Discovery: lancio forse rinviato per maltempo

Sono solo del 40% le possibilità lo shuttle Discovery parta domani per la seconda missione di riqualifica dopo la tragedia del Columbia: i meteorologi prevedono infatti al 60% condizioni meteo con temporali, tali da obbligare ad un "no go", condizioni che dovrebbero addirittura peggiorare nei giorni seguenti.
Il Discovery ha una finestra di lancio che si estende fino al 19 luglio, termine oltre il quale sarà necessario attendere la finestra successiva, che si aprirà nella seconda metà di Agosto.

Accordo ESA- Community of Ariane Cities

L‘Agenzia Spaziale Europea (ESA) e la "Community of Ariane Cities" hanno siglato ieri un accordo in base al quale la sede della "delegazione generale" della comunità sarà ospitata nel quartier generale dell’ESA a Parigi.
La Community of Ariane Cities (o Communauté des Villes Ariane - CVA) è un’associazione tra le città auropee che ospitano industrie coinvlte nl programma del lanciatore europeo Ariane, a fini culturali, economici e turistici.

Svizzera su accordi con Ue e Galileo

In un prossimo futuro la Svizzera dovrà «stabilire se non valga la pena approfondire le nostre relazioni con Bruxelles su dossier a noi cari, come l’elettricità, la sanità, oppure la partecipazione al sistema satellitare europeo Galileo». Lo ha detto il ministro dell’economia elvetico Joseph Deiss presentando il 28 giugno a Berna il rapporto Europa 2006, dopo l’approvazione del Consiglio Federale.
Dal documento emerge che il governo svizzero vuole proseguire sulla via degli accordi bilaterali con l’Ue, considerati a medio termine il miglior modo di difendere gli interessi diplomatici ed economici della Confederazione «perlomeno fino a quando la Svizzera può continuare a far vale le proprie posizioni nei confronti dei Venticinque, salvaguardando i propri interessi politici e economici».

Certificato l'Embraer 195

L’ultimo nato in casa Embraer, l’E195, ha ottenuto oggi la certificazione da parte dell’ Agenzia nazionale dell’aviazione civile brasiliana ANAC, che di
recente ha assorbito le funzioni certificative del Centro Técnico Aeroespacial (CTA). Lo ha annunciato in un comunicato il costruttore brasiliano, specificando che sono state necessarie solo 475 ore di volo da parte dei due prototipi del velivolo per concludere la campagna di test preliminari ed ottenere la certificazione. A breve si aggiungerà anche la certificazione da parte dell’European Aviation Safety Agency (EASA), atto preliminare alla consegna del primo esemplare al vettore low cost inglese Flybe che ha ordinato 14 esemplari della macchina. Altri clienti con ordini fissati per l’Embraer 195 sono GECAS, Royal Jordanian e Swiss. Il velivolo che può essere configurato in versione da 108 o da 118 posti è il più capiente degli aerei della famiglia Embraer 170/190.

Incidente dell'ottobre 2004 ad Halifax: errore umano

Il disastro aereo dell’ottobre 2004 ad Halifax fu provocato da una lunga serie di concause, tra le quali la scarsa preparazione del personale a bordo del Boeing 747 cargo della Mk Airlines. Lo sostiene il rapporto presentato ieri dal Transportation Safety Board. Nell’incidente persero la vita sette persone. «In questi frangenti - si legge nel rapporto - è determinante la presenza di un equipaggio adeguatamente addestrato».
La commissione d’inchiesta ha stabilito che a causare l’incidente, avvenuto durante la fase di decollo, fu l’inserimento nel computer di bordo di dati sbagliati. Il velivolo, in pratica, non riuscì a raggiungere la velocità necessaria per decollare. Secondo il Transportation Safety Board nel mondo sono accaduti 12 incidenti aerei simili.

In aumento il traffico negli scali italiani

I dati di traffico dei primi quattro mesi del 2006 confermano Fiumicino scalo più trafficato d’Italia con 8,7 milioni di passeggeri seguito da Malpensa (6,4) e Linate (3,02). In crescita lo scalo bergamasco di Orio al Serio che grazie all’aumento dei voli low cost segna una crescita del 24,4 %, che porta l’aeroporto lombardo al quinto posto dietro Venezia, scavalcando Catania. Incrementi di traffico e di posizioni in classifica anche per Ciampino, ora al settimo posto, con un incremento del 35 %. In generale, la maggior parte degli scali italiani segna un incremento generalizzato dei passeggeri, tra le poche eccezioni Alghero, Ancona e Firenze.

Bando della Commissione Europea per l'armonizzazione dei cieli del Mediterraneo

La Commissione europea ha stanziato un finanziamento di 5 milioni di euro per la promozione di uno spazio aereo comune con i paesi del Mediterraneo.
I finanziamenti saranno assegnati alla società che entro la metà di luglio presenterà il progetto più interessante per favorire l’armonizzazione dei regolamenti e delle politiche dei settori aerei dei paesi europei e dei partner mediterranei.
I progetti dovranno essere presentati entro il 14 luglio, data di scadenza del bando. Data prevista per l’inizio della fase operativa del progetto, di durata triennale, gennaio del 2007.

Contratto per il PARS-3 per gli elicotteri tedeschi Tiger

L’agenzia federale per la tecnologia per gli approvvigionamenti (BWB) ha firmato a Coblenza con la LFK-MBDA Deutschland e la Diehl BGT Defence il contratto per la fornitura del sistema difensivo di precisione "fire and forget" a lunga gittata PARS 3.
Il PARS 3 LR, un missile a lunga gittata di terza generazione, rappresenta l’armamento principale dell’elicottero Tiger delle forze armate tedesche. Il contratto, che riguarda l’industrializzazione e la produzione in serie dei missili PARS 3 LR, sarà gestito da PARSYS, una joint-venture paritetica tra la LFK GmbH (50%) - ora facente parte di MBDA - e la Diehl BGT Defence.
Il contratto, del valore di 380 milioni di euro, riguarda l’industrializzazione e la consegna di 680 missili alle forze armate tedesche per il 2014.
Il missile PARS 3 LR è stato messo a punto come armamento di supporto dell’elicottero Tiger per abbattere bersagli protetti di alto valore fino a una distanza di 6.000 metri. Il nuovo missile "fire and forget" consente all’elicottero di abbandonare la sua posizione immediatamente dopo il tiro, aumentando quindi la sopravvivenza della piattaforma e dell’equipaggio.
Questo missile ultramoderno deve la sua precisione al suo sistema di guida passivo ad infrarossi associato al sistema ottico, che consente un’identificazione e una designazione dei bersagli senza alcuna ambiguità su tutto lo spettro di portata del missile. La testata è stata testata contro una serie di bersagli e possiede il potenziale d’evoluzione necessario per soddisfare le esigenze future.
Lo sviluppo dell’insieme del sistema PARS 3 LR è stato ufficialmente completato verso la metà del 2004. Tuttavia LFK GmbH ha iniziato a fabbricare i principali componenti del sistema missilistico PARS 3 LR, che sono stati in seguito integrati da Eurocopter alla piattaforma, fin da quando è stato firmato nel 1998 il contratto per la produzione in serie di 80 elicotteri Tiger.

Il generale Gianfranco Siazzu è il nuovo Comandante Generale dell'Arma dei Carabinieri

Nella riunione di oggi della Presidenza del Consiglio il generale di corpo d’armata Gianfranco Siazzu è stato nominato comandante generale dell’Arma dei Carabinieri.
Il generale Siazzu sostituisce il generale di corpo d’armata Luciano Gottardo il cui mandato, dopo aver ricevuto una extension nella scorsa primavera, scadrà il 5 luglio prossimo.
Il nuovo comandante dell’Arma dei Carabinieri, generale Gianfranco Siazzu, è nato il 20 agosto del 1941, è sposato dal 1971 ed ha due figli. Continua…

Da domani voli CityLiner Air One Napoli-Bologna

Da domani Air One collegherà Napoli con Bologna con un volo quotidiano. Il Napoli-Bologna parte alle 15,45 ed atterra alle 16,45, mentre il Bologna-Napoli decolla alle 17,40 ed atterra alle18,40. Dal 18 settembre i collegamenti tra Napoli e Bologna raddoppieranno, offrendo maggiori opportunità di spostamento soprattutto nelle prime ore della mattina, con la possibilità di andata e ritorno in giornata. I collegamenti per Bologna sono operati con gli aeromobili della nuova flotta di Air One CityLiner, costituita da 6 Bombardier CRJ900 configurati a 90 posti.

Assale 737 spezzato: ANSV chiede a EASA verifiche sulle procedure di un centro manutenzione

 Valutare la possibilità di un «audit straordinario sulle procedure di lavoro e sul controllo di qualità applicati dal centro ungherese che aveva fatto la manutenzione» e di «disporre un’ispezione visiva una tantum sui componenti analoghi che siano stati sottoposti a revisione» in quel centro. Sono queste le due raccomandazioni di sicurezza che l’Agenzia Nazionale Sicurezza del Volo (ANSV) ha inviato alla European Aviation Safety Agency (EASA) a seguito delle prime evidenze dell’indagine tecnica aperta il 15 giugno a seguito della perdita del ruotino anteriore sinistro del Boeing 737 EI-COI di Air One in decollo da Catania. Continua…

Fincantieri consegna la Costa Concordia

Oggi la Fincantieri ha consegnato a Costa Crociere, compagnia italiana del Gruppo Carnival, la "Costa Concordia". Con 112.000 tonnellate di stazza e una capacità di 30780 ospiti, è una delle maggiori navi da crociera europee.
Si tratta della prima di tre unità gemelle realizzate da Fincantieri nei cantieri di Sestri Ponente. La seconda, la "Costa Serena", sarà consegnata nella prossima primavera, mentre la terza, che non ha ancora un nome, sarà consegnata nel 2009.
Nello stesso anno la Fincantieri dovrebbe consegnare alla Costa una nave da 92.700 tonnellate che sarà invece costruita a Marghera, l’armatore ha anche un’opzione per una gemella.

SITA: telefonate su internet per le compagnie aeree

SITA lancia il primo sistema di "Voice Exchange" specifico per gli operatori del settore del trasporto aereo. La soluzione punta ad offrire una consistente opportunità di riduzione delle bollette telefoniche, che rappresentano una fetta non marginale dei costi degli operatori aerei. L’idea è l’uovo di Colombo. Continua…

OAN Brindisi: tagli sospesi fino a settembre

In un incontro con i rappresentanti sindacali dello stabilimento di Brindisi, l’a.d. di Officine Aeronavali (OAN) Gennaro Di Capua ed il direttore del personale hanno assicurato che sino a settembre non sarà effettuato alcun «intervento» sul sito di Brindisi «in quanto si stanno ricercando soluzioni condivise tra Alenia e Finmeccanica». Il problema di fondo, secondo il resoconto apparso sulla stampa locale, sarebbe costituito dalle perdite registrate nel triennio da OAN. Il timore dei sindacati è che si voglia «svuotare l’impianto di professionalità e capacità produttiva, cosa che preluderebbe alla chiusura dello stabilimento».

Aggiornato alle 13.30

Aeroporti Holding: OPA obbligatoria su ADF

Con l’acquisto della quota in Aeroporto di Firenze (ADF) già di proprietà del comune di Prato (1,3%), Aeroporti Holding ha superato la soglia del 30% prevista dalla legge per il lancio obbligatorio di un’offerta pubblica di acquisto. Lo ha annunciato Aeroporti Holding, la società per le gestioni aeroportuali controllata da Sagat e di cui è azionista di controllo la famiglia Benetton attraverso Edizione Holding. A metà giugno Aeroporti Holding aveva acquistato il 5% dell’aeroporto di Bologna, diventandone il quinto socio per dimensioni.

CFS: un elicottero dedicato all'orso Bruno

L’ultimo elicottero Erickson S64F del Corpo Forestale dello Stato, la cui consegna è prevista per il prossimo mese di ottobre, sarà battezzato "Bruno", in ricordo del giovane orso trentino ucciso in Germania nei giorni scorsi perché ritenuto pericoloso dalla popolazione.

ILFC: tre 787 per Aeromexico

 Il primo vettore sudamericano a utilizzare il Boeing 787 sarà Aeromexico, che ha oggi annunciato la decisione di prendere in leasing tre dei 20 esemplari ordinati da ILFC. Gli aerei, tutti della versione 787-8, saranno consegnati a partire dal 2010 e, assieme ad alcuni 777, dovrebbero sostituire i 767 allo scadere del loro periodo di noleggio

Ammainata la Bandiera del Vittorio Veneto: quale futuro per l'incrociatore lanciamissili?

Ieri sera si è tenuta a Taranto la cerimonia dell’ultimo ammaina Bandiera dell’incrociatore lanciamissili Vittorio Veneto, evento ha che sancito di fatto la fine della vita della nave.
Ha presenziato il capo di stato maggiore della Marina, l’ammiraglio di squadra Paolo La Rosa, il comandante di MARIDIPART Taranto, l’ammiraglio di squadra Francesco Ricci, alcuni degli ufficiali che hanno comandato la nave. Continua…

Protesta lavoratori Avio

Giornata di protesta dei lavoratori dello stabilimento Avio di Pomigliano d’Arco in provincia di Napoli. L’agitazione fa seguito ad altri due giorni di contestazione innescati da voci che parlano di un possibile affidamento ad un’azienda straniera dei lavori di manutenzione sui motori della flotta Alitalia, attualmente effettuati nello stabilimento campano. «L’intenzione di Alitalia di affidare la revisione dei motori della propria flotta aerea ad una azienda estera è un fatto gravissimo - hanno dichiarato il senatore di Rifondazione comunista Tommaso Sodano ed il suo compagno di partito, l’onorevole Francesco Ferrara -. E’ incomprensibile la scelta di Alitalia: non si può, con una mano incamerare i soldi dello Stato e con l’altra causare un disastro economico e sociale di questa portata. Il governo, il ministro Bersani intervengano immediatamente affinché la commessa sia garantita allo stabilimento di Pomigliano che, in questi anni, ha sempre assicurato una qualità altissima sia per le revisioni dei motori civili che per quelli militari».
Secondo quanto si sussurra a Pomigliano i lavori di manutenzione dei motori verrebbero affidati ad una ditta israeliana con la conseguente messa in pericolo di 400 posti di lavoro nello stabilimento Avio e di altri 100 nell’indotto.

Enac e Assoaeroporti puntano a 160 mln di passeggeri nel 2011

Il traffico annuale di passeggeri in Italia dovrebbe aumentare dagli attuali 110 milioni a 160-170 milioni entro il 2011.E’ quanto stimano Assaeroporti ed Enac, secondo i quali i nuovi piani di sviluppo dovrebbero elevare di un terzo il traffico e colmare il ritardo dell’Italia, attualmente quindicesimo paese al mondo per mobilità aerea. In questa strategia di sviluppo si punta su voli low cost, voli regionali e collegamenti diretti tra città italiane e straniere.

Acquisto Livingston: proroga a Eurofly

Prorogato di due mesi il periodo di esclusiva concesso ad Eurofly da i Viaggi del Ventaglio per l’acquisizione della compagnia aerea Livingston. In un comunicato congiunto Eurofly e Viaggi del Ventaglio informano che «il prolungamento dell’esclusiva di 60 giorni è stato deciso al fine di permettere alle parti di negoziare il contenuto del contratto di acquisizione e degli accordi ancillari nei termini che si rendono necessari alla migliore definizione del processo di aggregazione delle due realtà». Intanto, ribadisce la nota, «prosegue il processo di armonizzazione dei network di Eurofly e Livingston stabilito dall’accordo operativo siglato dai due vettori all’inizio di giugno. L’accordo ha per oggetto prevalente l’attività di lungo raggio dove, nel corso della prossima stagione invernale 2006/2007, i due vettori impiegheranno congiuntamente 7 Airbus A330-200, basati presso gli aeroporti di Milano Malpensa e Roma Fiumicino e dedicati alle tradizionali mete (Maldive, Repubblica Domenicana, Messico, ecc) oltre a nuove rotte che verranno annunciate nella prossima stagione invernale».

Rinaldini: nessuna irregolarità formale nella vendita Volare

Il commissario straordinario del gruppo Volare Carlo Rinaldini ha ribadito che «non vi sono state irregolarità formali» nella gara vinta da Alitalia per l’assegnazione di Volare. Questa precisazione fa seguito alla pubblicazione di articoli di stampa che hanno riportato la notizia dell’ordinanza del Consiglio di Stato del 23 maggio 2006, che ha accolto la richiesta di sospensiva della gara di assegnazione ad Alitalia. Rinaldini afferma che «la valutazione delle offerte e la assegnazione dei punteggi è avvenuta in presenza del notaio rogante, come dallo stesso confermato espressamente nella lettera del 10 maggio 2006 chiarendo quanto scritto nei verbali del 28 e 29 dicembre 2005, dallo stesso notaio redatti, e dalla cui lettura poteva essersi ingenerato l’equivoco, in cui sono probabilmente incorsi anche i giudici del Consiglio di Stato, che la predetta attività non sia stata effettuata in presenza del notaio». La nota del commissario straordinario di Volare si conclude ribadendo che « la selezione dell’offerta migliore è stata effettuata dal commissario straordinario alla presenza del notaio, insieme ai legali e consulenti, i quali possono confermarlo in ogni momento».

Airbus per China Eastern

China Eastern Airlines, una delle tre principali compagnie aeree cinesi, ha annunciato di aver siglato un contratto con Airbus per l’acquisto 30 A320. Il vettore ha specificato che il valore a prezzi di listino dell’acquisto è pari a 13,9 miliardi di yuan (1.74 miliardi di dollari). Lo scorso dicembre la Cina pattuì l’acquisto di 150 aerei da Airbus ed i velivoli acquistati da China Eastern fanno parte di questo accordo. I 30 velivoli saranno consegnati tra il maggio 2008 ed il novembre 2010 e saranno impiegati sulle rotte interne.

I mondiali di calcio incrementano il traffico aereo in Germania

I Campionati mondiali di calcio hanno comportato un aumento del traffico aereo del 2,5% in Germania. E’ quanto afferma l’ente di controllo tedesco Deutsche Flugsicherung (DFS) che ha specificato che in totale sono registrati per il mese dei mondiali un totale di 6,760 voli extra, dei quali 1183 da e per l’ aeroporto di Berlino Tempelhof . In totale i tre aeroporti della capitale tedesca hanno un incremento di 1881 voli, Francoforte, il più importante scalo della Germania, di 512 e Monaco di 1014. DFS ha aggiunto che altri voli extra, non ancora registrati, sono attesi per questa fase finale del campionato.

Verso la pensione i DC 10-30 di Northwest

Northwest Airlines ha annunciato di voler accelerare l’uscita dal servizio dei suoi 12 DC10-30 ancora operativi. Il vettore ha annunciato che nei prossimi sette mesi le macchine verranno sostituite da nuovi Airbus A330 e Boeing 747-400. Northwest, che secondo i dati di Bear Stearns,ha la flotta più vecchia degli Usa con un’età media dei velivoli di 17 anni, impiega i DC 10-30 su sette rotte.

USAF: annunciate le basi del CSAR-X

Una base in Europa, una nel Pacifico, una ciascuna in Arizona (Davis-Monthan), Alaska (Kulis o Elmendorf), New York (Gabreski), Nuovo Messico (Kirtland), California (Moffett), Georgia (Moody), Nevada (Nellis) e Florida (Patrick). È questo lo schieramento del futuro elicottero da soccorso CSAR-X, alla cui gara partecipa anche AgustaWestland con l’US101, e che dovrebbe entrare in servizio tra il 2010 ed il 2017. Il piano prevede una "Total force" mista di reparti dell’Air Force, della Air National Guard e della riserva.

Forgeard esclude le dimissioni, ma a decidere potrebbero essere i governi

La frase che trapela dall’audizione è «Sono competente e onesto», da cui discende il corollario «le mie dimissioni sono fuori discussione». Così Noël Forgeard ha risposto al deputato socialista ed ex ministro della giustizia Marylise Lebranchu. Poiché le commissioni finanze e attività economiche del parlamento francese si sono riunite a porte chiuse, le parole di Forgeard sono state riferite ai giornalisti dai deputati. Continua…

Celebrato a Perdasdefogu il 50° anniversario del Poligono Interforze

A pochi giorni dalla riuscita prova del motore Zefiro, il Poligono Sperimentale Interforze del Salto di Quirra (PISQ) ha festeggiato il mezzo secolo di attività con un Open Day che ha visto anche esibizioni in volo del Reparto Sperimentale di Volo e delle Frecce Tricolori. Alla cerimonia ufficiale hanno partecipato il sottosegretario alla Difesa on. Emidio Casula, il capo di Stato Maggiore della Difesa amm. Gian Paolo Di Paola, il capo di Stato Maggiore dell’Aeronautica gen. Leonardo Tricarico e numerose autorità civili e militari. Continua…

Alitalia conferma la vendita di proprietà immobiliari

«Possono definirsi in tempi brevissimi» le trattative in corso tra Alitalia e «imprenditori del settore» per la «dismissione di alcuni cespiti immobiliari». Così Alitalia ha confermato nel pomeriggio le anticipazioni apparse sul Sole 24 Ore sulla vendita di circa 50 ettari di terreni liberi in una posizione che il quotidiano indica «tra l’autostrada Roma-Fiumicinio, il parcheggio "lunga sosta" e l’aeroporto». La compagnia aerea non conferma né il prezzo (120 milioni di euro, per metà plusvalenza) né la motivazione (necessità di reperire risorse per rispettare il budget presentato in gennaio), ma presenta la cessione come il proseguimento della vendita del patrimonio immobiliare avviata nel 2002 e non andata a buon fine «in ragione di problematiche connesse alla destinazione urbanistica di alcuni di essi». In compenso Aeroporti di Roma non sarebbe più della partita. La nota Alitalia dice infatti che il «gruppo di primari soggetti imprenditoriali a cui si accompagnava, attraverso l’amministratore delegato, Maurizio Basile, si è inspiegabilmente ritirato» dalle trattative. Alitalia lascia intendere che la decisione potrebbe essere legata propria alla «portata delle notizie diffuse» dal Sole e annuncia di aver incaricato i propri legali di «valutare le azioni esperibili nei confronti delle eventuali azioni di turbativa poste in atto». Il comunicato non smentisce l’altra anticipazione, peraltro riportata con il condizionale, di ulteriori plusvalenze ottenute con la vendita di «vendendo almeno 5-6 aerei, tra cui Embraer della Express, tenuti in flotta in lease back».

Boeing conferma oneri straordinari per ritardo Wedgetail e accordo DoD

Sui conti Boeing ante-imposte del secondo trimestre 2006 - che la società prevede di pubblicare il 26 luglio, all’indomani del salone di Farnborough - peseranno oneri straordinari per il programma Airborne Early Warning & Control (AEW&C) e per transazione con il dipartimento della giustizia. Il primo caso, legato ai ritardi del programma Airborne Early Warning & Control (AEW&C) ordinato da Australia e Turchia, costerà tra 300 e 500 milioni di dollari; il secondo, che dovrebbe chiudere le pendenze relative ai casi di Darleen Druyun e della documentazione Lockheed Martin sui lanci spaziali, costerà 615 milioni. Il costo del ritardo del Wedgetail, il cui programma di prove in volo ha subito uno slittamento di circa un anno e mezzo, sarà imputato alla divisione Precision Engagement & Mobility Systems di Boeing Integrated Defense Systems business. Per quanto riguarda l’altro caso, Boeing ha deciso di contabilizzare le voci straordinarie nel secondo trimestre anche se l’accordo stragiudiziale non è ancora stato finalizzato.

USAF: nuove armi per il B-52H

Vale fino a 150 milioni di dollari il contratto Smart Weapons Integration Next Generation (SWING) affidato dall’USAF alla Boeing per la flotta B-52H. Il programma, la cui durata è prevista sino al 2020, prevede inizialmente l’integrazione delle versioni Extended Range del Joint Air-to-Surface Standoff Missile, del Wind Corrected Munitions Dispenser, della JDAM, mentre è ancora in forse l’integrazione della Small Diameter Bomb e del Boost Phase Interceptor. Il contratto prevede inoltre l’integrazione dell’Universal Armament Interface, la nuova interfaccia tra sistema di pianificazione di missione, aereo ed armamenti.

Boeing: altri cinque 737 per SkyEurope

La compagnia low cost SkyEurope ha esercitato diritti d’acquisto per altri cinque Boeing 737-700 Next Generation, portando a 21 il suo totale di ordini e leasing. Ad oggi la flotta SkyEurope comprende cinque 737 NG. Il nuovo ordine, che prevede consegne nel corso del 2008, ha un valore stimabile in 295 milioni di dollari.

Brasile: 37 Airbus per TAM

Pochi giorni dopo aver ottenuto slot per un volo quotidiano San Paolo-Heathrow, la compagnia brasiliana TAM ha firmato un memorandum d’intesa per 37 bireattori Airbus, con consegne scadenzate fino al 2010. Lo ha annunciato la stessa TAM, sottolineando che gli aerei sono in aggiunta ai 29 (più 20 opzioni) ordinati nel 2005 con gli stessi tempi di consegna.
La parte principale dell’annuncio riguarda 16 A320 e 15 A319, destinati a sostituire l’attuale linea di Fokker 100 con un significativo aumento di capacità volto a soddisfare la crescita del traffico interno che nei primi cinque mesi del 2006 è stata di oltre il 21% rispetto all’anno precedente.
Con 41 A320, 13 A319 e dieci A330, TAM è già oggi il maggior utilizzatore di Airbus in America Latina. La compagnia - che detiene oltre il 45% del mercato domestico e circa un terzo di quello internazionale - prevede di salire a 96 aerei entro fine 2006 e di eliminare i Fokker 100 nel 2010, quando dovrebbe schierare una flotta tutta Airbus di 111 A319/A320 e 16 A330. La compagnia ha una flotta in gran parte in leasing e quindi - anche se l’annuncio odierno non lo specifica - è probabile che anche i nuovi aerei saranno acquisiti con tale formula.

Australia lamenta il ritardo del Wedgetail

Nel corso di una visita ufficiale a Washington, il ministro della difesa australiano Brendan Nelson e il ten. gen. David Hurley, capo del gruppo sviluppo capacità, hanno incontrato Jim Albaugh, a.d. di Boeing Integrated Defense Systems, e Maureen Dougherty, nuova responsabile del programma Wedgetail, per discutere la tempistica dell’aereo da scoperta radar. Al termine dell’incontro il ministro ha diffuso una nota nel quale si sottolinea il disappunto australiano nell’apprendere che il Wedgetail non sarà consegnato nei tempi previsti e riservandosi di chiedere l’applicazione delle penali previste dal contratto. La nuova data di consegna sarà oggetto di «intense verifiche» nei prossimi due mesi. Secondo Nelson Boeing si è assunta la «piena responsabilità per questa situazione» e si è impegnata a fare «qualsiasi cosa sia necessaria per portare a termine questo progetto con successo».

Incidente mortale a Salerno

Un morto ed un ferito nell’incidente al Meteor FL.54 I-FELN, precipitato attorno alle 20 del 25 giugno in un campo di mais in provincia di Salerno. Secondo le prime informazioni distribuite dall’Agenzia Nazionale Sicurezza del Volo (ANSV) con l’annuncio dell’apertura della propria inchiesta tecnica, l’aereo avrebbe «perso improvvisamente quota» durante un volo locale dall’aviosuperficie di Altavilla Silentina. Secondo la stampa locale, il pilota deceduto era l’avvocato Piero Di Lauro, 58 anni e tra l’altro proprietario dell’aviosuperficie, mentre il passeggero ferito sarebbe il 36enne Ivan Criscuolo.

Discovery: cominciato il conto alla rovescia nonostante dubbi

È cominciato oggi il conto alla rovescia di tre giorni per il lancio dello shuttle Discovery fissato al 1° luglio. La NASA conferma così il via libera alla seconda missione di riqualifica del traghetto spaziale statunitense dopo la tragedia del Columbia del febbraio 2003 nonostante il parere negativo espresso la settimana scorsa da due dei membri della commissione Continua…

Operativo il primo squadron francese su Rafale

Ieri si è tenuta sulla base aerea N° 113 di Saint Dizier, nel nord-est della Francia, si è tenuta la presentazione ufficiale al Primo Ministro francese, Dominique de Villepin, del primo squadron di Rafale dell’Armée de l’Air.
Si tratta dello Squadron 01.007 "Provence" che impegherà i primi dieci velivoli da combattimento Rafale francesi.
Con l’arrivo dei Rafale, nel prossimo futuro la base aerea N° 113 di Saint Dizier è destinata a crescere: passerà dagli attuali 1.430 persone (militari e civili), alle circa 1.800 previste per il 2008, ed è già stato avviato un programma di potenziamento delle sue infrastrutture.

AgustaWestland vende 4 elicotteri in Cina

L’AgustaWestland ha venduto un elicottero A109 Power, due CA109 Power e un AW139 al Bureau della sicurezza della città di Pechino, aeromobili che saranno utilizzati anche in occasione dei prossimi giochi olimpici per rinforzare le misure di sicurezza.
Il contratto per l’A109 Power e per l’AW139 è stato stipulato dall’AgustaWestland, mentre quello per i due CA109 Powers dalla joint venture Jiangxi Change Agusta Helicopter (CAH). Si tratta del primo contratto acquisito da questa società, costituita nel 2005.
L’A109 Power è presente nei cieli della Cina dal 2004, quando la polizia di Shenzhen ha ricevuto un A109 Power. Oggi diversi organi di polizia e operatori commerciali cinesi impiegano elicotteri A109 Power.

Galileo Avionica allo SpaceOps 2006

Galileo Avionica, comunica la società di Finmeccanica con una nota stampa, ha partecipato a "SpaceOps 2006", il forum internazionale sulla gestione operativa dei progetti e delle missioni spaziali che si è svolto a Roma dal 19 al 23 giugno.
Galileo Avionica ha presentato un lavoro sull’apporto che la robotica e l’automazione possono dare all’esplorazione spaziale.
Lo sviluppo di strumenti sofisticati, veri e propri robot in grado di gestire operazioni legate ad attività logistiche, di ricerca e di esplorazione rappresenta un traguardo significativo dell’industria italiana e internazionale.
I progetti spaziali attualmente in corso e i prototipi di strumenti realizzati indicano lo stato avanzato raggiunto dalla tecnologia in questo campo: dal prototipo del giunto integrato per il Dextrous Robot System, braccio robotico sviluppato per ESA, al sistema ROSED (Robotic Servicing Demonstrator), sviluppato da Galileo Avionica per ASI e costituito da due robot in grado di realizzare assiemaggi di grandi strutture tipo tralicci che in un futuro non lontano potrebbe essere impiegato per realizzare costruzioni sulla Luna o su Marte. ROSED è attualmente operativo presso il Centro di Geodesia Spaziale ASI di Matera.
Inoltre, per l’esplorazione di Marte è in corso "ExoMars", un programma che prevede lo sbarco sul Pianeta Rosso di un veicolo robotizzato. A bordo della sonda ExoMars è previsto l’imbarco di un particolare sistema di perforazione e prelievo di campioni di suolo, un’evoluzione del trapano cosmico SD2 sviluppato da Galileo Avionica per la missione Rosetta. Si tratta di un apparato in grado di scavare fino a due metri di profondità nel sottosuolo e di analizzarne le caratteristiche allo scopo di ricercare tracce di vita passata e presente. Galileo Avionica collabora anche allo sviluppo di sofisticati sistemi di climbing e crawling costituiti da più robot con un corpo centrale manovrati dalla Stazione Orbitante o direttamente da Terra.

Primo lancio di Delta IV da Vandenberg

La Boeing ha lanciato ieri con successo dalla base militare californiana di Vandenberg un vettore Delta IV Medium+ (4-2) con a bordo il satellite NROL-2 del National Reconnaissance Office (NRO). Il lancio è il primo effettuato dalla costa occidentale nell’ambito del programma dell’Air Force Evolved Expendable Launch Vehicle (EELV). Soddisfazione è stata espressa dal vicepresidente di Boeing Launch Systems, Dan Collins, che ha sottolineato come ora siano «pienamente operativi i siti di lancio su entrambe le coste». (foto Thom Baur/Boeing)

Parte sabato su shuttle strumento ALTEA dell'ASI

Studiare gli effetti delle radiazioni sull’uomo nelle missioni spaziali di lunga durata per l’esplorazione e la colonizzazione del sistema solare: questo è l’obiettivo di ALTEA (Anomalous Long Term Effects on Astronauts), lo strumento dell’Agenzia Spaziale Italiana realizzato dalla Laben e di cui è "principal investigator" il prof. Livio Narici, (Università di Roma Tor Vergata) che partirà il 1 di luglio da Cape Canaveral per la stazione spaziale internazionale a bordo dello shuttle Discovery nella missione STS-121. (Nella foto, un prototipo indossato dall’astronauta NASA Bill McArthur).
ALTEA è finalizzato al monitoraggio elettro-fisiologico del sistema nervoso centrale e ai rischi sulla funzionalità cerebrale causati dalle radiazioni cosmiche durante le missioni di lunga durata dell’uomo nello spazio. Questo fenomeno riportato per la prima volta dagli astronauti duranti i voli Apollo negli anni ‘70, riguarda la visione di flash di luce al buio e in mancanza di una sorgente luminosa e rappresenta l’esempio più evidente dei possibili effetti indotti dalle radiazioni sull’uomo.
La presenza di radiazioni nello spazio, non schermate dall’atmosfera terrestre, rappresenta un rischio per gli equipaggi che intendono spingersi per lunghi periodi nell’esplorazione dello spazio e nella colonizzazione di altri pianeti e, grazie allo strumento ALTEA, sarà possibile valutare con maggior precisione se e quale sia il limite alla permanenza umana nello spazio.

La Marina Militare assume il comando della CTF 152

Come già anticipato da Dedalonews in un ampio articolo, oggi il contrammiraglio italiano Salvatore Ruzzittu ha assunto a Manama, nel Bahrain, il comando della Combined Task Force 152 rilevandolo dal parigrado della U.S. Navy rear admiral Ray Spicer. Continua…

Lockheed Martin realizza prototipo telescopio modulare

Il prototipo di un innovativo sistema per telescopi spaziali ad interferometria ottica, molto più leggero e performante degli attuali a ottica singola, è stato messo a punto dagli ingegneri del Lockheed Martin Advanced Technology Center (ATC). Il dimostratore, battezzato Star-9, ha confermato la possibilità di realizzare telescopi in grado di risolvere dettagli molto piccoli distribuendo la luce raccolta su nove diversi moduli ottici, nonostante la necessità di avere una tolleranza del sistema inferiore addirittura alla lunghezza d’onda della luce.
Il sistema di telescopio modulare permetterà anche una maggiore flessibilità, consentendo l’uso di uno o più moduli a seconda delle esigenze o di osservazioni contemporanee in lunghezze d’onda o polarizzazioni diverse. L’uso, in questo caso, si potrebbe estendere anche all’osservazione della Terra.
Infine, i telescopi modulari saranno più affidabili, perché la rottura di un modulo non comprometterà l’intera missione.

MetOp-A: via libera a lancio 17 luglio

Il primo satellite meteorologico polare europeo, MetOp-A, ha completato con successo i test pre-lancio nel cosmodromo di Baikonur, in Kazakistan. Viene di conseguenza confermata la data di lancio al 17 luglio prossimo.

Pilatus: ricambio ai vertici

L’assemblea di Pilatus Aircraft Ltd ha rinnovato i vertici della società, nominando Oscar J. Schwenk presidente del cda - in sostituzione di Peter Küpfer, che ha rivestito la carica per otto anni - e Thomas Bosshard amministratore delegato. Nel cda sono entrati Gratian Anda, con la carica di vice presidente, e Björn Bajan; Gerhard Beindorff e Peter Ruof sono stati riconfermati nel consiglio.

Alitalia: Ulissi si dimette dal cda

Il rappresentante del ministero dell’Economia e delle Finanze nel cda Alitalia, avv. Roberto Ulissi, ha rassegnato le dimissioni dalla carica di amministratore di Alitalia. Ne ha dato notizia la stessa compagnia, evidenziando come Ulissi non fosse membro di comitati interni, non detenesse deleghe o quote azionarie e non fosse compreso tra gli amministratori indipendenti della società. Le dimissioni trovano l’assenso del ministero.

Verso la rivoluzione telematica di biglietteria, check in e gestione passeggeri

Nel settore del trasporto aereo sta avvenendo una sorta di rivoluzione telematica che in capo a pochi anni ridisegnerà i metodi di gestione dei passeggeri e delle merci e, soprattutto, modificherà profondamente il modo in cui l’utente si rapporta con i vettori ed i servizi aeroportuali.  Continua…

Thales verso l'aggiornamento dei Mirage 2000 indiani?

La Thales ha proposto di aggiornare la flotta di Mirage 2000 della forza aerea indiana. Un team dell’azienda francese sarà a Nuova Delhi il 14 luglio prossimo per sviluppare l’offerta proposta qualche settimana addietro. Sul tavolo delle trattative, l’eventuale ricaduta del programma per l’industria aerospaziale indiana.
Se l’accordo dovesse concretizzarsi, le attività di retrofitting dei Mirage 2000 sarebbero realizzate dalla Hindustan Aeronautics Limited (HAL) di Bangalore. I velivoli sarebbero portati alla configurazione "Dash-5", con un incremento di circa 20/25 anni della vita operativa. La forza aerea indiana ha in linea 52 Mirage 2000 inquadrati in tre squadron.
Dal momento dell’ordine, la Thales sarebbe in grado di aggiornare i primi due velivoli dopo tre anni, per poi continuare al ritmo di due aerei al mese.
La Thales fornisce già sistemi avionici per gran parte dei velivoli della forza aerea indiana, tra i quali i Mirage 2000, i SU-30 e i nuovi MIG-29K che saranno imbarcati sulla portaerei Gorshkov.
Dei sette paesi che, oltre all’India, hanno in linea il Mirage 2000 (Egitto, Francia, Grecia, Peru, Qatar, Taiwan e Emirati Arabi Uniti), tre (Franciam, Greciaed Emirati Arabi Uniti) hanno già optato per l’up grading proposto dalla Thales.

L'ultima estate di Cimoli all'Alitalia?

La gestione di Alitalia e delle Ferrovie è «non proprio brillantissima», tanto che «a breve» si dovrebbero avere le conclusioni dell’istruttoria avviata da parte dei ministeri dei Trasporti, dello Sviluppo economico e dell’Economia.» Il risultato potrebbe essere un mutamento dei vertici, ma solo in funzione di diversi piani industriali. Questo il succo dell’audizione del ministro dei Trasporti Alessandro Bianchi alla commissione Trasporti della Camera dei deputati. «D’altra parte i numeri parlano chiaro», ha detto il ministro: c’è uno «sbilancio di circa 1,8 miliardi per FS, mentre per Alitalia nel primo trimestre è di 150 milioni che ci porterebbe a un rosso di 5-600 milioni». Questo non significa però che il governo abbia già deciso di sostituire il management. «L’ipotesi che io ho avanzato al presidente Prodi e ai colleghi ministri è relativa al fatto che i vari problemi legati alle prospettive, ai piani industriali e ad eventuali cambi, non possano essere gestiti l’uno separato dall’altro. Gli eventuali nuovi manager devono essere dotati di un mandato conprecise linee di indirizzo». La posizione di Bianchi non è dunque troppo lontana dalle affermazioni fatte il giorno precedente dal collega Pierluigi Bersani, ministro per lo Sviluppo Economico. «Si sta facendo una ricognizione del problema e naturalmente qualsiasi sia la soluzione se ne discuterà con tutti a cominciare dai sindacati. Le preoccupazioni su Alitalia devono riferirsi alla situazione. Per il futuro non si è ancora deciso niente». I sindacati temono che la privatizzazione effettiva della compagnia possa tramutarsi in una "svendita", come l’ha definita il segretario della CISL Raffaele Bonanni.

Lockheed Martin: 385 mil.$ per Arrowhead

La U.S. Army Aviation ed il Missile Command dell’esercito americano hanno aggiudicato alla Lockheed Martin un contratto, del valore di 385,6 milioni di dollari, per la fornitura del terzo lotto di sistemi di visione e puntamento "Arrowhead" per gli elicotteri da attacco Apache.
Soprannominato "eyes of the Apache", il sistema Arrowhead è stato sviluppato dalla Lockheed Martin e costituisce il più moderno sistema di acquisizione/designazione del bersaglio e di visione notturna degli elicotteri AH-64 Apache dell’US Army.
La sigla denominazione americana dell’Arrowhead è infatti quella di "Modernized Target Acquisition and Designation Sight/Pilot Night Vision Sensor" (M-TADS/PNVS), laddove "modernized" indica che questa è l’ultimissima versione dell’apparato.
Il contratto copre la fornitura di 219 kit del sistema Arrowhead completi di parti di ricambio, destinati all’U.S. Army e a clienti esteri, la cui consegna finale avverrà entro il dicembre del 2010.
La Lockheed Martin firmò il primo contratto di produzione dell’originaria versione del TADS/PNVS nel lontano aprile del 1982.
Il primo contratto per la produzione dell’attuale versione Arrowhead è invece del novembre del 1983. L’apparato è stato integrato per la prima volta su un elicottero AH-64 Apache dell’US Army nel giugno del 2005.