Ieri mattina l’elicottero SA.315 Lama I-GRAE, decollato dall’aeroporto di Cuneo Levaldigi alle 7.58, è precipitato nei pressi di Chiusa di Pesio mentre svolgeva attività di lavoro aereo. Lo ha annunciato l’ANSV, che inviato sul posto un investigatore ed aperto l’inchiesta tecnica di propria competenza per accertare le cause dell’evento. Il pilota - identificato dalle agenzie di stampa come Andrea Marini, di 26 anni - è deceduto. L’elicottero costituiva l’intera flotta della società Helitech, con base operativa a Cuneo.
I relitti del Boeing 737 scomparso dai radar mentre volava sul Mato Grosso sono stati avvistati a circa 19 miglia dalla città di Peixoto de Azevedo. Secondo i primi rapporti pare che il velivolo abbia impattato il suolo con un elevato angolo di impatto. Un comunicato di Gol rende noto che il velivolo era stato consegnato appena il 12 settembre ed aveva solo 200 ore di volo.
È morto ieri a Princeton all’età di 80 anni Peter M. Grosz, il maggior storico mondiale dell’aviazione tedesca ed austro-ungarica della prima guerra mondiale. Nato a Berlino nel 1926 dal celebre pittore Georg Grosz (1893-1959), era giunto negli Stati Uniti nel 1933 quando il padre era stato costretto ad emigrare per sfuggire alle reazioni politiche e giudiziarie alle sue opere molto critiche della società tedesca. Unendo la conoscenza del tedesco e la passione per la storia dell’aviazione, Peter Grosz divenne subito uno dei maggiori esperti del settore, pubblicando negli anni centinaia di articoli, monografie e libri sugli aerei tedeschi, compreso il monumentale Austro-Hungarian Army Aircraft of World War One che è considerato il suo capolavoro. Consulente di alcuni dei maggiori musei internazionali, sedeva tra l’altro da un ventennio nel consiglio di World War One Aeroplanes, la più antica e stimata organizzazione del settore. Nel 2005 era stato colpito da un ictus ed era considerato in via di ripresa sino a pochi giorni fa, quando le sue condizioni si erano improvvisamente aggravate.
"Repubblica e Forze Armate: linee interpretative e di ricerca" è il titolo del convegno annuale della Commissione Italiana di Storia Militare (CISM, presieduta dal col. Euro Rossi dell’Ufficio Storico SMA) che si svolgerà a Roma presso il Centro Alti Studi Difesa (Palazzo Salviati, piazza della Rovere 83) Romain Rainero e Raimondo Luraghi sull’eredità della seconda guerra mondiale ed il rapporto tra forze armate e partiti dalla resistenza alla repubblica - una testimonianza dell’ex ministro della Difesa Lelio Lagorio e relazioni dei generali Mario Arpino e Carlo Jean. Programma intenso il 26, con quattro sessioni a partire dalle 9 del mattino e conclusioni previste intorno alle 18. Per ulteriori informazioni rivolgersi alla segreteria CISM (06 4986 4636).
Il caporalmaggiore Vincenzo Cardella è morto oggi nell’ospedale militare del Celio. Era rimasto ferito nell’attentato a Kabul di martedì scorso in cui era stato ucciso il caporalmaggiore Giorgio Langella, i funerali de quale si sono svolti ieri a Cuneo. Cardella, 24 anni, era nativo di Santa Maria Capua Vetere, in provincia di Caserta.
Ryanair ha ordinato 32 Boeing 737-800 per un valore di listino di 2,25 miliardi di dollari.
Questi nuovi esemplari per la compagnia low cost leader in Europa saranno consegnati a partire dal 2008.
«Il Boeing 737-800 è un aereo eccezionale in termini di affidabilità, prestazioni ambientali e costi operativi. L’entrata in flotta di 32 nuovi 737-800 ci consentirà di offrire basse tariffe su un numero maggiore di destinazioni, arrivando a trasportare oltre 80 milioni di passeggeri l’anno entro il 2012», afferma Michael O’Leary, amministratore delegato della compagnia di Dublino.
Ryanair è il maggior operatore di 737 in Europa: opera esclusivamente con 737-800 (281 esemplari ordinati), che compongono una delle flotte più giovani del vecchio continente. «Il Boeing 737-800 ha giocato un ruolo chiave nella conquista della leadership di Ryanair nel mercato low cost», sottolinea Marlin Dailey, a capo della struttura commerciale di Boeing Commercial Airplanes in Europa, Russia e Asia centrale.
Dei quattro membri della famiglia 737 Next Generation (NG), la versione 800 è quella più venduta (oltre 1.860 esemplari ordinati, più della metà degli ordini complessivi ricevuti dalle versioni NG). Finora è stato scelto da 100 compagnie per un totale di oltre 3.300 esemplari ordinati. Il valore dei 1.360 esemplari ancora da consegnare ammonta a circa 91 miliardi di dollari (a prezzi di listino).
Attualmente in Italia sono in servizio 39 Boeing 737 con tre compagnie.
L’ESA annuncia una nuova strategia scientifica per il futuro del suo programma Living Planet (Pianeta Vivente), che risponde alla continua necessità di comprendere più profondamente il Sistema Terra e l’impatto delle attività dell’uomo su di esso. Lo rende noto L’Agenzia spaziale europea parlando del documento The Changing Earth: New Scientific Challenges for ESA’s Living Planet Programme, che si incentra sulla sfida principale che l’umanità sta affrontando all’inizio del 21° secolo: il cambiamento globale.
Man mano che iniziamo a comprendere meglio il Sistema Terra, si legge in un comunicato, «appare del tutto evidente che le attività dell’uomo hanno un impatto profondo e negativo sull’ambiente. Per esempio, sia la comprensione del ruolo del biossido di carbonio come gas serra, sia il forte legame tra la concentrazione atmosferica di questo elemento e la temperatura, indicano che il fattore antropico sta spingendo il mondo verso il periodo più caldo dell’ultimo milione di anni. Una migliore comprensione del funzionamento del Sistema Terra e dell’impatto delle attività antropiche sta dunque diventando cruciale nel pianificare la gestione dell’ambiente e la nostra capacità di trarne uno sviluppo davvero sostenibile».
Guardando la futuro, il programma dell’ESA Living Planet ha lo scopo di identificare le domande rel
ative alle scienze della Terra a cui si dovranno dare risposte negli anni a venire. Sottolinea le sfide osservative che le domande pongono e il contributo che l’Agenzia può fornire attraverso il programma. «Queste sfide guideranno gli sforzi dell’ESA nel fornire le informazioni fondamentali a tutte le più importanti comunità di utenti, in stretta collaborazione con i nostri partner internazionali», commenta Volker Liebig, direttore dell’osservazione della Terra di ESA e direttore dello stabilimento ESRIN, a Frascati (Roma).
A sostenere la nuova strategia è un insieme di ambiziosi obiettivi, fra i quali:
• Lanciare con continuità una serie di missioni dedicate a questioni chiave nelle scienze della Terra.
• Sviluppare una infrastruttura che permetta di utilizzare in modo veloce ed efficiente i dati satellitari sia nelle aree di ricerca sia in quelle di applicazione.
• Fornire un contributo unico alle capacità globali di osservazione delle Terra, complementare a quello di altre agenzie o di altri sistemi di rilievo in-situ.
• Sviluppare un processo efficiente e a costi contenuti, attraverso il quale le priorità scientifiche possono essere velocemente tradotte in missioni spaziali, adeguatamente assistite con un associato supporto da terra.
• Sostenere lo sviluppo di approcci innovativi alla strumentazione.
Dal suo concepimento, nel 1990, il programma Living Planet dell’ESA si è ampliato fino a includere la famiglia dei satelliti Earth Explorers, le ben consolidate missioni meteo e lo sviluppo del segmento spaziale di GMES (Global Monitoring for Environment and Security), un’iniziativa congiunta ESA e Commissione Europea.
Sebbene il segmento Earth Watch del programma sia progettato per fornire dati di base per servizi operativi, darà un contributo significativo anche alle scienze della Terra, in particolare attraverso la raccolta di serie temporali di osservazioni più lunghe di quelle realizzate da missioni di ricerca. D’altra parte, gli Earth Explorers porteranno a una comprensione scientifica più profonda, che spianerà la strada a nuovi servizi operativi.
Un Boeing 737 della Gol è scomparso dai radar mentre era in rotta da Manaus, in Amazzonia, verso Rio de Janeiro. Il contatto con il volo 1907 è stato perso mentre l’aereo, che aveva a bordo 149 passeggeri e sei membri dell’equipaggio, era a circa 200 km dalla città di Cachimbo, nello Stato del Pará. Mezzi aerei della Força Aérea Brasileira sono stati inviati in ricognizione sulla jungla e sembra abbiano localizzato il velivolo nei pressi di una fattoria, ma si ignorano altri particolari. Le fonti ufficiali non confermano le prime ipotesi sull’accaduto, secondo le quali il velivolo di linea era entrato in collisione con un Embraer Legacy, la versione executive dell’ ERJ-135/145 decollato da São José dos Campose e riuscito poi ad atterrare in emergenza a Cachimbo.
Aggiornato alle 12,55 del 30 settembre
È slittata ancora la decisione di EADS sul travagliato programma Airbus A380. Al termine della riunione del 29 settembre, più volte indicata dal gruppo europeo quale data in cui si sarebbe presa contezza della situazione del quadrimotore gigante, la società si è limitata ad emettere un comunicato di tre righe nel quale informa solo che «il consiglio di amministrazione proseguirà questa discussione nel prossimo futuro».
«È impossibile per un’azienda integrata verticalmente essere la migliore in ogni settore. Le subforniture permettono di disporre delle capacità migliori, e alla fine le capacità vincono sul prezzo, almeno entro limiti ragionevoli». È così che Jim Albaugh - che come presidente e a.d. di Boeing Integrated Defense Systems, Continua…
Ernest Herman "Tex" Boullioun è morto oggi all’età di 87 anni, dopo una lunga carriera aeronautica che lo aveva visto entrare in Boeing nel 1940 e rimanervi fino al 1984, dopo 12 anni al vertice della divisione aerei commerciali. Lasciata l’azienda, si era dedicato al leasing aeronautico fondando la Boullioun Aviation Services e gestendola fino a quando la vendette nel 1994. Il grande venditore, nato nel 1918, era famoso per la sua capacità di scommettere sulle prestazioni dei prodotti e trasformarle in successi commerciali. Nel 1968-69, uno dei peggiori momenti della storia Boeing, dovette licenziare quasi 90.000 dipendenti, ma negli anni successivi riuscì a far riprendere quota alla società grazie ad aerei come il 737, il 747 ed il 767.
Al 31 agosto la posizione finanziaria netta di Alitalia è peggiorata rispetto al mese precedente, sia per il gruppo (indebitamento cresciuto di 23 milioni di euro, +2,5%) che per la sola capogruppo Alitalia ( 48 milioni in più, +4,8%). È quanto si legge nelle informazioni che la società diffonde mensilmente su richiesta della CONSOB. Alla stessa data le disponibilità ed i crediti finanziari a breve del gruppo erano di 823 milioni. Alitalia spiega che il peggioramento della situazione finanziaria netta «è originato prevalentemente dalla stagionalità degli incassi del mese in esame». La compagnia sottolinea di aver rimborsato in agosto finanziamenti a medio/lungo termine per circa 16 milioni e dichiara controversie con gestori aeroportuali per 89 milioni.
Tra il 2008 ed il 2016 FedEx sostituirà la flotta di 94 Boeing 727-200F con una novantina di 757-200 usati, con una capacità maggiore del 20%. L’operazione ha un valore di 2,6 miliardi di dollari e consentirà efficienze operative che il vettore valuta nel 25% per chilo trasportato.
Lo sciopero dichiarato da ANPAC, ANPAV e AVIA per il 9 ottobre è stato sospeso a seguito dell’incontro svoltosi ieri a Palazzo Chigi tra le associazioni professionali, il ministro dei Trasporti Alessandro Bianchi ed il capo dipartimento per lo Sviluppo delle Economie Territoriali della Presidenza del Consiglio dei Ministri Francesco Boccia. Il governo, si legge nella nota diffusa dalle tre associazioni «ha riconosciuto l’importanza dell’apporto qualificato delle associazioni professionali Anpac, Anpav ed Avia, riunite nella FAN, la federazione delle associazioni dei naviganti» che sono state convocate da Prodi per il 10 ottobre. La presidenza del Consiglio, prosegue la FAN «ha fatto inoltre istanza presso l’ Alitalia perché vengano sospese tutte le iniziative unilaterali dirette verso Piloti ed Assistenti di volo». Al termine dell’incontro è stato sottoscritto anche un documento, i cui contenuti non sono stati resi noti in dettaglio, «riguardante la composizione della cabina di regia del trasporto aereo che dovrà affrontare il riassetto del trasporto aereo e le rimodulazioni del Piano Industriale Alitalia». Secondo la FAN, «l’accordo» sottoscritto si differenzierebbe da quello raggiunto il giorno precedente con i sindacati confederali, il SULT e UP in quanto l’uno riguarda principalmente i naviganti e l’altro soprattutto il blocco della cessione delle attività Alitalia dei servizi.
Secondo quanto riporta la testata "Per Investire", l’amministratore delegato di Finmeccanica Pier Francesco Guarguaglini vedrebbe prossimo l’accordo con Thales e Alcatel, cui mancherebbe solo la messa a punto di alcuni aspetti burocratici. Guarguaglini si è detto pure fiducioso in un positivo esito della vicenda del programma per telecomunicazioni crittate Tetra gestito dalla Selex.
La IATA comunica in una nota come in agosto il traffico passeggeri sia cresciuto appena del 4,8% rispetto al 2005, con un risultato che segna il quarto mese di rallentamento consecutivo ed il peggior incremento dal 2003. Il traffico merci presenta una percentuale positiva del 4,7% rispetto al 3,7 di luglio. Il fattore di carico medio rimane molto alto al 79,4% spinto da quello dei vettori nordamericani, che raggiungono l’82,7. Giovanni Bisignani, Director General e CEO di IATA, si é mostrato cautamente ottimista in merito a risultati di fine anno, forse migliori di quanto prospettato ed ha sottolineato come, per quanto non vi siano state ripercussioni chiare dell’allame terrorismo di agosto, sia necessaria una armonizzazione delle misure di sicurezza da una parte e dall’altra dell’Atlantico.
Tiger Airways ha annunciato un accordo con la filippina SEAir che permetterà al marchio della tigre di operare al Diosdado Macapagal International Airport di Clark Field, nell’arcipelago. SEAir opererà due Airbus A320 di Tiger inizialmente sulle tratte per Cebu e Davao, per poi raggiungere Singapore e Macao. L’operazione però non comporterà alcun cambio nell’assetto azionario di SEAir, che manterrà la propria struttura gestionale e continuerà ad operare come vettore indipendente.
Ad Eurocopter è andato ieri il "Trophées de l’Economie" in riconoscimento della sua politica dell’occupazione. Il premio è stato ritirato ieri in Provenza da Fabrice Brégier, presidente del Gruppo.
General Dynamics Armament and Technical Products si è assicurato un contratto da 44,5 milioni di dollari per la produzione del lanciagranate automatico MK19. Le consegne inizieranno nel gennaio del prossimo anno per concludersi entro il dicembre 2008. L’arma, del calibro di 40 mm, ha una cadenza di tiro fino a 400 colpi al minuto ed è stata attualmente prodotta in più di 33.000 esemplari a partire dal 1984.
Lockheed Martin ha provato ieri con successo il lancio di un Compact Kinetic Energy Missile (CKEM) contro una struttura urbana rinforzata (RUS) nella Eglin Air Force Base. L’ordigno appartiene all’ultima generazione delle armi anticarro ad energia cinetica ed lungo 60 pollici per un peso di meno di 100 libbre. Il test, che pure ha fornito dati importanti sul sistema di guida, è il secondo dei quattro previsti per quest’anno
Un ritardo di oltre 36 ore di un aereo in partenza da Chicago ha comportato per tre passeggeri catanzaresi un vero e proprio danno morale esistenziale. Questo secondo il Giudice di Pace di Catanzaro che condannato il vettore, Alitalia, a risarcire i danni morali ai tre viaggiatori, assistiti dall’avvocato Rossana Greco del Comitato Difesa Consumatori Altroconsumo. Secondo il giudice Alitalia «non ha fornito, in definitiva, alcuna prova di avere fatto tutto il possibile per evitare il danno, né ha indicato l’adozione di ogni misura idonea a garantire la puntuale esecuzione del trasporto». «Abbiamo dimostrato che i nostri assistiti, nel chiamare in giudizio l’Alitalia, avevano pienamente ragione nel lamentare un trattamento che è andato ben oltre il disagio provocato da attese prolungate» è stato il commento dell’ avvocato Greco. La compagnia aerea si è così vista condannare al pagamento di 4500 euro complessivi. Mille euro andranno a ciascuno ai tre passeggeri e 1500 alla avvocato. In una nota diffusa dal legale di Altroconsumo viene sintetizzata la disavventura dei tra passeggeri, tre medici che si trovavano in USA per un congresso. Regolarmente imbarcati al check-in dell’aeroporto i tre hanno poi saputo che il volo era stato cancellato. Dopo ore di attesa, i passeggeri furono accompagnati in un albergo, dove, a dispetto di quanto garantisce la normativa UE, non gli fu garantito il pasto. In piena notte, su richiesta di Alitalia, i tre viaggiatori, insieme agli altri, ritornarono in aeroporto, ma il banco di accettazione risultò chiuso e solo dopo le otto del mattino ricevettero informazioni ed un nuovo albergo dove poter attendere il volo. In totale i passeggeri ripartirono dagli USA con 36 ore di ritardo rispetto al volo originario.
Il Copit (Comitato Parlamentari per l’innovazione Tecnologica), sta costituendo un "gruppo di parlamentari e di esperti per la sicurezza civile e studio della prevenzione".
Questi gli obiettivi del gruppo:
• Promuovere la prevenzione per ridurre i rischi convenzionali e non convenzionali;
• Studiare le forme per innalzare la soglia di sicurezza dei cittadini;
• Curare il trasferimento, in sede legislativa delle norme occorrenti per rendere operanti le innovazioni tecnologiche messe a punto negli ambiti scientifici ed industriali;
• Partecipare alla divulgazione dei risultati della innovazione e sostenere al riguardo una campagna di diffusione;
• Organizzare seminari e convegni per dibattere gli argomenti suddetti;
• Mantenere i contatti con la stampa e con la radio televisione per attirare l’attenzione dei mass media sul tema;
• Proporre iniziative specifiche per concorrere alla strategia della prevenzione.
• Raccolta e presentazione delle tesi di laurea svolte sui temi della sicurezza e valorizzazione, anche cartacea, delle stesse.
Thales UK si è aggiudicata un contratto da 30 milioni di sterline per l’aggiornamento dei sonar dei sottomarini Classe Trafalgar ed Astute della Royal Navy. Il programma denominato Sonar 2076 Stage 5 migliorerà la flessibilità e l’agilità del sistema ed è un elemento chiave del Common Core Combat System del ministero della Difesa britannico. Alex Dorrian, Chief Executive di Thales UK, ha sottolineato nell’occasione la lunga collaborazione fra la ditta ed il servizio sottomarino della flotta britannica.
Nel primo pomeriggio di oggi un elicottero della società Helitech basata sull’aeroporto piemontese di Levaldigi è precipitato nei pressi di Chiusa Pesio, provincia di Cuneo. Il pilota, Andrea Marini, ha perduto la vita nell’incidente. Secondo le prime informazioni, pare che il mezzo fosse impegnato nel trasporto di materiale in un alpeggio.
Aggiornato alle 15,00 del 29 settembre
L’Iran ha ufficialmente annunciato mercoledì l’avvio della produzione di un nuovo cannone navale da 76 mm. Il Fajr 27, come è stato denominato, avrebbe una cadenza di tiro di 85 colpi al minuto e sarebbe in grado di impegnare bersagli aerei e di superficie in un raggio di 17 km. Queste informazioni sono state date dallo stesso ministro della Difesa Mostafa Mohammad Najjar, che pure ha sottolineato come l’arma possa essere installata sia a terra che a bordo di unità navali.
Lufthansa Technik ha raggiunto un Total Component Support Agreement con Air Deccan per la gestione del magazzino ricambi degli Airbus A320 acquistati all’inizio dell’anno. Il valore dell’accordo è di 150 milioni di dollari. LHT svolgerà l’operazione assieme alla sua controllata indiana One Stop Airline MRO Support sull’hub del vettore a Bangalore. Soddisfazione per l’intesa raggiunta è stata espressa da Warwick Brady, COO di Air Deccan.
Si è svolto ieri in Prefettura un incontro sull’impatto ambientale di Orio al Serio cui hanno partecipato il prefetto, i vertici della Sacbo, dirigenti di ENAC ed ENAV ed i sindaci dei paesi vicini. Questi ultimi si sono fatti portavoce del disagio dei cittadini in merito al rumore nelle ore notturne, chiedendo il rispetto assoluto delle norme già in atto e la diminuzioni del numero di voli dopo il tramonto. Ilario Testa, presidente della società di gestione, ha annunciato per il prossimo futuro nuovi accordi con i vettori al fine di avere una fascia di tre ore a notte in cui l’attività di volo cessi completamente.
Dal primo ottobre Scott Kirby sarà il presidente di US Airways. Eletto oggi dal Board of Directors, Kirby ricopriva la carica di Executive Vice President, Sales and Marketing.
Ieri Caribbean Star Airlines ha ricevuto il quarto ed ultimo dei Bombardier Q300 Dash-8 Model 315 ordinati fra la fine del 2005 e l’inizio di quest’anno. Il velivolo prenderà servizio non appena riceverà le certificazioni di legge da parte della Eastern Caribbean Civil Aviation Authority (ECCAA). Con quest’ultima acquisizione ed il ritiro dal servizio dei Dash-8 100, la flotta del vettore attualmente è composta da 11 velivoli, quattro Q300 e sette Dash-8 300. Caribbean Star college 12 destinazioni nell’area con 637 voli quotidiani.
Il Gruppo Thales ha venduto la sua partecipazione del 2,2% nel capitale di Embraer per un valore di 331 milioni di real, pari a circa 119 milioni di euro. In un comunicato Thales ha sottolineato come questo non pregiudichi i progetti industriali del gruppo in Brasile e la collaborazione con Embraer.
BAE Systems Regional Aircraft ha annunciato l’estensione del contratto di leasing con Lufthansa CityLine per 13 Avro RJ85. Il Gruppo Lufthansa attraverso le sue controllate gestisce in totale 62 Avro RJ/BAe 146.
Il colonnello Antonio Cofini ha ceduto al parigrado Carlo Cisbani il comando del Centro Addestramento Ginnico Sportivo dell’Esercito. La cerimonia si è svolta presso la caserma "Silvano Abba" della Cecchignola a Roma, sede dell’ente, alla presenza del vice comandante delle Scuole dell’Esercito e Comandante delle Scuole di Specializzazione, denerale di Divisione Massimo de Maggio.
Edoardo Lazzati, presidente della Federazione Nazionale Dirigenti Aziende Industriali e della Confederazione Italiana dei Dirigenti e delle Alte Professionalità, cui aderisce dal 2004 anche ANPAC, ha scritto una lettera aperta al Presidente del Consiglio Romano Prodi in vista del varo della Legge Finanziaria. Dopo aver ricordato che oggi non mancano le occasioni per la «modernizzazione del nostro capitalismo» da realizzare con la « promozione e la valorizzazione di un efficace, trasparente e responsabile capitalismo manageriale», Lazzati sottolinea che «tutto questo può non bastare se nel nostro Paese non si affermano politiche che sappiano riconoscere il valore del merito, della responsabilità, della competenza e quindi in grado di respingere logiche appiattenti e valutazioni sommarie su situazioni di ritenuto privilegio». Dopo aver espresso preoccupazione per il «contributo di solidarietà sulle cosiddette pensioni d’oro» ventilato dagli organi d’informazione, il presidente afferma che, senza sottrarsi alla solidarietà, «I privilegi vanno quindi cercati altrove, non certamente tra i dirigenti ed i quadri aziendali». Lamentando poi l’esclusione dalle cosiddette "cabine di regia" la lettera si conclude auspicando che il Governo voglia ascoltare le proposte dei firmatari in merito a trasporti, infrastrutture, chimica, siderurgia ed energia, affermando che «Una politica penalizzante il merito, le competenze e la responsabilità sarebbe, a nostro avviso, un errore strategico molto grave.
Ieri il ministro per lo Sviluppo Economico Pierluigi Bersani parlando di Alitalia ha sottolineato come « Il risiko delle alleanze è sì un passaggio importante ma non può essere scollegato da una ri-verifica dei temi industriali» Sempre a questo proposito il ministro ha aggiunto che l’operazione non è facile e le opzioni sono diverse e tutte valide.
In una nota l’ENAC comunica di aver convocato per una riunione il prossimo 3 ottobre i vertici delle società di gestione dell’Aeroporto di Catania Fontanarossa SAC ed ASAC, alla presenza del sottosegretario ai Trasporti Raffaele Gentile. Nell’incontro verrà discusso l’assetto gestionale ed organizzativo in merito al progetto di fusione tra le due società alla luce dell’«incompleto raggiungimento degli obiettivi propri del nuovo assetto societario». L’Ente infatti rileva che «Il completamento dell’iter di fusione tra le società ed una efficace capacità di gestione aeroportuale, infatti, sono aspetti propedeutici alla concessione quarantennale della gestione dello scalo di Catania»
British Airport Authority ha accettato la proposta di Sir Richard Branson per esplorare le reali possibilità di ridurre il consumo di carburante sull’aeroporto di Gatewick. Branson ha proposto la creazione di "griglie di partenza" ed il traino dei velivoli più vicino alla pista di decollo, ma vi sono però dubbi che tale sistema sia realizzabile in uno scalo estremamente affollato ed in cui ogni rallentamento del traffico sarebbe un serio problema.
Dopo tre anni di lavoro il gruppo di studio messo in piedi da Airbus per verificare le condizioni di scia create dall’ A380 ha reso noti i risultati dei propri studi. Si tratta di indicazioni basate su dati sperimentali che permetteranno alle autorità aeronautiche, ICAO in testa, di regolamentare le operazioni del liner più grande del mondo. Continua…
Secondo i dati indicati dalla Save, la società di gestione dell’aeroporto di Venezia, il traffico passeggeri nei mesi di giugno ed agosto è cresciuto del 9,2% rispetto al 2005, con un picco di 669.922 transiti in luglio in crescita dell’8,9% sullo stesso mese dell’anno precedente, che sale all’11,4 per agosto.
È rientrata a terra la capsula Soyuz TMA 8 con a bordo la turista Anousheh Ansari e l’equipaggio 13 della stazione spaziale, composto dal comandante Pavel Vinogradov e dall’ingegnere di bordo Jeff Willimas. L’atterraggio è avvenuto questa notte nei pressi di Arkalyk, in Kazakistan.
Cathay Pacific ha completato il riallineamento azionario con Air China, China National Aviation Company (CNAC), CITIC Pacific e Swire Pacific, ottenendo di conseguenza il completo controllo di Hong Kong Dragon Airlines (Dragonair), che pure manterrà la propria identità e la propria posizione di mercato. Sebbene siano previste variazioni a livello regionale, per ora le attività dei due vettori in Europa rimarranno separate. L’operazione porterà anche ad una collaborazione più stretta fra Cathay Pacific e Air China.
Ryanair incrementa sensibilmente il suo operativo su Barcellona con 17 nuove rotte ed il potenziamento di collegamenti già esistenti. La compagnia low cost irlandese ha comunicato che dall’inizio del prossimo anno baserà quattro dei Boeing 737-800 che ha in ordine sull’aeroporto di Girona aprendo nuove tratte su Altenburg, Brescia, Fuerteventura, Gothenburg, Marrakech, Pescara, Teesside, Trapani, Aarhus, Bologna, Bristol, Faro, Malmo, Newcastle, Sandefjord-Torp (Oslo), Tenerife e Porto. Inoltre verranno portati a tre i voli giornalieri su Parigi, Roma e Milano con l’obbiettivo di raggiungere il milione di passeggeri l’anno su queste tre destinazioni. Michael Cawley, Deputy CEO di Ryanair, ha sottolineato come attualmente il vettore già colleghi il capoluogo catalano con 40 destinazioni trasportando quattro milioni di passeggeri l’anno.
Nel 2008 la Kongelige Danske Flyvevåben dovrà scegliere un successore per i suoi F-16 fra Eurofighter, Lockheed Martin F-35 e SAAB Gripen. Dopo essersi recata negli Stati Uniti ed in Svezia, una delegazione danese guidata dal ministro della Difesa Søren Gade e dal presidente del comitato della Difesa Allan Niebuhr ha visitato l’EADS Military Air Systems Centre a Manching, presso Monaco di Baviera. Nel corso di due giorni gli ospiti hanno potuto ammirare il simulatore della macchina ed una esibizione in volo, apprezzando in special modo di essere stati messi al corrente di informazioni importanti per la scelta da compiere. Circa due mesi fa un collaudatore dell’aeronautica svedese, il capitano Casper Nielsen, aveva pure potuto partecipare assieme all’ingegner Hans Rasmussen a due voli.
E’ stato inaugurato oggi in Thailandia il nuovo Suvarnabhumi Airport, a circa 25 km dalla capitale Bangkok. Il primo a decollare è stato il volo Lufthansa LH8442, mentre in arrivo la palma è andata al volo SV984 di Nok Air. Le autorità sperano che il nuovo scalo, il cui completamento ha richiesto ben 46 anni, diventi uno dei principali hub dell’Asia e possa porsi in competizione con Incheon, nella Corea del sud, e Chek Lap Kok ad Hong Kong. Il vecchio aeroporto di Don Muang verrà impiegato per l’aviazione generale, i voli charter e l’attività militare.
ATR ha annunciato oggi all’ European Regions Airlines Association a Barcellona di aver raggiunto un accordo del valore di circa 71 milioni di dollari con il vettore regionale NAYSA per la fornitura di quattro ATR 72-500. I velivoli verranno consegnati fra il 2008 ed il 2009. La linea aerea attualmente opera dalla sua base nelle isole Canarie velivoli Beech 1900. Filippo Bagnato, CEO di ATR, nell’esprimere soddisfazione per la scelta fatta da NAYSA, ha sottolineato come quest’ordine porti a 56 il numero degli ATR venduti dall’inizio dell’anno.
L’Accademia Navale di Livorno ospiterà domani il convegno "L’ulcera del Buruli nell’Africa Equatoriale", una grave malattia infettiva di pertinenza dermatologica che sovente colpisce i bambini. Organizzato dall’Ispettorato di Sanità della Marina Militare in collaborazione con il Dipartimento del Corpo Sanitario dell’Accademia, il convegno presenterà i risultati delle esperienze condotte dai medici della forza armata ad Allada, nella repubblica del Benin, dove dal 2004 è attiva una collaborazione con il personale sanitario locale, che è stato addestrato all’attivazione del protocollo terapeutico sperimentale e alla conduzione della camera iperbarica donata dal Rotary Club Milano Aquileia.
Lockheed Martin ha consegnato all’USAF il secondo radar AN/TPS-77 per il Pacific Alaska Range Complex (PARC), un poligono di 68.000 miglia quadrate in cui normalmente operano fino a 70 caccia nello stesso tempo. I due radar della struttura, alimentati da generatori autonomi, sono installati in cima ad alcune montagne rocciose e vengono controllati dalla Eielson Air Force Base, presso Fairbanks, lontana circa 40 miglia dal primo e 200 dal secondo. L’AN/TPS-77 è un radar in banda L capace di controllare lo spazio aereo entro un raggio di 250 miglia nautiche. Fino ad oggi ne sono stati prodotti 26 esemplari.
In risposta ad alcune interrogazioni scaturite dall’articolo pubblicato nel numero attuale de "L’Espresso" - che descriveva un piano che avrebbe trasformato l’aeroporto "Dal Molin" di Vicenza in un centro destinato ad ospitare una forza d’intervento rapido destinata al Medio Oriente basata sulla 173.a Brigata Paracadutisti, il ministro della Difesa Arturo Parisi ha ieri dichiarato più volte nell’aula di Montecitorio che il piano descritto dal settimanale non corrisponde a quanto formalmente comunicato dal governo USA a quello italiano. In particolare, il ministro ha ribadito di non essere a conoscenza di alcun piano per basare a Vicenza carri armati M-1 e blindati M-2, sottolineando che la richiesta di Washington riguarda un ampliamento di tipo dimensionale, volto a semplificare la logistica senza alterare la qualità della presenza americana. Per quanto riguarda l’impatto sulla città, Parisi ha rinviato alle valutazioni e competenze dell’ammnistrazione comunale. Gli interroganti, tutti appartenenti alla maggioranza, sono rimasti in larga parte scettici ed hanno ribadito le proprie perplessità soprattutto in relazione ad alcune dichiarazioni rese dal generale Jones al congresso USA.
Corretto alle ore 16.45
Il primo aereo Airbus importato dalla Cina è finito in un museo. Si tratta di un A310-200 venduto al governo cinese nel 1985 e che da allora ho operato per China Eastern Airlines raggiungendo 39053 ore di volo. L’aereo è stato riacquistato da Airbus che ne ha fatto dono al Museo cinese dell’ Aviazione civile. La notizia è stata riportata dalla televisione di stato cinese che, però, non ha specificato il prezzo al quale Airbus è ritornata proprietaria della macchina donata.
Il ministro della Difesa Arturo Parisi ha incontrato ieri a Palazzo Aeronautica il Capo di Stato Maggiore dell’Aeronautica Militare, generale Vincenzo Camporini, presenti il sottosegretario alla Difesa Emidio Casula ed il Capo di Stato Maggiore della Difesa, ammiraglio Giampaolo Di Paola assieme ad altri alti ufficiali delle forze armate. Al termine dell’incontro il ministro ha assistito nella Sala Douhet ad una presentazione del presente e del futuro dell’Aeronautica Militare.
Dal prossimo febbraio la compagnia low cost EasyJet collegherà lo scalo romano di Ciampino con Lione e Madrid.