La NATO manda in pensione il fax
La sezione della NATO che si occupa dei rapporti con la stampa ed i media, dal prossimo mese di agosto cesserà il servizio di distribuzione di notizie mediante fax. Da settembre sarà possibile avere informazioni sulle attività dell’Alleanza Atlantica solo per e-mail.
Zefiro 23: successo della prima accensione statica
È stato effettuato oggi con successo nel poligono militare di Salto di Quirra (Sardegna) il primo test di accensione statica del motore in composito "Zefiro 23" realizzato da Avio per il Vega, il più grande mai provato in Europa e il primo al mondo a solido con sistema di controllo dell’ugello basato su attuatori elettromeccanici. Continua…
Anche la Lituania sceglie il C-27J di Alenia Aeronautica
Il successore degli Antonov An-26 della forza aerea lituana sarà il C-27J. Il contratto firmato oggi con Alenia Aeronautica prevede la fornitura di tre aerei a partire dalla fine di quest’anno, per un valore di circa 75 milioni di euro. Dopo la Bulgaria, questa è la seconda affermazione colta dal biturbina da trasporto tattico italiano nelle gare indette dai nuovi membri della NATO per sostituire gli aerei di origine sovietica con macchine pienamente interoperabili secondo gli standard dell’alleanza. Continua…
Vega: prova secondo stadio riuscita
Zefiro 23, il motore del secondo stadio del lanciatore europeo Vega, ha effettuato poco fa con successo una prova di accensione di 71 secondi sul banco prova del Poligono Interforze del Salto di Quirra (PISQ). Dedalonews ha assistito alle prove con il proprio inviato Giorgio Di Bernardo e dedicherà alle prove un ampio servizio. Capo commessa di Vega è l’italiana Avio, tramite la controllata ELV. Zefiro 23 è alto 7,5 metri con un diametro di due metri, pesa 26 tonnellate di cui 24 di propellente solido, entra in funzione a 107 secondi dall’inizio del lancio. In un lancio reale i 71 secondi di accensione sarebbero stati sufficienti a Zefiro per trasferire il carico da 44 a 100 chilometri di altezza.
Germania: in vista aumento tariffe assistenza al volo
Deutsche Flugsicherung (DFS) inizierà a giorni gli incontri con le compagnie aeree per discutere di un aumento per i servizi di assistenza al volo nell’ordine del 13%. La mossa, anticipata dal Financial Times Deutschland, rappresenta un’inversione di tendenza per la società - equivalente all’italiana ENAV - che negli ultimi tre anni ha sempre tagliato le tariffe del servizio. Nel 2006 DFS ha aumentato le tariffe di atterraggio e decollo in Germania del 2,6%, ma ha anche ridotto dell’11,5% quelle per il sorvolo. L’aumento si sarebbe reso necessario per fronteggiare l’aumento delle spese pensionistiche di circa 400 milioni di euro causato dall’adozione dei nuovi standard contabili internazionali; a sua volta, la necessità di bilanci in ordine è legata al progetto di vendere a privati la quota del 74,9% di DFS attualmente detenuta dal governo federale e valutata attorno a un miliardo di euro.
La fregata inglese Portland entra ai lavori a Portsmouth
Sono iniziati i lavori di aggiornamento della HMS Portland, l’ultima fregata classe Type 23 della Royal Navy, ad opera della società di manutenzioni navali Fleet Support Limited (FSL) basata a Portsmouth.
Le lavorazioni, che saranno realizzate in bacino sulla unità navale di base a Plymouth, impegneranno per cinque mesi circa 150 unità lavorative della FSL.
L’up grading "operativo" comprende l’aggiornamento delle strutture per le operazioni di volo per consentire l’impiego dell’AgustaWestland EH.101 Merlin, nonché l’installazione di una suite "Surface Ship Torpedo Defence".
Nel corso dell’up grading saranno realizzati anche i "tradizionali" lavori di carenamento dello scafo e di aggiornamento delle sistemazioni del personale. Questi dovranno permettere alla HMS Portland, la nave è stata costruita nel 1999, di giungere alla grande sosta lavori di mezza vita prevista per il 2011.
La FSL sta eseguendo i lavori su un’altra fregata clase Type 23, la HMS Richmond, e sta provvedendo alla "rigenerazione" di altre tre fregate Type 23 ex Royal navy che sono state vendute alla marina cilena.
India: cinque anni di ritardo per i T-72
La produzione di carri T-72 per le esigenze dell’esercito indiano è in ritardo di cinque anni per problemi di qualità. La conclusione del riequipaggiamento dei 40 reggimenti carristi era prevista per il 2002, ma è slittata oltre il 2007. Lo rivela la stampa indiana, citando un rapporto ufficiale del ministero della difesa che si sofferma sui problemi di qualità che hanno causato i forti ritardi.
Secondo i piani iniziali, l’India avrebbe importato 1118 T-72 dalla Russia e ne avrebbe prodotti in proprio altri 1380 presso Ordnance Factory Board (OFB). Problematico pure l’aggiornamento di una parte della flotta T-72 con nuovi sistemi e impianti: solo tre su sette risultano pronti ed installabili.
Il programma T-72 fu poi ridotto a 1300, dei quali ne sono stati completati solo 1108 per saltare direttamente ai più moderni T-90, con l’acquisto diretto di 124 esemplari e l’assemblaggio di 186 in India su kit russi. In questo caso le difficoltà sono venute dagli stessi fornitori, che al marzo 2005 avevano consegnato solo 85 dei 186 kit previsti.
L'Australia ammoderna la base navale di Cairns
L’Australia ristruttura la base navale di Cairns, con un programma che prevede interventi per 76,3 milioni di dollari. Prevista la realizzazione di nuove infrastrutture per supportare le unità navali che dovrebbero essere basate a Cairns, tra queste quattro nuovi pattugliatori classe Armidale e altre unità attualmente operanti nella regione settentrionale del Queensland. Previsto anche l’ammodernamento delle infrastrutture esistenti.
Inizia oggi l'esercitazione RIMPAC 2006
Inizia oggi la "Rim of the Pacific (RIMPAC) 2006", la maggiore esercitazione aeronavale del teatro del Pacifico, che sarà "giocata" fino al 28 luglio nelle acque al largo delle Hawaii. Quella di quest’anno è la dodicesima esercitazione RIMPAC condotta dal 1971.
Alla RIMPAC 2006 partecipano assetti aeronavali dell’Australia, del Canada, del Cile, del Perù, del Giappone, della Repubblica di Corea, degli Stati Uniti e, unica nazione europea, del Regno Unito.
Alle attività addestrative della RIMPAC 2006 prenderanno parte 35 unità militari, tra le quali una portaerei, sei sottomarini, più di 160 aeromobili e 18.000 militari.
