In merito ai disagi subiti dai passeggeri nello scalo romano di Fiumicino, Assaereo, l’associazione nazionale dei vettori e operatori del trasporto aereo, con una nota lamenta che «nel rilevare la crescente frequenza dei fenomeni di congestione di traffico nell’attività dello scalo, deve prendere atto che, fatti salvi sporadici e contingenti episodi legati al rafforzamento delle misure di sicurezza aeroportuali, scioperi o anomalie varie, l’operatività dell’aeroporto denota crescenti inefficienze con conseguenti disagi per l’utenza» e si augura che «con la nuova gestione si dia l’avvio all’atteso piano di investimenti per l’adeguamento delle infrastrutture e di efficientizzazione del teatro delle attività di assistenza aeroportuale allo scopo di garantire all’utenza ed ai vettori la completa e piena operatività dello scalo aeroportuale già peraltro interessato da consolidati e sempre crescenti volumi di traffico»
Tutte le 51 compagnie aeree indonesiane sono state bandite da oggi dai cieli europei. Lo ha confermato la Commissione Europea, specificando che la decisione fa seguito alle prese di posizione degli esperti di sicurezza volo europei che avevano definito non sicuri i vettori di quel paese. La decisione, che interessa anche il vettore di bandiera indonesiano Garuda, nasce dalla presa di coscienza che le autorità aeronautiche di quel paese non sono in grado di garantire standard tecnici soddisfacenti e segue alcuni incidenti che si sono di recente verificati nell’ arcipelago asiatico.
Il vertice di ieri sera a Palazzo Chigi su sulla compagnia di bandiera ha definito la fase finale della vendita di Alitalia. Lo ha specificato il ministro dei Trasporti Alessandro Bianchi, chiarendo che l’ esecutivo non intende percorrere ipotesi diverse dalla vendita delle azioni che fanno capo al Tesoro. «Non penso minimamente ad ipotesi alternative. Stiamo lavorando a testa bassa per la soluzione A» ha risposto Bianchi a chi chiedeva di eventuali ipotesi alternative. Sul concorrente MatlinPatterson, ritiratosi dalla gara e che pii aveva chiesto di rientrare, il commento di Bianchi è stato lapidario: «Sono scettico. Non mi sembra che abbia dato grandi segnali di essere in vita»,
AERO il salone dell’ aviazione sportiva e generale che si tiene ogni due anni a Friedrichshafen lancia chiari appuntamenti per il futuro. Per garantire ad espositori e visitatori di pianificare con anticipo gli impegni il salone ha già fissato gli appuntamenti fieristici fino al 2013. La prossima AERO si terrà dal 2 al 5 aprile 2009. Due anni dopo il Salone avrà luogo dal 14 al 17 aprile 2011 e nel 2013 si terrà dal 18 al 21 aprile. «In questo modo abbiamo stabilito delle condizioni importanti per evitare che le date coincidano con quelle di altre manifestazioni dell’aviazione internazionale», commentano il direttore della struttura fieristica Klaus Wellmann e il project manager Thomas Grunewald.
Virgin Blue ha esercitato l’ opzione per 10 737-800, trasformandola in un ordine del valore di 678.5 milioni di dollari a prezzo di listino. I nuovi aerei sostituiranno quelli attualmente operati in leasing e verranno consegnati tra il dicembre 2011 ed il febbraio 2013.
Eurocontrol ha inaugurato la nuova sede del Central Flow Management Unit, in pratica quello che diventerà il cuore del sistema di controllo del cielo unico europeo. Nella struttura convergono le tre funzioni che svolge il CFMU, operativo fin dal 1996. In primo luogo al nuovo centro di controllo convergono tutte le informazioni in tempo reale sullo spazio aereo del continente, successivamente l’ Integrated Flight Plan System centralizza e coordina tutti i piani di volo operativi nello spazio aereo ed, infine, le capacità dello spazio vengono gestite centralmente massimizzandone le potenzialità. «Questa regia centralizzata pan-europea è un contributo essenziale alla migliore performance della gestione del traffico continentale. - ha commentato il direttore generale di Eurocontrol Victor Aguado - Il CFMU ottimizza le capacità dell’ intera infrastruttura continentale e contribuisce a contenere i ritardi. Se noi operassimo su cinque distinti centri regionali i ritardi sarebbero probabilmente triplicati, cosa che abbiamo fatto prima del 1996. disservizi che costavano agli utenti 1,5 miliardi di euro all’ anno».
Piero Angela gioca d’anticipo su Boeing. Prima che il costruttore americano trasmetta via satellite e web la cerimonia di rollout del nuovo 787 Dreamliner, SuperQuark trasmetterà infatti il servizio di Giovanni Carrada sulle tecnologie del primo aereo di linea interamente in materiali compositi. Il servizio, che andrà in onda su Rai Uno nella puntata di giovedì 5 luglio ma resterà poi visibile sul sito della trasmissione, è stato girato in parte presso lo stabilimento Alenia Composite di Grottaglie.
Mesa Air Group Inc. ha ordinato a Bombardier dieci CRJ700 per un valore a prezzo di listino di 334 milioni di dollari. Due delle macchine, che saranno tutte operate da United Airlines, sono la conversione di un ordine già esistente per CRJ900.
Questa estate Eurocopter svolgerà in Corsica delle prove con un EC 725 in configurazione antincendio del’Escadron 1/67 "Pyrénées" concesso dal Ministero della Difesa francese. La macchina, equipaggiata con un serbatoio capace di quattro tonnellate di acqua, è pure in grado di trasportare da otto a dieci vigili del fuoco se la situazione dovesse richiederlo. Le prove, articolate in due fasi, si svolgeranno con equipaggi della ditta costruttrice sotto la supervisione della Sécurité Civile.
Il circolo dei verdi di Anagni interviene con una nota sulle vicende della scelta di Frosinone quale terzo scalo aeroportuale del lazio affermando che «Il differimento del tavolo tecnico del 30 giugno al mese di settembre segna a nostro avviso il crepuscolo dell’esiziale ipotesi di un aeroporto nella Valle del Sacco. Ci siamo sempre augurati che nella scelta del terzo scalo avrebbero prevalso le ragioni tecniche. Queste ragioni emergono in forma ufficiale con il rapporto consegnato una settimana fa dall’Enac e dall’Enav al Ministero dei Trasporti, che assegna a Frosinone un punteggio molto più basso rispetto allo scalo viterbese. Abbiamo più volte sostenuto che l’insensatezza di fare un aeroporto in una Valle contornata da montagne come la nostra dovrebbe essere immediatamente evidente, e che seri studi non prezzolati non avrebbero potuto che confermarne l’inadeguatezza per motivi di logistica, di sicurezza, di inquinamento ambientale, di tutela della salute pubblica, di inquinamento acustico. Tali considerazioni, che larga parte della cittadinanza condivide per mero buon senso, sono infatti confermate dai parametri considerati nel rapporto in questione». «Di fronte alla pervicacia delle lobbies politico-economiche trasversali del frusinate - prosegue la nota - che vantano superabili vantaggi nei collegamenti via terra e soprattutto un cospicuo patrimonio di promesse elettorali, siamo fiduciosi che questa procrastinazione sia stata ritenuta utile per far emergere con argomenti ancor più schiaccianti una scelta che non potrà accontentare i loro appetiti e non, al contrario, per cercare di saziarli. Del resto, per iniziativa dei Verdi e del PRC, il Consiglio regionale straordinario del 23.11.06 ha già bocciato, nel corso della ridefinizione del Piano dei Trasporti regionale, il progetto di un aeroporto a Frosinone, riconoscendone solo la vocazione elicotteristica. All’epoca furono soprattutto questi due partiti, a nord della Ciociaria, che presero una netta posizione contro l’aeroporto. E oltre a Ferentino, in primis grazie all’infaticabile opera di Marco Maddalena, Anagni si segnalò per la presa di posizione non solo di Verdi e PRC, ma anche del PDCI, del Circolo "Il Ponte" e per i dubbi avanzati dagli stessi DS». Sollecitiamo queste e le altre forze locali sensibili ai principi dello sviluppo sostenibile - si conclude la dichiarazione - della tutela ambientale e della salute a proseguire quest’ultimo tratto di strada che ci separa dalla conclusione della vicenda sostenendo le nostre ragioni a livello di opinione pubblica e presso i rispettivi referenti regionali e nazionali».
SAAB ha selezionato il motore General Electric F414G per il Gripen Aircraft Demonstrator Program e due propulsori sono attualmente in corso di consegna per le prove in volo. L’impianto è derivato dall’F414-GE-400 che spinge i Super Hornet con diverse modifiche, fra cui un software Full Authority Digital Electronic Control (FADEC) che migliora le prestazioni con un solo motore.
Un vettore Cosmos-3M ha messo ieri in orbita da Plesetsk, in Russia, il secondo satellite SAR-Lupe per missioni di sorveglianza e riconoscimento. Lo strumento fornirà per dieci anni immagini ad alta risoluzione al Ministero della Difesa tedesco. Thales Alenia Space ha costruito le Sensor Electronic units che sono l’elemento fondamentale del Synthetic Aperture Radar (SAR). Le tre altre unità della costellazione saranno lanciate ad intervalli variabili da quattro a sei mesi per un completamento previsto entro il 2008. La prima unità era stata lanciata a gennaio di quest’anno.
Da pochi giorni è attivo il nuovo volo Air One Roma Fiumicino - Tolone che in poco più di un’ora di viaggio consente ai passeggeri di trascorrere le vacanze in uno dei luoghi di mare più affascinanti e famosi al mondo.
ll volo Roma Fiumicino - Tolone ha una frequenza di quattro giorni alla settimana (lunedì-mercoledì-venerdì-domenica): l’aereo parte da Roma alle 12.20 e arriva a Tolone alle 13.30, mentre dall’aeroporto di Tolone parte alle 14.10 e arriva a Roma Fiumicino alle 15.20.
Il volo è effettuato con un nuovo jet Bombardier CRJ900 che ha una capacità di circa 90 posti.
Stamattina sono iniziate al Gianicolo le manifestazioni per la celebrazione del bicentenario della nascita di Garibaldi, in particolare con la deposizione da parte del Capo dello Stato di una corona d’alloro al Monumento a Garibaldi, evento "impreziosito" dal sorvolo dei velivoli delle Frecce Tricolori.
"Siamo qui per rendere omaggio a una figura storica, che è anche espressione delle idealità ancora vive della democrazia italiana", ha poi detto il Presidente della Repubblica, Giorgio Napolitano, soffermandosi, assieme ai Presidenti delle Camere, Franco Marini e Fausto Bertinotti, davanti al busto di Garibaldi nella "Sala Italia" di Palazzo Madama, al termine della commemorazione del bicentenario della nascita dell’Eroe del Risorgimento Stasera (ore 21.00) le bande centrali delle Forze Armate si esibiranno contemporaneamente in diversi siti di Roma. Tra le altre, la Banda dell’Esercito terrà un concerto al Piazzale del Gianicolo, la Banda dell’Aeronautica a Piazza Navona e la Banda Musicale della Marina Militare presso la Terrazza del Pincio.
A due giorni dalla scadenza dell’ultimatum ENAC, si accende anche tra i dipendenti di Alpi Eagles lo scontro su Paolo Sinigaglia, presidente, consigliere delegato e Accountable Manager della compagnia aerea. Proprio il ruolo nel quale ENAC ha più volte ribadito di non volerlo più accettare. Continua…
Ieri il Corpo d’Armata di Reazione Rapida italiano della NATO (NATO Rapid Deployable Corps Italy - NRDC-IT) ha ospitato una rappresentanza della Commissione Difesa della Camera dei Deputati del Parlamento italiano.
La visita ha avuto inizio nella sede di Solbiate Olona, dove i deputati Roberta Pinotti (presidente della Commissione), Massimo Nardi (segretario della Commissione), Pierfrancesco Emilio Romano Gamba e Francesco Saverio Garofani hanno visitato il Comando NRDC-IT.
A seguire hanno ricevuto una presentazione da parte del comandante il Corpo d’Armata di Reazione Rapida, Generale Mauro Del Vecchio, sulla struttura e sulle attività svolte in passato, su quelle che attualmente sta svolgendo e sui programmi futuri del Comando.
L’NRDC-IT, infatti, dal 1° luglio è il Comando della Componente Terrestre (Land Component Command - LCC) della Forza di Risposta della NATO (NATO Response Force - NRF) e fino al 15 gennaio 2008 sarà impegnato in tale ruolo.
I membri della commissione hanno poi proseguito per Milano dove hanno potuto completare la loro esperienza presso il Comando del Corpo d’Armata visitando anche la sede di Palazzo Cusani.
Il ministro della Difesa, Arturo Parisi, con riferimento alla problematica dell’approvvigionamento e del trasporto dell’acqua per le isole minori della Sicilia, assicura che anche quest’anno la Difesa farà fronte agli impegni assegnati per l’intero fabbisogno idrico.
Il ministro Parisi ha infatti recentemente ricevuto assicurazioni dal Governo sulla copertura finanziaria straordinaria necessaria ad assicurare il prosieguo del rifornimento idrico delle isole minori siciliane, scongiurando il paventato rischio di interruzione della fornitura nel cuore della stagione estiva.
In tale alveo si inserisce, altresì, il positivo riavvio delle azioni legislative volte a rendere la Regione Siciliana, al pari di tutte le altre, finalmente autonoma nella gestione della problematica e responsabile di tale vitale strumento di pianificazione territoriale.
Ieri il ministro della Difesa Arturo Parisi, accompagnato dal sottosegretario Delegato on.le Marco Verzaschi ed alla presenza dei sottosegretari Emidio Casula e Giovanni Lorenzo Forcieri, ha incontrato i rappresentanti nazionali delle Organizzazioni Sindacali operanti nel dicastero di via XX settembre.
Nell’occasione si è proceduto alla firma di un memorandum d’intesa che sviluppa, dopo una serie di approfondimenti, le risultanze del precedente incontro del 13 aprile scorso avente ad oggetto le tematiche riguardanti il personale civile della Difesa, con particolare riferimento ai processi di riorganizzazione del dicastero.
Il documento odierno si ispira alle linee dei memorandum d’intesa sul lavoro pubblico e la riorganizzazione delle Amministrazioni Pubbliche, sottoscritti dal Governo con le OO.SS. il 18 gennaio e il 6 aprile scorsi.
L’obiettivo è quello di creare nel ministero della Difesa, con il coinvolgimento delle OO.SS., le opportune condizioni per migliorare la qualità e l’efficienza dell’Amministrazione ai fini della sua modernizzazione.
In tale contesto viene confermato il ruolo essenziale del sindacato e il valore dei principi della concertazione e della preventiva informazione nei confronti delle parti sociali quali strumenti per la soluzione dei problemi.
È stato concordato un percorso di interventi legislativi, contrattuali, amministrativi e prevista l’apertura di tavoli di confronto tecnico-politici per la soluzione delle vertenze in atto riguardanti il personale civile.
È stata fornita altresì informazione circa l’avvio a conclusione del procedimento di nomina del nuovo direttore generale dell’Agenzia Industrie Difesa che avverrà prima della pausa estiva.
Nel quadro dei normali avvicendamenti periodici, il prossimo 31 luglio saranno avvicendati i vertici dell’Arsenale Militare Marittimo di Taranto.
Dopo trentadue mesi di direzione l’ammiraglio ispettore (GN) Alberto Gauzolino sarà avvicendato nell’incarico di direttore dell’Arsenale dal contrammiraglio Giulio Cobolli, proveniente dallo Stato Maggiore della Marina.
Il contrammiraglio Alfredo Carone sarà invece avvicendato nell’incarico di direttore Lavorazioni e Servizi dal capitano di vascello Massimo Guma.
Il giudice per le indagini preliminari di Milano ha rinviato a giudizio per omicidio colposo e "disastro aereo colposo" - scavalcando la duplice richiesta di archiviazione del pubblico ministero - Alessandro Mancini, pilota del Cessna 337 I-ATAR che il 28 agosto 2004 aveva effettuato un atterraggio di fortuna in località Buccinasco, a circa 50 metri dalla tangenziale di Milano. Nell’incidente l’aereo era andato completamente distrutto, la passeggera Elena Picciotti era deceduto e Mancini era rimasto gravemente ustionato. Il Cessna stava rientrando da Bastia a Milano dopo una breve vacanza quando - pare per una errata gestione dei selettori dei serbatoi - restava senza carburante. Due diverse perizie tecniche avevano convinto il pm a chiedere l’archivizione, ma inutilmente: il gip, dopo un paio di settimane di riflessione, ha disposto la "imputazione coatta" e rinviato a giudizio Mancini.
Sabato prossimo, con una grande manifestazione pubblica, sarà sancita l’operatività del primo reparto corazzato su carri M1A1 Abrams dell’esercito australiano, il 1st Armoured Regiment, e il ritiro dalla stessa forza armata degli ultimi 11 carri armati Leopard dopo trenta anni di servizio.
Entro questa settimana dovrebbe essere pubblicato il bando di Aeroporti di Puglia per attivare - grazie ad un finanziamento di 23 milioni di euro da parte della regione Puglia - nuovi voli da Brindisi nel corso del 2008. Secondo quanto riferito al gionale locale Quotidiano dal direttore generale della società, Marco Franchini, in questi giorni verranno verificata «la disponibilità dei vettori che avevano espresso un assenso di massima per la gestione di nuove rotte». In particolare Tuifly avrebbe già accettato di collegare lo scalo salentino con Monaco ed avrebbe in valutazione Francoforte o Dusseldorf; Ryanair avrebbe accettato Pisa e un secondo volo a scelta tra Francoforte, Brema o Dusseldorf. Nessun nome è stato associato alle altre destinazioni citate, tra le quali Atene, Berlino, Dortmund, Ginevra, Lugano e Firenze; in seconda fascia vi sarebbero Sarajevo, Belgrado, Pristina, Budapest, Praga, Vienna (o Bratislava), Stoccolma (o Copenhagen), Catania (o Palermo), Torino.
Il congestionamento del traffico ieri a Fiumicino è stato strettamente connesso ai problemi creati dalla chiusura dello scalo di Ciampino per l’allarme terroristico. È questa la risposta di ADR alle critiche di Alitalia verso la gestione del maggior scalo italiano. Secondo il gestore, il maggior afflusso di aerei ha comportato la necessità di riposizionare quattro aerei Alitalia in parcheggi remoti rispetto a quelli previsti. A questo, prosegue ADR, «si è aggiunta la necessità di parcheggiare velivoli Alitalia in piazzali diversi da quelli previsti a causa della forte instabilità della programmazione nell’impiego degli aeromobili da parte della compagnia». «Fenomeno», commenta acidamente ADR, «ormai ricorrente.» Per quanto riguarda i servizi di assistenza a terra, ADR sottolinea infine come essi siano forniti dalle società di handling e - nel caso di Alitalia - dalla propria controllata Alitalia Airport.
«Per quanto concerne più in generale i temi del ritardo nello sviluppo infrastrutturale dell’aeroporto di Fiumicino - che non sono però all’origine del disservizio di questi giorni -», prosegue la nota, «l’attuale management di ADR anche a fronte della costante e forte crescita della domanda di trasporto aereo sugli scali romani ha da tempo - come noto - posto al centro dello sviluppo del proprio piano industriale il tema del forte rilancio degli investimenti e del recupero del ritardo infrastrutturale accumulato negli ultimi cinque anni».
Il 6 luglio 2007 sarà emesso il francobollo commemorativo del cap. Maurizio Poggiali, scomparso dieci anni fa per incidente di volo a Monte Lupone, nel territorio di Cori (LT). La presentazione ufficiale si terrà presso la sala consiliare del comune di Cori alle ore 11,30 alla presenza delle autorità civili e militari, del sindaco di Cori e della famiglia Poggiali. In occasione dell’emissione il Circolo Filatelico Tres Tabernae di Cisterna di Latina allestirà, in collaborazione con l’Associazione Maurizio Poggiali ed il patrocinio del comune di Cori, una mostra aerofilatelica nei locali della Pro Loco. Presso l’ufficio postale principale di Cori sarà attivato il servizio di annullo primo giorno.
Francia e Germania
sempre pronte a sostenere EADS-Airbus ed affidano al colosso aeronautico e della difesa europeo il ruolo di paradigma dell’ industria del Vecchio Continente. Ieri il presidente della repubblica francese Nicolas Sarkozy, nel ribadire la propria tesi che l’euro sia sopravvalutato, ha usato proprio la casa di Tolosa come caso emblematico degli effetti problematici della divisa forte. Continua…