Meridiana: progetto SunFly per bambini Perù
Si chiama SunFly il progetto di Meridiana per sostiene Medici senza Frontiere, presentato ieri all’aeroporto Olbia-Costa Smeralda, finalizzato a sostenere i bambini del Perù in ricordo di Fabrizio Pirani, pilota di 26 anni morto a dicembre in un incidente stradale.
In particolare, il progetto finanziato dall’associazione che porta il nome del pilota Meridiana, si prefigge di portare assistenza sociosanitaria alla popolazione peruviana che non ha accesso alle cure mediche. Alla presentazione dell’iniziativa è intervenuto anche l’amministratore delegato del Gruppo, Gianni Rossi.
Boeing: consegnate 27 radio JTRS per l'US Army
Da gennaio ad oggi Boeing ha consegnato all’US Army 27 Joint Tactical Radio System Ground Mobile Radios (JTRS GMR) previste per il programma Future Combat System. Obiettivo delle JTRS è fornire alle forze di superficie capacità di collegamento in rete "tipo Internet" anche sul campo ed anche in movimento. Le capacità offerte comprendono invio e ricezione di suono e testo in tempo reale, streaming audio-video in diretta, condivisione di carte geografiche, teleriunioni e conversazioni "Voice over Internet Protocol" tipo Skype. Boeing lavora con BAE Systems, Rockwell Collins e Northrop Grumman e prevede di consegnare quest’anno 50 JTRS.
Fiumicino: denunciato passeggero per violenza in volo
È stato denunciato per violenza privata il passeggero che ieri mattina ha dato in escandescenze a bordo mentre era in volo da Palermo a Roma su un aereo di linea dell’Alitalia. L’uomo, probabilmente in preda ad una crisi di panico, prima di essere immobilizzato avrebbe reagito con calci, schiaffi e spinte agli inviti alla calma di due assistenti di volo, uno dei quali e’ dovuto poi ricorrere alle cure dei medici dell’Ospedale ‘’G.B.Grassi'’ di Ostia. Il comandante ha informato dell’accaduto la torre di controllo del Leonardo da Vinci di Roma, che ha allertato la Polaria.
CIA: il ritorno dell'operativo Kappes
Sarebbe Stephen R. Kappes il candidato alla posizione di Deputy Director della CIA. Lo scrive la stampa americana, all’indomani della conferma del gen. Hayden quale direttore. L’ex marine Kappes si era dimesso nel novembre 2004 dopo essersi scontrato con l’allora vertice dell’agenzia. È dai tempi di William Colby, nel 1973, che ai vertici della CIA non arriva qualcuno con un passato nelle operazioni clandestine. Tra gli incarichi svolti dal 54enne Kappes nei suoi 25 anni alla CIA vi sono la gestione delle stazioni di Mosca e Kuwait e le trattative per indurre la Libia a rinunciare alle armi chimiche e biologiche. Quando lasciò la CIA, Kappes era a capo della Direzione Operazioni. Dopo le dimissioni era divenuto vice presidente operativo del gruppo privato londinese ArmorGroup.
Canada: WestJet spiava Air Canada
Le due maggiori compagnie aeree canadesi hanno raggiunto un accordo per chiudere dopo due anni di polemiche un caso di spionaggio industriale. Oltre a chiedere WestJet Airlines, la seconda compagnia, dovrà pagare ad Air Canada 15,5 milioni di dollari canadesi per lasciarsi dietro l’accusa di aver spiato l’intranet del concorrente.
Rinnovo flotta Alitalia: Cimoli incontra Airbus. Molti gli scettici.
L’incontro tra Giancarlo Cimoli e Gustav Humbert sarebbe stato programmato da tempo, riferiscono le fonti industriali di fronte alle reazioni suscitate dalle indiscrezioni di stampa circa l’interesse della compagnia aerea all’acquisto di nuovi Airbus A320 per l’impiego sul medio raggio. Continua…
Nuovi accordi di cooperazione tra Italia e Argentina in ambito spaziale
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ue nuovi accordi di cooperazione e la valutazione delle condizioni e potenzialità di utilizzo del "Centro di Alti Studi Spaziali Mario Gulich" di Cordoba, come punto di riferimento per l’intera area latino americana: questi gli obiettivi della visita del presidente dell’Agenzia spaziale italiana (ASI) Sergio Vetrella in Argentina, Paese con il quale era già stato firmato a Roma il 7 luglio scorso un accordo per il sistema integrato italo-argentino di satelliti per la gestione delle emergenze SIASGE.
Continua…
Cathay Pacific: per risparmiare aerei "nudi" e nuovi contenitori
Entra in servizio in questi giorni il primo freighter "Silver Bullet" (proiettile d’argento) di Cathay Pacific Cargo, soprannominato così per la nuova livrea che vede l’aeromobile quasi completamente privo dell’usuale vernice.
Lo ha reso noto con un comunicato stampa la principale compagnia aerea di Hong Kong.
L’idea, che interesserà 14 aerei cargo, nasce da un’iniziativa della compagnia aerea, che ha coinvolto il proprio staff nell’individuare nuove soluzioni per far fronte al continuo aumento del costo carburante.
L’idea di base è che un peso minore riduce il consumo di combustibile. L’assenza di vernice alleggerisce l’aereo di circa 200 kg. che, applicato ai 14 jumbo tutto-merci della compagnia, permette un risparmio di circa 280.000 euro all’anno. Tutto l’aereo ad eccezione della coda e di una striscia lungo tutta la fusoliera è stato spogliato dalla tradizionale vernice.
Tutti i 14 aerei cargo della flotta Cathay Pacific verranno trasformati in "proiettili d’argento" progressivamente entro i prossimi due anni, in occasione delle revisioni complete di manutenzione già programmate. Gli aerei adibiti al servizio passeggeri manterranno, invece, la livrea classica della Compagnia.
Un’altra novità che Cathay Pacific introdurrà a breve, sempre per far fronte ai crescenti costi del carburante, sarà l’utilizzo di contenitori più leggeri sia per le merci che per i bagagli, su tutti gli aerei della flotta. I nuovi container, gli ULD, sono realizzati in "Twintex", un materiale più resistente e più leggero del tradizionale alluminio. I nuovi contenitori peseranno 73 kg l’uno, 24 kg in meno dei precedenti. 
Entrambe le iniziative - cambiare l’aspetto degli aerei cargo e introdurre i nuovi container - sono state ideate dalla Cathay Pacific Airline Weight Task Force, capitanata da Tony Tyler, direttore generale della Compagnia. La Task Force ha valutato oltre 200 suggerimenti giunti dallo staff Cathay per rispondere all’esigenza di eliminare il peso superfluo dagli aerei.
Cathay Pacific consuma il 2% del totale di combustibile per aerei utilizzato a livello mondiale. Un quantitativo importante considerate le dimensioni della Compagnia, dovuto principalmente al fatto che la maggior parte dei voli operati sono di lungo raggio. Per questo, gli elevati costi del carburante hanno avuto un grande impatto sulla Compagnia.
«Riuscire a risparmiare carburante senza compromettere gli standard di servizio e sicurezza che da sempre distinguono Cathay Pacific dalle altre compagnie è un ottimo risultato, soprattutto perché raggiunto in un modo così piacevole: la nuova estetica e i contenitori più leggeri», ha commentato Alberto Brandi, direttore cargo per l’Italia di Cathay Pacific Airways. «Attualmente, i maggiori costi del carburante, che continuano a crescere, sono un grande onere per tutte le compagnie aeree e ogni iniziativa che permetta il loro taglio tramite una riduzione del peso è sempre molto apprezzata».
Trasmetterà immagini lo Sniper Advanced Targeting Pod della Lockheed Martin
Nei giorni scorsi la U.S. Air Force ha assegnato alla Lockheed Martin un contratto, del valore di circa nove milioni di dollari, per l’up grading del pod di puntamento Sniper(R) Advanced Targeting Pod (ATP).
Il programma mira a conferire al sistema Sniper(R) la capacità di acquisizione e trasmissione di immagini video che dovranno essere simultaneamente presentate al pilota sul display del sistema nel cockpit, nonché trasmesse ad un sistema terrestre portatile Man Pack Rover III.
Questa capacità aumenterà esponenzialmente le capacità di close air support dello Sniper(R) Advanced Targeting Pod a favore delle truppe impegnate nel combattimenti a terra, anche in ambienti urbani, che potranno vedere in tempo reale le immagini riprese dall’alto dallo Sniper(R).
Attualmente lo Sniper(R) Advanced Targeting Pods Today è installato sui velivoli F-16 e F-15 americani e di alcuni paesi alleati.
Northrop Grumman potrebbe licenziare a Long Island
L’americana Northrop Grumman avrebbe preannunciato ai propri dipendenti di Long Island che, se dovesse permanere la situazione attuale caratterizzata dall’assenza di nuovi lavori, nei prossimi mesi potrebbe essere costretta a ridurre la propria forza lavoro.
Attualmente l’azienda ha a Long Island circa 2.300 dipendenti, la maggior parte dei quali lavora a Bethpage, dove la vecchia Grumman Corp aveva il proprio quartier generale.
Sebbene l’azienda non abbia fornito dettagli sull’eventuale piano di ridimensionamento, secondo una fonte non ufficiale sarebbe circa cento i dipendenti "a rischio", in gran parte si tratterebbe di ingegneri che hanno uno stipendio elevato.
Per scongiurare l’ipotesi dei licenziamenti, la Northrop Grumman starebbe cercando di acquisire nuovi lavori dalla Sikorsky Aircraft e da altre aziende aerospaziali americane.
Negli ultimi due anni l’azienda aveva assunto circa mille dipendenti nello stabilimento di Bethpage, dove vengono progettati apparati elettronici e radar per il velivolo da pattugliamento marittimo E-2C Hawkeye imbarcato sulle portaerei americane, un aeroplano la cui costruzione fu iniziata dalla Grumman più di trenta anni addietro.
Nell’ultimo anno, in particolare, gli ingegneri di Bethpage hanno progettato la nuova versione del velivolo, la "Advanced Hawkeye, della quale la US Navy intende acquisire 75 esemplari.
Però il primo Advanced Hawkeye dovrebbe iniziare le prove in volo nell’estate del 2007, e quindi la produzione del nuovo velivolo non dovrebbe iniziare a breve. Tra l’altro il Pentagono ha "tagliato" un altro programma che avrebbe portato lavoro per tre miliardi di dollari alla Northrop Grumman, quello per la progettazione del nuovo sistema di difesa elettronica per i bombardieri B-52.
