La californiana Space Systems/Loral, una controllata di Loral Space & Communications, ha reso noto di aver siglato un contratto con una controllata di Echostar Communications Corporation per la realizzazione di un satellite televisivo basato sulla piattaforma 1300. Si tratta del quarto contratto che la Loral si aggiudica nel 2006. Non è stato reso noto il valore dell’accordo.
Vega rappresenta per Avio e per l’Italia un salto di qualità sia dal punto di vista della crescita industriale che del potere di contrattazione a livello di politiche spaziali, grazie al passaggio che ci permette di fare da semplice produttore, per quanto di altissima tecnologia, a quello di sistemista. È il pensiero che emerge dalla conversazione avuta da Dedalonews con Francesco Depasquale, responsabile industriale della divisione spazio di Avio e Antonio Fabrizi, a capo del direttorato lanciatori dell’Agenzia spaziale europea (ESA), Continua…
Le 80 industrie della Repubblica Ceca che operano nei settori dell’aerospazio, della difesa, del duale e delle tecnologie avanzate saranno integrate su Epicos e Exostar, le due principali piattaforme internazionali di e-business del settore. Lo hanno annunciato congiuntamente Epicos e l’associazione delle industrie della difesa della Repubblica Ceca (AOP). L’ingresso, finanziato in base ad un contratto quadriennale di offset, mira a dare alle aziende più visibilità ed una maggior informazione sulle opportunità del mercato internazionale. Accordi analoghi sono già stati raggiunti con Grecia, Austria, Lituania, Cile, Brasile, Svizzera, Malesia e Ungheria.
EADS ha deciso di rinnovare il vertice e varare una riorganizzazione interna che chiarisca le linee di comando. Nel giorno in cui la crisi di fiducia faceva le prime vittime, equamente divise tra Francia e Germania, la banca d’affari Rothschild ha periziato in 2,75 miliardi di euro il valore del 20% di Airbus detenuto da BAE Systems. Entrambi gli annunci sono giunti al termine del cda di domenica, a borse chiuse.
Lo scandalo creato dall’intreccio tra l’esercizio quanto meno intempestivo delle stock option da parte dei vertici aziendali ed i ritardi dell’A380, che graveranno per due miliardi sui conti di gruppo dei prossimi anni, è costato il posto sia a Noël Forgeard che a Gustav Humbert. Continua…
Il lancio dello shuttle Discovery è stato di nuovo rinviato, a causa delle condizioni meteorologiche. La Nasa riproverà a lanciare il traghetto spaziale martedì 4 luglio, giorno della Festa dell’Indipendenza degli Stati Uniti. Il lancio è fissato per le 20:38 ora italiana. Continua…
Un ufficiale del Provincial Reconstruction Team (PRT) di Herat, a guida italiana, è morto domenica per un malore. Secondo le prime notizie d’agenzia, il tenente colonnello Carlo Liguori sarebbe morto per infarto del miocardio dopo essersi sentito male in mensa. Immediato, ma purtroppo inutile, il ricovero presso l’ospedale militare da campo spagnolo.
Lo shuttle è una macchina unica, ma estremamente complessa, e per questo il suo lancio richiede attenzioni e precauzioni maggiori di quelle delle altre astronavi: così l’astronauta italiano del corpo astronauti dell’ESA, Paolo Nespoli, che volerà su uno shuttle nell’agosto 2007, ha spiegato a Dedalonews il rinvio del lancio del Discovery per maltempo da ieri ad oggi. Continua…
Il nuovo Light Utility Helicopter dell’esercito americano sarà l’Eurocopter UH-145, che ha vinto la gara che lo vedeva contrapposto all’AgustaWestland AW139, al Bell 412 e all’MD Helicopters MD900. Sotto il profilo formale, il contratto iniziale siglato ieri è di 43,1 milioni di dollari, ma il requisito totale per 352 macchine vale fino a tre miliardi sull’arco di vita del programma. Continua…
Il governo canadese ha annunciato due gare per l’acquisto di quattro aerei da trasporto strategico e di 17 da trasporto tattico, per un valore di 5,8 miliardi di euro. L’annuncio segue di un giorno quello per l’acquisto di 16 elicotteri medi per altri 4,7 miliardi. Per il primo requisito, che prevede la consegna di un primo velivolo entro 18 mesi dall’ordine e dell’ultimo entro 48 mesi, il dipartimento della difesa nazionale ha già selezionato il Boeing C-17. In base alla procedura "Advance Contract Award Notice" (ACAN) gli altri potenziali fornitori possono ora presentare delle controproposte che, se accettate, potrebbero riaprire la gara. La stessa procedura sarà seguita per gli elicotteri, dove è stato già individuato il Boeing CH-47. Più lunga la tempistica per il velivolo tattico che dovrà sostituire i C-130 Hercules più anziani: il primo dei 17 aerei dovrà giungere entro 36 mesi e l’ultimo entro 60. In questo caso, il Canada solleciterà manifestazioni di interesse e qualificazione, chiedendo alle aziende di dimostrare di soddisfare i requisiti. A questa gara potrebbe partecipare anche Airbus, che nei giorni scorsi aveva proposto l’A400M per entrambi i requisiti, con indubbi vantaggi economici per l’unificazione della logistica ma anche con alcune difficoltà legate al fatto che il Canada chiede che alla data del contratto l’aereo selezionato sia già certificato. Per tutti i concorrenti vale comunque la richiesta di un pacchetto di compensazioni industriali di alta qualità del 100%.