A.M.: gen. Marsiglia nuovo comandante Accademia
Il generale di divisione aerea Franco Marsiglia è il comandante dell’Accademia Aeronautica, in sostituzione del parigrado Giovanni Luigi Domini. La cerimonia di passaggio di consegne si è svolta il 14 settembre presso la sede dell’Accademia, a Pozzuoli, alla presenza del comandante delle Scuole dell’Aeronautica Militare, generale di squadra aerea Daniele Tei. Marsiglia proviene dal corso Pegaso 3° dell’Accademia, che ha frequentato dal 1974 al 1978, ed era sinora capo del 1° Reparto dello Stato Maggiore Aeronautica, che ha ceduto al generale di brigata aerea Ferdinando Giancotti, da poco rientrato dagli USA dove si è classificato al primo posto negli studi alla prestigiosa National Defense University.
Foto Aeronautica Militare
Gen. Da Forno su pattuglie acrobatiche: chi ha provato a chiuderle ha dovuto fare retromarcia
Anche il solo pensare di chiudere le attività della Pattuglia Acrobatica è poco sensato, visto quello che rappresentano per il Paese, l’Aeronautica Militare e l’industria italiana, come vetrina nel mondo dell’altissima qualità del "Made in Italy": è in estrema sintesi il pensiero espresso oggi dal generale di brigata Gianfranco Da Forno, intervistato dalla RAI in occasione delle manifestazioni di apertura della "Giornata Azzurra 2006". Continua…
Giornata Azzurra: iniziati i voli, tempo migliora domani
La pioggia battente del mattino ha lasciato il posto ad un spruzzatina leggera in anticipo rispetto alle previsioni meteorologiche, che annunciavano un miglioramento del tempo tra le 13 e le 14. Continua…
NATO: Canada invia altri 200 militari e 15 carri armati in Afghanistan
Ieri il governo canadese ha annunciato la decisione di rinforzare il suo contingente in Afghanistan con l’invio di ulteriori 200 militari e di 15 carri armati Leopard. Le truppe canadesi sono impegnate, con quelle britanniche e olandesi, nel sud dell’Afghanistan nell’operazione Medusa contro le roccaforti talebane. In questa operazione sono già morti 16 militari canadesi.
Dopo la Polonia, che ha annunciato che da febbraio invierà 900 militari in Afghanistan, il Canada è il secondo paese a rispondere all’appello del comandante militare della NATO, il generale James Jones, che mercoledì a Bruxelles, durante i lavori del comitato militare della NATO, aveva chiesto ai paesi membri dell’Alleanza altri 2.500 militari per rinforzare il contingente NATO schierato in Afghanistan.
Lo stesso Jones aveva ammesso che, da quando la missioni a guida NATO ISAF si è estesa nel meridione dell’Afghanistan, i militari della NATO stanno incontrando più di qualche difficoltà contro i Talebani.
Marina australiana: avvicendamento di navi rifornitrici
Avvicendamento di navi rifornitrici di squadra nella Royal Australian Navy. Con ammirevole tempismo oggi si è tenuta un’unica cerimonia per il ritiro dal servizio della nave HMAS Westralia e per l’entrata in servizio della nuova unità similare HMAS Sirius.
Oltre ad autorità militari e civili, erano presenti all’evento i comandanti e gli equipaggi delle due navi.
La HMAS Westralia ha prestato servizio nella marina australiana per 17 anni, partecipando anche alla Guerra del Golfo per la liberazione del Kuwait nell’ambito della Multi-National Naval Force.
L’HMAS Sirius è il risultato dei lavori di conversione, eseguiti nei cantieri della Tenix Defence Pty ltd di Henderson, nell’Australia occidentale, sulla petroliera civile MV Delos. La difesa australiana aveva acquistato la nave nel 2004 in Corea da Hyundai Mipo Dockyard.
Scheda aeronautica: le Frecce Tricolori
Un grande velivolo con 10 piloti a bordo: così ha definito in estrema sintesi le Frecce tricolori il suo comandate, il ten. col. Paolo Tarantino, per descrivere il perfetto sincronismo che deve esistere tra le varie componenti del gruppo.
Le Frecce sono nate nel 1961 e finora hanno visto avvicendarsi 105 piloti; attualmente ne vengono sostituiti due l’anno. Sono composte da 10 piloti con i relativi aerei MB.339A, e non esistono riserve, per cui la mancanza anche di uno solo di loro abbassa il risultato complessivo.
Le scadenze, nei sei mesi di "stagione", non sono flessibili, il che riduce la qualità della vita personale (non ci sono matrimoni, battesimi o comunioni che possano prevalere sulle date in calendario) e comporta che, in fase di selezione dei candidati, che venga molto considerata la capacità di far parte di un gruppo.
L’ultima decisione sulla scelta dei nuovi elementi da inserire viene presa l’ultima sera della settimana di selezione, durante una cena al ristorante, quando i candidati "abbassano la guardia" ed è più facile vedere il loro comportamento naturale. Sbagliare scelta, spiega il comandante Tarantino, significa trovarsi per cinque anni un elemento non in linea con le caratteristiche caratteriali degli altri e un ambiente non sereno.
Fatta la selezione, per sei mesi il candidato vola nel posto posteriore, senza possibilità di i
ntervenire sui comandi. Poi passa al seggiolino anteriore, accompagnato da un istruttore.
Si comincia con missioni a veicolo singolo. Seguono missioni a due velivoli e poi a tre. Qui si prende la decisione se metterlo a destra o a sinistra nella formazione (l’80% dei piloti vola meglio a destra). Da questo momento ogni volo è filato ed analizzato.
Il blocco successivo prevede l’apprendimento delle manovre per correggere la prospettiva, in maniera che da terra le figure geometriche si vedano bene (es. il rombo appaia come tale). Lo step finale consiste nel mettergli davanti il capo formazione.
Poi, si addestrano insieme per tutto aprile e alla fine, il 1° maggio, il primo volo davanti al pubblico.
Elementi chiave della formazione sono il capo formazione, il solista e il leader della seconda sezione (il n°6).
L'Aeronautica Militare recupera i Ro.37 dall'Afghanistan
E’ iniziato il ritorno in Italia dei relitti di IMAM Ro.37 Bis ritrovati a Kabul all’inizio dell’anno. Nonostante l’impegno profuso per la Giornata Azzurra di domenica, l’Aeronautica Militare non si ferma. Tra le operazioni in corso vi è appunto il ritorno a casa del primo esemplare di questo biplano da ricognizione creduto estinto da circa 60 anni ma che si spera di poter restaurare per la futura esposizione presso il Museo Storico dell’Aeronautica Militare a Vigna di Valle (RM).
