Galileo Avionica: premio Innovazione per l'UAV Falco

Galileo Avionica, una società Finmeccanica, si è aggiudicata il premio Frost & Sullivan "Product Differentiation Innovation" 2006 per l’ UAV Falco, sistema teleguidato di sorveglianza tattica.
Frost & Sullivan, Istituto di ricerca e consulenza di Marketing, ha conferito il premio a Galileo Avionica per l’eccellenza tecnologica raggiunta nello sviluppo di una tecnologia UAV innovativa e capace di andare incontro alle esigenze del mercato attuale.
«In un mercato dominato dai classici sistemi TUAV (Tactical Unmanned Arial Vehicle) e dai complessi ma costosi sistemi MALE (Medium Altitude Long Endurance) UAV, il Falco, sistema TUAV con capacità MALE, costituisce una valida alternativa dal punto di vista costo/efficacia grazie alle alte prestazioni e alla flessibilità in termini di utilizzo dei sensori», ricorda Galileo Avionica in un comunicato.
Il Falco può essere equipaggiato con l’EOST 45, piattaforma multisensore integrata con TV colore, Spotter o Laser Range Finder, con camera iperspettrale, radar di sorveglianza marittima e radar ad apertura sintetica (SAR) per le operazioni di sorveglianza ognitempo. Può imbarcare un carico utile di 70 kg e operare per 14 ore e ha inoltre raggiunto un primo traguardo per ottenere la piena certificazione civile: il "Permit to fly " rilasciato dall’ENAC a Galileo Avionica. «È la prima volta che un’Autorità Aeronautica rilascia questo tipo di autorizzazione per un velivolo UAV - si legge ancora nella nota stampa - equiparando di fatto questi sistemi aeronautici a quelli convenzionali cioè agli aeroplani con equipaggio. Recentemente il Falco ha ottenuto un altro successo, volando per la prima volta anche in territorio britannico, a ParcAberporth, grazie ad un "endorsement" rilasciato dalla CAA, l’Autorità britannica per l’Aviazione civile».
Il premio Frost & Sullivan conferma la superiorità di Galileo Avionica nello sviluppo di tecnologie d’avanguardia, unita alla lungimiranza che l’azienda ha dimostrato guardando al mercato civile e commerciale degli UAV nel lungo periodo. Galileo Avionica è attualmente impegnata nel completamento della gamma delle capabilities del velivolo tra le quali quella "marittima" attraverso la capacità di STOL (Short Take-off and Landing) che prevede l’involo del Falco con rampa pneumatica.

F-16 intercetta su scramble un Falcon

Ieri pomeriggio, intorno alle ore 15.30, un velivolo Falcon 50 dell’aviazione civile sudanese, diretto a Nitica, in Libia, è stato intercettato a sud di Roma da una caccia F-16 del 5° Stormo di Cervia.
L’aereo stava sorvolando senza le necessarie autorizzazioni il territorio nazionale.
Il caccia è decollato su allarme lanciato dalla Sala operativa del COFA (Comando Operativo delle Forze Aeree) di Poggio Renatico.
il velivolo era partito dall’aeroporto di Berlino, e viaggiava ad una quota di circa 11 mila metri e ad una velocità di 800 km orari.
Raggiunto dall’F-16, il Falcon è stato scortato dal caccia italiano oltre Trapani, fino al limite delle 12 miglia delle acque territoriali.
Mezz’ora dopo, concluso l’allarme, prima di fare rientro a Cervia l’F-16 è atterrato sulla base del 37° Stormo di Trapani per effettuare il necessario rifornimento di carburante.

Federcomin: mercato contenuti digitali, 5 mld nel 2007

Il mercato dei contenuti digitali varrà nel 2007 oltre 5 miliardi di euro. È questa la previsione contenuta nel rapporto presentato dalla Federcomin e realizzato in collaborazione con la Netconsulting. Secondo le indicazioni del rapporto, a crescere saranno in particolar modo la mobile-tv (+292%) e l’Ip-tv che avrà una crescita molto consistente, pari ad un +163% in termini di utenti abbonati. A contribuire a questo sviluppo, il rapporto segnala alcuni aspetti: la convergenza tecnologica, la distribuzione del prodotto su varie piattaforme, il lancio definitivo della televisione digitale terrestre. Nel corso del 2005 i contenuti a pagamento hanno assunto un peso consistente, rappresentando l’88% del mercato complessivo con un valore di 2,9 miliardi. In crescita anche la pubblicità che ha segnato un +32%.
All’interno del mercato dei contenuti la quota più rilevante è costituita dal segmento video, con un valore di 1,6 miliardi di euro seguita dall’intrattenimento su telefonini (23%). Significativa anche la crescita della musica digitale che ha visto nel 2005 il suo decollo definitivo, con un incremento di quasi il 600%. Infine, per quanto riguarda le tecnologie di accesso al nuovo mercato dei contenuti, a farla da padrone sono la tv digitale terrestre e il satellite (51,4%), seguite da internet (25%) e dalla telefonia mobile (23,6).

Alenia assemblerà il C-27J tra Florida e Mississippi

dal nostro inviato

Ventiquattrore dopo la visita del governatore della Florida Jeb Bush (secondo da destra), i partner del programma C-27J hanno annunciato che proprio una cittadina della Florida - Jacksonville, per la precisione, dove Boeing ha una struttura di manutenzione - sarà la sede per l’assemblaggio in caso di vittoria nella gara per il Joint Cargo Aircraft per l’esercito e l’aeronautica americani. Continua…

ESA: navigazione satellitare per i non-vedenti

In questi giorni l’ESA ha dato dimostrazione di un sistema di navigazione satellitare a supporto dei non-vedenti basato su dati GPS migliorati con il sistema di implementazione europeo EGNOS, per raggiungere una precisione inferiore al metro. Il sistema è basato su un ricevitore di posizione e un telefono di nuova generazione dotato di auricolare. All’inizio del percorso si comunica la destinazione a un computer centrale, che poi segue gli spostamenti della persona in tempo reale, acquisendo i dati necessari via satellite. Al momento giusto, il computer centrale manda al non-vedente, via telefono, le indicazioni per cambiare strada.
Il progetto è ancora in una fase dimostrativa: il passo successivo sarà quello di sviluppare un singolo dispositivo che incorpori tutte le funzioni, integrando in un pc palmare con funzioni di telefonia anche il ricevitore EGNOS/SISNeT. Il sistema è stato progettato dall’ESA con il supporto della Organizzazione Nazionale Spagnola Ciechi (Organisacion Nacional de los Ciegos de España - ONCE).

Galileo Avionica: contratto per sistemi IRST-PIRATE di Eurofighter

Galileo Avionica, una società Finmeccanica, insieme con i partner industriali del consorzio EuroFirst, Thales (UK) e Tecnobit (Spagna), si è aggiudicata un contratto da oltre 120 milioni di euro per la fornitura di sistemi IRST InfraRed Search and Track) PIRATE per la seconda tranche del velivolo da combattimento Eurofighter Typhoon per la Gran Bretagna, la Spagna e l’Italia. Il contratto, che prevede la fornitura di circa 200 sistemi PIRATE, segue il primo contratto firmato nel dicembre 2003 con EADS per la fornitura di tali sistemi per la prima tranche dell’ Eurofighter Typhoon.
Il PIRATE (Passive Infra-Red Airborne Tracking Equipment), ricorda Galileo Avionica, «garantisce vantaggi sostanziali dal punto di vista tattico in operazioni aria-aria e aria-terra. Il sistema è collocato sulla parte anteriore sinistra della cabina di pilotaggio. Nelle missioni aria-aria il PIRATE svolge la funzione di "Search and Track" ossia di ricerca e inseguimento, con le capacità di ricerca, identificazione e puntamento dei bersagli. Nella modalità aria-terra, il sistema è in grado di identificare e agganciare più bersagli contemporaneamente».
«Questo ordine per la seconda tranche Eurofighter è per noi molto importante - ha detto Renzo Meschini, Amministratore Delegato e Direttore Generale di Galileo Avionica - non solo perché impegnerà la nostra produzione per i prossimi anni ma soprattutto perché il PIRATE è uno dei principali sensori presenti a bordo dell’Eurofighter. Dal PIRATE dipendono infatti le prestazioni eccellenti del velivolo nelle operazioni di ricerca, identificazione e puntamento. Galileo Avionica riveste il ruolo di Prime Contractor per il PIRATE e quindi gestisce l’assemblaggio finale e la consegna del sistema realizzato da Galileo Avionica e dagli altri partner del consorzio Eurofirst».

Lockheed Martin: con piattaforma A2100 150 anni in orbita

La flotta di satelliti geostazionari per telecomunicazioni basati sulla piattaforma A2100 di Lockheed Martin ha raggiunto in questi giorni i 150 anni complessivi di vita operativa in orbita. I satelliti basati sulla piattaforma A2100 sono attualmente 29, per un totale complessivo di 1156 transponder e una vita cumulativa di 6.000 anni di attività in orbita operata con successo.
Il primo satellite della serie fu lanciato nel 1996. Si tratta di piattaforme progettate per rispondere a varie esigenze nel settore delle telecomunicazioni e realizzati con criteri modulari e scalabili per ospitare vari payload, compresi ripetitori in banda Ka, C, L, F e Ku. Attualmente la piattaforma è in corso di adattamento per satelliti per navigazione in orbita media e di osservazione della terra da orbita geostazionaria.
Nei suoi 45 anni di storia Lockheed Martin Commercial Space Systems ha lanciato 88 satelliti commerciali per un totale di 714 anni in orbita.

Nuovo rinvio del lancio MetOp-A

Il lancio del satellite meteorologico polare europeo MetOp-A è stato rinviato per un’anomalia nel vettore Soyuz. È il secondo rinvio in due giorni, dopo quello del 17 luglio, causato da una procedura impropria nel caricamento della piattaforma inerziale. Una nuova data di lancio dovrebbe essere annunciata dalla Starsem (la società che commercializza i lanci Soyuz) nelle prossime ore.

Galileo Avionica presenta la camera iperspettrale SIM.GA

Galileo Avionica, una società Finmeccanica, ha presentato SIM.GA, una camera iperspettrale multisensoriale nata dalla lunga esperienza dell’azienda nel settore dell’investigazione elettro-ottica del territorio. Il suffisso "iper" si riferisce al grande numero di bande spettrali con cui viene acquisita un’immagine. Tali informazioni consentono di determinare la "firma spettrale" degli oggetti presenti nella scena grazie al riconoscimento della composizione chimico-fisica dei differenti materiali e sostanze inclusi nell’area osservata. È così possibile distinguere oggetti della stessa forma, ma fatti di materiali diversi e che apparirebbero identici in immagini convenzionali. Questa capacità è dovuta al fatto che materiali diversi riflettono in maniera diversa la luce solare che li illumina.
Galileo Avionica ha utilizzato tale tecnologia all’avanguardia nella camera iperspettrale SIM.GA. La componente iperspettrale della camera SIM.GA è costituita dalle teste ottiche VNIR (0.4-1.0 μm) e SWIR (1.0-2.5 μm), interfacciate ad un unico sistema di gestione/acquisizione comune.
Si tratta di un sistema modulare, costituito da vari apparati autonomi che possono essere impiegati sia in modo integrato che singolo. Ciò ne consente l’impiego sia su piccole piattaforme, come ad esempio gli UAV, sia su aerei più grandi, civili e militari.
La tecnologia iperspettrale trova applicazione nel campo militare, in quello della sicurezza nazionale e in quello della protezione e civile: dal rilevamento di obiettivi nascosti e/o camuffati, all’identificazione di pericoli subacquei, allo studio della profondità e della morfologia delle acque costiere, all’identificazione di contaminanti e agenti chimici presenti nell’acqua e sul terreno, al monitoraggio delle risorse marine e terrestri, al controllo e prevenzione di pericoli naturali quali incendi, alluvioni e frane, alla preparazione di mappe tematiche.
Semplici ricognizioni di aree consentono una elaborazione dei dati in real time; in altri casi, invece, come ad esempio nel riconoscimento di oggetti, diventa fondamentale un processo di elaborazione delle immagini più articolato basato sull’uso di database per confrontare la "firma" spettrale rilevata. Ciò richiede, generalmente, la "correzione atmosferica" che consiste nel correggere le immagini dalla distorsione provocata dall’atmosfera.
Il primo prototipo della camera SIM.GA ha volato il 15 dicembre 2005 a bordo di un aereo di medie dimensioni. Questo primo volo si è concluso con successo con circa 200 Gbyte di dati acquisiti.
Il piano di volo prevedeva il sorvolo di aree della costa toscana appositamente predisposte con l’installazione di target di riferimento a terra o scelte in base a caratteristiche morfologiche e geologiche di interesse.