Meridiana-Eurofly: «Oggi siamo gli unici strutturati per garantire l'attività intercontinentale di Volare».
Fra tutti i concorrenti nella gara, Meridiana ed Eurofly sarebbero i soli in grado di garantire l’attività charter intercontinentale di Eurofly, per la quale «nessuno degli altri offerenti risulta attualmente strutturato» fatta eccezione per Alitalia. La cui partecipazione alla gara Volare è stata però preclusa dal tribunale di Roma. È questo uno dei punti sollevati da Meridiana ed Eurofly in una lettera inviata al commissario Carlo Rinaldini ed al ministero delle Attività Produttive. Continua…
SEA: disagi per scioperi handling
Il timore di riduzione di personale da parte di SEA Handling, la società degli aeroporti milanesi, crea da due giorni disagi a Linate e Malpensa. La SEA ha stigmatizzato la protesta «fuori dalle regole e non autorizzata».
La protesta di lunedì è stata scatenata dalla decisione di British Airways di lasciare SEA per affidarsi a ATA Handling e, secondo fonti sindacali, avrebbe causato tra le 18 e le 20 ritardi di un’ora una sessantina di voli a Linate ed un centinaio a Malpensa, decine di aerei sarebbero decollati senza bagagli ed un Milano-Londra sarebbe stato cancellato. La SEA ha ribattuto che secondo il contratto nazionale di lavoro, la società subentrante dovrà assumere i 50 dipendenti coinvolti mantenendone retribuzione, mansione e sede di lavoro.
L’agitazione di martedì è invece scaturita dalla decisione SEA di rescindere dal 31 marzo il contratto con la cooperativa portabagagli che gestisce da oltre 25 anni la movimentazione dei carrelli. Secondo Dario Balotta, segretario della FIT-CISL Lombardia, questo creerebbe 30 esuberi, che si aggiungono ad altri «creati ad arte per favorire una privatizzazione che già da ora si sa che non verrà fatta in tempi brevi.» Balotta sostiene che SEA voglia internalizzare il servizio per difendere le proprie quote di mercato in vista della liberalizzazione dell’handling ma trova «assurdo che per svolgere questa funzione vengano scelte altre soluzioni che comportano maggiori costi a carico della Sea e una minore qualità del servizio a favore dei passeggeri.»
Adria Airways: dal 15 maggio partirà il Roma-Lubiana
Adria Airways lancerà il 15 maggio il servizio quadrisettimanale Roma Fiumicino-Lubiana, volando con un Canadair CRJ200LR da 48 posti ed in codeshare con Air One. La compagnia aerea slovena mancava dall’Italia da nove anni ma intende tornare anche a servire Milano. Per l’estate 2006 sono previsti inoltre charter da Trieste verso Spagna e Grecia.
Bombardier: riparte la trasformazione a turbina dei CL-215
Sarà nuovamente possibile trasformare gli anfibi Canadair CL-215 in velivoli a turbina. Bombardier Aerospace, il gruppo canadese proprietario della Canadair, ha infatti deciso di riavviare la produzione dei kit di conversione, che comprendon9o innanzi tutto due turbine Pratt & Whitney PW123AF. La società ha già raccolto nove ordini per una valore di circa 85 milioni di dollari USA per modificare altrettanti CL-215 utilizzati dalle province di Alberta e Saskatchewan, dalla Buffalo Airways e dall’americana AeroFlite. Una volta aggiornati gli aerei diventano molto simili ai CL-415 ma sono riclassificati CL-215T. Negli ultimi vent’anni sono già stati trasformati 34 aerei, che hanno già effettuato oltre 70.000 ore di volo e 170.000 lanci.
UK: a Boeing contratto di 34 anni per supporto CH-47
Il ministero della Difesa britannico (MoD) ha assegnato a Boeing il contratto Through Life Customer Support (TLCS) per il supporto dei suoi 40 elicotteri CH-47 Chinook per un massimo di 34 anni. La prima tranche di cinque anni ha un valore di circa 290 milioni di euro. La Gran Bretagna prevede di ritirare gli elicotteri tra il 2015 (C.2) e il 2025 (C.2A), ma il MoD sta studiando il Chinook Sustainment Programme che, se approvato, potrebbe estendere al 2040 la vita utile della sua flotta CH-47. Si ritiene che il TLCS possa generare risparmi fino a 250 milioni di euro nell’arco dei 34 anni.
I CH-47 britannici sono concentrati nella Chinook Wing del Joint Helicopter Command, schierato a Odiham con tre squadroni operativi (7, 18 e 27) ed una sezione conversione operativa. Un Chinook è schierato con il 78° Squadron a Mount Pleasant, nelle isole Falkland.
Inaugurato nello Sri Lanka l'orfanatrofio costruito con i fondi raccolti dall'A.M.
È costato quasi 200.000 euro l’orfanatrofio inaugurato il 20 febbraio a Dungalpitiya, nello Sri Lanka, dal capo di Stato Maggiore A.M. gen. Leonardo Tricarico ed intitolato alla memoria della ten. Maurizio Simone, morto il 18 dicembre 1985 nel tentativo di salvare un allievo in difficoltà durante un lancio di addestramento. Alla cerimonia hanno partecipato Antonio Raimondi, presidente del Volontariato Internazionale per lo Sviluppo (VIS) e padre Antony Pinto Humer, superiore salesiano nello Sri Lanka.
L’Aeronautica ha inoltre annunciato che ogni anno, in occasione dell’anniversario della fondazione della forza armata, sarà avviato un nuovo progetto umanitario. Continua…
Echostar: lanciato con successo il decimo satellite
È partito mercoledì 15 febbraio con un vettore Sea Launch Zenit 3SL il satellite Echostar X, destinato a operare dalla posizione 110° W per almeno 15 anni. Lo ha annunciato Lockheed Martin, che ha costruito gli Echostar I, II, III, IV, VII e appunto X. Quest’ultimo è basato sulla piattaforma A2100X, già prodotta in 27 esemplari. La configurazione Echostar comprende un trasmettitore DBS in banda Ku ottimizzato per dare ulteriore banda alle TV satellitari del consorzio DISH Network.
USAF: contratto con Boeing per satellite a banda larga
Boeing ha ricevuto l’autorizzazione ad iniziare il lavoro sul quarto Wideband Gapfiller Satellite (WGS, satellite provvisorio a banda larga), in base ad un contratto iniziale di 148 milioni di dollari. Il WGS è basato sul precedente satellite Boeing 702 ed ha una potenza di trasmissione di 13 kW. Il primo WGS sarà pronto per il lancio nel giugno 2007 e fornirà comunicazioni bidirezionali, da punto a punto, "multicast" e a banda larga destinate a supportare le comunicazioni "in movimento" delle truppe sul campo.
Sukhoi: firma con Finmeccnica il 5 marzo?
Si fanno sempre più pressanti le voci dalla Russia circa l’imminente firma dell’accordo per la partecipazione di Finmeccanica nel programma per il nuovo jet regionale Sukhoi RRJ. Il direttore di Sukhoi Anatoly Mezhevov ha dichiarato all’agenzia Bloomberg che l’accordo verrà firmato già il prossimo 5 marzo. Come anticipato a margine del salone aeronautico russo MAKS nell’agosto scorso, Alenia Aeronautica entrerebbe con una quota del 25% in Sukhoi Civil Aircraft Company (SCAC), la controllata nata nel 2000 per sviluppare i programmi civili dell’azienda russa leader nei velivoli da combattimento. Meno immediata la prospettiva di un ingresso nel programma della canadese Bombardier del quale si era parlato a seguito della decisione di abbandonare lo sviluppo dei jet regionali della propria "C-series".
