Accordo di difesa aerea tra Italia e Svizzera

In vista delle Olimpiadi invernali di Torino, Italia e Svizzera hanno raggiunto un accordo bilaterale per la cooperazione di sicurezza aerea contro le "minacce aeree non militari" - in pratica i renegade aircraft che dopo l’11 settembre sono l’incubo dei paesi occidentali.
L’accordo italo-svizzero, che prevede lo scambio sistematico di informazioni sulla situazione aerea generale e permette anche l’inseguimento nell’altrui territorio, è stato firmato a Palazzo Aeronautica dall’ambasciatore Bruno Spinner e dal capo di Stato Maggiore gen. Leonardo Tricarico.

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Boeing lancia un 737 da 9.500 km

Si chiama 737-700ER la nuova versione del diffuso bimotore Boeing caratterizzata da un’autonomia superiore di quasi 4000 km al normale -700. Cliente di lancio è All Nippon Airlines, che ha chiesto di portare a questo standard due dei 45 737-700 ordinati nel giugno 2003. Le consegne sono previste per i primi mesi del 2007.
Il 737-700ER unisce la fusoliera del -700 alle ali e carrello rinforzati del 737-800. Come il Boeing Business Jet al quale è ispirato, può montare fino a nove serbatoi ausiliari e winglets che consentono un’autonomia massima di 9.500 km. Il ruolo principale sarà quello di servire lunghe rotte a scarso traffico, permettendo alle compagnie aeree di sviluppare nuove rotte a costi inferiori di quelli richiesti da macchine di dimensioni maggiori. In alternativa, sarà possibile utilizzarlo per servizi "tutto business" a lungo raggio.

Volare: dopo il ricorso Air One, Meridiana vuole annullare gara

Secondo Meridiana, la gara Volare deve essere annullata e ripetuta. Per Air One, una volta esclusa Alitalia resta solo da sancire l’assegnazione ad Air One. Alitalia, invece, ricorrerà. È questa la confusa situazione scaturita dalla decisione del tribunale di Roma sul ricorso di Air One. Il tribunale ha infatti accolto la prospettazione di Air One, secondo la quale Alitalia avrebbe partecipato alla gara quando ancora beneficiava di aiuti di Stato.

Linate: oggi presidio sindacale all'assemblea SEA

Maggior esposizione verso le banche dopo il dividendo straordinario, concorrenza più forte nell’handling, rischio di perdurante conflittualità sindacale: sono questi alcuni degli elementi che preoccupano la Fit-CISL lombarda per il futuro della SEA, la società che gestisce gli aeroporti di Linate e Malpensa. Per questo il sindacato ha stabilito di presidiare l’assemblea dei soci prevista a Linate per le 10 di oggi. All’ordine del giorno il maxidividendo, che secondo Fit-CISL «contrasta però con i termini del bando di gara che fissa in 600 milioni di euro il prezzo minimo del 32 per cento della quota e contraddice quello che Albertini - massima carica istituzionale di Milano - ha ripetuto fino alla noia, ossia che a meno di 600 milioni non si vende». L’obbiettivo del sindacato è quello di annullare la gara per la vendita dello scalo.

Venti anni fa l'esplosione del Challenger: quali lezioni da imparare?

Il 28 gennaio 1986 lo strapotere tecnologico degli Stati Uniti in campo spaziale veniva scosso da una tragedia vissuta in diretta da milioni di persone: l’esplosione dello shuttle Challenger poche decine di secondi dopo il decollo. Erano almeno due anni che alcuni tecnici della Nasa avanzavano riserve sulla solidità degli O-rings (anelli di tenuta) dei booster laterali dello shuttle. E, il giorno del lancio, l’agenzia spaziale e alcuni ingegneri dell’industria che li produceva avevano ripetutamente avvisato che il freddo glaciale che aveva colpito la zona del centro spaziale Kennedy poteva danneggiare in modo grave le fondamentali guarnizioni destinate a contenere i gas sotto pressione generati all’interno dei razzi. Ma nessuno ascoltò queste voci.

(foto ufficiale dell’equipaggio del Challenger: da sinistra, Ellison S. Onizuka, Christa McAuliffe, Greg Jarvis e Judy Resnik. Davanti, da sinistra, Mike Smith, Dick Scobee, e Ron McNair. Fonte Nasa)

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Eurofly: a maggio il volo business Linate-New York

Inizierà nel mese di maggio il volo "tutto business" di Eurofly tra Milano Linate e New York JFK. Il servizio sarà effettuato con l’Airbus A319CJ di Eurofly, che sarà restituito in aprile dalla compagnia saudita National Air Service che lo impiega dal giugno 2005. A Linate Eurofly utilizzerà il terminal ATA, dove sono attestati i voli d’affari del city airport milanese. I voli saranno operati dall’associazione Club Milano Manhattan, alla quale dovranno essere iscritti i passeggeri.

Nel 2006 nessuna nave nei bacini degli Arsenali della Marina Militare: a rischio l'operatività della flotta

Drammatica la prospettiva per l’anno 2006 per le manutenzioni delle unità navali della Marina Militare: se non giungeranno nuovi fondi, oltre quelli previsti nella Finanziaria 2006, non entrerà nessuna nave ai lavori nei quattro Arsenali della Marina MIlitare per tutto l’anno. Lo dice a Dedalonews, in una lunga intervista esclusiva, l’ammiraglio ispettore capo Giancarlo Cecchi, Ispettore del Supporto Logistico e dei Fari (NAVISPELOG) della Forza Armata.

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Volare: accolto ricorso Air One

Il Tribunale civile di Roma ha accolto il ricorso presentato da Air One contro l’acquisto da parte di Alitalia di Volare. Le motivazioni accolte dal Tribunale nel provvedimento di accoglimento del ricorso sono "utilizzazione abusiva degli aiuti", cioè del prestito ponte di 400 milioni di euro, e "illecito concorrenziale". Pertanto il Tribunale ha inibito Alitalia «alla partecipazione alla gara bandita dal Commissario Straordinario della procedura di amministrazione della società Volare Group, Volare Airlines e Air Europe, per la cessione del complesso aziendale del Gruppo Volare». Air One potrà avviare un’azione di risarcimento danni entro 30 giorni a partire dal 27 gennaio. «Il Tribunale - sottolinea Air One in una nota - ha accolto integralmente il ricorso della società, ravvisando la sussistenza sia di un uso abusivo e dunque illegale, degli aiuti di Stato da parte di Alitalia, sia di un illecito concorrenziale ai sensi dell’articolo 2598 del codice civile».

Arsenali MM in Puglia: un convegno della CISL a Taranto

Il 27 gennaio la CISL di Taranto e la CISL di Brindisi hanno organizzato a Taranto, presso il Circolo Ufficiali M.M., un convegno di studi sul tema "Arsenale e dintorni - L’evoluzione dello Strumento navale tra stabilità del lavoro pubblico e sviluppo del territorio" e una tavola rotonda su "strategia di integrazione delle organizzazioni supporto allo strumento navale - quale disegno per gli Arsenali di Taranto e Brindisi".

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Parte ISI, Integral Satcom Initiative

Il 1° febbraio i vertici delle più importanti società e organizzazioni dell’industria satellitare, sotto gli auspici della Commissione europea e dell’Agenzia spaziale europea si incontreranno a Bruxelles per dar vita ufficialmente ad una nuova piattaforma tecnologica europea, la "Integral Satcom Initiative (ISI)", nell’ambito del /° Programma Quadro dell’Unione europea, che indirizza le iniziative europee RTD (Research and Technological Development) nel periodo 2007-2013.
La piattaforma ISI è pensata per raccogliere insieme per la prima volta tutti gli aspetti legati alle comunicazioni satellitari (satcom) inclusi la telefonia, la banda larga, le applicazioni di briadcasting, sistemi ed applicazioni relative alla sicurezza e l’integrazione di dati di comunicazione con sistemi di navigazione, Osservazione della Terra e Air Traffic Management. ISI ha lo specifico compito di sostenere l’intero comparto delle comunicazioni satellitari, contribuire alle politiche dell’Unione europea e promuovere la competizione industriale nel Vecchio Continente.

Parteciperanno tra gli altri Giuseppe Viriglio, direttore dei programmi industriali dell’Ue, Giuliano Beretta, amministratore delegato di Eutelsat ed Enrico Saggese in veste di presidente dell’ESOA (European Satellite Operators Association). Presidente dell’ISI è l’italiano Giovanni Corazza.

Ce ed Eumetsat firmano per GMES

Il 25 gennaio la Commissione europea ed EUMETSAT (EUropean organization for the exploitation of METeorological SATellites) hanno firmato delle lettere d’intento che delineano la futura cooperazione sul programma GMES (Global Monitoring for Environment and Security) per l’Osservazione della Terra. Le lettere non hanno implicazioni economiche, ma individuano aree di cooperazione ed identificano le specifiche responsabilità. In particolare la Commissione accederà ai dati e ai servizi dei satelliti EUMETSAT e definirà le strategie per integrarli nel GMES. Inoltre riconoscerà ad EUMETSAT il ruolo di agenzia operativa per le future iniziative GMES e supporterà attività per migliorare l’uso dei dati EUMETSAT in Africa. EUMETSAT, da parte sua, offrirà supporto tecnico in particolare nei servizi marittimi.

Air One: codeshare con US Airways

È operativo il codeshare tra Air One e US Airways sui voli tra Fiumicino e Catania, Genova, Lamezia, Palermo, Torino e Venezia. Questo permetterà di operare in coincidenza con i voli US Airways sulla rotta Filadelfia-Roma. Dall’hub di Filadelfia, US Airways offre coincidenze verso oltre 100 destinazioni negli Stati Uniti, Canada, i Caraibi e l’America Latina.

Finmeccanica: inizia consolidamento e delisting Datamat

Sarà Carlo Gualdaroni il nuovo amministratore di Elsag e Datamat. Lo ha deciso il consiglio d’amministrazione di Finmeccanica il 26 gennaio quale primo passo per «il coordinamento e la gestione secondo criteri unitari» delle due società. Finmeccanica ha inoltre deciso di «avviare le operazioni finalizzate ad ottenere il delisting di Datamat», di cui in seguito all’OPA conclusa il 28 dicembre scorso detiene oggi il 89,046%. L’attuale a.d. di Elsag, Vincenzo Zanni, assumerà la carica di presidente di Elsag, mentre presidente di Datamat resta Franco Olivieri.

Israele: si raffredda l'entusiasmo per il Javelin

Le versioni da addestramento militare del Javelin, il "very light jet" d’affari sviluppato dall’Aviation Technology Group, potrebbero incontrare maggiori difficoltà del previsto per affermarsi sul mercato israeliano. Nonostante la partecipazione della Israel Aircraft Industries (IAI) allo sviluppo e produzione delle due versioni da addestramento basico e avanzato, la Heyl Ha Avir ha riaffermato la propria riluttanza ad essere il primo cliente per un nuovo apparecchio. La versione civile Mk 10 ha volato nel settembre 2005 con l’obbiettivo di una certificazione nel 2008. Le versioni militari mirano ad un mercato che va dall’Alpha Jet al TA-4 Skyhawk fino al T-38 Talon. L’aeronautica israeliana deve sostituire la flotta di addestratori Tsukit, frutto dell’aggiornamento dei vecchi Fouga Magister francesi.

Acquisita la prima immagine di Meteosat 9

È stata acquisita il 24 gennaio la prima immagine in bianco e nero di Meteosat 9 (noto prima del lancio come MSG-2, Meteosat Second Generation), secondo satellite europeo meteorologico di nuova generazione, sviluppato per conto di EUMETSAT dall’Agenzia spaziale europea e lanciato da Kourou con un Ariane 5 il 21 dicembre scorso. La prima immagine a colori è invece stata elaborata il 25 gennaio (vedi foto).

ISS: posticipato il lancio del prossimo equipaggio

L’Agenzia aerospaziale russa Roskosmos ha deciso di posticipare il lancio del prossimo equipaggio permanente (Expedition 13) della stazione spaziale internazionale (ISS) di una settimana, dal 22 al 30 marzo prossimo. Il rinvio è stato attribuito alla scoperta di malfunzionamenti nel sistema di controllo della capsula Soyuz, che hanno indotto i responsabili della missione a sostituire alcuni elementi del sistema stesso. A bordo della Soyuz partiranno il russo Pavel Vinogradov, lo statunitense Jeffery Williams e il primo astronauta brasiliano, Marcos Cesar Pontes (nella foto il primo da sinistra)

Aero Sekur ha presentato il dimostatore di rientro atmosferico gonfiabile

È stato presentato il 25 gennaio ad un gruppo di esperti e rappresentanti della Difesa il dimostratore del primo sistema al mondo per aviolancio di emergenza da altissima quota e rientro atmosferico di emergenza per astronauti in missioni spaziali, realizzato da Aero Sekur nell’ambito delle iniziative sviluppate per la missione Eneide effettuata dall’astronauta dell’ESA, col. Roberto Vittori, nell’aprile scorso. (nella foto uno schema di SPEM: in giallo la struttura pneumatica, in grigio lo scudo termico, al centro la capsula cilindrica per il payload o per l’astronauta). Continua…

Imprese e Forze Armate: unire le forze per restare competitivi nella ricerca

L’ennesimo allarme per il futuro della ricerca, sia in ambito civile che militare, (vedi altre notizie in Dedalonews) è stato lanciato il 25 gennaio nel corso di un’audizione di parlamentari, rappresentanti delle Forze Armate ed esperti, organizzata dal Copit sul tema "Ricerca militare per la sicurezza… Un anno dopo" presso la società Aero Sekur, che ha realizzato un dimostratore di rientro atmosferico con tecnologia "gonfiabile" che può essere considerato anche il prototipo del primo paracadute astronautico mai realizzato.

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SAS: i piloti cedono

Si è spento lo sciopero dei piloti che per tre giorni ha bloccato i voli SAS da Norvegia e Danimarca. La società, che qualche anno fa ha lanciato un piano di suddivisione delle attività tra le tre nazioni partner per affrontare la crisi, ha annunciato "colloqui individuali" con ciascun pilota per conoscerne le intenzioni: una mossa che molti hanno interpretato come un preavviso di licenziamento. Di qui a rinunciare alla protesta il passo è stato breve.

ANSV: indagine su volo Ryanair per Ciampino

Il 7 settembre 2005 il volo Ryanair Düsseldorf-Ciampino non riuscì ad atterrare a causa di una tempesta, dirottò su Fiumicino, mancò due volte l’ILS, dirottò nuovamente e riuscì ad atterrare a Pescara dopo aver fatto manovre in finale per perdere quota. Sembra che il comandante stesse attraversando un momento difficile per un grave lutto. Un evento pericoloso, sul quale l’Agenzia Nazionale Sicurezza del Volo ha potuto avviare l’inchiesta solo di recente a causa del ritardo della consegna della relazione interna da parte della compagnia low cost irlandese. Lo ha rivelato la Irish Airline Pilots Association, che sostiene che l’indagine Ryanair - a tutt’oggi l’unica effettuata sull’episodio - critichi i piloti senza tenere conto del contesto.

il Moskva e il Garibaldi insieme in Sicilia

Parentesi siciliana per la portaerei Garibaldi, l’ammiraglia della flotta italiana, e per l’incrociatore Moskva, la capital ship della Flotta del Mar Nero russa.

Le due navi saranno ormeggiate il 9 e il 10 febbraio insieme a Taormina, in occasione  dell’incontro informale dei Ministri della Difesa dei paesi della NATO, che saranno ospiti del Ministro della Difesa del Governo italiano, Antonio Martino.

Le unità navali faranno da "cornice" all’importante riunione, che sarà presieduta dal Segretario Generale della NATO, Jaap de Hoop Scheffer.

In seguito le due unità navali si sposteranno a Messina, dove saranno in porto per partecipare alle cerimonie commemorative dell’intervento della Marina Russa a favore della popolazione della città in occasione del terremoto del 1908; le manifestazioni si terranno a Messina dal 9 al 12 febbraio prossimi.

Per correttezza storica sarebbe stato più opportuno organizzare queste commemorazioni il 27 dicembre, e magari del 2008: infatti la scossa di trentasette secondi che rase al suolo la città dello Stretto e sommerse, sotto le macerie tra Messina e Reggio Calabria, 80.000 persone, si verificò alle 5 del mattino del 27 dicembre del 1908.

Con il mOskva anche altre due unità della Flotta del Mar Nero: la nave da sbarco Azov e il rimorchiatore da soccorso SB-36.

L’incrociatore Moskva, ormai una presenza familiare nei porti italiani, tra l’altro è l’unità navale che ha "accompagnato" in Sardegna Putin nei suoi incontri italiani con Berlusconi, è nel Mediterraneo per ribadire il desiderio della Marina Russa di partecipare all’Operazione NATO Active Endeaovur.

Questa, nata all’indomani dell’11 settembre per dimostrare la volontà della NATO di combattere il terrorismo, ha visto dal 26 ottobre del 2001 uno standing maritime group NATO pattugliare il Mediterraneo orientale per assicurare la sicurezza della navigazione e controllare i traffici marittimi.

Dal febbraio del 2003 l’attività è stata estesa all’intero Mediterraneo e allo Stretto di Gibilterra, anche con la scorta di unità mercantili in transito per proteggerle da eventuali attacchi terroristici, mentre due mesi più tardi sono inziate anche le attività ispettive di unità sospette da parte di boarding team.

L'8 febbraio prossimo cambio del Capo di Stato Maggiore M.M.

Si terrà l’8 febbraio prossimo, a Palazzo Marina a Roma, la cerimonia del passaggio di consegne al vertice della Marina Militare tra l’ammiraglio di squadra Sergio Biraghi, cedente, ed il subentrante ammiraglio di squadra Paolo La Rosa.

Quest’ultimo è stato nominato dal Consiglio dei Ministri nella seduta del 19 gennaio scorso, su proposta del Ministro della Difesa Antonio Martino del quale l’ammiraglio Paolo La Rosa è Capo di Gabinetto.

Come già riportato da Dedalonews, la nomina dell’ammiraglio Paolo La Rosa ha già ricevuto il gradimento anche dell’opposizione, come riportato in una nota stampa del 20 gennaio scorso di Marco Minniti, responsabile DS del Dipartimento Sicurezza e Difesa.

SAS: scioperi in Danimarca e Norvegia

Anche in Scandinavia lo "spezzatino" blocca il trasporto aereo. Dal 23 gennaio sono infatti fermi 150 piloti danesi e 50 norvegesi della SAS, la compagnia transnazionale di Danimarca, Norvegia e Svezia. Alla base della protesta, che ha causato 270 cancellazioni lunedì e 375 martedì, stanno i tagli annunciati dall’azienda e la decisione di spezzare il contratto collettivo unico in singoli accordi nazionali. Ulteriori tensioni nascono dalla lettura anti-sindacale di talune azioni del management. Al momento sono esenti dallo sciopero solo i voli intercontinentali e quelli in partenza dalla Svezia.

Taranto: il 27 gennaio convegno per il rilancio degli Arsenali M.M.

Venerdì prossimo, 27 gennaio, la CISL di Taranto e la CISL di Brindisi organizzano a Taranto, a partire dalle ore 9.00 presso il Circolo Ufficiali M.M., un convegno di studi sul tema "Arsenale e dintorni - L’evoluzione dello Strumento navale tra stabilità del lavoro pubblico e sviluppo del territorio" e, a seguire, una tavola rotonda su "strategia di integrazione delle organizzazioni supporto allo strumento navale - quale disegno per gli Arsenali di Taranto e Brindisi".

Questa giornata di studi organizzata dalla CISL jonica dimostra il momento problematico che, soprattutto sul piano occupazionale, attraversa l’Arsenale MM di Taranto, da un lato oggetto di un’indagine della magistratura che ha di fatto stoppato gran parte delle lavorazioni, mettendo in ginocchio le aziende dell’indotto locale con i loro 400 lavoratori, e da un altro costretto, a causa dei tagli previsti dalla Finanziaria 2006, a non rinnovare i contratti con le ditte che si occupano dei servizi di facchinaggio e di pulizia. A gennaio sono state già licenziate 250 unità lavorative.

Il Capo di Stato Maggiore della Marina, in sede di presentazione del Rapporto 2005, aveva preannunciato un 2006 catastrofico, con la Finanziaria 2006 che imporrà un taglio alla voce esercizio del Bilancio M.M. del 42,7%, una percentuale che potrebbe essere ridotta solo se alla Difesa saranno assegnati nell’anno i fondi derivanti dalla cartolarizzazione dei beni della Difesa.

Nella stessa occasione l’ammiraglio Sergio Biraghi, in merito allo  stanziamento di 30 milioni di euro l’anno deciso due anni addietro per rilanciare gli Arsenali M.M., un’assegnazione straordinaria quinquennale, ha denunciato che nel primo anno - il 2005 - la Marina Militare ha ricevuto solo 760.000, sufficienti appena per i primi studi. Altro che 30.000.000!

Gasbarra e Casini chiedono investimenti per ricerca e spazio

Un patto tra le istituzioni perché si investa nello spazio, il raddoppio del contributo italiano nell’Agenzia spaziale europea, uno sforzo ulteriore per portare a Roma la sede dell’Agenzia satellitare per il programma Galileo: queste le tre proposte fatte dal presidente della Provincia di Roma Enrico Gasbarra nel corso di un incontro con i giovani, intitolato "Spazio al futuro", organizzato dall’astronauta Roberto Vittori il 24 gennaio a Roma.

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ENAC: Pomponi nuovo Direttore Centrale Regolazione Spazio Aereo

È il generale Valtero Pomponi il nuovo Direttore Centrale Regolazione Spazio Aereo dell’ENAC. Dalla sua istituzione nel 2005, la direzione era stata tenuta ad interim dal vice direttore generale ing. Sciacchitano.
La nomina di Pomponi ha effetto dal 1° gennaio ma è stata comunicata solo oggi, informando che essa rappresenta «un ulteriore passo per dare piena attuazione alle indicazioni contenute nella legge n. 265 di riforma dell’aviazione civile del novembre 2004 ed alla revisione della parte aeronautica del Codice della navigazione, che hanno individuato l’ENAC come Autorità unica di regolazione, controllo e certificazione del settore del trasporto aereo».
Pomponi proviene dal corso Borea III dell’Accademia Aeronautica ed aveva lasciato il servizio attivo nell’ottobre 2005, quando rivestiva il ruolo di Comandante Generale delle Scuole A.M. Transitato in ausiliaria, è stato richiamato in servizio per ricoprire il nuovo incarico.
È previsto che nei prossimi mesi transitino in ENAC altri elementi specializzati dell’Aeronautica Militare e dell’ENAV.

United: approvata l'uscita dalla bancarotta

Il giudice fallimentare ha approvato il piano di riemersione dalla bancarotta di UAL, la holding che controlla United Airlines. Il piano prevede la focalizzazione dell’attività sui voli internazionali e sulla controllata low-cost Ted, nonché nuovi servizi di check-in aeroportuale. UAL dovrebbe chiudere oggi il piano finanziario e uscire dall’amministrazione controllara ai primi febbraio.

JSF: cuffie Gemelli per gli specialisti

Lockheed-Martin ha scelto l’italiana Gemelli quale fornitrice delle cuffie di protezione per il personale di terra addetto alle attività di svilupppo del JSF. La società, fondata nel 1947, ha sede a Canegrate, vicino Legnano, ed è leader nella fornitura di sistemi attivi di riduzione e cancellazione del rumore.

ENAC: nuove regole per la costruzione di velivoli amatoriali

Si chiama NAV 15C la nuova edizione della circolare sulla costruzione dei velivoli amatoriali e sui criteri per ottenere il rilascio del Permesso di Volo. La NAV 15C aggiorna la normativa alla luce del quadro normativo dell’Agenzia Europea per la Sicurezza Aeronautica (EASA) e delle conseguenti modifiche del Regolamento Tecnico ENAC.
Tra le novità l’introduzione del concetto di "aeromobile storico" nell’ambito delle costruzioni amatoriali, la sostituzione del vecchio certificato di navigabilità speciale (CNS) con il Permesso di Volo con validità triennale, e la delega alle associazioni riconosciute dall’ENAC di alcune delle attività di controllo del processo di costruzione amatoriale. La NAV 15C definisce nel dettaglio i campi di applicazione delle costruzioni amatoriali e le limitazioni operative a cui sono assoggettati i velivoli di questa categoria.
Resta immutata la definizione di aeromobili "amatoriali" come quelli fabbricati, assemblati ed impiegati da persone che ne hanno realizzato la costruzione al solo scopo educativo o ricreativo e che sono le uniche a poterli pilotare. Tali velivoli, non possono essere impiegati per attività remunerate. Attualmente in Italia sono immatricolati 56 velivoli amatoriali.

Sarà ucraino il prossimo cargo per l'USAF? Boeing valuta l'An-72 nella gara già adocchiata dal C-27J

Fino a qualche anno fa, gli unici aerei di origine sovietica a volare negli Stati Uniti erano quelli utilizzati dalle "opfor" per simulare le forze avversarie e dai collezionisti di "warbirds". Ora potrebbe essere il turno dei bireattori da trasporto Antonov An-72, oggetto di valutazione da parte di Boeing per il duplice requisito FCA dell’US Army e LCA dell’USAF.

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Boeing: firmato il contratto Air India per 68 aerei (27 sono 787)

Inizieranno a novembre 2006 le consegne dei 68 Boeing ordinati da Air India, tra cui 27 787 Dreamliner alla cui costruzione partecipa Alenia Aeronautica e che andranno a sostituire gli attuali 21 Airbus A310. La compagnia di bandiera indiana ha firmato il contratto definitivo ieri, ma la notizia del mega-ordine era già trapelata sulla stampa specializzata. Oltre ai Dreamliner, Air India ha scelto 23 Boeing 777 (di cui 8 777-200LR e 15 777-300ER) e 18 Boeing 737-800. Questi ultimi sono destinati alla controllata Air India Express. A prezzi di listino gli ordini, tutti fermi, varrebbero 11 miliardi di dollari, ma in commesse di questa grandezza sono consueti sconti significativi.

L'anno d'oro di ATR: 90 aerei, fatturato +15%

Nel 2005 ATR ha venduto 90 aerei nuovi e raccolto 26 opzioni, eguagliando il primato del 1998 e toccando l’anno con un fatturato di 542 milioni di dollari (+15% rispetto ai 469 del 2004). Gli obbiettivi di produzione sono di 25 aerei nel 2006 e una quarantina nel 2007, portando il fatturato a raddoppiare nel giro di quattro anni. Continua…

Elicotteri della Marina Militare a Kabul: un primo bilancio in occasione del cambio di comando

Venerdì 20 gennaio presso l’aeroporto internazionale di Kabul, rende noto una nota dello Stato Maggiore della Difesa, si è svolta la cerimonia di cambio del comandante dell’unità elicotteristica della Marina Militare Italiana denominata Italian Navy "Task Force Pantera". L’occasione per tracciare un primo bilancio della presenza degli elicotteri della Marina Militare che sono rischierati in Afghanistan dal sei mesi.

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USA: niente secondo motore per il JSF?

Aumentano le indiscrezioni secondo le quali gli Stati Uniti starebbero per rinunciare a sviluppare il motore General Electric F136, il propulsore alternativo per il caccia F-35 Joint Strike Fighter. Il contratto, del valore di 2,4 miliardi di dollari, sarebbe infatti escluso dal bilancio 2007 che il presidente George W. Bush si appresta a presentare al congresso il 6 febbraio. La cancellazione colpirebbe anche Rolls-Royce, che ha una quota del 40% del motore. Contro tale decisione starebbe premendo con forza il premier britannico Tony Blair, che tenta di far valere il ruolo del suo paese nel programma JSF. Rolls-Royce è comunque presente anche sul Pratt & Whitney F135, il motore principale dell’F-35, del quale fornisce il sistema di sostentazione verticale. Tale ruolo vale oltre un milione di dollari per la sola fase di sviluppo e dimostrazione del sistema (SDD).

ENAC: nel 2005 l'Italia ha esportato 94 aeromobili

I dati consuntivi pubblicati dall’ENAC mostrano che nel 2005 l’ente ha rilasciato 94 certificati di navigabilità per l’esportazione ad aeromobili di costruzione italiana. Per quanto riguarda l’Italia, nel 2005 sono stati 131 gli aeromobili di nuova immatricolazione che hanno ricevuto certificato di navigabilità in categoria standard o speciale, mentre 27 di quelli già presenti hanno ricevuto un certificato per l’esportazione. Il saldo è dunque positivo per 104 unità.

Quattro domande per un Minosse di sinistra

A parte la cronaca, che occupa altre pagine del giornale, il convegno DS del 18 gennaio su tecnologia e sicurezza impone due riflessioni.
La prima è, in realtà, una mera constatazione. Con le elezioni distanti meno di tre mesi, l’affollamento della sala vale più di qualsiasi sondaggio. Fino alla sera prima, gli organizzatori pensavano di ridurre il numero delle sedie per evitare l’effetto "sala vuota". In realtà, è stato poi difficile trovare posto in piedi ed alcuni relatori hanno raggiunto a fatica il tavolo della presidenza. In altre parole, neppure i DS avevano capito in quale misura i vertici dell’industria (in larga misura ancora di Stato) credano nella vittoria del centrosinistra. Continua…

Zappa: entro febbraio si decide su regional con Sukhoi

Dovrebbe essere presa entro febbraio una decisione sulla joint venture di Finmeccanica con la russa Sukhoi per la realizzazione di un aereo da 70 posti, secondo quanto dichiarato il 18 gennaio da Giorgio Zappa, direttore generale di Finmeccanica. «Stiamo definendo gli ultimi dettagli e facendo degli approfondimenti, ma non vedo elementi di criticità», ha detto Zappa.

Saggese (Finmeccanica): accordo raggiunto sul Centro di geodesia spaziale di Matera

Sul Centro di geodesia spaziale (CGS) di Matera si è raggiunta nel CDA dell’Agenzia spaziale italiana l’unanimità per proseguire il contratto per un ulteriore anno, e quindi è assolutamente garantito il futuro del funzionamento degli impianti e anche della funzionalità di ASI a Matera: lo ha detto a Dedalonews Enrico Saggese, direttore coordinamento attività spaziali di Finmeccanica, a margine della presentazione presso la Provincia di Roma del corso in "Missioni umane nello spazio" dell’astronauta Roberto Vittori (vedi altra notizia).

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USA: condanna per omicidio di un prigioniero in Iraq

Una corte marziale ha condannato il Chief Warrant Officer Lewis Welshofer per omicidio preterintenzionale del magg. gen. Abed Hamed Mowhoush, deceduto durante un interrogatorio il 26 novembre 2003 a Qaim. Poiché la corte ha respinto le accuse di omicidio e aggressione, Welshofer rischia un massimo di tre anni di carcere.
Il prigioniero di guerra iracheno era morto soffocato quando l’americano lo aveva infilato a testa avanti in un sacco a pelo, gli si era seduto sul torace e gli aveva tappato la bocca con le mani. Secondo l’accusa Welshofer sapeva di violare le norme con una tecnica potenzialmente letale; per la difesa, il sottufficiale aveva avuto l’approvazione del suo comandante ed il prigioniero sarebbe morto per problemi cardiaci. Prima dell’interrogatorio Mowhoush, ex comandante della difesa aerea della regione occidentale, era già stato brutalizzato da un gruppo di collaboratori iracheni della CIA.

EADS: in febbraio i voli dell'UAV Barracuda

L’UAV Barracuda sviluppato da EADS effettuerà i suoi primi test di volo nel prossimo febbraio. La notizia è riportata dal settimanale tedesco ‘Der Spiegel’, secondo il quale teatro dei primi voli del velivolo senza pilota sarà un’ area nella penisola iberica.

Nave americana cattura sospetti pirati nelle acque somale

Nel primo pomeriggio del 21 gennaio l’unità navale americana USS Winston S. Churchill, un caccia della classe Arleigh Burke (DDG 81), ha catturato un gruppo di sospetti pirati fermandone il battello a circa 54 miglia al largo delle coste somale orientali dell’Oceano Indiano.

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Forcieri: difesa e tecnologia hanno bisogno di programmazione al più alto livello di governo.

Politici e militari concordi sulla necessità di portare la programmazione industriale e tecnologica per la difesa ai livelli politici più alti per assicurare continuità e sviluppo. È emerso dal convegno DS sull’alta tecnologia, nel quale tanto il gen. Vincenzo Camporini ed il sen. Lorenzo Forcieri hanno proposto un più stretto coordinamento interministeriale tra i diversi dicasteri a diverso titolo interessati ad un settore strategico per il quale tutti richiedono certezze, in termini di strategie industriali ma anche di risorse sul lungo periodo. «Si porrebbero così le basi per evitare gli scollamenti di cui siamo quotidianamente testimoni,» ha detto Camporini, presidente del Centro Alti Studi Difesa. «Un esempio per tutti: l’affannosa ricerca delle risorse finanziarie per lanciare il programma "Rinascimento", cioè le fregate italo-francesi FREMM.» Continua…

Airbus-Boeing: chi ha vinto? Un'analisi della guerra dei numeri in termini di tecnologia

Con la fine dell’anno e con la consueta pubblicazione dei dati relativi agli ordini e alle consegne, era inevitabile che l’eterna rivalità tra Boeing ed Airbus trovasse nuovi argomenti per stabilire il vincitore del 2005. Ricapitoliamo. Stando ai numeri, Airbus, grazie ad uno straordinario mese di dicembre, dichiara 1055 ordini rispetto ai 1002 di Boeing; di contro, conteggiando il valore economico di questi ordini, Boeing dichiara una fetta pari al 55 % di una torta complessiva valutata in 201 miliardi di dollari. Detta così, il fotofinish delle cifre mostra tutti i suoi limiti. Continua…

Aosta: regione approva sviluppo aeroporto

La Regione Valle d’Aosta ha dato il via libera al piano di sviluppo dell’ aeroporto di Aosta. I lavori, che saranno ultimati entro il 2015, saranno suddivisi in tre fasi. Il valore complessivo degli investimenti è di una trentina di milioni di euro. Intanto, è on line il nuovo sito web dell’aeroporto Corrado Gex di Aosta (www.avda-aosta.it).

R&S nella Ue: la Cina può sorpassarci nel 2010

In Europa la ricerca ristagna e il divario con Stati Uniti e Cina rischia d diventare incolmabile: è l’allarme lanciato da un gruppo di esperti indipendenti presieduti da Esko Aho, ex premier della Finlandia, uno dei quattro Paesi di punta del settore (assieme a Danimarca, Germania e Svezia), in un rapporto su R&S (ricerca e sviluppo), area considerata strategica e nella qale l’Europa si era impegnata a Lisbona a portare gli investimenti al 3% del PIL. Aho ha presentato il rapporto a Bruxelles il 20 gennaio insieme con il commissario Ue alla Ricerca, lo sloveno Janez Potocnik.
Il vecchio continente, ha detto Aho, ha un chiaro ritardo di mentalità nei confronti degli Usa e di paesi emergenti. «Per passare da un’economia basata sulle risorse a una basata sulla conoscenza ci vuole un nuovo paradigma culturale, mentre il nostro approccio e’ stato quello di investire nella ricerca e sviluppo per far sopravvivere quanto abbiamo conquistato finora, per mantenere la nostra struttura industriale».
Per quanto riguarda il sistema industriale, secondo Aho in Europa c’è bisogno «di una rete d’industrie grandi e nel contempo anche delle pmi», rilevando che «le piccole e medie imprese europee investono nella ricerca al di fuori dell’Europa, il che significa che le pmi possono sopravvivere senza l’Ue, mentre l’Ue non potrà sopravvivere senza pmi».
Secondo Aho, l’Europa potrebbe essere superata dalla Cina entro il 2010.

Aeroporto di Grottaglie chiuso per lavori fino al 31 ottobre

L’ENAC ha reso noto che dal 20  gennaio, e orientativamente fino al  31 ottobre prossimo, l’aeroporto "Marcello Arlotta" di Grottaglie rimarrà chiuso al traffico per consentire i lavori di potenziamento infrastrutturale, realizzati per favorire l’insediamento produttivo di Alenia Aeronautica nel quale saranno realizzate le sezioni di fusoliera in compositi del Boeing 787 Dreamliner.

I lavori, finanziati dalla Regione Puglia tramite la SEAP, comprendono, oltre a opere viarie, l’allungamento della pista da 1.800 a 3.200 metri, la realizzazione di un nuovo piazzale e di un edificio per il servizio antincendio; saranno realizzate anche le radioassistenze e gli Aiuti Visivi Luminosi per la riqualificazione dell’aeroporto per gli atterraggi strumentali Cat. 1.

Previa autorizzazione, verrà comunque consentita l’attività degli elicotteri e degli aerei Harrier II della Marina Militare che ha una base sull’aeroporto, nonché quella dei velivoli Alitalia che devono raggiungere lo stabilimento Atitech, recentemente acquisito da Alenia Aeronautica, e degli aerei della società Master Fly.

Difesa: Martino incontra ministro peruviano

Il ministro della Difesa Antonio Martino ha incontrato il 20 gennaio a Roma il collega peruviano gen. Marciano Rengifo Ruiz. I due paesi hanno ottimi rapporti anche in campo operativo, nati dalla comune partecipazione alla missione U.N. Mission in Sudan (UNMIS). Secondo il comunicato congiunto finale, i ministri hanno esaminato l’andamento della collaborazione bilaterale nel settore dei materiali ed in quello della formazione e addestramento del personale.

ENAC: nessuna notizia di aeroporto a Lipari

Nessuno ha informato ENAC di iniziative per un aeroporto a Lipari o tanto meno inviato progetti in visione. Questa la risposta dell’ENAC, affidata a un comunicato, alle notizie riportate dal Corriere della Sera.

Alitalia ferma da oggi a martedì?

«Reiteriamo la richiesta di un incontro urgentissimo sulla situazione del gruppo Alitalia, preoccupati della situazione di crescente tensione che si sta determinando.» Così i segretari generali di CGIL, CISL e UIL hanno telegrafato nel pomeriggio di ieri a Gianni Letta. La convocazione è stata infine stabilita per mercoledì 13. Continua…

Firenze: aeroporto chiuso da febbraio a maggio

L’aeroporto di Firenze-Peretola chiuderà dal 2 febbraio per lavori di riqualifica della pista della durata prevista di 90 giorni. L’operativo sarà interamente trasferito sull’aeroporto di Pisa. La chiusura permetterà anche di accelerare il completamento dei nuovi terminal, che saranno inaugurati alla riapertura dello scalo fiorentino.