Itali Airlines: in arrivo quattro Dornier 328 e nuove rotte
Nell’estate di Itali Airlines - la compagnia aerea del gruppo Aeroservices che controlla tra l’altro la SOREM, specializzata nell’impiego degli anfibi antincendio Canadair - ci sarà una forte espansione della flotta, che passerà a cinque jet MD80 e quattro Dornier 328. Continua…
Airbus: Gallois presenta il Power8
«Dobbiamo darci da fare per creare una nuova Airbus. Abbiamo molte sfide di fronte e dobbiamo vincerle» Un Louis Gallois dal piglio deciso ha presentato i dettagli del piano di ristrutturazione del costruttore europeo. Continua…
Lockheed consegna primi LWPM ai marines
Lockheed Martin ha consegnato ai Marines americani i primi quattro Lightweight Prime Mover (LWPM), camion leggeri destinati innanzi tutto a trainare il nuovo obice leggero M777 da 155 mm. I veicoli, costruiti in base a un contratto per 120 unità, saranno sottoposti prima a prove di qualifica presso il Nevada Automotive Test Center e poi ad una valutazione operativa sul campo. Il LWPM presenta numerose caratteristiche innovative, a partire dal telaio ad altezza variabile, maggior protezione in caso di ribaltamento, capacità di guado e frenata, gonfiaggio centralizzato dei pneumatici in base a terreno e carico trasportato.
Alitalia: gestione coordinata da Schisano e Spazzadeschi
I «due coordinatori nella gestione dell’attività di Impresa» saranno Giancarlo Schisano e Gabriele Spazzadeschi, rispettivamente «nelle aree delle operations e financial-administration». È questa la decisione del cda Alitalia riunitosi ieri, che definirà l’esatto ambito del coordinamento ed proseguirà l’esame dei conti «ed assumere le necessarie, conseguenti determinazioni» nella riunione di venerdì 9 marzo. Il cda presieduto da Berardino Libonati ha ritenuto inoltre di non effettuare alcuna revisione del piano industriale ereditato da Giancarlo Cimoli, in parte per via della procedura di vendita in corso da parte del ministero dell’Economia e delle Finanze, ed in parte in attesa di acquisire «tutti gli elementi necessari, finalizzati anche alla formazione del Bilancio dell’esercizio 2006».
USA: si riapre la gara per il CSAR-X?
La valutazione del costo del ciclo di vita del programma per l’elicottero da soccorso per la gara CSAR-X non era coerente con le specifiche di gara. Di conseguenza, la vittoria a sorpresa del Boeing HH-47 dovrebbe essere rivista, magari fino a rimettere in gara l’US-101 di AgustaWestland Continua…
