Sommergibile nucleare cinese top secret ripreso da Google Earth
Talvolta capita che consultando le immagini satelitari di Google Earth si possa guardare la prima immagine pubblica del segretissimo sottomarino nucleare cinese della classe Jin, in grado di lanciare missili balistici nucleari.
È quello che - come riporta The Sidney Morning Herald - è accaduto a Hans Kristensen, un analista esperto di armamenti nucleari che lavora per la Federation of American Scientists, mentre guardava alcune immagini della Cina settentrionale riprese da un satellite commerciale di Google Earth.
La foto mostra il sottomarino ormeggiato ad un molo della base dei sommergibili di Xiaopingdao a sud della città di Dalian. Hans Kristensen ha poi pubblicato la foto sul suo Strategic Security Blog (www.fas.org).
L’intelligence americana ritiene che il sottomarino sia stato varato nel 2004 dalla Cina e che stia svolgendo attualmente le prove in mare.
Anche Avio partecipa al programma 787
Sulla notizia del giorno, il roll-out del Boeing 787 Dreamliner, interviene anche la Avio che, con una nota diffusa alla stampa, ricorda che l’azienda italiana è partner di General Electric per la realizzazione del motore GEnx che equipaggia il velivolo Boeing 787 Dreamliner della Boeing presentato l’8 luglio dalla Boeing.
Il nuovo motore è stato sviluppato introducendo le più recenti ed innovative tecnologie. Le sue prestazioni sono assolutamente all’avanguardia - precisa la nota - e rappresentano il nuovo riferimento per la propulsione aeronautica civile. In particolare, a parità di spinta, i consumi del GEnx sono ridotti di oltre il 15% rispetto agli standard del passato ed il livello di emissioni è estremamente contenuto.
Avio, società italiana leader nella propulsione aerospaziale, investe nel programma oltre 200 milioni di euro per una quota pari a circa il 12% del motore. In particolare l’azienda sviluppa i componenti per la turbina di bassa pressione, uno dei moduli più innovativi di tutto il motore, e la trasmissione comando accessori, modulo per il quale è leader sul mercato mondiale.
Ad Avio sono state inoltre affidate, attività di prova dei motori di sviluppo e certificazione. La commessa prevede per Avio ricavi complessivi per oltre 6 miliardi di euro durante l’arco di vita del programma.
Il motore GEnx, per le sue caratteristiche innovative, si propone per essere utilizzato in altre applicazioni quali: motorizzazioni di altri e nuovi velivoli commerciali (come il successore dell’A330) , rimotorizzazione di velivoli commerciali ed ancora per applicazioni su velivoli militari quali trasporti e tanker. Il GEnx motorizzerà inoltre il B747-8. Verrà poi considerato il suo utilizzo per applicazioni non aeronautiche quali la propulsione navale e la generazione elettrica.
Forcieri interviene su rapporti Italia-India e su vendita 49% Fincantieri
Sul varo odierno della nave oceanografica "Sagar Nidhi", realizzata da Fincantieri per il NIOT di Madras, al quale abbiamo dedicato un articolo, interviene il sottosegretario alla Difesa Lorenzo Forcieri con una nota stampa che ripropone i passaggi principali del suo discorso alla cerimonia. Continua…
Marina inglese: entrata in servizio l'HMS Clyde, la prima nave militare in leasing quinquennale
La settimana scorsa è entrata in servizio nella Royal Navy l’HMS Clyde con una cerimonia che, tenutasi a Portsmouth, è stata caratterizzata da un evento liturgico e dal tradizionale taglio della "commissioning cake" (la torta di entrata in servizio) da parte del membro più giovane dell’equipaggio e della moglie del comandante. Continua…
Bombadier sigla in Uruguay ordine fermo per 7 e opzione per 8 CRJ900
La Bombardier Aerospace ha annunciate oggi che la Pluna Líneas Aéreas Uruguayas S.A. di Montevideo ha siglato un ordine fermo per sette regional jet CRJ900 NextGen ed una opzione per altri otto velivoli dello stesso tipo.
Il valore "a listino" del contratto per i sette ordini fermi è di circa 261 milioni di dollari, e potrebbe aumentare fino a circa 571 milioni se dovessero essere esercitate le opzioni per gli ulteriori otto CRJ900 NextGen.
La Pluna, la compagnia di bandiera dell’Uruguay, è stata fondata nel 1936 e attualmente collega gli scali di Montevideo, Asuncion, Buenos Aires, Porto Alegre, Rio de Janeiro, Santiago de Chile e Sao Paulo nel Sud America e quello di Madrid in Europa.
Il Governo dell’Uruguay detiene il 25% della Pluna, mentre il restante 75% è detenuto dalla Leadgate Investments, un consorzio di investitori dell’Uruguay, della Germania, dell’Argentina e degli Stati Uniti.
Rolls-Royce: ILFC ordina il Trent 100 per altri 40 787
La Rolls-Royce ha annunciate che la International Lease Finance Corporation (ILFC), la principale società di leasing aeronautico americana, installerà motori Rolls-Royce Trent 1000 su 40 dei 74 Boeing 787 Dreamliners che ha ordinato all’azienda di Seattle.
Il contratto, che "a listino" ha un valore di 1,3 milioni di dollari, si aggiunge ad un precedente ordine della stessa ILFC per la motorizzazione di altri 10 Boeing 787 Dreamliner con il Rolls-Royce Trent 1000, il contratto fu annunciato un anno addietro a Farnborough durante l’International Air show.
Il primo "ship set" di motori Rolls-Royce Trent 1000 è stato consegnato ed è stato montato sul primo 787 protagonista della cerimonia di roll out di ieri a Everett, mentre il nuovo motore ha "volato" per la prima volta il mese scorso sul flying test bed della Rolls-Royce, un Boeing 747 convertito in banco prova volante.
Un mese addietro la ILFC aveva già siglato con la Rolls-Royce un contratto, del valore di 180 milioni di dollari, per la fornitura dei motori Trent per i nuovi Airbus A330 della compagnia. Il costruttore inglese dei motori ha specificato che i Trent saranno installati sul 50% della flotta A330 della società di leasing aeronautico e che il primo dei velivoli con la motorizzazione Rolls-Royce verrà consegnato nel 2009.
Marina: venerdì giurano i VFP1
Venerdì prossimo, 13 luglio alle ore 09.30, presso la piazza d’armi del Centro Reclutamento e Addestramento della Marina Militare (Maricentro), alla presenza del Capo dell’Ufficio Generale del Personale ed Ispettore alle Scuole della Marina Militare, ammiraglio di squadra Claudio Maria De Polo, avrà luogo la cerimonia solenne del giuramento dei volontari in ferma prefissata di un anno (VFP1) appartenenti al secondo blocco - primo incorporamento 2007.
Alla cerimonia diretta dal Comandante di Maricentro, capitano di vascello Antonio Muscio, sono state invitate le massime autorità civili, militari e religiose cittadine.
Madrina dei giurandi sarà Marcella Castrogiovanni Ferretti, figlia del capitano di vascello Ignazio Castrogiovanni, medaglia d’oro al valor militare, alla cui memoria è intitolato il Maricentro.
I 527 giurandi (tra cui 100 donne), sono giunti e arruolati a Maricentro il 4 giugno u.s. dopo aver superato un’accurata selezione.
L’iter formativo dei VFP1 prevede la frequenza di un corso formativo di base della durata di 4 settimane. Durante tale periodo i VFP1 acquisiscono le conoscenze necessarie per assolvere con adeguata competenza gli incarichi che verranno loro affidati, sia presso gli enti a terra che a bordo delle unità navali.
Al termine della ferma annuale i VFP1 possono partecipare al concorso per volontario in ferma prefissata di 4 Anni (VFP4) in tutte le Forze Armate e l’aver prestato servizio in qualità di VFP1 è condizione necessaria per poter partecipare ai concorsi nelle Forze di Polizia o Corpi armati dello Stato.
Contratto a General Dynamics Land System per l'aggiornamento degli Abrams
Il Tank-Automotive and Armaments Command dell’U.S. Army ha aggiudicato alla General Dynamics Land Systems, una business unit della General Dynamics, due contratti, del valore complessivo di 79,7 milioni di dollari, per apportare modifiche ai contratti in essere per il supporto tecnico alla linea dei carri armati Abrams (Abrams Tank System Technical Support).
Con i fondi il personale dello stabilimento General Dynamics Land Systems di Sterling Heights, nel Michigan, fino al dicembre del 2011 elaborerà studi per individuare migliorie da introdurre e componenti obsoleti da sostituire per mantenere in futuro l’elevata operatività dei carri armati Abrams.
Certificazione austriaca per apparati TETRA di Selex Comms
Selex Communications ha annunciato che i suoi apparati TETRA hanno ricevuto la certificazione per poter essere impiegati dalla Blue Light Organization austriaca. I test per ottenere la certificazione sono stati condotti dalla TETRON e dal ministero degli Interni austriaco, e sono stati mirati a dimostrare che gli apparati radio TETRA sono in grado di assicurare comunicazioni in fonia e trasmissioni di dati sicure e affidabili e di essere interoperabili con la rete di comunicazioni dalla Blue Light Organization. I vigili del fuoco e le forze di polizia austriaci, in particolare, hanno dimostrato grande interesse per il terminale palmare Puma-T3Ex della Selex Communications.
22/23 settembre Open Fly Day & Night a Lugo
Il 22 e il 23 settembre si terrà sull’aeroporto di Lugo-Villa S. Martino l’"Open fly day & night", una manifestazione incentrata sul ruolo dell’elicottero, quale mezzo per soccorso, protezione civile e sicurezza.
L’organizzazione congiunta è della Brigata Aeromobile "Friuli" e dell’Aeroclub di Lugo; la manifestazione prevede per la prima volta a livello nazionale la possibilità per il pubblico di assistere anche a dimostrazioni in volo notturne, previste nella notte tra 22 e 23 Settembre.
