Lanciato con successo un Delta 4 Heavy Lift

Un Delta 4 ha messo in orbita oggi l’ultimo dei 23 satelliti che costituiscono la nuova costellazione di early warning missilistico statunitense. Il lancio è il secondo di un Delta 4 nella versione Heavy Lift, la più potente della famiglia del vettore commercializzato da United Launch Alliance. Il lancio segue a quasi tre anni di distanza quello inaugurale, fallito nel dicembre 2004 per lo spegnimento precoce del motore.

I Delta 4 sono una famiglia di vettori della categoria "Evolved Expendable Launch Vehicle” (EELV), in cinque configurazioni differenti, da singolo “common core booster” a booster centrale più booster laterali di varie dimensioni. Possono effettuare lanci singoli o multipli e immettere i loro payload in orbita polare, orbita eliosincrona, orbita geosincrona o orbita bassa. Sono assemblati orizzontalmente e posti in posizione verticale sulla piattaforma di lancio dove il carico utile viene integrato e caricato il propellente, con un processo che riduce a soli 10 giorni lo stazionamento del vettore sulla base. Il payload varia da 8.120 a 23.800 chili in LEO e da 4.210 a 13.130 in GTO (Geostationary Transfer Orbit).

Difesa tedesca ordina 405 IFV Puma

Il comitato per la pianificazione finanziaria del Bundestag tedesco nei giorni scorsi ha dato il via libera all’acquisto di 405 nuovi IFV (infantry fighting vehicles) Puma per il Bundeswehr, l’esercito tedesco.
La commessa, del valore complessivo lordi di circa 3 miliardi di euro, coinvolge due aziende tedesche, la Rheinmetall AG di Düsseldorf e la Krauss-Maffei Wegmann GmbH & Co. di Monaco.
Con il 50% del capitale ciascuna, infatti, le due aziende partecipano in modo paritario alla PSM GmbH di Kassel, la joint venture appositamente costituita per l’importante commessa.
Come ha affermato Klaus Eberhardt, l’amministratore delegato della Rheinmetall AG, questo è la più importante commessa nella storia dell’azienda.
Il programma per un nuovo IFV per l’esercito tedesco è partito nel settembre del 2002 con un contratto per la fase di sviluppo e progettazione, seguito nel 2004 con l’ordine, del valore di 350 milioni di euro, per la realizzazione di cinque prototipi che stanno conducendo un’intensa campagna di test.
Il primo esemplare di serie del Puma dovrebbe entrare in servizio nel 2010; con i nuovi IFV saranno sostituiti i vecchi veicoli Marder che ormai hanno trent’anni di servizio nell’esercito tedesco.

Emirates ordina 81 velivoli wide-body Airbus

Emirates Airlines ha firmato un contratto fermo per 81 aeromobili Airbus wide-body che, se fosse confermata una opzione, in futuro potrebbero salire fino a 131. L’ordine fermo è relativo a 50 Airbus A350 XWB 900, 20 Airbus A350 XWB 1000 e ulteriori 11 A380; il contratto prevede inoltre un’opzione per ulteriori 50 Airbus A350 XWB 900. Continua…

Sottosegretario Difesa Forcieri al Dubai Air Show come booster per l'Aermacchi M-346

Il Sottosegretario alla Difesa Lorenzo Forcieri è in questi giorni in visita ufficiale a Dubai per presenziare alla decima edizione dell’International Air Show per sostenere, in rappresentanza del Governo, l’industria italiana. Forcieri, che partecipa all’evento su delega del ministro Parisi, ha assistito stamani all’inaugurazione dell’Air Show dove, a nome del presidente del consiglio Prodi e del ministro della difesa, ha salutato le massime autorità emiratine presenti. Continua…

Ieri concluso Smart 2007 a La Spezia

Si è chiuso ieri a La Spezia, presso il nuovo Centro Fieristico, la quarta edizione di Smart (Ship Manifacture Alliance Research and Technologies), la fiera inaugurata l’8 novembre scorsi dal sottosegretario di Stato alla Difesa, lo spezzino Giovanni Lorenzo Forcieri. Smart è un workshop internazionale dedicato alla cantieristica, alla nautica ed alle tecnologie ad esse correlate.
SMART 2007 si è articolato in due momenti: le prime due giornate sono state dedicate agli incontri one to one, mentre il terzo giorno di manifestazione, SMART si è trasformato in un evento fieristico vero e proprio, quindi aperto agli operatori del settore.
Smart ha avuto inizio con la selezione di aziende dai paesi partecipanti. Ogni impresa aderente all’evento si è presentata attraverso un modulo di partecipazione ("company profile") e cioè una dettagliata descrizione aziendale, in cui l’impresa ha indicato anche il tipo di cooperazione desiderata ed offerta .
Ogni company profile è stato sarà poi inserito sia nel catalogo distribuito ai partecipanti, sia sul sito web dedicato alla manifestazione (www.laspeziaeps.it/Smart2007).
Le aziende hanno quindi potuto accedere al sito web già un mese e mezzo prima dell’evento, avendo così modo di decidere quali imprese incontrare (appuntamenti prefissati di circa 30 minuti l’uno), fino ad un massimo di 20 incontri nelle due giornate di lavoro.
Anche Intermarine ha partecipato a questo importante evento esponendo il Simulatore della Classe V2000 all’interno della struttura fieristica nel proprio stand.
La Classe V2000 è una serie di Vedette Veloci da 13,20 metri che Intermarine
sta costruendo, in Raggruppamento Temporaneo di Impresa con i Cantieri Baglietto, per la Guardia di Finanza.
Il contratto è relativo alla costruzione di ben 56 vedette che pattuglieranno le nostre coste.
Nella terza e ultima giornata del salone, nella quale è stato aperto al pubblico, tutti hanno potuto così visitare il simulatore.
Entrare nel suo interno ci porta subito in navigazione in un ambiente realistico. I suoni e la bellezza della costa, visibile dai finestrini della cabina, ci accompagnano in un’esperienza inaccessibile ai non addetti ai lavori.
La struttura del simulatore è allestita completamente nel cantiere Intermarine in collaborazione con GEM Elettronica che fornisce radar e strumentazione per la navigazione, CINS che fornisce l’arredamento di bordo e IBR Sistemi che fornisce il software relativo alla simulazione navale e realtà virtuale.
Attualmente nel cantiere Intermarine di Sarzana sono in costruzione pattugliatori veloci per la Guardia di Finanza da 28 e 36 metri, vedette veloci per la Guardia di Finanza da 13,20 metri e cacciamine da 52,5 metri per la Marina Finlandese.

Aeronautica: Fucilieri dell'Aria per San Martino

Ieri, in occasione della festa di San Martino, patrono della cittadina pugliese di Martina Franca, si è svolta la tradizionale cerimonia dell’offerta dell’olio per la lampada del patrono.
Per la prima volta quest’anno l’offerta è stata fatta dal personale del 16° Stormo - Protezione delle Forze dell’Aeronautica Militare che a Martina Franca ha la sua sede nel comprensorio della Forza Armata che in passato ha ospitato il 3° ROC; qui, tra l’altro, vengono formati e addestrati i Fucilieri dell’Aria dell’Arma Azzurra
Il Colonnello Francesco Crocitto, comandante del 16° Stormo - Protezione delle Forze, ha sottolineato nell’occasione che "l’offerta dell’olio al Santo Patrono vuole essere un ulteriore segno di integrazione e vicinanza degli Appartenenti e degli Appartenuti all’Arma Azzurra con le tradizioni di questa cittadinanza e le autorità locali. La mia preghiera va a tutti gli intervenuti ed ai Fucilieri dell’Aria all’estero in missione di pace. Attualmente siamo rischierati con un distaccamento presso l’aeroporto internazionale di Kabul-Afghanistan; nel frattempo sempre in Afghanistan, un’altra aliquota del 16° Stormo è inserita nella Task Force "Aquila" ad Herat".
Dal canto suo il sindaco Francesco Palazzo ha detto che "l’Aeronautica Militare ed 16° Stormo, costituiscono per la nostra cittadina valore aggiunto nonché motivo di orgoglio e questa cerimonia iniziata nel 1997, rafforza ancor più i legami tra cittadini e militari".