ENAC: i certificati di giugno

Tecnam guida la classifica dei nuovi certificati di navigabilità emessi dall’ENAC nel mese di giugno con otto velivoli contro i sette di AgustaWestland, tradizionalmente il più prolifico dei costruttori italiani. Gli otto Tecnam comprendono un bimotore P.2006T (I-TETW, immatricolato dalla ditta), un P.2002-JF per l’esportazione ed i sei P.2002-JS per il piano di rinnovo flotta dell’Aero Club d’Italia. Il sodalizio ha chiesto marche personalizzate per segnalare le persone in qualche modo vicine all’Aero Club, compresi i ministri dell’Economia Giulio Tremonti (I-GITR), delle Riforme Roberto Calderoli (I-CALD), dell’Interno Roberto Maroni (I-RMAR), il "senatur" Umberto Bossi (I-UMBE), il sottosegretario alla Difesa Giuseppe Cossiga (I-COSG) e lo stesso presidente Giuseppe Leoni (I-NOEL). Per AgustaWestland si tratta di quattro A109S Grand (numeri di costruzione 22166 e 22169, esportati, ed I-JADX e I-PNTD rispettivamente per Giada Servizi Aerei ed Elitaliana) e tre AW139 (31279, 31294 e 31305, tutti per l’estero). La grande rivale Eurocopter conta quattro macchine, tra cui il BK117C-2 (EC145) I-JUNO per INAER Helicopter Italia, un AS335F1 I-MIAH per Smart Helicopters e due AS350B3 per Società Aerea Meridionale (I-SKOK) ed Elitellina (I-CMSZ). Meridiana ha messo in linea l’Airbus A319 I-EEZQ e l’Aero Club di Firenze il Socata TB9 I-EFBJ. L’Associazione Apende ha ricevuto il permesso di volo per lo Stolp SA-100 Acroduster I-AFYA di costruzione amatoriale. SOREM ha infine ricevuto certificati per l’esportazione per due Canadair CL-215 a pistoni: si tratta degli esemplari I-SRMC e I-SRMD, destinati alla società turca THK.