Kabul: il btg Iseo nel Multinational Engineer Group
Mentre la politica estera del governo raccoglieva il voto contrario del Senato, il ministero della Difesa diffondeva un comunicato sull’attività italiana nell’ambito del Multinational Engineer Group (MNEG) di Kabul. Il MNEG - spiegava il ministero due giorni fa - supporta il Regional Command Capital (RC-C), attualmente a guida francese, operando con le capacità tecniche proprie del genio in tutta la provincia di nell’ambito dell’International Security Assistance Force (ISAF). Il reparto è costituito dal Battaglione Iseo del 2° Reggimento Genio Guastatori di Trento, al cui interno opera una componente del genio greca che conferisce al MNEG una connotazione multinazionale. Il reparto è composto da un comando di battaglione italiano, due compagnie guastatori (di cui una greca) e una compagnia comando italiana. Il MNEG fornisce con mezzi e uomini assistenza, supporto allo schieramento e potenziamento delle strutture per le forze multinazionali e le forze di sicurezza afgane. I suoi compiti principali sono supportare i progetti di ricostruzione del Paese, comprese le infrastrutture scolastiche e sanitarie, sostenere le operazioni di assistenza umanitaria, assicurare la mobilità sulle strade della capitale afgana e fornire un contributo tecnico alla bonifica di ordigni esplosivi, pericolosi sia per la popolazione (soprattutto i bambini) che per le forze militari che assicurano la pace sul territorio. L’Iseo - già impiegato in Afghanistan dal febbraio al giugno 2005 - è tornato in teatro nell’ottobre 2006.
Mistral Air si espande con Boeing 737 e passeggeri
Mistral Air potenzia la propria flotta introducendo tre Boeing 737-300 Quick Change convertibili rapidamente dal trasporto merci a quello passeggeri. Per esordire in questo settore, la compagnia romana ha annunciato un accordo di collaborazione con Blue Panorama Airlines, che nelle ore diurne utilizzerà con la formula del "wet lease" un 737 di Mistral da Fiumicino. Il gruppo Blue Panorama Airlines-Distal & Itr fornirà inoltre a Mistral Air l’handling sullo scalo di Malpensa e l’attività addestrativa per abilitare sul 737 gli equipaggi di Mistral.
Fondata dall’attore-pilota Bud Spencer ed oggi di proprietà di Poste Italiane, Mistral Air opera da oltre vent’anni nel settore del trasporto merci e disponde oggi di una flotta di due BAE 146-200 in leasing da TNT. Il suo primo 737-300QC, acquisito circa tre mesi fa, è l’esemplare EI-DUS (c/n 24021/1630, ex TF-ELM e F-GIXP), costruito nel 1988 ed utilizzato in precedenza in leasing da Air Atlanta Icelandic in una configurazione da 15 tonnellate di merci o 142 passeggeri. L’aereo è stato ridipinto nella livrea bianco-gialla Mistral Air a Shannon nel novembre 2006.
NATO: segretario generale in Afghanistan
Il segretario generale della NATO Jaap de Hoop Scheffer e il comandante supremo (SACEUR) John Craddock hanno iniziato oggi una visita di due giorni in Afghanistan. La missione consentirà loro di ricevere aggiornamenti diretti sulla situazione dai comandanti di ISAF a Kabul ma anche - osserva Dedalonews - a mandare un segnale ai paesi membri dell’alleanza in vista dell’attesa offensiva talebana di primavera. De Hoop e il gen. Craddock visiteranno inoltre alcuni dei Provincial Reconstruction Teams.
Assemblea Alitalia senza sorprese: Libonati presidente
C’era il 50,44% del capitale sociale, ma non l’ex a.d. Giancarlo Cimoli, all’assemblea Alitalia iniziata oggi alle 11 e conclusasi con la scontata elezione del cda di transizione presieduto dal giurista Berardino Libonati. Continua…
Alenia inizia ad assemblare il primo stabilizzatore 787
Tra un mese partiranno per gli Stati Uniti il primo stabilizzatore orizzontale e le prime due sezioni di fusoliera di serie del Boeing 787 realizzate negli stabilimenti pugliesi di Alenia Aeronautica. La società ha annunciato oggi di aver iniziato a Foggia l’assemblaggio del primo stabilizzatore orizzontale di serie. Con una lunghezza di circa 20 metri ed un peso di 540 kg, Continua…
UAE: entrambi gli addestratori Aermacchi superano la preselezione
Poche sorprese ma molta soddisfazione per l’Italia dalla "short list" degli addestratori degli Emirati Arabi Uniti (UAE) annunciata ieri durante il salone IDEX dal comandante logistico gen. Obaid Al Ketbi. La soddisfazione nasce dal fatto che nel selezionare Continua…
Sul Future Lynx il radar Seaspray di SELEX S&AS
Vale circa 30 milioni di euro il contratto per il radar a scansione elettronica Seaspray 7000E assegnato a Sensors and Airborne Systems (Selex S&AS) da AgustaWestland nell’ambito della versione navale del programma Future Lynx britannico. Continua…
Ristrutturazione Airbus: venerdì ne parleranno la Merkel e Chirac
Il giorno dopo l’ annuncio del rinvio della presentazione del Power8, il piano di ristrutturazione di Airbus diventa c
ontemporaneamente un’ emergenza non più procrastinabile per il costruttore europeo ed una questione troppo delicata socialmente e politicamente per non interessare i vertici di Francia e Germania. Venerdì prossimo il cancelliere tedesco Angela Merkel ed il presidente francese Jacques Chirac si incontreranno a Meseberg Continua…
STAR: nasce il leader europeo dei simulatori
Avrà 95 simulatori, 340 clienti e un fatturato di 85 milioni di euro la società - ancora senza nome - che nascerà dalla fusione tra SAS Flight Academy e General Electric Commercial Aviation Training (GECAT). A guidarla sarà il fondo d’investimento europeo STAR Capital Partners, che ha acquisito l’intero capitale di Flight Academy e la maggioranza di quello GECAT. Circa un quinto del capitale sarà detenuto da GECAS, che offrirà supporto di marketing e sviluppo. L’operazione dovrebbe essere conclusa nelle prossime settimane.
GECAT era la seconda azienda europea nel settore dell’addestramento al volo, con basi a Londra e Hong Kong, alleanze con numerosi vettori tra i quali Cathay Pacific. Flight Academy ha basi nelle tre capitali scandinave ed a Riga. STAR ha confermato l’attuale a.d. di GECAT, Brian Simpson, alla guida della nuova società, assistito dall’ex a.d. di Flight Academy Olof Barve. Presidente sarà invece Frank Turner, ex a.d. di SR Technics e consulente di STAR nell’acquisizione.
IDEX 2007: Aermacchi guarda agli addestratori UAE
Fino a settanta macchine tra addestratori basici e avanzati sono la posta in gioco nella gara lanciata dagli Emirati Arabi Uniti (UAE) per rinnovare la formazione dei piloti militari. Per l’industria nazionale potrebbe essere l’occasione giusta per lanciare due prodotti importanti quali gli Alenia Aermacchi M-346 ed M-311, dei Continua…
