Partito Atlantis, riprende l'assemblaggio della stazione spaziale
È finalmente partito, dopo due settimane di rinvii, lo shuttle Atlantis. Rimarrà in orbita 11 giorni, durante i quali i suoi sei membri di equipaggio riprenderanno i lavori di costruzione della stazione spaziale internazionale (ISS), fermi dal febbraio 2003 per il blocco dei voli shuttle dopo la tragedia del Columbia, disintegratosi sui cieli del Texas al rientro da una missione. Continua…
ATR festeggia il 700° aereo e sogna quota 1000. Le ambizioni di Alenia e Finmeccanica
A 25 anni dal suo lancio formale, la joint venture italo-francese ATR ha festeggiato ieri a Tolosa la consegna del 700° esemplare uno dei trenta ATR72-500 ordinati l’anno scorso dalla low cost indiana Air Deccan. «Guardiamo con ambizione al traguardo delle mille consegne», ha detto l’a.d. di ATR Filippo Bagnato (a sinistra nella foto ATR), Continua…
Marina. ROE nelle acque libanesi: navi francesi non utilizzano forza
Ieri Dedalonews chiedeva quali regole di ingaggio sarebbero state applicate in mare per impedire il traffico di armi nelle acque libanesi in applicazione della Risoluzione ONU 1701, attività che viene diretta dall’ammiraglio di divisione Giuseppe De Giorgi (nella foto).
Ieri l’ammiraglio italiano ha dichiarato, ai giornalisti convocati a bordo del Garibaldi per annunciare l’avvenuto passaggio di consegne da parte della marina israeliana, che l’azione del dispositivo navale ONU in mare sarebbe stata a supporto della marina libanese che è sovrana nelle acque territoriali.
L’ufficiale italiano ometteva però di specificare ai giornalisti, evidentemente poco addentrati nella materia, che la marina libanese consiste in poche motovedette obsolete che a malapena si mantengono a galla…
A conferma dei dubbi palesati da Dedalonews, giungeva ieri sera un chiarimento del portavoce della Difesa francese che, come riportato da Il Sole 24 Ore, chiariva che le navi francesi non avrebbero usato la forza.
Lo stesso quotidiano economico milanese riportava le dichiarazioni del ministro della Difesa italiano, secondo il quale "la questione delle regole di ingaggio della futura UNIFIL navale è in corso di discussione".
In attesa che giunga tra qualche settimana la forza navale promessa per UNIFIL dalla Germania, il transit time delle navi tedesche è per forza di cose molto lungo, resta da chiarire come si svolgerà l’attività delle navi italiane impegnate nelle acque libanesi.
Ricordiamo che giovedì scorso Israele, che pur nella giornata aveva rimosso l’embargo aereo, non aveva voluto togliere anche quello navale perché non considerava sufficienti le garanzia ricevute da UNIFIL in merito al "come" e al "chi" avrebbe dovuto controllare le acque libanesi.
Solo ieri Israele aveva poi accettato di rimuovere anche l’embargo navale.
USAF: contratto da $1,9 mld per efficienza vecchi aerei
La Lear Siegler Logistics International Inc. di Gaithersburg, si è aggiudicata un megacontratto della US Air Force, del valore di 1.900.000.000 di dollari, per fornire servizi di manutenzione di linea e di altra natura per garantire l’operatività di vecchi velivoli impiegati da diversi paesi stranieri FMS. Infatti si tratta di un contratto del Foreign Military Sales (FMS) a favore di paesi che necessitano di supporto di diverso tipo su linee di volo con aeromobili e sistemi d’arma di difficile sostenibilità in quanto ormai considerati "non standard".
Tra questi C-47, T-33, T-37, C-130, F-111, F-4, F-5, F-16 e numerosi velivoli commerciali che saranno così mantenuti in efficienza fino al settembre del 2016. Non è stato facile individuare l’azienda in grado di garantire un servizio sicuramente di non agevole realizzazione, e infatti la ricerca di mercato è iniziata nel marzo del 2005… L’ente contraente è il Centro Assistenza della Wright-Patterson Air Force Base, nell’Ohio.
Airbus congela le assunzioni
L’a.d. di Airbus Christian Streiff ha deciso di bloccare le assunzioni. La misura - riferita dalle agenzie tedesche e ripresa dalla stampa specializzata internazionale - rientrerebbe nell’ampio riesame dei programmi aziendali avviato da Streiff per rilanciare l’azienda dall’impasse creatosi con i ritardi dell’A380 e la radicale revisione dell’A350 imposta dai clienti. Il costruttore europea impiega attualmente circa 57.000 persone.
SR Technics acquistata da investitori arabi
Un consorzio di investitori degli Emirati Arabi Uniti sarà il nuovo proprietario di SR Technics, l’ex controllata di manutenzione del fallito gruppo Swissair. Mubadala Development - che, ricorda Dedalonews, detiene già una partecipazione in Piaggio Aero Industries - , Dubai Aerospace Enterprise (DAE) e Istithmar rileveranno per un miliardo di euro «oltre il 90%» della società. Essendo stata rilevata dal management nel 2002 per 425 milioni, il prezzo indica che in soli quattro anni la società svizzera ha raddoppiato il proprio valore. L’operazione vedrà il management scendere sotto il 10% del capitale e 3i e Star capital Partners uscire interamente dall’azienda di cui possedevano rispettivamente il 56% ed il 20%. I nuovi azionisti hanno espresso l’intenzione di mantenere l’autonomia, i vertici ed i 5.000 dipendenti della società, che negli ultimi anni si era rinforzata con l’acquisizione della britannica FLS Aerospace e dell’irlandese Sifco Turbine Components.
Brasile: consegnati i primi Mirage 2000
Con la consegna dei primi due Mirage 2000C avvenuta nei giorni scorsi, la Forca Aerea Brasileira ha iniziato la sostituzione dei suoi vecchi Mirage III. L’ordine per i 2000C è però limitato a una dozzina di unità appena.
Aeronautica: Tricarico saluta i reparti A.M. all'estero, in attesa di avvicendarsi con Camporini
Sono già iniziati a Palazzo Aeronautica i preparativi per la cerimonia che tra dieci giorni vedrà il generale di squadra aerea Leonardo Tricarico (a destra nella foto SMD) cedere l’incarico di capo di Stato Maggiore della forza armata al parigrado Vincenzo Camporini. Continua…
