Nella mattinata di oggi Nave Garibaldi è tornata a Taranto insieme alla fregata Espero. A bordo l’ammiraglio Giuseppe De Giorgi che con il suo staff ha diretto prima l’amphibious task group che ha sbarcato la early entry force italiana in Libano, e poi dall’8 settembre la flotta internazionale che ha garantito nelle acque libanesi il rispetto della Risoluzione ONU 1701. Continua…
L’acquisto di azioni Aer Lingus da parte del fondo pensione dei piloti irlandesi - l’Irish Airline Pilots Pensions - ha raggiunto il 2,27% del capitale sociale. Scopo della manovra è di insidiare il tentativo di acquisizione della compagnia da parte della rivale Ryanair. L’ultimo acquisto è un lotto di 200.000 azioni alla quotazione di 2,87 euro.
Aeranti-Corallo, l’associazione che rappresenta oltre mille imprese radiofoniche e televisive locali, satellitari e via internet, ha sottoscritto con l’operatore satellitare europeo Eutelsat e la controllata italiana Skylogic una importante convenzione: l’accordo prevede particolari condizioni di favore per l’acquisto, entro dicembre 2006, da parte delle imprese televisive associate ad AERANTI-CORALLO, di capacità trasmissiva sul satellite EUROBIRDTM 10, recentemente collocato a 10° est per potenziare la posizione geostazionaria di riferimento.
Si svolgerà domani presso la direzione generale Telespazio in via Tiburtina 965 il workshop "SatNEx Industrial Day", con la partecipazione del CNR, del CNIT e delle Università di Bologna e di Roma Tor Vergata.
I lavori vedranno illustrate le attività del triennio 2006-2008 del Programma SatNEx, istituito nell’ambito del VI Programma Quadro per la Ricerca e lo Sviluppo Tecnologico dell’Unione Europea. Il programma, che riunisce 22 tra università ed enti di ricerca di dieci paesi (Italia, Austria, Francia, Germania, Grecia, Regno Unito, Slovenia, Spagna, Ungheria, e Olanda), per costituire una "rete di eccellenza europea" nel settore delle telecomunicazioni satellitari attraverso la promozione delle attività di ricerca e sviluppo tecnologico.
Il cda dell’Ente Nazionale Aviazione Civile (ENAC) invierà a tutti gli aeroporti nazionali un «indirizzo» ad effettuare ulteriori verifiche sul «corretto utilizzo degli incentivi di marketing e co-marketing che possono essere attivati dagli aeroporti nei confronti di compagnie aeree con lo scopo di rendere operativi nuovi collegamenti». Continua…
Eutelsat Communications ha annunciato oggi di avere affidato ad Astrium la costruzione del satellite HOT BIRD 10, che sarà lanciato nel primo trimestre del 2009 e posizionato a 13 gradi est. Dopo i satelliti HOT BIRD 8 e 9, questo sarà il terzo satellite per le trasmissioni ad elevata potenza costruito sulla base della piattaforma Eurostar E3000 di Astrium ad essere collocato nella posizione video principale di Eutelsat. La fornitura del satellite HOT BIRD 10 va a rafforzare la politica di Eutelsat per il rinnovo costante della capacità della flotta HOT BIRD, aumentando la ridondanza in orbita, la sicurezza per le emittenti e l’incremento della flessibilità generale di tutta la flotta. Il posizione video principale di Eutelsat, a 13 gradi est, attualmente trasmette 950 canali televisivi e 540 stazioni radio a 110 milioni di case in Europa, in Nord-Africa e nel Medio Oriente attrezzate per la ricezione satellitare e via cavo.
Eutelsat aveva già scelto la piattaforma Eurostar E3000 di Astrium per il satellite HOT BIRDTM 8, entrato in servizio commerciale questo mese, e per l’ HOT BIRDTM 9, commissionato ad Astrium a maggio di quest’anno. Come i satelliti che lo hanno preceduto, anche questo sarà equipaggiato di 64 transponders in banda Ku ad elevata potenza in grado di coprire l’intera gamma di 102 frequenze in bada Ku disponibili nella posizione a 13 gradi est.
L’arrivo, nel 2009, dell’HOT BIRD 10 permetterà ad Eutelsat di perseguire l’obiettivo prefissato di sviluppare attività video in altre posizioni orbitali. Il nuovo satellite libererà l’HOT BIRDTM 7A che sarà riposizionato nella posizione a 10 gradi est. La vicinanza di questi due neighbourhood permette la ricezione di canali da entrambe le posizioni utilizzando una sola antenna con dual-feed. Questa nuova missione video partirà con il satellite EUROBIRD 10 (che portava prima il nome di EUROBIRDTM 3) la cui entrata in servizio a 10 gradi est è stata pianificata per la fine di ottobre dopo che avrà completato la sua missione nella posizione a 13 gradi est. La sostituzione di EUROBIRD 10 con HOT-BIRD 7 aumenterà ulteriormente la capacità per i servizi video in Europa, Medio Oriente e Nord-Africa, fornendo fino a un massimo di 38 transponders in banda Ku alla posizione 10 gradi est.
Il cda di Datamat ha eletto come presidente Remo Pertica. Sostituisce Franco Olivieri , uno dei fondatori di Datamat, che lascia per motivi personali la società che aveva contribuito a fondare. Pertica, che siederà anche in cda, rimane naturalmente condirettore generale di Finmeccanica.
Sabato 21 ottobre avrà luogo, a partire dalle ore 9.30, la cerimonia di apertura dell’anno accademico dell’Accademia Navale di Livorno, che quest’anno festeggia il 125° anniversario di fondazione. Interverranno il vice presidente della Corte Costituzionale, Giovanni Maria Flick, il Capo di Stato Maggiore della Marina, ammiraglio di squadra Paolo La Rosa, e le autorità cittadine.
È stata fissata al 26 ottobre la discussione in consiglio comunale del progetto per la realizzazione della nuova base americana sull’aeroporto "Dal Molin" di Vicenza. Secondo quanto riferito dalla stampa locale, l’ordine del giorno prevede comunicazioni del sindaco e dibattito per giungere all’approvazione di un testo finale nel quale si richiamerebbe comunque la responsabilità finale del governo su una questione di interesse nazionale. Il tutto con 40 spettatori in sala - il massimo consentito dalla statica dell’edificio, scrive Il Giornale di Vicenza - e forse megaschermi in piazza. I tempi contingentati prevedono 20 minuti per ciascuno dei dieci capigruppo e dieci minuti per ciascuno dei 41 consiglieri. Al termine di questa maratona, la votazione, che secondo i calcoli riferiti dal quotidiano dovrebbe vedere un’approvazione di stretta misura. «Ma nulla appare scontato», conclude il giornale.
L’Air Mobility Command dell’USAF ha annunciato la Initial Operational Capability (IOC), dichiarando concluse le fasi di valutazione e qualifica operativa, di dotazione completa di uno squadrone e di addestramento dei necessari piloti. Il primo reparto a soddisfare i requisiti è il 135° Airlift Group della Maryland Air National Guard. La notizia data dall’USAF è fuorviante perchè in realtà i primi due C-130J americani hanno operato in teatro già tra il dicembre 2004-marzo 2005, totalizzando 1.391 ore di volo con un’efficienza del 93,1%. Dal giugno 2005 altri quattro C-130J americani hanno operato per circa 8000 ore con un’efficienza dell’84,2%.