TUI il colosso tedesco leader europeo del settore turistico ha annunciato la fusione delle sue due compagnie aeree, la Hapagfly che opera nel settore charter e la Hapag-Lloyd Express che opera nel settore low cost. Obbiettivo principale della fusione è la riduzione dei costi, ma anche la ricerca di nuove strategie.
Il ministro russo dei Trasporti Igor Levitin spara a zero sul settore del trasporto aereo nel proprio paese e si dichiara ‘’molto preoccupato'’ per l’aumento delle sciagure aeree nel suo paese. Dopo l’incidente del Tupolev 154 della compagnia russa Pulkovo che, la settimana scorsa, si è schiantato nei pressi Donetsk in Ucraina, Levitin promette misure urgenti in materia di sicurezza. Per il ministro russo il problema principale è «l’assenza di aerei moderni». In pratica il parco aereo russo è per la maggior parte composto da macchine che sfiorano l’obsolescenza. Uno specchio della crisi economica del paese e del naufragio di parte dell’industria aeronautica nazionale. Altro problema sollevato da Levitin è lo smisurato numero di compagnie aere, 180 secondo una stima, per la maggior parte asfittiche ed al di sotto degli standard tecnici. Infine, il ministro russo individua un altro grosso problema nell’ mancanza di addestramento di base dei piloti. «Non abbiamo aerei sui quali formare i giovani» è la denuncia di Levitin.
L’Agenzia Nazionale per la Sicurezza del Volo (ANSV) ha aperto due inchieste tecniche per altrettanti incidenti elicotteristici - per fortuna senza vittime -avvenuti nel mese di agosto ai due estremi opposti d’Italia. Il primo è stato scoperto il 22, quando un controllo tecnico avvenuto durante le operazioni di transito dell’elicottero AS350B2 I-GPBP a Petralia Sottana (Palermo) ha portato lo stesso operatore a scoprire danni al rotore principale ed a quello di coda, provocati durante un volo precedente da probabile impatto con cavi aerei. Il secondo ha coinvolto il Robinson R.22 I-MMAL in volo sulla Valle dei Mocheni (Trento) alle nove del mattino del 24 agosto. L’elicottero ha riportato gravi danni in fase di atterraggio su una piazzola nei pressi del rifugio Sette Selle, ma gli occupanti non hanno riportato danni.
La Airfix, la storica marca di kit per realizzare modellini di aerei, automobili carri armati e navi da guerra, va in amministrazione controllata. Fondata nel 1939, aveva conosciuto un grande successo negli anni 50 e 60, ma con l’avvento della nuova generazione di giocattoli il fatturato si era ridotto di oltre il 50%. La notte scorsa è stata annunciata la sospensione della produzione, conseguenza del fallimento della Heller, la ditta francese proprietaria delle macchine per fondere le componenti. Lo storico marchio e gli stampi originali restano all’azienda britannica, ma senza reali prospettive di rilancio. In sessanta anni la Airfix ha prodotto ogni tipo di aereo, ma i suoi più venduti sono stati il kit dello Spitfire con 350 mila scatole, l’ Hurricane con 80 mila ed il Lancaster con 60 mila.
L’Agenzia per il turismo di Firenze e Ryanair hanno siglato un accordo per il lancio e la promozione congiunta di sei nuove destinazioni Ryanair verso l’aeroporto di Pisa, considerato Firenze come destinazione da Ryanair. Le nuove rotte operative dal 14 settembre collegheranno la Toscana con Oslo, Doncaster, Valencia, Trapani, Friedrichshafen, Karlsrhue-Baden e si aggiungono alle 11 già operate da Ryanair da Pisa. In base all’accordo, l’APT di Firenze ospiterà nelle prossime settimane un viaggio a giornalisti inglesi, tedeschi e italiani, invitati a visitare e conoscere la città di Firenze. Questo ampliamento di rotte mira ad aumentare il flusso turistico locale di altre 410 unità.
Il Consorzio per lo sviluppo industriale della provincia di Matera ha assegnato alla Tecno engineering 2C l’ incarico di redigere il progetto definitivo per il potenziamento dell’ aviosuperficie ‘’Enrico Mattei'’ di Pisticci. L’ incarico prevede la progettazione delle infrastrutture ed il potenziamento dei servizi. Il nuovo aeroporto dovrà, tra l’altro, consentire voli notturni. Il progetto, la cui consegna avverrà entro la fine di ottobre, sarà utilizzato dalla Regione Basilicata per accedere e risorse finanziarie pari a 8 milioni di euro da destinare all’ investimento.
Il direttore generale della IATA, l’ associazione internazionale dei vettori aerei, Giovanni Bisignani ritiene impellente superare il modello del trasporto aereo basato sugli accordi bilaterali tra stati. Ed in tal senso, nel corso di una conferenza stampa a Tokio, ha lanciato un appello ai governi affinché attuino una riforma ormai non più procrastinabile. Per Bisignani bisogna «avere il coraggio di cambiare in fretta, per promuovere una visione comune di efficienza». In questo auspicabile nuovo assetto internazionale del settore bisogna rimuovere tutti gli ostacoli burocratici dovuti alla discrepanza tra le norme nazionali e creare una logica comune per fare fronte alle sfide che non mancano al settore. Nel corso dell’incontro con la stampa, il direttore generale della IATA ha tracciato un quadro positivo degli sforzi compiuti per uscire dai problemi. Bisignani ha evidenziato che nessun comparto dell’economia ha dovuto assorbire nel 2005 oneri extra per 24 miliardi di dollari ed in ogni caso è riuscito a contenere le perdite a soli 3,2 miliardi. Per quest’ anno, nonostante i prezzi stratosferici dei carburanti, il passivo dovrebbe ridursi a 1,7 miliardi.
18 GROB G 120A, il velivolo da addestramento basico con motore Lycoming da 260 cavalli, sono stati venduti dal costruttore tedesco al Ministero della Difesa francese che li assegnerà all’ Armée de l’Air che li impiegherà come addestratori basici nella base di formazione al volo di Cognac. La vendita dei Grob comprende anche un pacchetto di lungo periodo di assistenza e componenti di ricambio. Il primo aereo sarà consegnato all’ inizio del prossimo anno ed il ritmo delle consegna procederà alla media di due velivoli al mese. Fornito di strumentazione IFR ,il G120 è utilizzabile sia per l’addestramento basico che per la formazione acrobatica ed IFR.
Operazione degli uomini della Capitaneria di Porto di Genova che hanno soccorso una persona caduta in mare da un’imbarcazione ad oltre 2 miglia dalla costa al largo di Cornigliano. I soccorsi hanno visto impegnate due motovedette della Capitaneria di Porto e, dopo alcuni minuti di ricerca con mezzi navali, sono stati allertati anche i Vigili del Fuoco giunti con un elicottero. Il naufrago era a diverse centinaia di metri dalla barca dalla quale era caduto cercando di liberare il motore da una cima che si era impigliata nell’elica. Le 4 persone rimaste a bordo, tra le quali un bambino, sono state salvate e per precauzione l’uomo caduto in mare è stato trasportato all’Ospedale San Martino di Genova.
Lunedì prossimo i primi 4 F-16 venduti dall’ Olanda al Cile lasceranno la base di Twenthe per arrivare nel paese sudamericano il giorno 8, dopo scali tecnici nelle Isole Canarie ed in Brasile. Ad assistere i caccia durante il trasferimento un tanker KDC-10. In totale il Cile ha acquistato 18 F-16 della Royal Netherlands Air Force, che per 20 mesi offrirà assistenza tecnica con un pilota ed 11 specialisti al fine di favorire l’integrazione del nuovo velivolo nella forza aerea cilena. La vendita dei caccia era una delle misure previste nel documento "Prinsjesdagbrief 2003", finalizzato alla riduzione dei costi della difesa olandese. In base al piano, i 137 F-16 della forza aerea olandese verranno ridotti a 108.
Boeing ha appena fornito la RAAF, Royal Australian Air Force, del primo set del sistema JHMCS (Joint Helmet-Mounted Cueing System). Con l’Australia sono 10 i clienti internazionali del sistema che è appena stato testato sugli F/A 18-Hornet svizzeri e finlandesi, mentre i primi test in volo sugli F/A-18 canadesi sono in programma nel prossimo mese di settembre.
Il satellite Koreasat 5 lanciato lo scorso 22 agosto ha completato con successo la manovra per l’ingresso in orbita geostazionaria. Il satellite lanciato dalla compagnia di telecomunicazioni KT servirà per impieghi duali consentendo comunicazioni a clienti privati e militari. Il Koreasat 5, conosciuto anche come Mugunghwa-5, sarà pienamente operativo dopo pochi mesi di test. Il lancio è stato effettuato da Sea Launch, una joint venture creata nel 1995 da Boeing, la russa Energia ed altre compagnie europee. Il satellite è stato costruito in Francia dalla Alcatel che presto ne cederà la piena proprietà all’ operatore coreano.
Boeing ha ricevuto un contratto di 5,6 milioni di dollari dalla U.S. Air Force per impiantare su tanker e su velivoli da trasporto pesante un sistema di situational awareness. In base al contratto, Boeing fornirà 75 kit del Combat Track II flight all’ Air Mobility Command (AMC) all’ Air National Guard (ANG). Il sistema è attualmente a bordo di B-52H, B-1B, C-130 e C-17. Il contratto renderà operativo il sistema anche a bordo dei tanker KC-135.
MyAir.com dal prossimo 7 dicembre inizierà i collegamenti tra Milano (Orio al Serio) e Marrakech. I voli verranno operati con Airbus A320 da 180 posti nei giorni di giovedì e domenica.
BAA, la società che gestisce gli aeroporti londinesi di Heathrow, Gatwick e Stansted, ha risposto alle compagnie aeree che da tempo lamentano un rischio monopolistico nella importante presenza della società nelle attività aeroportuali inglesi. Secondo BAA, una riduzione della propria presenza comporterebbe una frammentazione del settore, incompatibile con i «necessari investimenti nel potenziamento delle capacità aeroportuali». Proprio nei giorni scorsi alcuni vettori avevano presentato all’ antitrust inglese uno studio in cui si mostrava la situazione della concorrenza negli aeroporti (vedi Dedalonews).
Ieri la sala operativa dell’83° Centro SAR (Search And Rescue, Ricerca e Soccorso) dell’ aeronautica militare italiana ha ricevuto l’ordine di decollo per una missione di soccorso a favore di due velisti alla deriva a circa 15 miglia nautiche al largo di Ancona. Provenienti dalle coste della Croazia i due velisti erano stati costretti a lanciare il may-day a causa della rottura dell’albero e dell’avaria del motore ausiliario. Un elicottero HH3F è decollato dall’aeroporto militare di Rimini raggiungendo dopo dieci minuti l’imbarcazione in difficoltà. In zona era già presente una motovedetta della Capitaneria di Porto di Ancona che, non riuscendo ad avvicinarsi all’imbarcazione a vela a causa del mare grosso e del forte vento, aveva richiesto l’intervento di un elicottero. Il salvataggio dei due velisti è stato effettuato tramite l’impiego del verricello di soccorso. Terminato il recupero l’elicottero HH3F si è diretto sull’aeroporto di Falconara dove ad attendere c’era un’autoambulanza del 118 che ha trasportato successivamente i due velisti all’ospedale di Torrette-Ancona.
Il Gander International Airport in Canada dovrebbe essere presto chiuso. Lo scalo, nato durante la seconda Guerra Mondiale come base atlantica avanzata per gli aerei che dal Nuovo si recavano verso il Vecchio Continente, è andato via via perdendo la sua importanza operativa, mano a mano che l’autonomia dei jet commerciali aumentava. Le autorità canadesi hanno disposto la chiusura dello scalo, tuttavia restano delle perplessità legate al ruolo che l’aeroporto, attualmente impiegato solo come alternato per le rotte atlantiche, potrebbe avere in uno scenario di nuova emergenza antiterrorismo. Grander, infatti, fu uno degli aeroporti del Nord America dove furono fatti atterrare gli aerei in volo sull’Atlantico dolo l’attacco alle Twin Towers. All’ epoca 37 jet intercontinentali fecero scalo forzato a Grander ed oggi Gary Vey, direttore generale dello scalo canadese, si chiede: «Cosa avvenne l’ 11 settembre? Allora fummo considerati importanti per il sistema dei trasporti». A fronte degli sventati attentati dell’ agosto scorso, continua Vey, «il controllo di area di Gander ci comunicò che potevavmo essere vicini ad una nuova emergenza. E c’erano 52 aerei potenzialmente destinati a fare scalo forzato sul nostro aeroporto».
Pochi giorni dopo il primo volo del prototipo con i motori Engine Alliance GP2700, quattro A380 hanno volato sul sud ovest della Francia ed il Mediterraneo mentre il fotografo Sylvain Raimadier documentava le formazioni a diamante e in ala destra. Continua…
Il C-27J, sul quale si è manifestato l’interesse dell’ aeronautica militare ceca, sarà presente all’Air Show di Brno in programma il prossimo fine settimana. Altra presenza italiana alla manifestazione aeronautica ceca sarà la PAN che, secondo il programma diffuso dagli organizzatori, precederà il display dell’aereo da trasporto tattico di Alenia Aeronautica. Altre pattuglie acrobatiche che interverranno alla manifestazione sono il team dell’ aeronautica militare polacca Bialo- Czerwone Iskry ed il Team 60 dell’aeronautica militare svedese.
Bombardier potrebbe ridurre il ritmo di produzione dei suoi jet regionali. Il rallentamento, ha annunciato la compagnia, potrebbe iniziare fin dai prossimi mesi, salvo un incremento degli ordini. Attualmente la casa canadese produce una media di 75 CRJ l’anno.
A fronte della denuncia del calo di ordini della casa nord americana, la concorrente brasiliana Embraer ha annunciato un contratto con la compagnia cinese Hainan Airlines per la fornitura di 100 dei suoi aerei regionali. L’ordine ha un valore di 2,7 miliardi di dollari ed è diviso in 50 esemplari del 50 posti ERJ 145 ed altrettanti del 106 posti ERJ 190.
US Airways ha siglato un ordine per l’acquisto di sette A321-200. Contemporaneamente ha convertito un precedente ordine per sette A319 ed un A320 in otto A321. Al momento il vettore non ha ancora scelto il tipo di motorizzazione da impiantare sui nuovi aerei. I 15 nuovi A321 verranno configurati in due classi per un totale di 183 posti passeggeri.
Ieri il Giappone ha varato l’Ashigara, il sesto cacciatorpediniere che sarà equipaggiato con il sistema Aegis. Quando sarà in servizio, questa unità navale sarà in grado di contribuire al contrasto della minaccia missilistica proveniente dalla vicina Corea del Nord. Come riporta l’agenzia France-Press, così è stata presentata la nave durante la cerimonia ufficiale tenutasi a Nagasaki.
Si tratta della seconda unità di caccia della cosiddetta classe "Kongo migliorato" (DDG 177), una versione con maggiore dislocamento standard (circa 7.700 tonnellate invece di 7.250) rispetto ai quattro caccia della classe Kongo entrati in servizio nella marina giapponese nella metà degli anni Novanta.
Oltre al sistema per la gestione integrata della difesa aerea AEGIS, il più avanzato al mondo, l’Ashigara sarà anche dotato del nuovo missile di progettazione americana SM-3 Standard con capacità antiaeree e antimissile.
Ricordiamo che, come annunciato da Dedalonews, dopo i recenti lanci di missili da parte della Corea del Nord, gli Stati Uniti stanno contribuendo fattivamente al miglioramento della difesa dello spazio aereo giapponese.
Hanno infatti dislocato nel Paese del Levante numerose moderne unità navali, giusto due giorni addietro è giunto nel porto di Yokosuka l’USS Shiloh, un caccia classe Arleigh Burke dotato di missili superficie-aria Standard SM-3 ; gli USA stanno anche rischierando in Giappone, in particolare sulla base aerea di Kadena, anche batterie del sistema missilistico Patriot Advanced Capability-3 (PAC-3) che dovrebbero cominciare ad essere operative entro la fine dell’anno. (nella foto US Navy il lancio di un missile SM-3 sulla USS Shiloh)
Alitalia ha confermato di star lavorando ad «ulteriori misure di implementazione del piano industriale aziendale, che saranno pronte entro alcune settimane per essere successivamente presentate al mercato, agli azionisti e alle parti sociali». Questa precisazione arriva dopo recenti voci sui futuri assetti della compagnia. Si era parlato di un’uscita del Ministero del Tesoro dal capitale, circostanza smentita dal sottosegretario all’Economia Massimo Tononi. Altro punto caldo è il possibile matrimonio con Air France. Domani si incontreranno Romano Prodi e Dominique de Villepin ed è molto probabile che tra i temi trattati dai due leader ci saranno anche i rapporti tra le due compagnie aree.
Il comandante di un volo civile canadese è rimasto chiuso fuori della cabina dopo essere andato in bagno. E’ accaduto su un jet regionale della Jazz Air in volo da Ottawa a Winnipeg. Dopo circa trenta minuti dal decollo il comandante ha lasciato la cabina per recarsi in bagno, ma al momento del rientro il meccanismo di apertura della porta si è inceppato. Per una decina di minuti il comandante e gli assistenti di bordo hanno inutilmente cercato di aprire la porta, mantenendosi in contatto mediante interfono con il primo ufficiale che era rimasto ai comandi. Alla fine è stata presa la decisione di rimuovere la porta ed il comandante ha potuto riprendere il proprio posto.
L’unico controllore di volo in servizio sabato scorso al Blue Grass Airport di Lexington, quando si è verificato il disastro del volo Comair 5191, aveva solo due ore di sonno alle spalle. E’ quanto ha dichiarato una portavoce dell’NTSB che sta conducendo l’ inchiesta tecnica sull’ incidente, riferendo che è stato lo stesso controllore a dichiarare la circostanza. Il controllore aveva svolto un turno dalle 6,30 alle 14,30 di sabato ed aveva iniziato un turno alle 23,30 dello stesso giorno che si sarebbe concluso alle 8,00 del giorno successivo. La normativa prevede un intervallo minimo di otto ore tra i due turni e nel caso specifico del controllore di Lexington l’intervallo è stato di nove ore. Tuttavia, la FAA ha riconosciuto che la presenza di un solo controllore in torre contrastava con la policy praticata generalmente.
Il Co.Ce.R. Esercito, l’organismo di rappresentanza centrale dell’ esercito, ha espresso solidarietà ai colleghi inviati in Libano ed ha colto l’ occasione dell’ inizio della nuova missione per sottolineare che c’è una «discrasia tra gli impegni richiesti e il continuo diminuire del bilancio dedicato alla Difesa che ha toccato i minimi storici nello scorso esercizio finanziario e che ha messo in discussione la funzionalità e la conseguente sicurezza del personale della Forza armata». L’organismo di rappresentanza dell’ esercito conclude la sua nota confidando in una «controtendenza nella oramai prossima legge finanziaria» ed auspicando un riequilibrio «tra risorse finanziarie e impegni richiesti».
Secondo quanto appreso da Dedalonews, lo sbarco del contingente italiano è stato schedulato per la mattinata di sabato prossimo sulle coste di Tiro; questo concorderebbe con la notizia, appresa ieri a bordo del Garibaldi, che la Joint Amphibious Task Force italiana, agli ordini dell’ammiraglio di divisione Giuseppe De Giorgi, dovrebbe giungere nelle acque libanesi nella giornata di venerdì. Continua…
CAE ha ricevuto da Boeing un contratto del valore di 22 milioni di dollari nel quadro del programma dell’USAF per ammodernare l’avionica dei C-130. Il costruttore canadese dovrà modificare un C-130H Weapon Systems Trainer già esistente alla Pope AFB per portarlo alla configurazione C-130 AMP (Avionics Modernization Program) e consegnarlo ai primi del 2009 alla Little Rock AFB. Pure la ditta dovrà sottoporre ad aggiornamenti C-130 Cockpit Familiarization Trainer, Cockpit Procedures Trainer, e Fuselage Trainer e realizzare un nuovo C-130 AMP Avionics Part Task Trainer. In queste operazioni CAE collaborerà strettamente con Boeing e Lockheed Martin, rispettivamente prime contractor per il C-130 AMP e per il C-130 Aircrew Training System. Le modifiche AMP riguarderanno l’installazione di nuova avionica e di un glass cockpit dell’ultima generazione su di alcune centinaia di velivoli. Si prevede che il primo aereo venga consegnato nel 2009. Soddisfazione per la scelta compiuta da Boeing è stata espressa da John Lenyo, President e General Manager di CAE USA.
Il cda Boeing ha approvato un piano di riacquisto di azioni ordinarie proprie per un valore massimo di tre miliardi di dollari. Nel darne l’annuncio, la società ha comunicato anche la conclusione del precedente piano di riacquisto varato nel 2004, in base al quale sono stati riacquistati quasi 40 milioni di azioni per circa cinque miliardi di dollari. Gli acquisti potranno essere fatti sul mercato o privatamente, ed in quantità stabilite in base alle condizioni di mercato, di gestione, alla liquidità e alla possibilità di investimenti alternativi.
Goldman Sachs Asset Management L.P. ha comunicato alla CONSOB di aver portato la propria partecipazione in Finmeccanica al 3,282%, con un aumento di oltre la metà rispetto alla quota del 2,007% che deteneva dal 10 novembre 2005. La società di gestione del risparmio è oggi il secondo azionista di Finmeccanica, a molte lunghezze dallo stato italiano che ne detiene - tramite il ministero dell’Economia e delle Finanze - il 32,447%.
Il ministero dell’Interno marocchino ha inasprito le misure di sicurezza negli scali dopo l’arresto la scorsa settimana di due donne, mogli di piloti della Royal Air Maroc, sospettate del favoreggiamento di una cellula integralista. Pure una terza donna è stata arrestata con l’accusa di aver versato del denaro alla stessa organizzazione, denominata "Ansar al-Mahdi", smantellata agli inizi di agosto.
Il sindacato ha emesso una dura nota a proposito delle ipotesi che in questi giorni si fanno sul futuro di Alitalia: «Non sappiamo se sono reali o meno le voci che darebbero per imminente una uscita totale del Ministero dell’Economia dal capitale di Alitalia. In questo caso si tratterebbe quindi di un decreto per privatizzare completamente Alitalia (scendere sotto il 30% del capitale ?), dopo che il governo di centro-destra ne aveva approvato uno che permetteva di scendere sotto il 50% del capitale Alitalia. Non c’è che dire: si tratterebbe di una gran bella gara per chi più privatizza e liberalizza … una gara che paradossalmente vincerebbe però il centro-sinistra in un campo che lo ha visto da sempre avversare le posizioni più estreme di segno liberista! Si dice che questa ipotesi sarebbe legata alla cessione di Alitalia ad Air France e che venerdì prossimo ne parlerebbero Prodi e Villepin. Se fosse tutto vero, e non vogliamo crederci, si tratterebbe di un macroscopico errore sommato ad uno sbaglio ancor più grave. Arrivare a cedere il controllo totale di Alitalia ad un "colosso" che di fatto è controllato dallo Stato francese equivale a cedere l’intero settore del trasporto aereo italiano, con tutto l’indotto e con rilevanti conseguenze negative per il commercio e il turismo. Cedere Alitalia ad Air France, senza alcun controllo dello Stato italiano e senza alcuna preventiva definizione dei campi di intervento, delle missioni industriali, delle sfere di influenza, ecc. equivarrebbe poi ad un suicidio industriale che porterebbe in breve tempo Alitalia al ridimensionamento o alla scomparsa» Il Sult, auspicando che queste voci siano prive di fondamento, conclude: «non staremo a guardare senza reagire se il governo, in controtendenza rispetto a ciò che affermano anche ampi settori politici di maggioranza, procederà alla liquidazione di uno dei pochi settori produttivi ritenuti ancora strategici».
La Lockheed Martin ha completato con successo una serie di test sul satellite geostazionario SBIRS (Space-Based Infrared System) destinato a svolgere funzioni di allarme antimissile e sorveglianza nelle aree critiche. Le prove del GEO-1 erano denominate Spacecraft Functional Testing (SCFT) ed hanno riguardato la verifica di diverse funzioni, fra le quali le capacità dell’impianto elettrico, del sistema di guida e della gestione dei dati. Il prossimo passo sarà di verificare la resistenza del sistema alle alte temperature.
Secondo i dati della IATA, da gennaio a luglio il traffico passeggeri è aumentato del 6,4% rispetto allo stesso periodo dello scorso anno, mentre quello merci è cresciuto del 5,3%. Questo malgrado una flessione sulle rotte del Medio oriente, come ha fatto notare il direttore generale Giovanni Bisignani, che pure ha aggiunto di prevederne una nei dati di fine agosto per l’allarme terrorismo nel Regno Unito.
Il Capo di Stato Maggiore dell’Esercito generale di Corpo d’Armata Filiberto Cecchi, nell’ambito delle sue visite ai contingenti italiani all’estero ha visitato ieri quello in Albania, esprimendo il suo apprezzamento per il lavoro fatto, ed ha incontrato il suo omologo albanese tenente generale Pellumb Qazimi.
Con un telegramma all’ammiraglio Giampaolo Di Paola, Capo di Stato Maggiore della Difesa, il ministro Arturo Parisi ha espresso la sua soddisfazione per le medaglie d’oro vinte ai campionati mondiali di canottaggio, in Gran Bretagna, dal capo di 3ª classe Franco Sancassani e dal sottocapo di 2ª classe Luigi Scala.
A metà del suo lento cammino verso il suo hangar, l’Atlantis è stata fatta tornare indietro sulla rampa di lancio, dopo che le previsioni meteorologiche hanno mostrato l’indebolirsi dell’uragano Ernesto. Poiché per il lancio sono necessari circa sette giorni dal momento in cui la navetta viene riposizionata, questo dovrebbe aver luogo il 6 o il 7 settembre con la possibilità di arrivare fino al 13, giusto in tempo perché non interferisca con quello di una Soyuz.
Al fine di permettere all’Aeronautica Militare di svolgere dei controlli in volo sugli apparati luminosi per l’atterraggio strumentale, sull’aeroporto di Cagliari Elmas saranno sospesi gli atterraggi il 31 agosto dalle 15,30 alle 17,00. Pure i decolli potrebbero subire dei ritardi.
Ryanair ha raggiunto oggi un accordo con OnAir, la joint venture delle comunicazioni di Airbus e SITA, che permetterà ai passeggeri di utilizzare i telefoni cellulari a bordo. Secondo quanto comunicato dal vettore low cost irlandese, sull’intera flotta di Boeing 737 verranno installate le apparecchiature a partire dalla metà del 2007.
Eurocopter ha consegnato ieri il 500° esemplare di EC135. Il velivolo, prodotto negli stabilimenti di Donauwörth, in Germania, è stato preso in carico dall’Automobil Club tedesco (ÖAMTC), che con la sua flotta di 25 elicotteri da soccorso è uno dei più grandi operatori della macchina.
In queste notti, grazie alla gravità di Giove che ne disturba l’orbita, Marte ha raggiunto il punto più vicino alla terra negli ultimi 5.000 anni, "appena" 34.649.589 miglia. Il pianeta rosso è l’oggetto più luminoso in cielo dopo la Luna, con una magnitudine di -2.9. Chi non riuscisse vederlo, potrà aspettare una notte serena del 2.287.
EADS Military Air Systems France ha assegnato a Grob Aerospace e Sogitec Industries la fornitura di velivoli ed attrezzature per l’addestramento dei piloti francesi, nel quadro dell’accordo firmato il 19 aprile, che vede l’assegnazione al Gruppo dell’istruzione degli uomini dell’Armée de l’Air per cinque anni, con un opzione per raddoppiarli. Gli allievi d’oltralpe si avvarranno nella base di Cognac di 24 Socata TB 30 Epsilon aggiornati e 18 Grob 120A, il primo dei quali verrà consegnato all’inizio del prossimo anno. Per questi velivoli Sogitec fornirà tre FNPT II (Flight and Navigation Procedure Trainer 2nd Generation).
Come puntualizza il sito della marina olandese, la fregata multiruolo Willem van der Zaan (F829), un’unità della classe Karel Doorman radiata il 25 agosto dopo quasi 15 anni di servizio, sarà acquisita dalla marina del Belgio entro la metà del 2008, e non dalla Marinha Portuguesa come annunciato in un primo momento.
Secondo quanto riportato dall’agenzia Mosnews, domenica scorsa ben 39 pescherecci giapponesi hanno violato le acque territoriali russe, un’intrusione considerata una provocazione, tanto che nella giornata di lunedì - come riporta l’agenzia Interfax - l’ambasciatore giapponese a Mosca ha ricevuto da parte del ministro degli esteri russo una dura e formale protesta, destinata ad incidere sulle trattative in corso tra i due paesi per la definizione dell’attività di pesca nei pressi delle Isole Kuril.
Ricordiamo che, sempre nei pressi delle Isole Kuril, il 16 agosto scorso una guardia di frontiera russa aveva sparato contro una nave da pesca giapponese uccidendo un membro dell’equipaggio, il trentacinquenne Mitsujiro Morita; fonti ufficiali russe dichiararono che il peschereccio era dentro le acque territoriali di Mosca e che il militare aveva aperto il fuoco solo dopo che il peschereccio aveva rifiutato di fermarsi.
Non si tratta del primo incidente nel corso della "guerra" che, dalla fine del secondo conflitto mondiale, vede i due paesi contendersi le Isole Kuril. Solo tra il 1994 ed il 2005, ben 30 pescherecci e 210 pescatori giapponesi sono stati fermati dai Russi nelle loro acque territoriali, e sette di loro sono stati feriti in scontri a fuoco.
Il quotidiano economico russo Vedomosti ha scritto ieri - citando non meglio specificate
fonti bancarie - che Vneshtorgbank, secondo istituto di credito russo e di proprietà interamente statale, avrebbe acquistato sul mercato borsistico una quota di EADS oscillante 4,5 e il 4,8%, contribuendo a spingere al rialzo il titolo del gruppo aerospaziale europeo. Ai valori di mercato attuali l’investimento corrisponde ad un valore attorno al miliardo di dollari. La quota potrebbe consentire alla Russia di avere voce in capitolo nella gestione del gruppo aerospaziale, ma tanto Vneshtorgbank che EADS si sono rifiutati di commentare la notizia di Vedomosti .
Il primo esemplare di Eurocopter AS 532 AL Cougar è stato consegnato all’aviazione bulgara il 28 agosto, nel corso di una cerimonia tenutasi sulla base di Krumovo. Il contratto con il consorzio firmato all’inizio del 2005 prevede la fornitura 12 macchine da consegnarsi entro il 2009, cui pure debbono aggiungersi sei Panther AS 565 MB per la Marina fra il 2010 ed il 2011, per un valore complessivo di 360 milioni di euro. Si tratta delle prime macchine di concezione non russa ad entrare in servizio con le forze armate di questo paese, una scelta conseguente all’entrata della Bulgaria nella NATO per ovvie esigenze di standardizzazione. Otto Cougar verranno usati per il trasporto tattico e quattro per il combat SAR, come pure per le operazioni di protezione civile. I Panther troveranno impiego in compiti di sorveglianza marittima, soccorso, missioni antisommergibile ed antinave.
Venerdì prossimo farà ritorno in Australia, in particolare nel porto di Sidney, la fregata HMAS Ballarat dopo un rischieramento di sei mesi circa nel Golfo Persico. Qui la HMAS Ballarat ha partecipato all’Operazione Catalyst che rappresenta il contributo australiano alla ricostruzione dell’Iraq.
La HMAS Ballarat,una fregata della classe ANZAC, è stata avvicendata nel Golfo Persico dalla pariclasse HMAS Warramunga che ora è così inquadrata nella Combined Task Force 158 (CTF 158).
La Combined Task Force 158 opera, insieme alla CTF 58, nella parte più settentrionale del Golfo Persico effettuando operazioni di Maritime Security e di difesa degli impianti petroliferi iracheni, tra questi i terminali di Al Basrah e di Khwar Al Amaya, e della base navale irachena di Umm Qasr.
Ricordiamo che nello scorso mese di giugno il commodore Peter Lockwood della Royal Australian Navy (RAN) ha assunto il commando della Combined Task Force 158 (CTF 158. Il commodore, supportato da uno staff composto da 21 militari della RAN, ha ai suoi ordini una forza navale multinazionale comprendente circa dieci navi e più di 2.000 militari.
Il commodore Lockwood e il suo staff stanno pianificando e dirigendo le operazioni del CTF 158 da bordo di una unità militare americana; questi dovrebbe lasciare il comando del CTF 158 nel prossimo mese di novembre.
L’Agenzia Nazionale Sicurezza del Volo ha aperto formalmente l’inchiesta in merito al rientro ad Olbia, di dove era partito per Genova, del Dornier-Fairchild 328-300 Jet marche I-AIRJ di Air Vallée il 26 agosto, per un problema al motore destro. Il velivolo era atterrato regolarmente senza nessun danno per i 31 passeggeri ed i tre membri dell’equipaggio.
Il sindaco di Brindisi Domenico Mennitti ha convocato per il 31 agosto una riunione con i vertici della Seap, la società di gestione dell’aeroporto di Papola-Casale, quelli di Alitalia, il presidente della Provincia ed altre realtà economiche e sociali del luogo per discutere delle problematiche dello scalo, specie alla luce della decisione del vettore di cancellare il collegamento tra Brindisi e Milano Malpensa a partire dal prossimo novembre.
Il ministro dei Trasporti francese Dominique Perben ha inaugurato il 28 agosto il nuovo terminal del Siem Reap International Airport in Cambogia. L’aeroporto è oggetto di un accordo di cooperazione economica della durata di cinque anni fra la Francia e la sua passata colonia firmato nel 2005. Il paese asiatico, uno dei più poveri al mondo, spera di incrementare il turismo nella zona grazie alla vicinanza ai celebri templi di Angkor. Secondo quanto reso noto dal governo francese, il flusso del turismo nel paese è passato dalle 230.000 presenze del 1999 alle 860.000 dello scorso anno.