NATO conclude seminario su robotica e veicoli senza pilota
Si è concluso oggi il meeting sulle tecnologia applicata ai veicoli ei velivoli, in particolare quelli senza pilota o a pilotaggio remoto, organizzato dal NATO Research and Technology Organisation (NRTO) presso l’Istituto di Scienze Militari Aeronautiche (ISMA). L’evento, iniziato il 14 maggio con la presenza di oltre 300 persone, ha costituito - spiega una nota diffusa al termine del meeting - l’occasione per una verifica dello stato dell’arte ed una partenza verso di grandi innovazioni tecnologiche e di trasformazione soprattutto nel modo di "concepire" le operazioni. Galileo Avionica, Alenia Aeronautica e OTO Melara hanno esposto i prototipi del piccolo Unmanned Ground Vehicle (UGV) Vector e gli Unmanned Aerial Vehicle (UAV) Falco e Molynx .
La settimana di studi ha rivelato che i risultati delle ricerche, utilizzanti tecnologie dei materiali ultraleggeri, miniaturizzazione elettronica, modellizzazione su base biologica del volo, robotica e sensoristica, consentono oggi il movimento affidabile e pressoché autonomo di veicoli senza pilota in tutti gli ambienti, compreso quello sottomarino. Oggi sono in corso molti programmi di ricerca e sono stati realizzati molti prototipi dotati di sensori in grado di "vedere", fotografare, rilevare oggetti e persone lasciando l’operatore umano a grande distanza. Queste tecnologie d’avanguardia, sviluppate da ricercatori scientifici delle università e degli istituti militari dei paesi NATO, avranno in un futuro molto vicino una ricaduta positiva non solo sulla sicurezza nel corso delle operazioni militari, ma anche nel campo civile a favore di attività pericolose per l’uomo, in ambienti inaccessibili come quello sottomarino nel caso di ricerche oceanografiche.
Dopo l’introduzione del comandante dell’ISMA, gen. b.a. Settimo Caputo è intervenuto il vice comandante logistico dell’Esercito magg. gen. Antonio Gucciardino, rappresentante nazionale del Pannello NATO, che ha segnalato come il futuro delle forze armate italiane preveda un’ampia presenza di digitalizzazione e robotica per condividere informazioni grazie a sensori remoti disposti sul terreno, ma soprattutto su veicoli senza pilota. «Gli UAV - ha detto l’ a.d. di Galileo Avionica ing. Renzo Meschini -rappresentano un nodo chiave di questa nuova architettura net-centrica grazie alla loro capacità per attività ISTAR.»
Per le aziende, l’ing. Ivo Varano ha illustrato l’impegno di Galileo Avionica nel settore degli UAV dell’optoelettronica e della sensoristica, utilizzate per digitalizzare i reparti operativi impiegati sia in Italia, sia all’estero. L’ing. Alessandro Franzoni ha spiegato l’approccio di Alenia Aeronautica sulla sempre crescente diffusione di veicoli senza pilota, sia per esigenze militari, sia per finalità di tipo civile.
L'Aermacchi M-346 provato in volo dalla DGA francese
Un Evaluation Team del Centre d’Essais en Vol (CEV) di Istres ha effettuato una valutazione in volo dell’ M-346. La prova si è svolta in aprile a Venegono, ma la notizia è stata diffusa solo oggi. Il CEV, equivalente al nostro Centro Sperimentale di Volo e dipendente dalla Delegation Continua…
