Nel 2015 radar AESA per Eurofighter

Entro il 2015 l’Eurofighter metterà in servizio il radar a scansione elettronica (AESA) richiesto dai mercati di esportazione e dalle nazioni partner. Il nuovo radar potrà inoltre essere retrofittato anche sui Typhoon già in servizio.
L’annuncio del lancio di un programma di pieno sviluppo, largamente atteso, è stato dato stamane a Farnborough dai consorzi Eurofighter e Euroradar secondo i quali l’attuale radar a scansione meccanica (M-Scan) «è considerato il migliore della categoria, [ma] la tecnologia AESA vedrà le capacità radar del Typhoon svilupparsi ancor più.» Il programma di sviluppo sarà finanziato con risorse anticipate dalle aziende partecipanti.
Secondo l’a.d. Enzo Casolini «siamo in grado di offrire una capacità AESA che supera di molto qualsiasi altro radar disponibile.» Il nuovo radar manterrà - spiegano - gli elementi chiave dell’architettura dell’attuale radar Captor, sfruttando la maturità accumulata con i 250 Captor M-Scan sinora consegnati.  Tra i vantaggi dell’AESA i due consorzi elencano una maggior portata, capacità aria-superficie avanzate e migliori caratteristiche di protezione elettroniche. Euroradar è guidata da Selex Galileo e comprende EADS Defence Electronics e Indra. Un primo ciclo di prove AESA, anche di volo, era stato svolto a partire dal 2007.