incontrato il personale italiano della Multinational Specialized Unit (MSU), al comando del Colonnello Andrea Guglielmi, e quello che opera nel Comando KFOR.

 

        27 Dicembre 2007 - 11:04 am |  di: G. Di BernardoAeronautica, Imprese, News  

SdL su Alitalia

Un lungo documento sulla situazione Alitalia è stato inviato da SdL intercategoriale Presidente del Consiglio Romano Prodi, al Vice Presidente del Consiglio Francesco Rutelli, al Vice Presidente del Consiglio Massimo D’Alema, al Ministro dell’Economia Tommaso Padoa Schioppa, al Ministro dei Trasporti, Alessandro Bianchi e al Sottosegretario Presidenza del Consiglio Enrico Letta. Nel documento si analizzano le due opzioni sulle quali il governo è impegnato a decidere: Air France-KLM o Air One e Gruppo AP Holding-Banca Intesa. Data l’ampiezza delle argomentazioni, riportiamo il testo dell’analisi effettuata che non può essere compiutamente sintetizzato nelle poche righe di una news:

 

*****

 

« LA FLOTTA E LA RETE

 

Le due ipotesi prevedono una diversa composizione della flotta di aeromobili del Gruppo Alitalia. Da tali non convergenti opzioni si evince che la rete sulla quale si dovrà poi sviluppare l’attività di Alitalia è conseguenza di due opposte filosofie.

 

Air France prevede una riduzione drastica della flotta da 181 a 147 aerei nei prossimi 12 mesi ed una ulteriore lieve contrazione nei due anni seguenti, sino a giungere a 141 aerei, con una riduzione anche degli aeromobili di Lungo Raggio (3 B767 in meno). Solo dal 2011 si prevede un incremento che nel 2015 dovrebbe portare la flotta a 156 aerei (26 di lungo raggio e 130 di medio raggio).

 

La sostituzione dei vecchi aeromobili avverrebbe entro il 2017.

 

Il Piano di AP Holding-Banca Intesa prevede una riduzione della flotta nel 2008 di 11 aerei complessivi tra Alitalia ed AirOne (da 234 a 223), riducendosi poi a 216 nel 2009, 215 nel 2010 e risalire poi a 220 nel 2001 e 222 nel 2012 (fine piano). La composizione degli aerei nel 2012 sarebbe di 40 aerei di Lungo Raggio più 5 destinati al Cargo e di 177 aerei di medio raggio. La quasi completa sostituzione dei vecchi aerei avverrebbe entro il 2012 con una riduzione dagli attuali 12,4 a 7,6 anni medi.

 

Le differenze tra le due ipotesi sono evidenti e portano a fare alcune semplici considerazioni:

 

1)         Raddoppiare di fatto la flotta di Lungo raggio che effettua voli intercontinentali (da 23 a 40 aerei) rappresenta una chiara volontà di orientare la compagnia aerea verso l’obiettivo di vettore globale, anche se con dimensioni non paragonabili ai giganti mondiali. Una operazione che tiene conto dell’estrema necessità di caratterizzare la propria attività soprattutto sui voli intercontinentali dove è nulla la presenza delle low cost, a differenza dei voli internazionali (soprattutto europei).

 

2)         Il progetto Air France prevede invece una riduzione complessiva della flotta ed una regionalizzazione (in termini europei) dell’attività di Alitalia, pur dichiarando la possibilità, soprattutto attraverso lo scalo di Fiumicino, di coprire un certo numero di destinazioni intercontinentali. Resta evidente che tutto ciò che a livello intercontinentale non è servito da Alitalia (cioè gran parte delle destinazioni mondiali), verrebbe effettuato da Parigi. Tale aeroporto sarebbe quindi alimentato fortemente anche dal mercato italiano. C’è da aggiungere che già oggi, a seguito di accordi (molto “discussi”) degli anni passati tra le due Compagnie, gran parte di tale traffico è già incanalato verso Parigi.

 

3)         Sul piano del mercato domestico (italiano) il progetto Air France lascia Alitalia con la stessa percentuale di copertura del traffico, nell’ambito di una concorrenza sempre più accesa con le altre compagnie italiane ed europee, prima fra tutte la stessa AirOne ed in parte con le low cost. L’ipotesi AirOne, prevedendo l’accorpamento delle due maggiori compagnie italiane, comporta il raggiungimento di una quota del mercato domestico estremamente interessante ed in linea con i grandi vettori europei che fanno del possesso del mercato interno un elemento di forte propulsione per ricavi e per sviluppo degli altri segmenti del mercato (internazionale e soprattutto intercontinentale).

 

Si può quindi semplificare tali considerazioni affermando che il Piano Air France disegna uno spazio vitale di Alitalia, nell’ambito della grande rete Air France, con dimensioni e caratteristiche certamente diverse e meno importanti di quelle oggi sostenute dalla Compagnia italiana. Quanto poi Alitalia possa reggere con la struttura prevista dal Piano stesso,  un impatto da vettore regionale è tutto da verificare.

 

Il progetto AP Holding-Banca Intesa ipotizza invece uno sviluppo significativo, soprattutto del mercato intercontinentale, prevedendo altresì una fortissima copertura di quello italiano. In qualche modo si può dire che, pur prevedendo di rimanere nell’alleanza Sky Team, tale sviluppo è concorrenziale con la stessa Air France.

 

 

 

GLI INVESTIMENTI

 

Da ciò che emerge dai dati e dalle notizie in nostro possesso, le previsioni di investimenti sono le seguenti.

 

Air France:

 

dal 2008 al 2012                       1,8 miliardi + 750 milioni per le obbligazioni garantite dallo Stato

 

dal  2013 al 2015                      2,3 miliardi

 

Ulteriori finanziamenti sino ad arrivare a 6,5 miliardi complessivi entro il 2022     (cioè in 15 anni)

 

AP Holding-Banca Intesa:

 

prevede un investimento di 5,3 miliardi nei 5 anni di piano (entro il 2012), di cui 4,3 per la flotta

 

Si pone qui un doppio problema.

 

L’analisi degli investimenti, che deriva essenzialmente dal diverso sviluppo della flotta, tende a far prevalere in termini temporali il progetto AP Holding-Banca Intesa. Infatti, i 6,5 miliardi di Air France sono spalmati in 15 anni, mentre i 5,3 di AP Holding-Banca Intesa sono previsti per i primi 5 anni di piano.

 

Altro elemento da considerare è l’affidabilità e la qualità degli investimenti, ma è evidente che da una parte Air France può giustamente far valere la consistenza industriale del suo Gruppo e dall’altra si registra la presenza di Banche nazionali ed estere di primaria importanza che non si limiterebbero a garantire e/o a finanziare l’operazione, ma in gran parte entrerebbero nel capitale di rischio, prevedendo quindi una partecipazione industriale e non solo finanziaria.

 

 

 

MILANO/ROMA, CAMPANILISMO E SISTEMA (AEROPORTUALE) NAZIONALE

 

Altro elemento che sta facendo molto discutere è la previsione di un ridimensionamento del traffico intercontinentale su Malpensa. Air France lascerebbe soltanto tre direttrici intercontinentali su Malpensa, mentre AP Holding-Banca Intesa prevederebbe un diverso mix tra Roma Fiumicino e Milano Malpensa: dall’attuale 70% di voli intercontinentali su Malpensa e 30% su Fiumicino, si passerebbe al 45% sullo scalo lombardo ed il 55% su quello romano. Da specificare però che gli aerei di Lungo raggio salirebbero a 40 e quindi il traffico su Malpensa si ridurrebbe di poco, mentre crescerebbe moltissimo quello su Fiumicino.

 

Molto si è discusso sulla possibilità o meno di avere uno o due Hub in Italia. Nella realtà con entrambe le soluzioni non avremo un vero hub intercontinentale. Infatti, i francesi prevedono di utilizzare circa 15 aerei su Roma Fiumicino e 5 su Malpensa e questi numeri non sono certo sufficienti per costruire un hub.

 

AP Holding-Banca Intesa ipotizza invece di far operare da Roma Fiumicino 81 destinazioni e 73 da Malpensa, operando con gli stessi meccanismi già utilizzati da Lufthansa per gli scali di Francoforte/Monaco.

 

Anche in questo caso non si tratta di hub, ma di grandi aeroporti che sviluppano però una quota di voli intercontinentali doppia rispetto all’altra opzione.

 

A prescindere dalle assurde “lotte di campanile” alle quali abbiamo assistito in questi giorni, spesso poco attente al futuro di Alitalia e, conseguentemente anche a quello di altre aziende sia del Lazio, sia della Lombardia, riteniamo che qualsiasi soluzione non possa prescindere da almeno tre fattori:

 

1)         I problemi del sistema aeroportuale e più in generale dell’intero trasporto aereo devono essere affrontati in termini di programmazione e direzione politica e di controllo dal Governo e dalle istituzioni competenti. Non è più possibile delegare ad altri ciò che invece è di esclusiva competenza del Governo. Ci vuole una reale riforma del settore che, tra l’altro, individui quali e quanti aeroporti debbano essere considerati di interesse nazionale e su tali siti concentrare finanziamenti ed attenzione istituzionale.

 

2)         Si parla troppo spesso di “Sistema Paese” ma tale concetto non viene quasi mai messo in pratica in questo specifico settore. Tutto è lasciato all’improvvisazione dei singoli soggetti che si trovano ad affrontare situazioni insostenibili dal punto di vista economico ed industriale. Allo stesso tempo è necessario colpire chi invece trae profitto, spesso in modo illegittimo, da tale situazione. “Fare sistema” vuol dire a nostro avviso non considerare il trasporto aereo un processo produttivo a se stante, ma valorizzarlo quale segmento produttivo che può e deve contribuire allo sviluppo generale del Paese in modo integrato al turismo, al commercio e all’industria. Questo è il solo ma importante valore che diamo all’italianità in questo specifico settore.

 

3)         Gli eventuali problemi occupazionali che si dovessero creare a seguito di decisioni industriali, dovranno essere affrontati e risolti con l’apporto di tutti, senza abbandonare il sindacato ed i lavoratori in situazioni che produrrebbero forte disagio e conseguentemente acceso conflitto.

 

 

 

PERIMETRO AZIENDALE ED ESUBERI

 

L’ipotesi Ap Holding-Banca Intesa prevede il mantenimento delle attività di Alitalia Servizi all’interno dell’azienda, pur ricercando partner industriali per alcune attività. Air France ipotizza invece il mantenimento della divisione tra Fly e Service e il progetto di cedere il controllo delle varie attività di Service a soggetti terzi.

 

SdL intercategoriale da sempre ritiene che una Compagnia Aerea, per essere considerata tale, debba operare sia l’attività di volo, sia le manutenzioni, sia l’handling e tutte le altre attività di servizio all’interno dell’azienda. Questo è ciò che tra l’altro avviene per tutti i vettori europei.

 

Anche su questo argomento la mancanza di dati e progetti chiari da parte Air France, non aiuta certo a comprendere la situazione ed accresce le perplessità. Le notizie sin qui trapelate parlano infatti di una cessione del 70% di tutti i servizi operati attualmente da Alitalia.

 

Stesso discorso vale anche per i dati degli esuberi annunciati. Non ci sembrano realistici gli esuberi dichiarati da Ap Holding-Banca Intesa, soprattutto in presenza da una parte di un significativo sviluppo dichiarato e dall’altra dell’attuale elevata produttività del personale Alitalia, superiore a quella degli altri vettori europei. C’è da sottolineare inoltre che tali esuberi comprendono l’intero futuro gruppo  e quindi riguardano sia Alitalia, sia AirOne.

 

Air France dichiara un minor numero di esuberi, a nostro avviso stranamente inferiori a quanto potrebbero  produrre i tagli di attività annunciati, ma probabilmente si riferiscono soltanto ad Alitalia Fly e forse non considerando i lavoratori con contratto a tempo determinato, lasciando probabilmente ad altri (chi avrà il controllo delle varie aziende di servizi e dovrà quindi predisporre gli specifici piani di ristrutturazione) il lavoro di “analisi” e taglio sugli esuberi in Alitalia Servizi.

 

 

 

CONSIDERAZIONI FINALI

 

A nostro avviso, le suddette analisi devono necessariamente produrre alcuni essenziali elementi di riflessione.

 

1)         Qualsiasi decisione del Governo deve prendere in esame le posizioni e le valutazioni di tutte le parti sociali.

 

2)         E’ assolutamente inaccettabile che il confronto con il Governo si sia fermato a più di un anno fa e che quello con i candidati si sia sviluppato soltanto con AP Holding-Banca Intesa e non con Air France.

 

3)         E’ incomprensibile che il Governo, che è anche proprietario dell’azienda, abbia lasciato il CdA di Alitalia, composto da rappresentanti del Ministero dell’Economia, libero di esprimersi prima che il Governo stesso si pronunciasse quale proprietario della compagnia.

 

4)         La peggiore delle ipotesi in assoluto sarebbe quella paventata da alcuni organi di stampa in questi giorni per cui, in perfetto stile da prima repubblica, si sceglierebbe di dividere Alitalia e le sue attività tra i due contendenti, producendo danni irreparabili non soltanto per i lavoratori, ma anche per l’azienda ed il Paese.

 

5)         A nostro avviso, in mancanza di ulteriori chiarimenti ed approfondimenti da parte di Air France ed in base ai dati in nostro possesso,  l’ipotesi che prevede la fusione dei due vettori nazionali con l’appoggio di banche ed altri soggetti industriali, continua a rappresentare quella più rispondente alle necessità del Paese, allo sviluppo di Alitalia ed alla maggiore tutela dei lavoratori.

 

6)         Le perplessità ascoltate da varie parti rispetto a tale ipotesi riguardano i dubbi sull’affidabilità finanziaria, la competenza del futuro management e le minori capacità industriali.  Sono fattori di valutazione seri che devono essere presi in considerazione. Se però questi elementi dovessero risultare chiariti da documentazione e garanzie certe, non si potrebbe non tener conto che l’ipotesi prospettata da AP Holding-Banca Intesa è quella che avrebbe la maggiore possibilità non solo di far uscire dalla crisi Alitalia, ma di avviare una fase di sviluppo che trainerebbe l’intero trasporto aereo italiano ed altri settori produttivi».

 

        27 Dicembre 2007 - 10:40 am |  di: G. Di BernardoSpazio, News  

Proton-M mette in orbita 3 satelliti Glonass

Un vettore Proton-M partito dal cosmodromo kazako di Baikonur ha messo in orbita il 25 dicembre tre nuovi satelliti del sistema di navigazione russo Glonass. Il sistema, sviluppato al tempo dell’Unione Sovietica, consisteva in una costellazione di 24 satelliti, progressivamente ridottasi per i problemi economici che hanno afflitto la Russia dopo il collasso dell’URSS. Recentemente il presidente Vladimir Putin ha deciso però di riportare in piena efficienza il sistema, anche per competere sul piano commerciale con quello americano GPS e con il realizzando Galileo europeo. Con il lancio di Natale il numero dei satelliti operativi sale a 18, per ora sufficienti a fornire un segnale di navigazione su tutto il territorio russo. A livello globale il sistema sarà di nuovo operativo dal 2010, con segnali sia militari che civili.

Per quanto riguarda il Proton, il lancio del 25 è il settimo del 2007 e il quarto consecutivo coronato da successo in appena due mesi, dopo il fallimento di un lancio a settembre per la mancata separazione tra secondo e terzo stadio.

Complessivamente questo lancio, che conclude quelli in programma nel 2007, è il 65mo realizzato quest’anno. I fallimenti sono stati tre, uno di uno Zenit 3SL, esploso a gennaio sulla rampa della Sea Launch, uno a marzo di un Falcon 1, che non ha raggiunto l’orbita prevista, e quello del Proton a settembre.

        27 Dicembre 2007 - 10:12 am |  di: G. Di BernardoNews  

Uni.Co.Mal: Malpensa non doveva essere un hub

«Malpensa potrebbe essere un aeroporto che produce utili per tutti, Alitalia compresa, senza essere un hub e senza devastare definitivamente il territorio e la salute dei cittadini che lo abitano. Quindi fare del terrorismo ideologico su presunte italianità è del tutto strumentale e, soprattutto, non costruttivo»: lo ha detto a Radio News web il presidente Uni.Co.Mal. Lombardia (Unione Comitati Malpensa), Beppe Balzarini, parlando del paventato ridimensionamento dello scalo.

«Gli strepiti dei nordisti ci spingono a ricordare che l’ampliamento di Malpensa non aveva l’obiettivo di trasformare un aeroporto con scarso traffico in un hub: stabiliva invece una crescita fino a una media di 274 movimenti/ giorno senza limitare la capacità operativa dell’aeroporto di Linate. Invece - ricorda ancora Balzarini - per arrivare a 750 movimenti al giorno a Malpensa, sono stati “prelevati” centinaia di voli da Linate, da Fiumicino e da altri aeroporti del nord. L’elevata concentrazione di voli (forzando il mercato) e di lavoratori costituisce a Malpensa una bolla destinata a scoppiare».

«L’attuale crociata contro i piani riguardanti Alitalia - concludono dall’Uni.Co.Mal - ci conferma che c’è chi, anche contro le regole del mercato, è determinato a sacrificare l’ambiente allo sviluppo incontrollato ed immotivato di Malpensa».

        27 Dicembre 2007 - 9:54 am |  di: G. Di BernardoAeronautica, Imprese, News  

Alitalia cede tre coppie slot su Heathrow

Alitalia ha ceduto tre coppie di slot sull’aeroporto di Londra Heathrow ritenuti non strategici dal piano industriale 2008-2010: lo comunica la stessa compagnia precisando di avere la titolarità di altre dieci coppie di slot su questo aeroporto. La realizzazione dello scambio, si legge in una nota, è prevista in due fasi, corrispondenti alle stagioni operative IATA 2008-09.

Il completamento della prima fase ha generato per Alitalia una compensazione di 54 milioni di euro, a valere sul corrente esercizio. La compensazione prevista a completamento della seconda fase, per 38 milioni di euro, sarà a valere sull’esercizio 2008.

        27 Dicembre 2007 - 9:25 am |  di: G. Di BernardoSpazio, News  

Progress attracca alla ISS

Per gli astronauti a bordo della stazione spaziale internazionale Babbo Natale è arrivato solo ieri, con un carico di doni imbarcati sul cargo russo Progress 27, insieme a rifornimenti di vario genere. Il cargo ha attraccato al modulo russo Pirs dopo tre giorni di inseguimento orbitale. A bordo, oltre ai doni per i tre membri di equipaggio, ci sono 2, 5 tonnellate di materiale tra propellente, ossigeno, frutta fresca, attrezzature e ricambi.

(foto NASA)

Sfoglia Pagine (9): [1] 2 3 » ... Ultima »