Palermo: atterraggio d'emergenza

Un Md 80 dell’Alitalia con 113 persone a bordo, da poco decollato da Palermo, è stato costretto a rientrare sull’aeroporto siciliano ed effettuare un atterraggio d’emergenza a causa di «problemi ai sistemi di navigazione». L’allarme è scattato immediatamente, ma intorno alle 16 l’aereo è regolarmente atterrato.

Marrazzo: Alitalia ripensi strategia su Fiumicino o ci rivolgeremo ad altri

«L’Alitalia deve ripensare la propria strategia nei confronti di Fiumicino che deve tornare ad avere molti più voli intercontinentali»: lo ha detto il presidente della Regione Lazio Piero Marrazzo, durante la missione in Argentina per favorire la cooperazione internazionale delle imprese laziali. La mancanza di voli intercontinentali dall’aeroporto di Fiumicino, soprattutto con voli diretti verso il sud America e verso l’oriente, rende più difficile, ha detto Marrazzo, stringere rapporti di cooperazione con altre regioni del mondo. «Noi vogliamo che sia l’Alitalia a svolgere questo ruolo - ha aggiunto - anche perché a Roma e nel Lazio c’è la prima industria italiana del volo. Ma se l’Alitalia non ci seguirà, noi saremo costretti a chiedere collegamenti diretti intercontinentali ad altre compagnie aeree. Ci sono enormi potenzialità da sfruttare, per esempio per i flussi turistici dalla Cina, che possono raggiungere livelli ora inimmaginabili. E poi per aiutare le piccole e le medie imprese ad entrare nel sistema di globalizzazione, non solo verso oriente ma anche verso occidente». Marrazzo ha ricordato che da Francoforte verso Pechino ci sono circa 90 voli a settimana, da Milano Malpensa molti di meno, da Roma Fiumicino nessuno.

ICAO: Cherif confermato segretario

L’algerino Taeb Cherif è stato riconfermato oggi segretario generale dell’Organizzazione dell’aviazione civile internazionale (ICAO) per un secondo mandato di tre anni a partire dal prossimo 1 agosto.

Confindustria Emilia Romagna su sistema aeroportuale regionale

Lo sviluppo del sistema degli aeroporti del’Emililia Romagna «deve avvenire all’interno di un disegno strategico di ottimizzazione della logistica per quanto riguarda la mobilità delle persone e delle merci»: lo afferma in una nota Confindustria Emilia Romagna, intervenendo nella riflessione in corso sul sistema aeroportuale regionale «nella convinzione che esso rappresenti un fondamentale valore per il territorio regionale ed un importante fattore di competitività».
«Una regione dinamica come l’Emilia-Romagna, che punta ad incrementare i processi di internazionalizzazione, la vocazione all’export, la capacità di attrarre visitatori con una ricca offerta turistica e congressuale, deve poter contare su una rete moderna ed efficiente di mobilità», si legge nella nota. «Solo un sistema aeroportuale competitivo - ha dichiarato Cesare Trevisani, presidente della Commissione Trasporti e Logistica di Confindustria Emilia-Romagna - diventa un vero asset per il futuro della regione. Per questo il sistema regionale degli aeroporti richiede un progetto di medio-lungo periodo, coerente con gli obiettivi di valorizzazione del territorio e in grado di attrarre investimenti qualificati. Il sistema aeroportuale deve poi essere capace di organizzarsi e strutturarsi in modo efficiente, di stare sul mercato e reggere la competizione da parte di altri sistemi aeroportuali, anche a noi vicini, che in questi anni sono cresciuti con continuità».

Ancona: collegamenti con Mosca e Tirana

Nell’ aeroporto Raffaello Sanzio di Ancona-Falconara torna il volo per Mosca e verrà attivato anche un collegamento bisettimanale con Tirana. A partire dal 5 aprile, tutti i mercoledì un Boeing 737-300 da 147 posti della compagnia Kaliningradavia farà la spola da e per la capitale russa, con partenza alle 12 da Mosca e ritorno alle 20 da Falconara. Il collegamento con la capitale dell’Albania, bisettimanale, sarà invece operativo dal 19 marzo con partenze di venerdì (da Falconara alle ore 10:30 e da Tirana alle ore 8:30) e di domenica (partenza da Falconara alle 8:20 e da Tirana alle ore 6:30). I voli saranno effettuati dalla Belle Air con un MD82.

Aeroporto di Capodichino: tre nuovi voli verso l'Est

Tre nuovi voli collegheranno dal prossimo mese di aprile l’aeroporto campano di Capodichino con Praga, Budapest e Cracovia. I collegamenti, effettuati dalla compagnia aerea lowcost SkyEurope, leader nell’Europa centro-orientale, saranno bisettimanali e diretti. I voli si aggiungono a quelli con Mosca, Bucarest e Timisoara, Praga, Budapest e Cracovia. Si costituisce così un network di collegamenti diretti tra Napoli e l’Europa dell’Est, che servirà un bacino di utenza pari a circa 80mila passeggeri per la primavera-estate del 2006.

Noros 1, robot italo-cinese presto sulla Luna

Si chiama Noros-1 un robot italo-cinese che approderà sul nostro satellite entro 10 anni. Lo rivela il "Notiziario Scienza e Tecnologia" dell’agenzia di stampa Adnkronos. A sviluppare il sofisticato Sistema Robotico per l’Esplorazione Spaziale sono il Politecnico di Milano e l’Università di Aeronautica ed Astronautica di Pechino. «Noros-1 -spiega il Politecnico di Milano- è un’assoluta punta di diamante nella collaborazione scientifica tra i due Paesi, scelta per la sezione "esplorazione planetaria" nell’ambito del Programma Esecutivo di Cooperazione Scientifica e Tecnologica tra Italia e Cina, firmato a Pechino l’11 gennaio scorso». In particolare, il progetto del robot Noros-1 (NOvel RObot for Space exploration) nasce, su proposta cinese, dalla collaborazione tra il Laboratorio di Robotica Spaziale del Dipartimento di robotica dell’Università di Aeronautica ed Astronautica di Pechino, diretto da Ding XiLun, allievo dell’iniziatore della robotica in Cina, Zhang, ed il Laboratorio di Robotica del Dipartimento di Meccanica del Politecnico di Milano, diretto da Alberto Rovetta.
Avviato nel 2004, Noros-1 prevede la progettazione e la costruzione del prototipo di una futura famiglia di robot, composta da un robot ‘’principale'’ affiancato da una flottiglia di quattro più piccoli, per l’esplorazione e lo sfruttamento del suolo lunare. «L’idea alla base del progetto -riferisce il Politecnico di Milano- è un sistema robotico utilizzabile per l’esplorazione del suolo lunare, compatibile con le tecnologie più significative per i programmi spaziali e gli scenari internazionali di ricerca e sviluppo spaziale». In particolare, il robot principale, più grande, eseguirà le operazioni più complesse, mentre i piccoli saranno degli ‘’aiutanti in campo'’. Il prototipo ha forma semisferica con gambe e ruote per il movimento, telecamere e sensori intelligenti per riconoscere l’ambiente e per muoversi in ogni condizione seguendo un modello analogo a quello della capacità decisionale umana. Lo sviluppo del progetto comprende, da parte cinese, lo studio del suolo lunare, il controllo del robot, la simulazione del movimento e la gestione del controllo ambientale. All’Italia, invece, compete la progettazione strutturale e lo studio dinamico del movimento e dei processi operativi. I due Paesi insieme si occuperanno dello sviluppo dei sensori, delle prove sperimentali e della realizzazione costruttiva. «Il progetto è di rilevanza strategica -conclude il Politecnico di Milano- in quanto assicurerà la presenza di un sistema automatico sulla Luna, rendendo possibile la gestione e il miglioramento del traffico delle comunicazioni satellitari».

Herat: tornato in Afganistan militare ferito in attentato.

Il caporale Alessandro Nonis, uno dei tre militari italiani rimasti leggermente feriti nell’attentato del 20 dicembre scorso ad Herat, è da pochi giorni tornato in Afghanistan. Il graduato, nativo di Fossalta di Portogruaro (VE) ed effettivo all’8° Reggimento Alpini di stanza a Venzone (UD), dopo essere stato giudicato idoneo al servizio dai sanitari dell’Esercito ed aver fruito di una breve licenza in famiglia, ha chiesto di poter tornare nel teatro operativo afgano.

(Nella foto, il caporale Nonis, al centro, al ritorno da una missione)

ANPAC: convenzione con Università di Napoli

«Promuovere azioni congiunte per la formazione e la conoscenza nei settori della navigazione aerea, dell’Air Traffic Management, della sicurezza delle operazioni e delle attività connesse per garantire il regolare svolgimento delle attività di trasporto e lavoro aereo»: questi gli obiettivi della convenzione siglata oggi tra il Rettore dell’Università degli Studi "Parthenope" di Napoli, prof. Gennaro Ferrara e il presidente dell’ANPAC (Associazione Nazionale Piloti Aviazione Commerciale), comandante Fabio Berti.
Grazie alla Convenzione saranno sviluppati corsi di perfezionamento e aggiornamento professionale, di formazione permanente e ricorrente «che favoriscano - si legge in un comunicato ANPAC - lo sviluppo di competenze e di capacità a livello superiore in linea con le aspettative dell’industria del trasporto aereo. Le attività attuate dalla Facoltà di Scienze e Tecnologie dell’Università "Parthenope", anche su indicazione dell’ANPAC, consentiranno di realizzare e disciplinare le modalità di erogazione di attività formative proponendo di attuare master dedicati ai piloti e/o altre figure professionali da impiegare nei settori dell’industria del trasporto e lavoro aereo, nonché nei settori interdisciplinari ad essi riconducibili».
Ulteriore elemento qualificante della Convenzione, segnala la nota stampa, è «l’attivazione di una ulteriore convenzione che consentirà la valutazione dei curricula dei Piloti italiani o stranieri ai fini del riconoscimento di crediti formativi utili al conseguimento della laurea triennale in Scienze Nautiche da parte degli aderenti all’iniziativa».

Fallito il lancio di un Proton russo

È fallito il primo marzo il lancio di un vettore russo Proton, il cui stadio superiore Breeze M si è spento prima del previsto, immettendo il satellite Arabsat 4 in un orbita bassa invece che in una di trasferimento geostazionario con apogeo a 35.756 chilometri. È il primo fallimento dopo 14 lanci riusciti per il Breeze M, adottato nel 2002 dopo che il suo predecessore Breeze DM aveva causato la perdita del carico in più missioni tra il 1997 e il 2002. Il lancio era commercializzato da ILS (International Launch Service), una joint venture tra la statunitense Lockheed Martin e il russo Khrunichev Space Center. ILS commercializza lanci Proton e Atlas. Il prossimo avrebbe dovuto essere quello di Hot Bird 8 di Eutelsat, a fine aprile.