Saggese (Finmeccanica): nel settore spazio più attenzione alle PMI. "Mini" gli investimenti Ue

Bisogna costruire una rete di piccole e medie imprese e fare in modo che siano protette dalle istituzioni per gli aspetti economici e allo stesso tempo che ci sia un movimento dal basso verso l’alto per far sì che si arrivi a prodotti più facilmente industrializzabili e utilizzabili dalla grande impresa: questo in sintesi il pensiero espresso da Enrico Saggese, direttore coordinamento attività spaziali di Finmeccanica, nel suo intervento al convengo su "PMI aerospaziali: riflessioni su una strategia per lo sviluppo e la competitività internazionale sinergica con quella delle grandi imprese", svoltosi a Roma il 30 gennaio a cura del CESMA (Centro Studi Militari Aeronautici, diretto dal generale Giancarlo Naldi).

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Aerostrutture: Spirit compra BAE Systems Aerostructures

Vale 142 milioni di dollari l’acquisizione della divisione aerostrutture di BAE Aerosystems da parte di Spirit Aerosystems. L’accordo preliminare siglato il 31 gennaio comprende anche il trasferimento di alcune passività e sarà seguito entro metà anno dal contratto definitivo.
Spirit, nata nel febbraio 2005 dalla cessione delle attività civili Boeing di Wichita, diventerà quindi proprietaria di stabilimenti in Scozia (la ex Scottish Aviation di Prestwick) e in Inghilterra con oltre 800 dipendenti e circa 367 milioni di dollari di fatturato nel 2005. Gli stabilimenti britannici, che saranno ribattezzati Spirit AeroSystems(Europe) Limited,attualmente forniscono soprattutto parti per le ali di Airbus (A320, A330 e A340), Boeing (767 e 777) e Raytheon (Hawker 800XP, ultimo discendente del britannico HS.125).

Sikorsky: consegnato il 600° S-76

Sono 600 gli elicotteri Sikorsky S-76 consegnati dal 1979 ad oggi. Lo ha annunciato il costruttore, che prevede di lanciare nel 2008 la nuova versione S-76D con nuove pale in compositi, rotore anticoppia silenzioso, sistema antighiaccio, cockpit riprogettato e motore Pratt & Whitney 210 al posto del Turbomeca Arriel 2S2 dell’attuale S-76C++. Ad oggi la famiglia S-76 ha accumulato oltre quattro milioni di ore di volo con 220 operatori in 59 paesi del mondo.

A.M.: Banda suonerà a Montecitorio il 5 febbraio

Nell’ambito dell’iniziativa ‘’Montecitorio a porte aperte'’ che permette ai cittadini di entrare nella storica sede della Camera dei deputati, domenica 5 febbraio la banda dell’Aeronautica Militare eseguirà alle 11.00 un concerto con musiche di alcuni dei maggiori compositori del 20° secolo.

ENAC: precisazioni sulla chiusura notturna di Ciampino

A proposito del Tavolo di Concertazione sull’impatto acustico sull’Aeroporto di Roma Ciampino, l’ENAC, Ente Nazionale per l’Aviazione Civile, ha precisato in una nota che la propria proposta «di portare, con decorrenza 1° novembre 2006, la chiusura dello scalo alle ore 23.00 (con possibilità di accettare fino alle ore 24:00 solo voli ritardati per specifiche motivazioni tecniche, ancorché schedulati entro le 23:00), e non con decorrenza dal 1° aprile, come proposto nel protocollo, è stata motivata alla luce delle decisioni assunte da Assoclearance, l’agenzia italiana che assegna gli slot (bande orarie), nella riunione mondiale tenutasi a Tokyo, nel novembre 2005. Nel corso di tale incontro tecnico, infatti, sono stati assegnati, a livello mondiale, gli slot per la stagione estiva 2006».

ENAC precisa che nella fascia notturna rimane consentita l’attività per i voli di Stato, i voli umanitari, i voli di emergenza, i postali, i cargo. Sono altresì autorizzati gli atterraggi degli aeromobili che hanno la propria base sullo scalo. La proposta della decorrenza del 1° novembre 2006, è subordinata in ogni caso all’approvazione dell’impronta acustica definitiva delle curve di isolivello del rumore da parte della Commissione Aeroportuale che le sta rilevando. Nell’ultimo incontro della Commissione, e con l’accordo di tutti i presenti, è stato stabilito l’impegno di definire l’impronta acustica teorica definitiva entro giugno 2006.

Il tribunale di Chieti rigetta il ricorso di Air One contro Alitalia

Si è concluso negativamente il terzo ricorso di Air One scaturito dalla gara per la cessione di Volare. Il tribunale di Chieti, la cittadina abruzzese dove air One ha la propria sede legale, ha respinto oggi per difetto di giurisdizione la richiesta di escludere Alitalia dalla gara. Il giudice avrebbe infatti ritenuto che la competenza sulla questione, in questi giorni al centro di polemiche con Alitalia (v. altra notizia di Dedalonews), spetterebbe al tribunale amministrativo. Un’analoga decisione era stata presa dieci giorni fa dal tribunale di Busto Arsizio, che ha la competenza territoriale su Volare, che ha sede a Gallarate ed opera da Malpensa. Continua…

L'ammiraglio Sergio Biraghi alla Marina: «tutti sanno che non solo siamo bravi, ma anche indispensabili»

Pochi giorni prima di lasciare l’incarico il Capo di Stato Maggiore della Marina, ammiraglio di squadra Sergio Biraghi, è stato oggi a Taranto per accomiatarsi dal personale della principale base della Forza Armata e per ricevere il saluto della Squadra Navale. L’8 febbraio l’ammiraglio di squadra Sergio Biraghi passerà le consegne al nuovo Capo di Stato Maggiore della Marina, l’ammiraglio di squadra Paolo La Rosa.

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Selex Communications lancia il «Mini-Talon»

Selex Communication, società del gruppo Finmeccanica, ha lanciato il sistema di comunicazione satellitare Mini-Talon, una versione ridotta del suo terminale Talon, già ampiamente sviluppato ed operativo da tempo con successo, per rispondere alle esigenze di mobilità di utenti professionali e militari. Il Mini-Talon utilizza un’antenna di un metro specificamente disegnata per l’uso, come un terminale satellitare da terra, multibanda, ultraleggero, che può essere dispiegato da un singolo operatore. L’antenna si chiude in un contenitore tipo valigia, diventando facilmente trasportabile e in grado di rispondere ai requisiti IATA di peso per il trasporto bagagli in stiva (32Kg).
Sviluppato nel sito di SELEX Communications di Christchurch (UK), il sistema è stato realizzato usando componenti in fibra di carbonio molto resistenti ma leggeri che lo rendono un prodotto estremamente robusto e solido, in grado di trasmettere via satellite in meno di 5 minuti. Capace di operazioni in banda C, X, Ku e Ka, Xiphos è stato progettato per utenti militari e commerciali, garantendo una soluzione robusta e una durata nel tempo, senza usura, di vari anni. Il Mini-Talon può incorporare anche un sistema di "Monitoraggio & Controllo" remoto utilizzando un normale tablet PC caricato con un software intuitivo di controllo, che garantisce una facile configurazione in quanto tutte le funzioni di utilizzo sono remote.

Eutelsat commissiona satellite a joint venture tra EADS Astrium e l'indiana ISRO

Eutelsat Communications (Euronext Parigi : ETL) ha affidato alla nuova partnership industriale tra EADS Astrium e l’indiana ANTRIX, la realizzazione di un satellite per telecomunicazioni chiamato W2M. Il contratto finale sarà firmato a Delhi il 20 febbraio, alla presenza del Presidente francese e del Primo Ministro indiano.

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Per Air One Cimoli pretende di «agire al di sopra delle leggi»

L’Alitalia ignora completamente «la necessità di salvaguardare, in primo luogo, l’azienda Volare ed i suoi dipendenti» e pretende di «agire al di sopra delle leggi e dei provvedimenti dell’autorità giudiziaria». È questa la reazione di Air One alle dichiarazioni del fatte dall’a.d. di Alitalia Gian Carlo Cimoli al Senato. Continua…

Le Frecce Tricolori per la sigla delle Olimpiadi

 Lo spot RAI per le Olimpiadi invernali si apre con i cinque cerchi olimpici disegnati nel cielo da altrettanti Aermacchi MB.339 delle Frecce Tricolori e sottolineati con il tricolore italiano degli altri aerei della Pattuglia Acrobatica Nazionale. Si tratta della prima volta al mondo che la sigla olimpica viene tracciata dagli aerei. Lo spot televisivo è stato realizzato a Rivolto con l’apporto tecnico della Troupe azzurra dello Stato Maggiore dell’Aeronautica. Le Frecce Tricolori 2006 sono la seconda pattuglia acrobatica italiana a legare la propria immagine alle Olimpiadi. Nel 1960 in occasione dei giochi estivi di Roma lo stesso onore era toccato ai Getti Tonanti del 5° Stormo, che per l’occasione apposero i cinque cerchi sulle derive dei loro Republic F-84F.

Boeing in gara per l'aggiornamento degli AWACS inglesi

Boeing parteciperà alla gara ristretta indetta dal Ministero della Difesa britannico che assegnerà un contratto per il dimostratore tecnologico del Project Eagle, un programma di massiccio aggiornamento della flotta AWACS del Regno Unito. Il contratto della durata di un anno dovrebbe iniziare ad aprile prossimo e dovrebbe avere un valore di circa otto milioni di dollari. Il vincitore della gara sarà annunciato alla fine del 2007. Per dimostrare i requisiti di sistema richiesti dal Regno Unito, Boeing condurrà dei test su una versione precedente del software proposto. «La proposta Boeing offre il vantaggio di una soluzione a basso rischio dotata di alte prestazioni che assicurerà l’interoperabilità della flotta degli AWACS britannici con quelle della Nato e degli Stati Uniti» ha affermato Doug Ilgenfritz, program manager dei programmi AWACS per il Regno Unito e la Francia.
Il dimostratore tecnologico di Boeing crea un ambiente interamente network centrico ed è basato sugli hardware e software Block 40/45. Boeing ha consegnato il primo AWACS al Regno Unito nel marzo 1991 ed i più recenti aggiornamenti hanno visto l’istallazione di GPS, il miglioramento dei sistemi radar e l’impianto di sistemi più avanzati di identificazione amico/nemico (IFF) e anticollisione.

Etihad Airways ha il suo primo 777-300ER

Etihad Airways festeggia oggi la consegna del suo primo 777-300ER. Il twin-aisle è arrivato lunedì direttamente dal Paine Field in Everett, dopo 15 ore di volo. «L’arrivo di questa nuova macchina è un momento importante nella nostra storia.- ha detto Robert Strudel, amministratore delegato di Etihad Airways - L’aereo è stato allestito secondo le nostre specifiche e sarà uno strumento importante nell’ aiutarci ad espandere il nostro network intercontinentale".

Comune e provincia nella gestione di Catania-Fontanarossa

Il Comune e la Provincia di Catania potranno entrare nel consiglio di amministrazione della SAC, la società di gestione dell’aeroporto di Catania-Fontanarossa. L’ingresso è stato possibile dopo una modifica dello statuto societario fatto dalla ASAC, la società che controlla la SAC che ha a capo Stefano Ridolfo, a sua volta presidente della Camera di commercio catanese e della società di gestione dello scalo. I due enti non hanno versato ancora la propria quota né è stata ancora effettuata la ricapitalizzazione della SAC.
ASAC si è pronunciata a favore dell’ingresso dei due enti con cinque voti a favore e due contro. Si sono espressi positivamente l’Asi di Catania, la Camera di commercio di Catania e la Camera di commercio di Ragusa. Contrarie sono state la Camera di commercio e la Provincia di Siracusa che sono pronte a impugnare la delibera che giudicano illegittima poiché, fanno sapere, la variazione dello statuto deve passare dal Consiglio e non dall’Assemblea dei soci. Ovviamente, diverso è il parere di Ridolfo che parla di passaggio politico importante in previsione della fusione di ASAC e SAC.

I militari italiani trovano deposito di armi a sud di Kabul

Un’operazione congiunta compiuta dai militari italiani e dalla polizia afgana ha condotto all’individuazione di un deposito di armi a sud di Kabul, nella valle di Chahar Asiab. Continua…

Bush chiede più soldi per la difesa

George W. Bush, chiederà al Congresso di aumentare il bilancio del Pentagono del 5 %, e’quanto hanno reso noto fonti all’ interno del Dipartimento della difesa. Se la richiesta del Presidente Usa verrà approvata, il bilancio della difesa USA sarà ad oltre 439 miliardi di dollari per il 2007. I fondi destinati allo sviluppo di nuove armi cresceranno dell’85% raggiungendo gli oltre 84 miliardi di dollari.

La Marina Militare si addestra con il SNMRG2

Dal 30 gennaio al 01 febbraio nelle acque dello Jonio si è svolta un’esercitazione aeronavale tra le unità navali italiane operanti per l’occasione sotto il Comando delle Forze d’Altura (COMFORAL) e quelle appartenenti alla SNMG2 Standing Nato Response Force (NRF) Marittime Group 2. L’esercitazione è stata pianificata e diretta dal COMFORAL, ammiraglio di divisione Giuseppe De Giorgi, che in questo periodo, quale Commander Italian Maritime Forces (COMITMARFOR) è anche il Maritime Component Commander della NRF.

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NASA: shuttle confermati in servizio fino al 2010

La NASA ha vinto una dura battaglia nella stesura del budget federale 2007 che sarà presentato lunedì prossimo, ottenendo il mantenimento in servizio di tutti gli shuttle, contro la proposta di metterne a terra almeno uno e di ridurre i voli in programma per la realizzazione della stazione spaziale per contenere le spese. Lo si è appreso da fonti della Nasa e del Congresso.

CIRA: il 10 marzo roll-out dell'USV

È stato fissato al 10 marzo, a quanto risulta a Dedalonews, il roll-out dell’USV, dimostratore tecnologico di veicolo riutilizzabile spaziale allo studio dal parte del CIRA (Centro Italiano Ricerche Aerospaziali). L’USV (Unmanned Space Vehicle) avrebbe dovuto effettuare il primo test in questo periodo con un lancio mediante pallone stratosferico rilasciato dalla base militare di Salto di Quirra, in Sardegna. Difficoltà non meglio identificate hanno spinto a ricollocare il test in Sicilia in un periodo compreso tra giugno e agosto.

Lufthansa aumenta l'offerta

Lufthansa conta di incrementare dell’ 1.3% la propria capacità di trasporto passeggeri. La maggior parte dell’ aumento di disponibilità, programmata per l’inizio dell’estate, è incentra sull’ aeroprto di Monaco. Il vettore punterà ad una più massiccia offerta nelle rotte nazionali ed europee (+4,6%) dove è più sentita la concorrenza delle low cost. Per quanto riguarda le rotte a lungo raggio il maggiore incremento di offerta (2%) lo avranno le destinazioni asiatiche. I voli per l’Africa ed i Medio Oriente avranno un 1,2% di disponibilità in più. Pressappoco stabile l’offerta per il Nord America (+0,4%) e lievemente ritoccata al ribasso l’offerta per il Sud America. In un una nota il vettore ha precisato che «il numero di voli da e per Monaco avrà un incremento del 10%»

British Airways: buona fine 2005

British Airways, la terza compagnia europea per dimensioni, ha reso noto che nell’ultimo trimestre del 2005 i propri utili operativi, ossia al lordo degli oneri finanziari, sono aumentati del 29% rispetto allo scorso anno. Un risultato al di sopra dei piani della compagnia e delle previsioni degli analisti. I risultati al di sopra delle stime sono in parte dovuti all’aumento del costo dei biglietti come diretta conseguenza dell’ aumento del prezzo dei carburanti, ma la compagnia ha precisato che anche i costi sono stati significativamente più alti delle previsioni. Quindi, un buon fine 2005 con utili operativi dell’ultimo trimestre di 175 milioni di sterline (310,5 milioni di dollari) contro i 136 dello stesso periodo dello scorso anno.

Nuovo CRJ200 per JAIR

Bombardier Aerospace ha annunciato oggi che Japan Airlines International (JAL) ha sottoscritto un contratto per l’acquisto di un jet regionale CRJ200 da 50 posti che verrà operato dalla sussidiaria JAIR. Questo acquisto porta a 9 i CRJ200 ordinati da JAL per JAIR, compagnia che opera dall’hub di Nagoya-Komaki, offrendo collegamenti per tutta l’area sud-ovest del Giappone.

Carburante razionato a Heathrow: stranieri penalizzati?

Il governo USA ha criticato quello inglese per presunte discriminazioni tra compagnie nazionali e straniere all’aeroporto londinese di Heathrow. Secondo quanto dichiarato da John Byerly, un responsabile del Dipartimento di stato per le questioni economiche, American Airlines ed United, sarebbero state penalizzate dal razionamento del carburante conseguenza dell’ esplosione di un deposito nel dicembre scorso. Il problema riguarderebbe anche altri vettori stranieri e porterebbe a far pensare da una situazione di fatto che favorisca British Airways. Per fare fronte ai razionamenti, i due vettori USA che volano su Heathrow compiono la tratta dagli USA con carburante extra, cosa che li danneggia nelle possibilità di carico. Byery ha chiesto che i vettori a corto raggio europei mostrino maggiore flessibilità sulla questione carburante a Heathrow come fanno quelli USA dopo che l’uragano Katrina ha analogamente distrutto depositi di combustibile aeronautico.

IATA. 2005: traffico in aumento, bilanci in perdita.

Secondo la IATA nel 2005 ci sono stati più passeggeri e merci, specificando che il traffico internazionale passeggeri è cresciuto del 7,6%, mentre quello merci è aumentato del 3,2%. «Dopo i crolli cominciati a partire dal 2001, il trasporto aereo sta tornando ai livelli di crescita normali. - ha sottolineato l’amministratore delegato e direttore generale della IATA, Giovanni Bisignani, E’stato deludente l’andamento del trasporto merci, a causa di una domanda più debole da parte di settori critici come la information technology e i semi-conduttori". Aumento di passeggeri straordinario per l’America Latina (+11,4%) ed il Medio Oriente (+13,1%) Il coefficiente di riempimento è salito al 75,1%, migliorando dello 0,9% rispetto allo scorso anno. Il traffico merci ha mostrato segni di risalita nell’ ultimo mese dell’anno scorso (+5,5%) con i mercati asiatici che hanno contribuito ad invertire una tendenza calante costante per i primi undici mesi del 2005.
Nel 2005 le compagnie aeree hanno perso complessivamente 6 miliardi di dollari, con una diversa geografia dei bilanci nella quale le linee aeree statunitensi ne hanno persi 10, i vettori europei hanno guadagnato 1,3 e i vettori asiatici 1,5. "Crescita e redditività sono concetti completamente diversi. - ha spiegato Bisignani - Si prevede che il traffico merci ed il traffico passeggeri crescano nel corso del 2006 ad un tasso dal 5 al 6%, ma l’industria è destinata a registrare un’altra perdita di oltre 4 miliardi di dollari. La riduzione dei costi rimane decisiva. Tutti, società e investitori dell’industria, dovranno concentrare la loro attenzione sull’efficienza carburante e abbattere i costi. Mentre abbiamo realizzato qualche buon progresso, la strada davanti a noi è lunga. I governi devono modernizzare il loro atteggiamento nei confronti dell’industria: il trasporto aereo é fortemente competitivo, ma alle compagnie aeree vengono negate fondamentali libertà commerciali da parte di un superato sistema bilaterale, e vengono gestite in modo riduttivo attraverso una regolamentazione scorretta".

Boeing: certificato il 777-200LR

 FAA ed EASA hanno certificato il Boeing 777-200LR. Lo ha annunciato Boeing, precisando che la versione ha un’autonomia massima di 17.445 km che permette di collegare senza scalo «praticamente qualsiasi coppia di città nel mondo».  La quinta versione del grande bimotore Boeing può portare fino a 301 passeggeri. Il programma di volo ha compreso 886 ore di volo in 328 missioni, più 318 ore di prove a terra.

Cimoli al Senato: «Alitalia è una compagnia europea competitiva»

L’amministratore delegato di Alitalia, Giancarlo Cimoli, è stato sentito dalle commissioni Trasporti e Lavori Pubblici del Senato sulla situazione della compagnia. L’audizione giunge in un momento delicato, a ridosso degli scioperi - costati secondo Cimoli fino a 80 milioni di fatturato in meno - ma anche degli incontri a Palazzo Chigi con i sindacati del trasporto aereo. Continua…