Rinviato a fine anno il test dell'USV
Rinviato alla prossima finestra di lancio a fine anno il volo inaugurale dell’USV, l’Unmanned Space Vehicle del CIRA che avrebbe dovuto essere sganciato da un pallone stratosferico sui cieli di Trapani durante la finestra che si è chiusa a fine agosto. Continua…
Meridiana nuovo volo Milano-Parigi
Un nuovo servizio giornaliero tra Milano Linate e Parigi Charles de Gaulle verrà inaugurato da Meridiana il 1° ottobre. I biglietti sono già in vendita con tariffe a partire da 9 euro (tasse e oneri esclusi). Il volo decollerà da Linate alle 12.15 (con arrivo alle 13.50), mentre il ritorno dalla capitale francese è previsto alle 14.40 (con arrivo a Milano alle 16.15).
Meridiana ha anche fatto sapere che nei primi otto mesi dell’anno la vendita telematica del vettore è stata in crescita e oltre il 50% dei passeggeri ha scelto i servizi via internet o telefono. In particolare, le prenotazioni effettuate direttamente sul sito clienti hanno registrato un incremento dell’85,7 % sul 2005.
Fiumicino-Malpensa: per Veltroni «sinergia necessaria»
Fiumicino e Malpensa sono «due scali con vocazioni diverse, uno più legato al business e l’altro più al turismo. Io credo che una sinergia divenga oggi necessaria altrimenti la situazione in cui Malpensa si trova rischia di diventare pesante per lo scalo e per l’Alitalia»: così il sindaco di Roma Walter Veltroni è tornato ancora una volta sul tema della cntrapposizione tra i due aeroporti, che ritiene «sbagliata», auspicando un’intesa che però «Non dipende solo da noi ma anche da Alitalia e dalle condizioni generali.
Meridiana: ricorsi contro Alitalia e AirOne
Meridiana presenterà entro metà settembre un rapporto all’Antitrust che riguarda la situazione della rotta Linate-Roma e un rapporto sulla posizione di Alitalia. Lo scrive il quotidiano MF aggiungendo che Meridiana sembra intenzionata a presentare un dossier anche sulla posizione di AirOne.
Guarguaglini: accordo Thales-Alcatel rafforza Telespazio
L’accordo francese fra Thales e Alcatel valorizzerà anche Telespazio, una delle due joint venture che Finmeccanica ha con Alcatel (la seconda si chiama Alcatel Alenia Space), e rafforzerà anche la presenza italiana in Galileo. È quanto afferma il presidente e amministratore delegato del gruppo italiano, Pier Francesco Guarguaglini, secondo quanto riportato dalla testa "Il Denaro" il 1° settembre.
Rosboronexport: 10 elicotteri 171SH alla Croazia
La Rosboronexport ha concluso un contratto per 10 elicotteri da trasporto 171SH con il ministero della difesa croato. Gli elicotteri saranno consegnati a partire dal 2007 e, in base all’accordo, costituiscono un compenso per i crediti che l’ex URSS aveva con la ex Jugoslavia.
Incendi: in Sardegna il Corpo Forestale sperimenta il satellite
C’è anche il satellite il futuro della lotta agli incendi boschivi: lo ha detto nei giorni scorsi in un intervista a "
Sardegna Oggi" Giuseppe Delogu, vice comandante del Corpo Forestale e di Vigilanza Ambientale della Regione Sardegna, che sta conducendo una serie di prove nell’ambito del progetto SIGRI (Sistema Integrato Gestione Rischio Incendi), sviluppato dal Centro di Ricerca Progetto San Marco dell’Università la Sapienza di Roma, e di altri due progetti in una collaborazione triennale con Telespazio.
«Alla fine della campagna 2005 - afferma Delogu - i dati degli incendi boschivi rilevati dal satellite di Telespazio, attraverso sensori e algoritmi, e i rilievi compiuti a terra dagli uomini del Servizio Anticendi, dotati da quest’anno di GPS, sono stati confrontati e validati per poter stilare una mappa esatta delle superfici percorse dal fuoco». Inoltre, per un mese (dallo scorso 16 agosto), è stato usato di un software che elabora e riversa su mappe nel web i dati rilevati dal satellite geostazionario europe MSG. «Al momento questo sistema ha un limite nel sensore che ha una risoluzione molto bassa sull’ordine di 1-2 kmq», precisa il Vice Comandante del Corpo Forestale sardo. Questo significa che vengono individuati solo gli incendi più grossi, ossia quelli per cui la differenza di temperatura tra una superficie non bruciata e quella arsa dal fuoco è di 400 gradi. Quindi, secondo Delogu, «attualmente il satellite non può essere sostitutivo della rilevazione a terra, anche se la tecnologia ci interessa per il futuro. Ritengo - ha concluso - che sia il dell’Università di Roma che quello di Telespazio siano due branche di ricerca importanti anche perchè tutto quello che è utile per preservare dagli incendi il nostro territorio lo teniamo in assoluta considerazione».
EADS firma con HAL memorandum d'intesa
EADS ha firmato il 1° settembre un memorandum d’intesa con l’indiana Hindustan Aeronautics Ltd (HAL) per lo sviluppo ulteriore della cooperazione e la definizione di strategie congiunte in diversi segmenti del mercato aerospaziale. Un gruppo di lavoro stabilirà nei prossimi mesi le strategie da perseguire a vantaggio dei due gruppi.
ESA: ecco i risultati di Smart-1, gioiello tecnologico che con 80 litri ha raggiunto la Luna
Un piccolo satellite imbottito di tecnologia, come una Panda con un motore Ferrari che consuma quanto un motorino: così Franco Bonacina, responsabile dei rapporti con i media dell’Agenzia spaziale eruopea (ESA) ha definito Smart 1, la piccola sonda europea schiantatasi ieri in modo controllato sulla superficie lunare. Continua…
Marina: serata VIP a Portsmouth per l'HMS Clyde
Giovedì prossimo, 7 settembre, presso lo stabilimento di Portsmouth della VT Shipbuilding si svolgerà la cerimonia di battesimo del HMS Clyde, la prima nave costruita nella base navale di Portsmouth da quaranta anni a questa parte.
L’evento si terrà di notte, e si preannuncia come una serata di gala alla quale interverranno mille invitati del gotha del procurement militare inglese, della Royal Navy e dell’industria navale e militare inglese. Invitati anche i lavoratori dei cantieri della VT Shipbuilding.
Il nome Clyde sarà imposto al nuovo pattugliatore d’altura della Royal Navy da Mrs Lesley Dunt, madrina della cerimonia e moglie del viceammiraglio Peter Dunt, direttore del Defence Estates.
Nel momento in cui Mrs Dunt romperà la tradizionale bottiglia di champagne sulla chiglia della nave, nel cielo della base inizierà un fantasmagorico spettacolo con proiettori laser e fuochi pirotecnici che celebreranno la prima nave completamente costruita a Portsmouth dopo 80 lustri, l’ultima unità navale qui costruita fu - nel 1967 - la fregata HMS Andromeda della classe Leander.
Nei cantieri di Portsmouth la VT Shipbuilding sta costruendo anche le sezioni di prora dello scafo dei nuovi caccia Type 45 della Royal Navy.
L’HMS Clyde è un pattugliatore d’altura portaelicotteri (OPVH = Offshore Patrol Vessel Helicopter).
La nave dovrebbe essere impiegata, a partire dall’estate del prossimo anno, nell’Atlantico meridionale per la vigilanza della ZEE (Zona Economica Esclusiva) e per la sorveglianza della pesca e delle aree petrolifere nell’area delle isole Falklands.
La novità assoluta: la nave rimarrà di proprietà dell’azienda cantieristica VT Group che la noleggerà al Ministero della Difesa britannico per un periodo di cinque anni, al termine dei quali il dicastero potrà decidere di estendere il noleggio, interrompere il contratto o "riscattare" la nave diventandone così proprietario.
Con questo programma la Royal Navy intende sostituire le due vecchie unità della classe Castle, l’HMS Leeds Castle e la l’HMS Dumbarton Castle, senza impegnare capitali ed usufruendo dei vantaggi della formula del leasing. Il contratto prevede che la VT Group garantisca la disponibilità operativa dell’unità navale per almeno 282 giorni l’anno.
La VT Group, infatti, sarà responsabile di un globale pacchetto "Contractor Logistic Support" (CLS) per il supporto manutentivo e tecnico-logistico dell’unità navale, comprendente anche le riparazione e la fornitura dei prezzi di rispetto per un periodo di cinque anni.
Supportare una nave militare che opererà anche a 6.000 miglia di distanza rappresenta una sfida per la VT Group che ha messo a punto particolari tecnologie per manutenere l’HMS Clyde.
L’HMS Clyde è stato sviluppato partendo dal progetto dei tre nuovi pattugliatori della classe River, ed è caratterizzato da un ponte di volo che permetterà le operazioni di un elicottero EH.101 Merlin.
L’armamento comprende un cannone da 30 mm. Il gruppo propulsore principale ha due 12V RK270 Rushton Marine Diesels "tarati" a 4125kw at 1000 RPM, che garantiscono una velocità a pieno carico di 19 nodi. L’autonomia ad un velocità di crociera di 12 nodi è di circa 5.500 miglia nautiche.
La lunghezza "fuori tutto" è di 81,5 metri. Oltre ad un gruppo d’abbordaggio di 20 unità, la nave ospiterà un equipaggio di circa 36 militari, di cui sei ufficiali.
