Afghanistan: donazione italiana all'orfanotrofio Marastun
Un notevole quantitativo di calzature, vestiario, giocattoli, effetti letterecci e generi alimentari sono stati donati all’orfanotrofio del sobborgo di Marashtun, nella periferia di Kabul, da parte dei militari italiani del comando ISAF nell’ambito del progetto di aiuti umanitari "Fai Volare la Speranza" lanciato in Milano lo scorso dicembre.La donazione, del valore complessivo di circa 10.000 euro, è stata coordinata dal comando del Corpo d’Armata di Reazione Rapida della NATO di Solbiate Olona (VA), che ha raccolto le offerte di enti e ditte della Lombardia che hanno aderito al progetto voluto dal generale Del Vecchio in favore della popolazione afgana. In questa occasione il materiale è stato offerto dalla CARITAS di Cairate (MI), dal Teatro delle Erbe di Milano, dalla "Chicco" di Milano e dalla "Lindt" di Solbiate Olona.
Iraq: contingente italiano dona generatore alla raffineria di An Nasiriyah
I militari del contingente militare italiano in Iraq hano donato alla raffineria della provincia del Dhi Qar, a sud di An Nasiriyah, un gruppo elettrogeno automatico, di ultima generazione, capace di erogare fino ad un 1 megawatt di potenza. Il progetto, avviato nel novembre dello scorso anno su richiesta del direttore dello stabilimento, si è concluso ieri con la consegna e la messa in opera dall’apparato, che sarà in grado di assicurare la continuità dell’alimentazione elettrica necessaria a supportare, senza soluzione di continuità, le attività di raffinazione del greggio. Il sistema finora utilizzato, meno potente e di vecchia concezione, non era infatti in grado di garantire lÂ’immediata erogazione di energia elettrica che, nei periodi di fermo macchina conseguenti ai ripetuti black out, costringeva il personale tecnico specializzato a drastiche riduzioni nella produzione giornaliera, in taluni casi fino al 40% della capacità produttiva totale.
Sistema anti missile sugli aerei della El Al
Un sistema antimissile denominato "Flight Guard", in grado di liberare automaticamente delle "flares" nel caso i sensori di bordo individuassero un missile a guida termica, è stato realizzato in Israele da industrie militari statali e dall’industria per la difesa Elta, ed è stato installato sugli aeromobili della compagnia israeliana El Al a partire dal 2004. Lo riferisce la Reuters citando fonti della sicurezza e precisando che lo sviluppo del sistema, che ha un costo unitario di un milione di dollari, è stato deciso dopo l’attentato nel 2002 in Kenya ad un aereo El AL, che fu colpito da ad un missile lanciato da terroristi di Al Qaeda.
Le "flares" usate non sono infiammabili e il sistema sarebbe collocato in una parte dell’aereo poco in vista. L’adozione di questo sistema fa della El Al la prima compagnia civile al mondo ad avere aeromobili dotati di sistemi anti missile.
La "giornata tipo" del personale militare italiano all'aeroporto di Kabul
Continua lo sforzo quotidiano del contingente italiano "Italfor", dislocato a Kabul dal 21 novembre scorso.
Una nota diffusa dallo Stato Maggiore Difesa descrive, in particolare, la "giornata tipo" di Italfor 12 impegnato all’aeroporto di Kabul per la gestione transiti. Continua…
Turismo spaziale: accordo tra Space Adventures e Prodea
La statunitense Space Adventures di Arlington, specializzata in turismo spaziale, e la società di finanziamento Prodea hanno firmato il 16 febbraio un accordo per il cofinanziamento della realizzazione di un veicolo spaziale per voli turistici suborbitali, che sarà progettato e costruito dalla russa Myasishchev. Entrambi i partner hanno rifiutato di rendere nota la consistenza dell’investimento.
Space Adventures è nota per aver mandato sulla stazione spaziale (ISS) tre turisti al costo 20 milioni di dollari a testa. Attualmente la società ha in cassa tre milioni di dollari per prenotazioni di voli suborbitali fatte da circa 200 potenziali clienti.
Il veicolo costruito dalla Myasishchev e noto con il nome di "Explorer" potrà ospitare fino a cinque persone, tre in meno della versione per turisti dello SpaceShipOne, che Burt Rutan sta realizzando per la Virgin Galactic di Richard Branson e che dovrebbe effettuare il primo volo nel 2008.
La Casa Bianca chiede fondi per le spese militari in Iraq e Afghanistan
Le spese per le attività militari in Afghanistan ed Iraq sono salite nel 2005 a 115 miliardi di dollari, secondo quanto contenuto in una richiesta al Congresso fatta dalla Casa Bianca di 65,3 miliardi di dollari per proseguire le attività fino a settembre. La richiesta dovrebbe essere votata a marzo.
Boeing propone il 747-8 al salone di Singapore
La Boeing sfrutterà il salone dell’aerospazio di Singapore, la settimana prossima, per proporre alle compagnie aeree asiatiche il 747-8 e il 777, nel tentativo di battere Airbus nel valore degli ordini per il secondo anno consecutivo. secondo stime di Airbus, le compagnie asiatiche saranno i maggiori acquirenti di qui al 2023 di aerei di grandi dimensioni, con oltre 450 posti, sia per l’aumento dei redditi in India e Cina, che per un incremento nel turismo legato alle Olimpiadi in Cina.
La scelta di Singapore per proporre il 747-8 è legata anche al fatto che altre versioni di questo aeromobile sono già diffuse tra le compagnie aeree orientali. Gli ordini per l’A380 su questo mercato ammontano intanto a 49 sui 159 complessivi.
NASA: secondo esperti budget irrealistico per il 2007
L’amministrazione Bush è poco disposta a fornire i fondi necessari per realizzare la sua "Vision for Space Exploration": lo affermano senza mezzi termini il direttore del laboratorio di geofisica della Carnegie Institution di Washington ed ex amministratore della NASA, Wesley Huntress, e il presidente della "The Planetary Society", già membro della commissione commercio, scienza e trasporti del senato americano, Louis Friedman, in un’analisi pubblicata su "Space.com".
«Non importano le ragioni, se l’Iraq, Katerina o il fatto che il Presidente non ci credesse veramente», affermano i due. Sta di fatto che «l’amministrazione ha affidato questi obiettivi alla NASA senza accompagnarli con i fondi necessari». Il programma spaziale americano, proseguono, «è sottofinanziato da 3 a 5 milioni di dollari in rapporto al numero di voli shuttle che si vogliono ancora fare e al completamento della stazione. Questo ha costretto l’amministratore della NASA a cannibalizzare il resto dell’Agenzia per trovare denaro. L’anno scorso è toccato ad aeronautica e tecnologia, quest’anno alla scienza».
Nella proposta di budget 2007, rilevano i due, sono stati tolti 3,07 miliardi di dolalr dal budget in precedenza previsto per la scienza della Terra e dello spazio. Di questi, 2,99 milioni di dllari vengono dai fondi per l’esplorazione del sistema solare, uno dei punti di forza della NASA e del piano di Bush per il ritorno dell’uomo sulla Luna e l’esplorazione di Marte. «Segno - rilevano Huntress e Friedman .- che l’Agenzia ha abbandonato la visione di Marte come meta dell’esplorazione umana», come dimostra anche il fatto che sono scomparse le missioni robotiche con lander.
Il taglio ha colpito anche i programmi innovativi di ricerca, ridotti del 50% «a danno di tutta la comunità scientifica» statunitense. La Nasa, concludono i due «appare disperata nel tentativo di preservare l’illusione della "visione", tanto che il suo amministratore ha affermato "andremo avanti finché possiamo pagare"».
Aerospazio, ricerca, tecnologie avanzate e PMI nel programma dell'Unione
La creazione di un Ministero con funzioni di guida e indirizzo, il ruolo centrale attribuito al settore aerospaziale («il solo settore che parte da posizioni consolidate»), la ricerca, il ruolo delle PMI, mercati emergenti e internazionalizzazione: questi alcuni dei punti contenuti nel programma di governo dell’Unione, presentato nei giorni scorsi, del quale vi offriamo alcuni stralci (in allegato, l’intero documento).
Si rompe l'ala dell'A380 durante i test statici
L’ala dell’Airbus A380 si è rotta durante i test di carico statico in corso a Tolosa. La frattura è avvenuta in un punto tra i due motori quando era in corso l’ultima fase di sollecitazione che avrebbe dovuto raggiungere un carico di 1,5 volte il carico limite ipotizzato per il velivolo. Il cedimento è avvenuto tra il fattore «1,45 e 1,50 del suo carico limite» ha annunciato Airbus. Continua…
