AgustaWestland AW139 per la Guardia Costiera Giapponese

di Luca Peruzzi

L’AgustaWestland ha ricevuto dalla Guardia Costiera giapponese un contratto di valore non specificato per la fornitura di un primo lotto di 3 elicotteri multiruolo biturbina AW139. Continua…

Presentato il COSPAQ per la protezione di parchi naturali e marini

Il progetto COSPAQ è stato presentato in anteprima nazionale nell’ambito del seminario "Le Isole del Tesoro…il Tesoro delle Isole", tenutosi nello scorso weekend sull’isola Palmaria, una manifestazione organizzata dal comune di Porto Venere in accordo con l’Associazione nazionale Comuni Isole Minori (A.N.C.I.M.).
Il progetto COSPAQ ( www.cospaq.it ), come rende noto un comunicato, consiste in un’architettura hardware e software dedicata al monitoraggio, gestione e controllo dei parchi marini e naturali.
COSPAQ nasce dal connubio di due aziende, la Infogest (www.infogestnet.it) e la Sitep Italia (www.sitep.it), che possiedono, ognuna nel proprio settore, le competenze tecnologiche nella progettazione, produzione e configurazione di sistemi complessi ad alto contenuto tecnologico, con particolare riferimento a quelli legati alla sorveglianza e alla sicurezza.
Il progetto COSPAQ nasce nell’ambito di una collaborazione realizzata nel settore militare, nel quale Sitep Italia ha consolidato una esperienza ventennale nella progettazione e realizzazione di sistemi elettronici avanzati.
Della Sitep Italia anche il Sistema Integrato di Protezione Portuale, per bacini, darsene, accessi portuali e piattaforme off-shore; questo è stato progettato per difendere l’area sorvegliata da attacchi di unità terroristiche di superficie o underwater, quali una piccola imbarcazione, gommone o motoscafo, un sommozzatore o un veicolo subacqueo unmanned (AUV).
Caratteristica molto interessante del sistema è rappresentata dalle capacità del sistema di centro di raccogliere tutte le fonti di acquisizione, elaborarle armonicamente ed organizzare processi di reazione, messi in atto dalle periferiche delegate alla gestione della sorveglianza, siano esse subacquee (barriere acustiche, sensori passivi direzionali, magnetometri, etc) o di superficie (radar di superficie, telecamere visibile/IR, barriere anti-intrusione, etc).
Parchi marini, parchi naturali, isole, aree portuali sono sempre più spesso teatro di eventi per i quali si rende necessario un efficace monitoraggio e controllo. In queste aree è infatti necessario assicurare:
- sicurezza delle persone che vi operano e vi si intrattengono, operatori e turisti ("safety");
- sicurezza civile, con difesa da incendi e da allagamenti;
- difesa da atti di pirateria/terrorismo contro persone e mezzi marini ("security");
- valutazione impatto ambientale e controlli inquinamento;
- salute e salvaguardia popolazione ittica e flora marina;
- controllo traffico marittimo;
- rispetto delle norme di convivenza civile;
- mantenimento dell’appeal turistico del sito;
- fenomeni idrogeologici e sismici;
- promozione e supporto turistico.
In questo ambito COSPAQ possiede al suo interno una serie di soluzioni tecnologiche in grado di supportare, in modo automatizzato, il gestore del parco nelle sue attività di:
- monitoraggio del traffico marittimo nelle aree di competenza;
- monitoraggio accessi aree critiche/protette;
- controllo anti-intrusione aree critiche/protette;
- monitoraggio underwater
- controllo anti-inquinamento acustico e/o ambientale;
- monitoraggio eventi sismici/stato del mare;
- monitoraggio eventi di tipo "tsunami";
- monitoraggio cetacei.
Oltre a ciò il sistema di monitoraggio può contenere una serie di servizi di supporto, quali mappe, reperibilità esercizi commerciali, reperibilità officine e centri assistenza tecnica, ricettività alberghi/ristoranti/punti di ristoro, condizioni meteo, servizi accessori, uffici turistici, guide turistiche, tutela turista, sos turista, consigli per viaggiare sicuri, servizi di ausilio per disabili e per bambini, mobilità e trasporti, arte, musei, storia, oasi, parchi, castelli, siti archeologici, itinerari, folklore, gastronomia; tecnologie di tariffazione per transito e sosta nelle aree del parco, gestione messaggistica multicanale (sms, chat, e-mail, vo-ip), gestione pagamenti elettronici e sicurezza civile/soccorso.

Bush: libertà di azione nello spazio

Il presidente Bush ha firmato un documento che, affermando la libertà d’azione nello spazio per gli Stati Uniti, rivede la posizione del paese per la prima volta in dieci anni. E’ quanto afferma oggi il "Washington Post", aggiungendo che la decisione sarebbe stata presa all’inizio del mese senza troppa pubblicità. Gli USA, dunque, si sentono in diritto di negare l’accesso allo spazio a chi fosse "ostile" agli interessi statunitensi e, pur accettando gli accordi internazionali attualmente in vigore, si opporranno a nuove norme che dovessero «proibire o limitare l’accesso o l’uso dello spazio da parte degli Stati Uniti», con il fine di «rinforzare la leadership spaziale della nazione ed assicurare le capacità nello spazio tese a favorire il perseguimento degli obbiettivi della sicurezza nazionale statunitense, della sicurezza interna e della politica estera». Sebbene dietro anonimato un funzionario interpellato dal quotidiano abbia precisato che non vi è alcuna intenzione di sviluppare o dispiegare armi nello spazio, la notizia ha comunque suscitato diverse preoccupazioni in tal senso negli Stati Uniti.

L'MHS Helsinborg in Mediterraneo: invisivile ai radar costieri francesi!

l’HMS Helsingborg, la seconda corvetta stealth classe Visby della marina reale svedese, sta conducendo delle prove in mare nel Mediterraneo per testare le performance della nave nei climi caldi. Le prove si protrarranno per circa quattro settimane.
Secondo quanti riportato dalla Kockums, durante il transito nel Canale della Manica il comando della guardia costiera francese di Brest ha avuto difficoltà a rilevare con i suoi radar la nave, anche se questa in determinati momenti ha persino issato dei pannelli riflettenti sull’albero principale per facilitare la propria individuazione. Il comando francese avrebbe emanato il seguente avviso: "l’unità navale svedese ha attraversato lo Stretto di Dover senza che si riesca ad individuarla con i radar".
Ricordiamo che nell’ultima settimana di settembre la Kockums aveva consegnato alla marina reale svedese l’HMS Nyköping, la quarta corvetta Visby; nell’ultimo anno la Kockums ha già consegnato l’HMS Visby, l’HMS Härnösand e l’HMS Helsingborg. La quinta unità della classe, l’HMS Karlstad, è stata varata a Karlskrona nello scorso mese di agosto.
Su queste unità anche un contributo della industria navale italiana: la Isotta Fraschini Motori, un’azienda del Gruppo Fincantieri con sede a Bari, ha installato su ognuna di queste corvette tre gruppi generatori di corrente elettrica V1308 da 810 KwA.

Esercito: corso di qualificazione anfibia al Reggimento Serenissima

Si sta svolgendo presso il Reggimento Lagunari "Serenissima, una unità della Brigata "Pozzuolo del Friuli", il 23° Corso di Qualificazione Anfibia per abilitare ad operare, di giorno e di notte, raids anfibi ed operazioni sotto costa nell’ambito di unità a configurazione anfibia.
Il superamento a pieni voti di tale corso rappresenta il passaggio obbligato per chi voglia entrare nella Basket Capability della neo costituita Forza di Proiezione dal Mare.
In tale contesto, per la prima volta, la partecipazione è stata aperta anche a reparti esterni al Reggimento Lagunari "Serenissima".
Al 23° Corso di Qualificazione Anfibia, attualmente in atto, sta partecipando una sezione del 17° Reggimento artiglieria "Sforzesca" che, per la prima volta, si trova ad operare con mezzi anfibi come il carro cingolato AAV7, il barchino d’assalto e il battello pneumatico Zodiac, in ambiente particolare come quello lagunare.

NASA: possibile slittamento lanci Shuttle

Pur rispettando il programma che prevede cinque missioni per la costruzione dell’International Space Station, l’ente spaziale statunitense starebbe valutando la possibilità di far slittare tre delle missioni dello Shuttle previste per il 2007. Secondo quanto riferisce il quotidiano Florida Today,  Continua…