Incidente Canadair: i piloti accusano la Protezione Civile di aver alzato i limiti d'impiego
L’incidente del Canadair I-DPCX sarebbe stato causato dal raddoppio delle ore di volo settimanali consentite per gli equipaggi della Protezione Civile. È quanto suggeriscono Piloti Italiani Uniti (PIU) e ANPAC, per una volta allineati su posizioni simili, in due comunicati Continua…
Trimestrale Boeing: risultati e previsioni in rialzo
Nel secondo trimestre 2007 Boeing ha registrato un fatturato di 17 miliardi di dollari (+14% rispetto a un anno fa), utili netti per 1,1 mld (contro una perdita di 160 mln, dovuta a oneri straordinari) ed un margine operativo dell’8,8%. La società ha quindi rivisto al rialzo le previsioni di fatturato per il 2007 (ora di 65 mld) ma confermando il 2008 tra 71-72 mld. Il cash flow stimato per il 2007 è ora superiore a sei miliardi, contro i quattro prima previsti, mentre per il 2008 è confermata la cifra di oltre sette miliardi.
La crescita è trainata dai risultati di Boeing Commercial, il cui fatturato è cresciuto del 22%. Nel primo semestre dell’anno la società ha ottenuto 549 ordini al lordo delle cancellazioni, dei quali 360 nel secondo trimestre. Il portafoglio ordini è ora di 208 mld, con una crescita del 47%. Boeing prevede di consegnare quest’anno 440-445 aerei, che saliranno a 515-520 nel 2008, con pochissime posizioni di consegna ancora disponibili. Sul secondo trimestre 2006 avevano pesato i costi dell’accordo stragiudiziale con il dipartimento della difesa per lo scandalo tanker (571 mln) e le penali all’Australia per il ritardo dell’aereo-radar Wedgetail (496 mln).
Austrian: migliora il primo semestre 2007
«Il 2007 deve essere considerato come un anno di transizione, considerando che gli effetti positivi della chiusura di alcune rotte a lungo raggio non hanno completamente inciso sui risultati operativi, e che al momento non è stato ancora possibile ridurre le spese totali rimanenti. Ci stiamo muovendo secondo il piano e ci siamo impegnati nel generare un utile che giustificherà il pagamento di un dividendo entro il 2009». Così Alfred Ötsch, a.d. del Gruppo Austrian Airlines, ha sintetizzato i risultati del primo semestre 2007. Il gruppo Austrian ha significativamente migliorato l’EBIT passando da -41 a -2,9 mln grazie al minor consumo di carburante e al minor prezzo del kerosene rispetto all’anno precedente. Nei primi sei mesi del 2007 i ricavi generati dai voli sono rimasti stabili a 1.160,2 mln (+0,1% rispetto al 2006), nonostante un calo del 3,5% nel secondo semestre in conseguenza del ridimensionamento del network. Nei primi sei mesi dell’anno la produttività è aumentata del 5,3%, il costo del personale è aumentato del 2,9% e gli ammortamenti sono diminuiti di 7,2 mln. Nella prima metà dell’anno i ricavi totali da servizi di linea sono aumentati da 1.098,6 a 1.104,8 mln. L’EBIT si è attestato a -4,9 mln, contro -38,5 nell’anno precedente. A seguito della riduzione del 22% nella disponibilità nei voli a lungo raggio, i passeggeri trasportati sono diminuiti del 9,5%, attestandosi a 664.157. Nella prima metà dell’anno i ricavi nel segmento dei voli charter sono diminuiti da 112,6 a 97,1 mln, a causa di tagli nella produzione e alla perdita del business charter di Slovak Airlines. Per il 2007, il gruppo prevede una riduzione di circa il 30% nella capacità sui voli a lungo raggio, in parte compensata dalla crescita di circa il 10% del breve e medio raggio. Per l’intero anno il gruppo prevede una riduzione del 15% dei posti/km offerti. Tra giugno e settembre usciranno di flotta quattro Airbus A330 (tre venduti e uno restituito al locatore), cui seguiranno nel secondo semestre due A340-300 dati in leasing a Swiss. Nell’ambito della riduzione di capacità, a fine giugno il gruppo ha ceduto in leasing un Boeing 737-600, un Dash-8/300 (con accordo di acquisto) e tre Embraer 145.
MCCE: trasporto militare coordinato per l'Europa
Ha iniziato a funzionare nei giorni scorsi sull’aeroporto olandese di Eindhoven il Movement Coordination Centre Europe (MCCE) creato da quindici paesi per coordinare i loro assetti dedicati al trasporto strategico ed al rifornimento in volo unificando l’European Airlift Centre (EAC) ed il Sealift Coordination Centre (SCC) creati nel 2002 dalla Defence Capability Initiative lanciata dalla NATO nel 1999. Diminuendo il numero di tratte senza carico o con carico parziale, l’attività dei due centri ha fatto risparmiare milioni di euro grazie al coordinamento delle necessità di trasporto. L’MCCE - composto da appena 30 fra militari e civili provenienti dagli stati partecipanti - coordinerà inoltre la movimentazione durante i rischieramenti in operazioni UE/NATO. Nel primo anno di attività il Centro sarà diretto da un ufficiale della marina norvegese, coaudiuvato dal col. Luca Tonello come Vice Direttore e da un Capo Ufficio Operazioni proveniente dall’esercito belga. I membri fondatori del MCCE sono Belgio, Canada, Danimarca, Francia, Germania, Italia, Lituania, Norvegia, Paesi Bassi, Regno Unito, Slovenia, Spagna, Svezia, Turchia e Ungheria. Altre sei nazioni hanno già intrapreso il processo per entrare a farne parte nel prossimo futuro.
Afghanistan: a Herat Task Force aerea congiunta AM/EI
Il Regional Command West vanta una nuova unità interforze. Alle dipendenze della forza multinazionale a guida italiana si è infatti costituita da pochi giorni ad Herat la Joint Air Task Force (JATF) nella quale confluiscono personale, mezzi e materiali dell’Aeronautica Militare (con le due Task Force Continua…
Esercito: campo d'arma in Val Pusteria
Trecento tra ufficiali allievi della Scuola di Applicazione d’Arma di Torino e cadetti dell’Accademia Militare di Modena sono impegnati nel "campo d’arma" in Val Pusteria (BZ). Al corso partecipano anche allievi stranieri provenienti da Armenia, Azerbaigian, Albania, Serbia, Afghanistan, Niger, Mauritania, Iraq, Senegal, Mongolia e Macedonia/FYROM. Il programma addestrativo prevede attività di pattugliamento nei centri abitati e nei boschi, movimento in percorsi di media ed alta montagna, attività operative quali l’attivazione di posti di blocco, attività di negoziazione e controllo della folla, distribuzione di aiuti umanitari e dispensa di cure mediche. Gli allievi hanno svolto anche marce topografiche e ascensioni sulle vette dolomitiche, fino a raggiungere la Croda del Becco (Sasso del Lago) a quota 2810 metri.
United: crescono utili nel secondo trimestre
Utile ante imposte di 465 milioni di dollari, in crescita del 30%, con un utile netto di 274 mln. Sono questi i risultati del secondo trimestre di UAL Corporation, la holding che controlla United Airlines. Il cash flow operativo ha superato il miliardo di dollari, con un margine operativo del 10,3%, grazie all’aumento dei proventi (che hanno raggiunto i 5,2 mld) e al contenimento dei costi. La sola United ha visto gli utili operativi crescere del 107% rispetto allo stesso periodo del 2006, sfiorando i 537 mln. Il margine operativo di United è stato del 10,3%, più che raddoppiato rispetto al 2006. La società ha superato i propri obbiettivi di riduzione dei costi (177 mln, pari al 3,3%), accresciuto il fatturato della divisione passeggeri del 5,2% sulle rotte principali e del 4,7% in termini consolidati, comprese cioè le rotte regionali.
Singapore invita l'M-346 alla gara per l'addestratore avanzato
Gli addestratori M-346 ed M-311 partiti da Venegono la settimana scorsa hanno appena iniziato i primi voli negli Emirati Arabi Uniti che un’altra gara si apre intanto a Singapore. La Republic of Singapore Air Force (RSAF) ha infatti inviato ad Alenia Aermacchi Continua…
Alitalia rinvia il cda. Tagli al lungo raggio per strategia o necessità ?
«Permettere ulteriori approfondimenti delle ipotesi di scenario in cui si dovranno inserire le Linee Guida del Piano Industriale». Così Alitalia ha spiegato il rinvio al 1° agosto della riunione di cda già prevista per il 27 luglio. Dietro l’annuncio si cela tutta l’incertezza Continua…
